專利名稱：一種?；饭捃図敳孔o欄的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于?；饭捃嚰夹g領域，具體涉及一種危化品罐車頂部護欄。
背景技術：
現有?；饭奘竭\輸車輛頂部大部分沒有頂部安全防護欄裝置，當工作人員需要上車頂操作時，常常面臨從車頂摔下的危險，從而造成人身傷害的安全事故。為此，有部分車輛廠在車頂安裝固定式頂部安全防護欄，但該方案增加了車輛的自身高度，既不便于車輛通過限高的路段，又不美觀。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以調節(jié)高度的?；饭捃図敳孔o欄。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種?；饭捃図敳孔o欄，包括一個橫桿、多個立柱以及支座，所述立柱的上端與所述橫桿通過鉸鏈連接，所述立柱下端與支座通過鉸鏈連接，所述支座固定在罐車頂部圍板外側。所述的?；饭捃図敳孔o欄，還包括至少一個彈性部件，所述彈性部件的下端固定在罐車頂部圍板外側，所述彈性部件的上端固定在所述立柱上。所述危化品罐車頂部護欄，還包括鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別與前端和尾部的立柱連接。所述?；饭捃図敳孔o欄，還包括中部扶手，所述中部扶手固定在所述橫桿上。所述?；饭捃図敳孔o欄，還包括尾部扶手，所述尾部扶手固定在尾部的立柱上。所述彈性部件為桿式空氣伸縮彈簧。本實用新型的有益效果是能保證頂部作業(yè)人員的人身安全，并解決了因安裝固定式護欄造成的整車超高的問題；同時由于采用空氣彈簧結構，能夠有效避免使用過程中的護欄自動降落問題和行駛中因車體震動引起的護欄彈跳問題。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。
圖1為本實用新型實施例化品罐車頂部護欄的結構示意圖。
具體實施方式
在危化品罐車頂部兩側同時設置護欄，其一側的護欄如
圖1所示，包括一個橫桿 1、六個立柱2以及支座3，立柱2的上端與橫桿2通過鉸鏈4連接，立柱2下端與支座3通過鉸鏈4連接，支座3固定在罐車9頂部圍板外側。還包括兩個桿式空氣伸縮彈簧7，兩個桿式空氣伸縮彈簧7的下端固定在罐車9頂部圍板外側，兩個桿式空氣伸縮彈簧7的上端分別固定在兩個立柱2上。還包括鋼絲繩6，鋼絲繩6的兩端分別與前端和尾部的立柱2連接。還包括中部扶手5，中部扶手5固定在橫桿1上。還包括尾部扶手8，尾部扶手8固定在尾部的立柱2上。在罐車頂部作業(yè)過程中，通過推舉尾部扶手8或向上提拉中部扶手5，使得兩個桿式空氣伸縮彈簧7伸出，六個立柱2圍繞鉸鏈4旋轉，鋼絲繩6自然伸直，橫桿1升到預定高度。此時，兩個桿式空氣伸縮彈簧7處于伸長狀態(tài)，可以防止護欄自動降落。作業(yè)完畢時，按壓中部扶手5或向下拉尾部扶手8，使得兩個桿式空氣伸縮彈簧7回縮，六個立柱2圍繞鉸鏈4旋轉，鋼絲繩6收縮，橫桿1的高度下降。此時，兩個桿式空氣伸縮彈簧7處于收縮狀態(tài)，可以防止護欄因震動彈起。本?；饭捃図敳孔o欄能保證頂部作業(yè)人員的人身安全，并解決了因安裝固定式護欄造成的整車超高的問題；同時由于采用空氣彈簧結構，能夠有效避免使用過程中的護欄自動降落問題和行駛中因車體震動引起的護欄彈跳問題。最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種危化品罐車頂部護欄，包括一個橫桿、多個立柱以及支座，其特征在于，所述立柱的上端與所述橫桿通過鉸鏈連接，所述立柱下端與支座通過鉸鏈連接，所述支座固定在罐車頂部圍板外側。
2.根據權利要求1所述的?；饭捃図敳孔o欄，其特征在于，還包括至少一個彈性部件，所述彈性部件的下端固定在罐車頂部圍板外側，所述彈性部件的上端固定在所述立柱上。
3.根據權利要求1或2所述?；饭捃図敳孔o欄，其特征在于，還包括鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別與前端和尾部的立柱連接。
4.根據權利要求1或2所述?；饭捃図敳孔o欄，其特征在于，還包括中部扶手，所述中部扶手固定在所述橫桿上。
5.根據權利要求1或2所述危化品罐車頂部護欄，其特征在于，還包括尾部扶手，所述尾部扶手固定在尾部的立柱上。
6.根據權利要求2所述的?；饭捃図敳孔o欄，其特征在于，所述彈性部件為桿式空氣伸縮彈簧。
專利摘要一種?；饭捃図敳孔o欄，包括一個橫桿、多個立柱以及支座，立柱的上端與所述橫桿通過鉸鏈連接，立柱下端與支座通過鉸鏈連接，支座固定在罐車頂部圍板外側；還包括至少一個彈性部件，彈性部件的下端固定在罐車頂部圍板外側，彈性部件的上端固定在立柱上；還包括鋼絲繩，鋼絲繩的兩端分別與前端和尾部的立柱連接；還包括中部扶手，中部扶手固定在橫桿上；還包括尾部扶手，尾部扶手固定在尾部的立柱上。本實用新型的有益效果是能保證頂部作業(yè)人員的人身安全，并解決了因安裝固定式護欄造成的整車超高的問題；同時由能夠有效避免使用過程中的護欄自動降落問題和行駛中因車體震動引起的護欄彈跳問題。
文檔編號B65D90/22GK202337492SQ20112048371
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者劉磊, 曹清, 胡永福, 趙普 申請人:湖北航天雙龍專用汽車有限公司