專利名稱：一種改進(jìn)型下托輥吊耳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種改進(jìn)型下托輥吊耳。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代散狀物料運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、港口、 化工、水利、電カ等很多行業(yè)，平行下托輥?zhàn)鳛閹捷斔蜋C(jī)的重要部件，其可靠工作是帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行的必要條件，參見圖1，原平行下托輥吊耳300為立式結(jié)構(gòu)，膠帶400與吊耳300的間距比較小，膠帶嚴(yán)重跑偏時(shí)，膠帶400會(huì)與吊耳300發(fā)生摩擦，這樣就會(huì)使膠帶磨損撕裂。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對在輸送帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，現(xiàn)有的平行下托輥吊耳會(huì)與輸送帶邊緣發(fā)生摩擦，使輸送帶邊緣磨損撕裂的問題而提供一種改進(jìn)型下托輥吊耳。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)改進(jìn)型下托輥吊耳，其特征在干，該改進(jìn)型下托輥吊耳包括ー沖壓成形的槽型卡板，所述槽型卡板的槽ロ朝向帶式輸送機(jī)的膠帶，所述槽型卡板通過緊固件安裝在帶式輸送機(jī)的中間架上。由于采用了如上的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將下托輥吊耳改為槽型式結(jié)構(gòu)，加大了吊耳與輸送帶的間隔距離及兩側(cè)的空間，使得膠帶機(jī)在跑偏時(shí)膠帶邊緣接觸不到吊耳；解決了皮帶跑偏時(shí)吊耳磨損輸送帶造成皮帶邊緣撕裂的難題。

圖1是現(xiàn)有平行下托輥吊耳結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型改進(jìn)型下托輥吊耳結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。參見圖2，圖中所示的改進(jìn)型下托輥吊耳，包括ー沖壓成形的槽型卡板100，槽型卡板100通過固定螺栓200安裝在中間架500上，槽型卡板100的槽ロ朝向帶式輸送機(jī)的膠帶400，増大了膠帶400與槽型卡板100的距離，在膠帶機(jī)嚴(yán)重跑偏吋，膠帶400與槽型卡板100不會(huì)發(fā)生摩碰，從面保護(hù)了膠帶400。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.改進(jìn)型下托輥吊耳，其特征在干，該改進(jìn)型下托輥吊耳包括ー沖壓成形的槽型卡板， 所述槽型卡板的槽ロ朝向帶式輸送機(jī)的膠帶，所述槽型卡板通過緊固件安裝在帶式輸送機(jī)的中間架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開的改進(jìn)型下托輥吊耳，其特征在于，該改進(jìn)型下托輥吊耳包括一沖壓成形的槽型卡板，所述槽型卡板的槽口朝向帶式輸送機(jī)的膠帶，所述槽型卡板通過緊固件安裝在帶式輸送機(jī)的中間架上。由于采用了如上的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將下托輥吊耳改為槽型式結(jié)構(gòu)，加大了吊耳與輸送帶的間隔距離及兩側(cè)的空間，使得膠帶機(jī)在跑偏時(shí)膠帶邊緣接觸不到吊耳；解決了皮帶跑偏時(shí)吊耳磨損輸送帶造成皮帶邊緣撕裂的難題。
文檔編號(hào)B65G39/02GK202296244SQ201120399630
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者廖純德, 胡輝 申請人:衡陽運(yùn)輸機(jī)械有限公司