專利名稱：遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于氣力輸送領(lǐng)域，涉及輸送泵，尤其是一種適合于遠(yuǎn)距離大出力的連續(xù)物料輸送泵。
背景技術(shù)：
目前，電煤供應(yīng)異常緊張，電煤質(zhì)量越來越差，灰量越來越多，很多客戶希望就近 (電廠圍墻外)對(duì)灰進(jìn)行綜合利用。但現(xiàn)有的輸出設(shè)備輸送距離較小，不能滿足需要。因此，設(shè)計(jì)一種在大出力遠(yuǎn)距離(1500m內(nèi))的輸送設(shè)備有著很大的潛在市場(chǎng)。通過檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本專利申請(qǐng)相關(guān)的公開專利文獻(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 輸送穩(wěn)定且運(yùn)行費(fèi)用低的遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵，包括灰倉、裝料泵、輸送泵及終端料倉，灰倉、裝料泵及終端料倉的各種氣動(dòng)控制閥門由輸送氣源管道控制，各種儀表由儀表氣源管道控制， 其特征在于在灰倉出料口通過閥門(以)連通裝料泵，該裝料泵在其下底通過閥門(K5)連通輸送氣源管道，在其泵體中部通過閥門(K6)連通氣源管道，該裝料泵通過上出料管道連通輸送泵，在該上出料管道上安裝有閥門(Kl)及與氣源管道連通的兩個(gè)助力管道，該兩個(gè)助力管道分別安裝有閥門(K7、K8)；輸送泵上端通過閥門(Κ9)與輸送氣源管道連通，側(cè)端通過閥門(KlO)與輸送管道連通，側(cè)上端通過閥門(KU)與輸送管道連通，輸送泵的下底出料口通過閥門(K4)安裝有一出料三通，該出料三通的其中一個(gè)側(cè)出口通過下出料管道(6) 與終端料倉連通，另一個(gè)側(cè)出口通過管道與輸送泵上端連通，在與輸送泵上端連通的官道上還安裝有閥門(K3)，出料三通的下底通過閥門(Kll)與輸送氣源管道連通。而且，所述裝料泵與輸送泵的容積之比為1 2。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1、本輸送泵包括裝料泵和輸送泵兩部分，裝料泵負(fù)責(zé)裝料，輸送泵負(fù)責(zé)輸送，在裝料泵裝料結(jié)束的同時(shí)，將輸送泵的輸送氣源切換到裝料泵，將料送至輸送泵，并保持輸送泵在輸送狀態(tài)，整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省能源，運(yùn)行費(fèi)用低，單級(jí)輸送距離可達(dá) 1500m，在相同輸送泵容積下，其出力是目前市場(chǎng)上輸送設(shè)備出力的2倍。2、本輸送泵的裝料泵采用上引式出料或下引式出料，輸送泵采用下引式出料，裝料泵與輸送泵容積之比近似為1 2，確保輸送泵中保持一定的物料；輸送管徑小，在相同出力要求下，其管徑要比現(xiàn)有管徑小1/3 ；輸送泵始終處于輸送狀態(tài)，具有明顯的節(jié)能效果，其耗氣量?jī)H是目前市場(chǎng)上輸送設(shè)備耗氣量的1/2，輸送泵始終處于輸送狀態(tài)，去除了輸送過程中耗氣最大的空吹階段，輸送泵出口安裝出料閥來控制出料量，在輸送管道壓力過高時(shí)，通過關(guān)閉出料閥，防止堵管的發(fā)生。[0011]3、本輸送泵采用0. SMpa的壓縮空氣作為輸送氣源，并可采用可編程控制器控制， 自動(dòng)化程度高、運(yùn)行穩(wěn)定、操作方便，投資費(fèi)用低，耗氣量少，是一種理想的物料輸送設(shè)備。