專利名稱：一種軌道式儲物出倉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于物流倉儲技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軌道式儲物出倉裝置。
背景技術(shù)：
隨著倉儲技術(shù)的發(fā)展，自動倉儲技術(shù)已經(jīng)深入社會生活的各個領(lǐng)域。但目前的貨架多采用分類存放，人工上下架的方式，儲物出入庫的自動化程度較低，制約了庫內(nèi)物流的效率。有些倉儲公司采用升降機接貨，但是升降機的噪音大，有時候為了取頂層的一個小貨物，升降機需要從底層升到頂層，不僅耗時，而且費電，不利于低碳環(huán)保，也使設(shè)備本身做了大量的無用功?，F(xiàn)有技術(shù)中有一種滾輪式的斜坡出藥庫，該出藥庫通過矩陣式排布的儲藥槽進行出藥，該儲藥槽的槽型呈H型，每一條H型儲藥槽與水平面呈15°傾角，儲藥槽的底部分布有滾輪。該件專利主要利用藥盒自身的重量在儲藥槽的滾輪上滑動，最終達到出藥的目的。 但是在實際的應(yīng)用當中，較輕重量的藥盒往往無法通過自身的重量在滾輪上滑動，此時達不到出藥的目的。并且此種設(shè)備需要根據(jù)藥盒的大小設(shè)計H型儲藥槽的寬度，不能隨時進行調(diào)整，通用性不強。也有些單位采用U形槽等貨架，槽寬只能固定幾種尺寸，且材質(zhì)、加工要求嚴格， 制造成本相對較高，用戶使用極不方便，自動化程度和效率仍然不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種簡單實用的軌道式儲物出倉裝置。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為一種軌道式儲物出倉裝置，包括儲物槽、 緩沖裝置和輸送裝置，其中儲物槽與水平面存在角度，緩沖裝置位于儲物槽的末端，緩沖裝置的下方設(shè)置輸送裝置，所述儲物槽包括側(cè)板、底板、筋板、攔板和細長軌道，底板的兩側(cè)設(shè)置側(cè)板，底板的下方設(shè)置筋板，底板上設(shè)置若干相互平行的軌道槽和欄板槽，軌道槽上裝有可拆卸的細長軌道，欄板槽上裝有可拆卸的攔板，所述軌道槽與側(cè)板相平行。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點為1)本實用新型的出倉裝置采用細長軌道作為儲物的滑道，對儲物進行導(dǎo)向，儲物表面的摩擦系數(shù)很??；儲物在滑道上面為線接觸，阻力小，能順利下滑；2)可根據(jù)儲物的尺寸，更加合理的對隔板進行空間分隔，即對鋼絲之間的距離進行調(diào)整，達到儲存最優(yōu)化；幻所有組件全部由預(yù)制件組裝而成，安裝極其簡單，對材料要求不高，制造成本相對低廉；4)本實用新型可廣泛用于藥品、食品、日用品、化工品、機械零件、電子元器件等物料的有架分類倉儲力)本實用新型的軌道式儲物出倉裝置適合于形狀規(guī)則的固態(tài)貨物密集存儲，與機械手、出口控制器配合，可以實現(xiàn)架上物品的自動上下架，同時還可提高貨架的空間利用率，便于安裝使用，可模塊化設(shè)計，用戶可根據(jù)儲存物品尺寸自定義組合，儲存和出倉效率高，節(jié)省貨架原材料，接貨時基本上做到靜音，且接貨效率高，可廣泛用于自動倉儲領(lǐng)域。[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1是軌道槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是軌道槽的側(cè)面圖。圖3是軌道槽的主視圖。圖4是軌道儲物出倉裝置總安裝示意圖。圖5是軌道儲物出倉裝置中緩沖裝置翻板示意圖。圖6是本實用新型的軌道出倉裝置的實施例示意圖。
具體實施方式
結(jié)合圖1，本實用新型的一種軌道式儲物出倉裝置，包括儲物槽1、緩沖裝置3和輸送裝置6，其中儲物槽1與水平面存在角度，緩沖裝置3位于儲物槽1的末端，緩沖裝置3的下方設(shè)置輸送裝置6，所述軌道槽1包括側(cè)板1-1、底板1-2、筋板1-3、攔板1-4和細長軌道， 底板1-2的兩側(cè)設(shè)置側(cè)板1-1，底板1-2的下方設(shè)置筋板1-3，底板1-2上設(shè)置若干相互平行的軌道槽1-5和欄板槽1-6，軌道槽1-5上裝有可拆卸的細長軌道，欄板槽1-6上裝有可拆卸的攔板1-4，所述軌道槽1-5與側(cè)板1-1相平行。緩沖裝置3為翻板，所述翻板在動力裝置的帶動下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。底板1-2起儲存和承載物品的作用，儲物放置于底板1-2之上；軌道槽的作用是固定細長軌道，攔板槽的作用是固定攔板；將細長軌道插入軌道槽中，細長軌道就能對儲物起到一個導(dǎo)向作用，因為細長軌道和物品線接觸所以摩擦阻力相當??