專(zhuān)利名稱(chēng)：一種后裝壓縮式垃圾車(chē)用上料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮式垃圾車(chē)，尤其涉及一種后裝壓縮式垃圾車(chē)的上料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，環(huán)衛(wèi)行業(yè)的后裝壓縮式垃圾車(chē)幾乎都配有上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)多種多樣，但由于后裝壓縮式垃圾車(chē)其主要工作裝置集中在車(chē)輛尾部，而導(dǎo)致后懸較長(zhǎng)，加上上料機(jī)構(gòu)就會(huì)使得車(chē)輛后懸超標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提高一種后裝壓縮式垃圾車(chē)用上料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下述技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的后裝壓縮式垃圾車(chē)用上料機(jī)構(gòu)包括位于垃圾車(chē)后部的填裝器，通過(guò)對(duì)稱(chēng)安裝在填裝器料口下緣兩側(cè)邊框上的料斗支耳與填裝器料口相鉸接的料斗；在位于填裝器料口邊框后部的填裝器兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)臂軸支座對(duì)稱(chēng)各設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)臂，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂的一端分別通過(guò)連桿與料斗的相應(yīng)側(cè)相鉸接，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂的另一端分別通過(guò)油缸、油缸座與填裝器相應(yīng)側(cè)結(jié)合，組成一個(gè)由油缸驅(qū)動(dòng)的雙搖桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)可有效避免車(chē)輛后懸超標(biāo)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)可靠。
圖1是本實(shí)用新型的后裝壓縮車(chē)用上料機(jī)構(gòu)落下?tīng)顟B(tài)的側(cè)視圖。圖2是本實(shí)用新型后裝壓縮車(chē)用上料機(jī)構(gòu)升起狀態(tài)的側(cè)視圖。圖中序號(hào)1是油缸座、2是油缸、3是轉(zhuǎn)臂軸支座、4是翻轉(zhuǎn)臂、5是料斗支耳、6是連桿、7是料斗。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步描述如圖1、2所示，本實(shí)用新型的后裝壓縮式垃圾車(chē)用上料機(jī)構(gòu)包括位于垃圾車(chē)后部的填裝器，通過(guò)對(duì)稱(chēng)安裝在填裝器料口下緣兩側(cè)邊框上的料斗支耳5與填裝器料口相鉸接的料斗7 ；在位于填裝器料口邊框后部的填裝器兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)臂軸支座3對(duì)稱(chēng)各設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)臂4，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂4的一端分別通過(guò)連桿6與料斗7的相應(yīng)側(cè)相鉸接，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂4的另一端分別通過(guò)油缸2、油缸座1與填裝器相應(yīng)側(cè)結(jié)合，組成一個(gè)由油缸驅(qū)動(dòng)的雙搖桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型工作過(guò)程如下本實(shí)用新型的上料機(jī)構(gòu)由液壓缸驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)臂通過(guò)連桿帶動(dòng)料斗繞料斗支耳轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣實(shí)現(xiàn)料斗的升降運(yùn)動(dòng)。工作時(shí)，料斗上下轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上料，工作平穩(wěn)可靠。不工作時(shí)料斗升起如圖2狀態(tài)，幾乎不增加車(chē)輛后懸。
權(quán)利要求1. 一種后裝壓縮式垃圾車(chē)用上料機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括位于垃圾車(chē)后部的填裝器，通過(guò)對(duì)稱(chēng)安裝在填裝器料口下緣兩側(cè)邊框上的料斗支耳(5 )與填裝器料口相鉸接的料斗(7 )；在位于填裝器料口邊框后部的填裝器兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)臂軸支座(3 )對(duì)稱(chēng)各設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)臂(4)，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂(4)的一端分別通過(guò)連桿(6)與料斗(7)的相應(yīng)側(cè)相鉸接，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂(4)的另一端分別通過(guò)油缸(2)、油缸座(1)與填裝器相應(yīng)側(cè)結(jié)合，組成一個(gè)由油缸驅(qū)動(dòng)的雙搖桿機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種后裝壓縮式垃圾車(chē)用上料機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括位于垃圾車(chē)后部的填裝器，通過(guò)對(duì)稱(chēng)安裝在填裝器料口下緣兩側(cè)邊框上的料斗支耳(5)與填裝器料口相鉸接的料斗(7)；在位于填裝器料口邊框后部的填裝器兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)臂軸支座(3)對(duì)稱(chēng)各設(shè)置有一個(gè)翻轉(zhuǎn)臂(4)，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂(4)的一端分別通過(guò)連桿(6)與料斗(7)的相應(yīng)側(cè)相鉸接，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂(4)的另一端分別通過(guò)油缸(2)、油缸座(1)與填裝器相應(yīng)側(cè)結(jié)合，組成一個(gè)由油缸驅(qū)動(dòng)的雙搖桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，它最大的特點(diǎn)在于其幾乎不增加車(chē)輛后懸。
文檔編號(hào)B65F3/14GK202321401SQ201120503679
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者劉玉紅, 劉磊, 劉陳平, 權(quán)守訓(xùn), 沈呈輝, 王繼鵬, 肖彪, 陳大偉, 陳玉明, 馬帥 申請(qǐng)人:鄭州宇通重工有限公司