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵，包括灰倉1、裝料泵2、輸送泵4及終端料倉7，灰倉、裝料泵及終端料倉的各種氣動(dòng)控制閥門由輸送氣源管道8控制，各種儀表由儀表氣源管道9控制?；覀}出料口通過閥門K2連通裝料泵，該裝料泵在其下底通過閥門K5連通輸送氣源管道，在其泵體中部通過閥門K6連通氣源管道，該裝料泵通過上出料管道3連通輸送泵，在該上出料管道上安裝有閥門Kl及與氣源管道連通的兩個(gè)助力管道，該兩個(gè)助力管道分別安裝有閥門K7、K8。輸送泵上端通過閥門Κ9與輸送氣源管道連通，側(cè)端通過閥門KlO與輸送管道連通，側(cè)上端通過閥門Κ12與輸送管道連通，輸送泵的下底出料口通過閥門Κ4安裝有一出料三通5，該出料三通的其中一個(gè)側(cè)出口通過下出料管道6與終端料倉連通，另一個(gè)側(cè)出口通過管道與輸送泵上端連通，在與輸送泵上端連通的官道上還安裝有閥門Κ3，以實(shí)現(xiàn)裝料泵的氣源與輸送泵的循環(huán)；出料三通的下底通過閥門Kll與輸送氣源管道連通。本實(shí)施例中，裝料泵與輸送泵的容積之比近似為1 2。本實(shí)施例中，輸送氣源的壓力為0.8Mpa。本實(shí)用新型的工作方式是裝料泵負(fù)責(zé)裝料，輸送泵負(fù)責(zé)輸送，在裝料泵裝料結(jié)束的同時(shí)，將輸送泵的輸送氣源切換到裝料泵，將料送至輸送泵，輸送泵將物料送至終端料倉，在此過程中，輸送泵保持輸送狀態(tài)。本實(shí)用新型的工作原理是位于裝料泵上方的灰倉的低料位開關(guān)(附圖沒有示出)即時(shí)反映物料位置信號(hào)， 并且輸送泵內(nèi)的低料位開關(guān)未被覆蓋，此時(shí)將觸發(fā)啟動(dòng)泵輸送。輸送泵入口的圓頂閥和出口圓頂閥關(guān)閉，裝料泵入口圓頂閥打開，物料在重力作用下卸放到裝料泵中。在物料填充泵的過程中，裝料泵排氣閥將(沒有標(biāo)號(hào)，在灰倉的左側(cè))打開，使得空氣從裝料泵中釋放。 當(dāng)裝料泵的高料位開關(guān)指示裝料泵已經(jīng)填滿，則裝料泵的排氣閥關(guān)閉。再經(jīng)過一個(gè)短延時(shí)， 使裝料泵完全填滿。此時(shí)，裝料泵入口圓頂閥關(guān)閉。當(dāng)裝料泵的入口圓頂閥和排氣閥關(guān)閉并且密封，并且輸送泵的回收空氣閥(EVll)開啟后，輸送泵的入口圓頂閥開啟。一個(gè)允許輸送泵入口圓頂閥完全開啟的短延時(shí)后，空氣進(jìn)入到裝料泵中，物料將通過輸送管道卸放至輸送泵中。當(dāng)裝料泵的輸送壓力上升達(dá)到預(yù)設(shè)定壓力值時(shí)，或者當(dāng)最大的增壓過程定時(shí)器完成，輔助輸送空氣閥(EV(^)將關(guān)閉，物料連續(xù)輸送到裝料泵。當(dāng)物料被完全輸送到裝料泵以后，產(chǎn)生一個(gè)輸送壓力下降的信號(hào)，氣化輸送空氣閥(EV06)關(guān)閉，完成一次裝料，經(jīng)過一個(gè)短暫的延時(shí)，輸送泵的回收空氣閥EV11關(guān)閉。當(dāng)輸送泵的低料位(U)被覆蓋，這時(shí)將啟動(dòng)輸送泵進(jìn)行輸送循環(huán)。輸送泵出口空氣閥(EVlO)開啟，經(jīng)過一個(gè)短暫的延時(shí)后，輔助輸送空氣閥(EV09)開啟，輸送泵出口圓頂閥(EV0;3)開啟，物料靠重力和壓力的作用下進(jìn)入流花泵。再經(jīng)過一個(gè)短暫延時(shí)，輸送泵主輸送空氣閥(EV07)和流化泵氣化空氣閥(EV08)開啟，物料被輸送至主輸送管道。