；同時，再根據(jù)儲物的尺寸將攔板插入相應(yīng)的攔板槽中，將軌道槽分隔成若干個不等的小軌道槽，槽的寬度略大于儲物的寬度，使儲物能夠有自己獨立的軌道槽，互不影響；由上可知，底板上設(shè)置軌道槽，軌道槽內(nèi)裝有細長軌道，側(cè)板和攔板起物品和物品之間分隔的作用，使不同的物品有各自獨立的存儲空間；它的作用是形成一個可以容納儲存藥品的儲物槽，同時軌道的作用是減少物品與底板的接觸面，最大限度減少物品在儲物槽內(nèi)下滑時的阻尼，以便物品能在槽內(nèi)沿鋼絲快速滑動。儲物槽1的數(shù)量大于等于2，所述儲物槽1由上至下依次設(shè)置在出倉裝置內(nèi)，軌道內(nèi)的細長軌道相互平行。將儲物槽1根據(jù)一定的傾斜度從上至下依次安裝在出倉裝置的立柱上，形成若干層儲物槽，大大提高空間的利用率，使儲物能夠依靠自重滑落；所述傾斜角度根據(jù)需要進行設(shè)定，只要物品能夠依靠自重滑落即可。實際使用時也可采用螺栓緊固的方式將攔板固定在底板上。鋼絲槽1-5以及攔板槽1-6的截面形狀為圓形、橢圓形、矩形或三角形等。儲物槽1可以是由底板以模塊組合而成，也可以整塊制造。模塊組合時模塊與模塊之間采用凹凸方式拼接組合，可提高軌道盒裝貨架的層組架時的平整性及穩(wěn)定性。如圖2所示，所述筋板1-3的下方開有固定儲物槽1的安裝口。筋板1-3下方的安裝口為四邊形、三角形或半圓形等。側(cè)板1-1和攔板1-4上開有軌道槽，所述軌道槽與欄板槽1-6相平行，軌道槽內(nèi)裝有細長軌道，所述細長軌道為不銹鋼，其截面為圓形、橢圓形、 矩形或三角形等。實際使用時，所述細長軌道可以采用其他材料代替，所述材料不限，只要能夠減少摩擦即可，從而使儲物在軌道上更容易滑動。本實用新型優(yōu)選鋼絲。細長軌道是穿插進入底板的軌道槽內(nèi)進行固定，也可以采用其它如螺栓、膠水等方法固定。底板上面穿插的細長軌道之間的間距按儲物的需要進行設(shè)定，也可以間隔穿插。如圖3所示，用螺釘將儲物槽1的層安裝在固定在立柱4上的橫梁5上，橫梁5的厚度與軌道槽筋板1-3下方的安裝口相適應(yīng)，橫梁5能卡緊在軌道槽的層的安裝口上，這樣軌道槽的層就可以鋪設(shè)在橫梁上，并且不會由于自重滑出；橫梁的安裝高度與各個不同儲物的高度相適應(yīng)；每一層儲物層的橫梁按不同高度設(shè)置，使儲物層與水平面成一傾斜角，儲物在槽內(nèi)可按前后順序沿軌道滑出。以此類推，在一個儲存單元設(shè)多個儲物槽的層，再由多個儲存單元組建儲物槽的儲物架，至此，就形成一個由多層多列儲物槽構(gòu)成的儲物架。使用時，按照上述方法組建軌道槽的層，也即形成一層儲物空間。同一層的儲物槽是由攔板分隔的，用于容納形狀尺寸不同的物品；儲物置于各儲物槽的底板上，并順著槽的長度方向逐個排列，不會混雜。這樣儲物在槽內(nèi)的排列是整齊有序的。如圖4所示，軌道槽的進物端裝有補倉裝置，該補倉裝置可以上下左右移動，將物品添加進軌道槽1內(nèi)，在軌道槽的末端設(shè)置緩沖裝置，所述緩沖裝置可以為翻板，翻板的數(shù)量大于等于2，所述翻板自上而下依次設(shè)置在出倉裝置的末端并在動力裝置的帶動下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，保證接物的安全以及高效；翻板在動力裝置的帶動下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，皮帶輸送機位于最下方翻板的下方，控制裝置與動力裝置相連接，控制動力裝置工作。所述翻板為平板、網(wǎng)格板、 異形板或型板，翻板上方設(shè)置緩沖材料，所述動力裝置為電機、氣動機或液壓機。所述緩沖材料為海綿或者軟體緩沖材料。當物品從各層滑出后，會落入各翻板上，緊接著最上一層翻板在動力的作用向下翻轉(zhuǎn)，使最上層翻板上的物品落入第二層翻板上，第二層翻板在動力的作用向下翻轉(zhuǎn)，使第二層翻板上的物品再落入第三層翻板上，以此類推，隨著各層翻板由上而下延時翻轉(zhuǎn)，最終物品落到皮帶輸送機上，并由皮帶輸送機傳送至所需目的地，實現(xiàn)儲物的自動出倉。本實用新型的原理是物品依靠其自重在軌道上滑動，由于軌道比較光滑，物品在其上滑動時，摩擦阻力小，便于滑動，從而達到出倉的效果。下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步詳細的描述實施例1結(jié)合圖3，一種軌道式儲物出倉裝置，包括儲物槽、緩沖裝置和輸送裝置，其中儲物槽與水平面存在角度，緩沖裝置位于儲物槽的末端，緩沖裝置的下方設(shè)置輸送裝置，所述儲物槽包括側(cè)板、底板、筋板、攔板和細長軌道，底板的兩側(cè)設(shè)置側(cè)板，底板的下方設(shè)置筋板， 底板上設(shè)置若干相互平行的軌道槽和欄板槽，軌道槽上裝有可拆卸的細長軌道，該細長軌道為圓形的鋼絲，欄板槽上裝有可拆卸的攔板，所述軌道槽與側(cè)板相平行。