專利名稱：組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置。
技術(shù)背景[0002]帶式輸送機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)一般都配備有尾部螺旋拉緊、中部重錘拉緊或者尾部車(chē)式拉緊裝置用以張緊輸送帶。當(dāng)帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度在50米以上且傾斜時(shí)，此類拉緊裝置在使用中存在如下問(wèn)題[0003](1)、尾部螺旋拉緊裝置受條件限制不能做得很長(zhǎng)(調(diào)節(jié)行程大概在0 1000mm)， 輸送帶長(zhǎng)則自身拉伸量也較大，調(diào)節(jié)距離較短的螺桿對(duì)輸送帶的張緊效果不明顯，甚至不起作用，造成輸送帶摩擦力不夠，使輸送帶跑偏、打滑。[0004]O)、配備重錘塊的中部重錘拉緊或者尾部車(chē)式拉緊裝置，若配重太輕，輸送帶張力不夠易打滑；若配重過(guò)重，長(zhǎng)期拉伸加速內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷的同時(shí)，當(dāng)輸送帶老化彈性減少時(shí)，也會(huì)造成作用在驅(qū)動(dòng)滾筒上的作用力減少，容易損壞輸送帶或使輸送帶跑偏、打滑，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有拉緊裝置所存在的不足而提供一種應(yīng)用于輸送帶尾部拉緊的組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置。[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)[0007]組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括一固定帶式輸送機(jī)機(jī)尾的機(jī)架上的滑槽座和設(shè)置在滑槽座內(nèi)的滑軌以及設(shè)置在所述滑槽座內(nèi)的滑塊，所述滑塊沿所述滑軌滑動(dòng)；在所述滑塊上連有一螺栓，所述螺栓穿過(guò)所述設(shè)置在滑槽座上的絲母，在所述螺栓上還設(shè)置有并緊螺母；該組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置還包括一改向張緊滾筒，所述改向張緊滾筒軸設(shè)在所述滑塊上。[0008]本實(shí)用新型在帶式輸送機(jī)的機(jī)尾采用一組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)滑塊粗調(diào)輸送帶的張緊力，采用螺栓精調(diào)輸送帶張緊力，以滿足工況要求，消除輸送帶跑偏、打滑等現(xiàn)象。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)可靠，提高了輸送帶使用壽命。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0011]參見(jiàn)圖1，所示的組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括一固定帶式輸送機(jī)機(jī)尾的機(jī)架 10上的滑槽座1和設(shè)置在滑槽座1內(nèi)的滑軌2以及設(shè)置在滑槽座2內(nèi)的滑塊3，滑塊3沿3滑軌2滑動(dòng)；在滑塊2上連有一螺栓4，螺栓4穿過(guò)設(shè)置在滑槽座2上的絲母7，在螺栓4上還設(shè)置有并緊螺母5 ；該組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置還包括一改向張緊滾筒6，改向張緊滾筒6軸設(shè)在滑塊3上。[0012]調(diào)節(jié)時(shí)，首先移動(dòng)滑塊3，帶動(dòng)改向張緊滾筒6移動(dòng)，對(duì)輸送帶進(jìn)行粗張緊，然后將螺栓4與滑塊3連接，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓4進(jìn)行精張緊。[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括一固定帶式輸送機(jī)機(jī)尾的機(jī)架上的滑槽座和設(shè)置在滑槽座內(nèi)的滑軌以及設(shè)置在所述滑槽座內(nèi)的滑塊，所述滑塊沿所述滑軌滑動(dòng)；在所述滑塊上連有一螺栓，所述螺栓穿過(guò)所述設(shè)置在滑槽座上的絲母，在所述螺栓上還設(shè)置有并緊螺母；該組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置還包括一改向張緊滾筒，所述改向張緊滾筒軸設(shè)在所述滑塊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括一固定帶式輸送機(jī)機(jī)尾的機(jī)架上的滑槽座和設(shè)置在滑槽座內(nèi)的滑軌以及設(shè)置在滑槽座內(nèi)的滑塊，滑塊沿所述滑軌滑動(dòng)；在滑塊上連有一螺栓，螺栓穿過(guò)所述設(shè)置在滑槽座上的絲母，在螺栓上還設(shè)置有并緊螺母；該組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置還包括一改向張緊滾筒，改向張緊滾筒軸設(shè)在滑塊上。本實(shí)用新型在帶式輸送機(jī)的機(jī)尾采用一組合式輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)滑塊粗調(diào)輸送帶的張緊力，采用螺栓精調(diào)輸送帶張緊力，以滿足工況要求，消除輸送帶跑偏、打滑等現(xiàn)象。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)可靠，提高了輸送帶使用壽命。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202245125SQ20112036704
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者廖純德, 王友軍 申請(qǐng)人:衡陽(yáng)運(yùn)輸機(jī)械有限公司