在此輸送過程中，流化泵將通過一個(gè)安裝在管路上的切換閥以確定物料的輸送路線，即輸送到個(gè)至終端灰?guī)斓囊桓艿馈．?dāng)灰?guī)煳锪涎b滿時(shí)，位于灰?guī)靸?nèi)的一個(gè)高料位開關(guān)將產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，如果有可能，控制系統(tǒng)將改變輸送路線到另外一根管道，或者禁止再次運(yùn)行泵系統(tǒng)。終端料倉中的輸送空氣將經(jīng)由一個(gè)反吹式過濾器進(jìn)行過濾，然后排放到大氣中。 當(dāng)泵系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候，過濾器連續(xù)進(jìn)行過濾非常重要。任何時(shí)候，必須保證過濾器暢通無阻地向大氣排放空氣的工作狀態(tài)，即使泵系統(tǒng)沒有在運(yùn)行，允許泄漏到系統(tǒng)中的壓縮空氣或者由于溫度升高引起膨脹的空氣的安全排放。
權(quán)利要求1.一種遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵，包括灰倉、裝料泵、輸送泵及終端料倉，灰倉、裝料泵及終端料倉的各種氣動(dòng)控制閥門由輸送氣源管道控制，各種儀表由儀表氣源管道控制，其特征在于灰倉出料口通過閥門(以)連通裝料泵，該裝料泵在其下底通過閥門0 )連通輸送氣源管道，在其泵體中部通過閥門(K6)連通氣源管道，該裝料泵通過上出料管道連通輸送泵，在該上出料管道上安裝有閥門(Kl)及與氣源管道連通的兩個(gè)助力管道，該兩個(gè)助力管道分別安裝有閥門(K7、K8)；輸送泵上端通過閥門(Κ9)與輸送氣源管道連通，側(cè)端通過閥門(KlO)與輸送管道連通，側(cè)上端通過閥門(KU)與輸送管道連通，輸送泵的下底出料口通過閥門(K4)安裝有一出料三通，該出料三通的其中一個(gè)側(cè)出口通過下出料管道與終端料倉連通，另一個(gè)側(cè)出口通過管道與輸送泵上端連通，在與輸送泵上端連通的官道上還安裝有閥門(K3)，出料三通的下底通過閥門(Kll)與輸送氣源管道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵，其特征在于所述裝料泵與輸送泵的容積之比為1 2。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)距離大出力連續(xù)輸送泵，包括灰倉、裝料泵、輸送泵及終端料倉，灰倉出料口連通裝料泵，該裝料泵在其下底連通輸送氣源管道，在其泵體中部連通氣源管道，該裝料泵通過上出料管道連通輸送泵，輸送泵上端與輸送氣源管道連通，側(cè)端與輸送管道連通，側(cè)上端與輸送管道連通，輸送泵的下底出料口安裝有一出料三通，該出料三通的其中一個(gè)側(cè)出口通過下出料管道與終端料倉連通，另一個(gè)側(cè)出口通過管道與輸送泵上端連通，在與輸送泵上端連通的官道上還安裝有閥門，出料三通的下底與輸送氣源管道連通。本輸送泵采用0.8Mpa的壓縮空氣作為輸送氣源，并可采用可編程控制器控制，自動(dòng)化程度高、運(yùn)行穩(wěn)定、操作方便，投資費(fèi)用低，耗氣量少，是一種理想的物料輸送設(shè)備。
文檔編號(hào)B65G53/50GK202272507SQ201120313899
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者李建國(guó), 王寶國(guó), 秦宇, 趙長(zhǎng)勇, 黃申 申請(qǐng)人:天津市實(shí)達(dá)電力設(shè)備有限公司