儲物槽1可以是由底板以模塊組合而成，模塊組合時模塊與模塊之間采用凹凸方式拼接組合。所述筋板1-3 的下方開有固定儲物槽1的安裝口。筋板1-3下方的安裝口為矩形。用螺釘將儲物槽1的層安裝在固定在立柱4上的橫梁5上，橫梁5的厚度與軌道槽筋板1-3下方的安裝口相適應(yīng)，橫梁5能卡緊在軌道槽的層的安裝口上，每一層儲物層的橫梁按不同高度設(shè)置，使儲物層與水平面成一傾斜角，儲物在槽內(nèi)可按前后順序沿軌道滑出。實施例2結(jié)合圖6，一種軌道式儲物出倉裝置，包括若干細長軌道，該細長軌道為圓形截面的銅絲，所述細長軌道直接通過橫梁5固定在立柱4上，所述相鄰兩個軌道之間的間隔小于物品的寬度，每一層的橫梁按不同高度設(shè)置，使細長軌道與水平面成一傾斜角，儲物可在細長軌道上直接滑動。
權(quán)利要求1.一種軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，包括儲物槽[1]、緩沖裝置[3]和輸送裝置 W]，其中儲物槽[1]與水平面存在角度，緩沖裝置[3]位于儲物槽[1]的末端，緩沖裝置 [3]的下方設(shè)置輸送裝置[6]，所述儲物槽[1]包括側(cè)板[1-1]、底板[1-2]、筋板[1-3]、 攔板[1-4]和細長軌道，底板[1-2]的兩側(cè)設(shè)置側(cè)板[1-1]，底板[1-2]的下方設(shè)置筋板 [1-3]，底板[1-2]上設(shè)置若干相互平行的軌道槽[1-5]和欄板槽[1-6]，軌道槽[1-5]上裝有可拆卸的細長軌道，欄板槽[1-6]上裝有可拆卸的攔板[1-4]，所述軌道槽[1-5]與側(cè)板 [1-1]相平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，所述筋板[1-3]的下方開有固定儲物槽[1]的安裝口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，筋板[1-3]下方的安裝口為四邊形、三角形或半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，側(cè)板[1-1]和攔板[1-4] 上開有軌道槽，所述軌道槽與欄板槽[1-6]相平行，軌道槽內(nèi)裝有細長軌道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，所述細長軌道為不銹鋼絲或銅絲，其截面為圓形、橢圓形、矩形或三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，儲物槽[1]的數(shù)量大于等于2，所述儲物槽[1]由上至下依次設(shè)置在出倉裝置內(nèi)，儲物槽內(nèi)的細長軌道相互平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，緩沖裝置[3]為翻板，所述翻板在動力裝置的帶動下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，緩沖裝置[3]為翻板，翻板的數(shù)量大于等于2，該翻板自上而下依次設(shè)置在出倉裝置的末端并在動力裝置的帶動下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的軌道式儲物出倉裝置，其特征在于，翻板為平板、網(wǎng)格板， 翻板上方設(shè)置緩沖材料，所述動力裝置為電機、氣動機或液壓機。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道式儲物出倉裝置，包括軌道槽、緩沖裝置和輸送裝置，其中軌道槽與水平面存在角度，緩沖裝置位于軌道槽的末端，緩沖裝置的下方設(shè)置輸送裝置，所述軌道槽包括側(cè)板、底板、筋板、攔板和細長軌道，底板的兩側(cè)設(shè)置側(cè)板，底板的下方設(shè)置筋板，底板上設(shè)置若干相互平行的軌道槽和欄板槽，軌道槽上裝有可拆卸的細長軌道，欄板槽上裝有可拆卸的攔板，所述軌道槽與側(cè)板相平行。本實用新型的出倉裝置采用細長軌道作為儲物的軌道，對儲物進行導(dǎo)向，一方面使軌道與儲物表面的摩擦系數(shù)很?。涣硪环矫婊琅c儲物的接觸面很小，減小了吸合作用力，阻力小，能順利下滑。
文檔編號B65G1/04GK202080646SQ20112014728
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者崔建偉, 李安標, 貢仲林, 陳志強 申請人:江蘇迅捷裝具科技有限公司