專利名稱：一種液體槽車充裝裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種液體槽車的充裝裝置。
背景技術：
空分裝置槽車充裝系統(tǒng)為行業(yè)普遍使用的自流充裝系統(tǒng)，系統(tǒng)設備結構簡單，使用方便，但該系統(tǒng)充裝過程耗時較長，一輛20立方液體槽車，平均充裝時間在3小時左右，作業(yè)效率較低。另外，按自流充裝方式，充裝過程中必須打開槽車放散閥，造成了一定浪費，據(jù)初步統(tǒng)計一輛20立方槽車充裝約3小時，損耗約I噸液體。

發(fā)明內容
鑒于上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種在液體槽車充裝過程中利用充裝壓力的提高，杜絕充裝過程中的持續(xù)放散，縮短充裝時間，提高作業(yè)效率的充裝設備。本發(fā)明的目的，將通過以下技術方案得以實現(xiàn)一種液體槽車充裝裝置，包括離心泵及電機，所述離心泵前端設有進液總管，所述進液總管前端與儲槽出液閥及儲槽回液閥相連接，所述離心泵后設有出口管道，所述出口管道上依次設有出口吹除閥及出口閥。本發(fā)明進一步限定的技術方案是所述出口閥后側設有充裝卡口。進一步的，前述的液體槽車充裝裝置，所述離心泵前設有截止閥。更進一步的，前述的液體槽車充裝裝置，所述離心泵的軸承處通有密封氣體。本發(fā)明，其突出效果為本發(fā)明的實用性強，應用后效果顯著，本設計采用增壓充裝后，充裝壓力從低于O. IMPa上升至O. 5MPa左右，槽車不需要為了保證低壓而采取持續(xù)放散，減少了排放浪費；充裝時間可以縮短70%左右，提高了作業(yè)效率；充裝液氬時，減少的放散氣體可以產(chǎn)生十分可觀的效益。且結構簡單，操作簡便，生產(chǎn)成本低。以下便結合實施例附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的詳述，以使本發(fā)明技術方案更易于理解、掌握。


圖I為本發(fā)明結構示意圖。
具體實施例方式本實施例提供的一種液體槽車充裝裝置，將原有的自流系統(tǒng)改成泵增壓的充裝裝置，包括一臺低溫離心泵I及電機，為該裝置的動力來源；且離心泵的軸承處長通密封氣體，以保證低溫液體不產(chǎn)生凍結損壞軸承。在離心泵的前端架設了一根進液總管2 ;同時，進液總管的前端和儲槽出液閥3及儲槽回液閥4連接。上述兩個閥門平時保持常開狀態(tài)，可以保證液體循環(huán)流通。同時，本實施例在離心泵前還增設了一道截止閥5，以方便于檢修維護和延長閥門的使用壽命。在離心泵后設置一根出口管道6，該出口管道上依次設有出口吹除閥7及出口閥8，可以對管道內余氣進行排放，保證運行時不產(chǎn)生氣蝕。其中，在出口閥后側設有充裝卡口 9,可以利用充 裝軟管實現(xiàn)和液體槽車的連接,使增壓后的液體通過軟管輸送入槽車。
權利要求
1.一種液體槽車充裝裝置，其特征在于所述液體槽車充裝裝置包括離心泵及電機，所述離心泵前端設有進液總管，所述進液總管前端與儲槽出液閥及儲槽回液閥相連接，所述離心泵后設有出口管道，所述出口管道上依次設有出口吹除閥及出口閥。
2.根據(jù)權利要求I所述的液體槽車充裝裝置，其特征在于所述出口閥后側設有充裝卡口。
3.根據(jù)權利要求I所述的液體槽車充裝裝置，其特征在于所述離心泵前設有截止閥。
4.根據(jù)權利要求I所述的液體槽車充裝裝置，其特征在于所述離心泵的軸承處通有密封氣體。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種液體槽車充裝裝置，包括離心泵及電機，所述離心泵前端設有進液總管，所述進液總管前端與儲槽出液閥及儲槽回液閥相連接，所述離心泵后設有出口管道，所述出口管道上依次設有出口吹除閥及出口閥。本設計采用增壓充裝后，充裝壓力從低于0.1MPa上升至0.5MPa左右，槽車不需要為了保證低壓而采取持續(xù)放散，減少了排放浪費；充裝時間可以縮短70%左右，提高了作業(yè)效率；充裝液氬時，減少的放散氣體可以產(chǎn)生十分可觀的效益，且結構簡單，操作簡便，生產(chǎn)成本低。
文檔編號B67D7/58GK102826498SQ201210260509
公開日2012年12月19日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權日2012年7月25日
發(fā)明者吳秉功, 汪雁, 董香紅 申請人:江蘇永鋼集團有限公司