專利名稱：環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，尤其屬于一種完全不會產(chǎn)生二次污染的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，科技水平不斷提高，垃圾收集 、轉(zhuǎn)運基本上實行了定點集中收集，經(jīng)機械化壓縮后，用垃圾運輸專用車運往垃圾處理廠進行填埋或焚燒。但由于在實際生產(chǎn)過程中，垃圾成份的復雜性，以及垃圾污水的腐蝕性，使垃圾壓縮機與垃圾轉(zhuǎn)運機箱對接時的密閉性、以及目前所有垃圾運輸車都沒有卸料門，垃圾轉(zhuǎn)運車箱卸料門的密閉性技術(shù)水平在使用過程中都不能達到長久完全的密閉。垃圾經(jīng)壓縮后的污水會通過各個環(huán)節(jié)的縫隙滲漏出來，污染了周邊環(huán)境，污染了城區(qū)道路。在大城市有垃圾車集中經(jīng)過的道路，垃圾污水滲透到水泥道路的縫隙中去，很難清除，道路變成一條臭路。一到夏天臭氣四溢，嚴重影響了周邊環(huán)境，影響了市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，全國各地為清除二次污染投入了大量的人力物力和大量的資金，所以市場急其需要一種能使生活垃圾在收集壓縮運輸過程中完全不會產(chǎn)生垃圾污水滲漏，不會產(chǎn)生二次污染的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種投資省、占地面積小、環(huán)保性能強、操作簡單、完全不產(chǎn)生二次污染的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的所述的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，包括主機箱、舉升臂、液壓站、壓縮板框以及液壓電氣控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點為在主機箱的前下部安裝有壓縮板框，在壓縮板框的內(nèi)部安裝有壓縮油缸，壓縮油缸通過壓縮油缸后耳環(huán)與主機箱連接，壓縮油缸的前端通過安裝有的壓縮油缸前法蘭與壓縮板框連接；在壓縮板框的上方設(shè)有垃圾進料口，垃圾進料口的上面設(shè)有進料口蓋板；在垃圾進料口的右側(cè)安裝有擋回板；在主機箱的面上的后半部安裝有活動蓋板，活動蓋板上面設(shè)計有活動蓋板油缸，活動蓋板油缸的前面通過活動蓋板油缸前耳環(huán)與活動蓋板連接，在主機箱的前面安裝有活動蓋板油缸后支座；在主機箱的后下部設(shè)有儲水箱，儲水箱的上口通過導水槽與主機箱卸料口連接；在主機箱卸料口上部與導水槽相連的地方設(shè)有溢水孔。所述的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，其特點為所述的主機箱安裝在一個全密閉的水泥地坑內(nèi)，在水泥地坑的兩側(cè)安裝有舉升機構(gòu)，所述的舉升機構(gòu)包括舉升臂、舉升油缸和舉升臂后支座，舉升臂后支座安裝在主機箱的前兩側(cè)，舉升臂安裝在舉升臂后支座上；在舉升臂的中段設(shè)計有的舉升油缸前耳環(huán)與舉升油缸連接，舉升油缸后耳環(huán)安裝在水泥地坑的后兩側(cè)；在舉升臂的上面安裝有吊箱鏈條，吊箱鏈條兩頭與主機箱吊軸連接。所述的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，其特點為在水泥地坑的前口處安裝有過渡板，活動蓋板兩邊安裝有滑輪，滑輪置于軌道上。上述的舉升機構(gòu)能非?？焖俚貙⒀b滿垃圾的主機箱吊到垃圾運輸車上去。當主機箱在站內(nèi)裝垃圾時，活動面蓋是蓋好的；當主機箱被運到垃圾處理場開始卸料時，打開活動蓋板，垃圾就能卸下來。所述的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機在后部45度斜坡的下角設(shè)計有儲水箱，當垃圾運輸車上坡時從主機箱尾部溢出的垃圾污水會順著導水槽流入儲水箱，以保證所有垃圾污水不產(chǎn)生泄漏。本發(fā)明的優(yōu)點在于⑴垃圾壓縮機構(gòu)是安裝在全密閉的主機箱內(nèi)部；⑵主機箱既能承受壓縮功能，又有儲存功能，當裝滿垃圾后可直接裝到垃圾運輸車上運走；⑶整個主機箱全密閉的焊接，不設(shè)卸料門，任何時候都不存在污水泄漏問題；⑷每個主機箱配套有舉升機構(gòu)，能進行機械化地進行裝車；(5)整個壓縮機裝置放在全封閉的地坑里，地下溫度相對較低，垃圾不容易產(chǎn)生臭味；(6)整機占地面積小，僅有30多平方米就能建站使用，一個站可裝多臺設(shè)備大大加大了轉(zhuǎn)運量；(7)主機箱與液壓站的液壓管路是由快速接頭連接，既快捷又方便。


圖I為本發(fā)明主機箱的主視圖。圖1-1為本發(fā)明主機箱的左視圖。圖1-2為本發(fā)明主機箱的俯視圖。圖2為本發(fā)明舉升裝車圖。圖3為本發(fā)明配套垃圾車卸料工作圖。圖4為本發(fā)明配套使用的液壓站結(jié)構(gòu)示意圖。圖中壓縮板框I、壓縮油缸后耳環(huán)2、壓縮油缸3、壓縮油缸前法蘭4、進料口蓋板5、活動蓋板油缸后支座6、活動蓋板油缸7、滑輪8、活動蓋板油缸前耳環(huán)9、活動蓋板10、導水槽11、主機箱12、儲水箱13、吊箱鏈條16、主機箱掛軸17、擋回板18、舉升臂19、舉升臂后支座20、舉升油缸21、舉升油缸后耳環(huán)22、舉升油缸前耳環(huán)23、水泥地坑24、過渡板25、垃圾運輸專用車26，液壓站27，主機箱吊軸28，溢水孔29，快速接頭30。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明
如圖I、圖1-1、圖1-2、圖2、圖3和圖4所不，本發(fā)明包括主機箱12、舉升臂19、液壓站27、壓縮板框I以及液壓電氣控制系統(tǒng)，液壓電氣控制系統(tǒng)可以采用一般技術(shù)能實現(xiàn)的技術(shù)產(chǎn)品。其具體結(jié)構(gòu)特點為用足夠強度的型鋼和鋼板焊接成足夠強度的主機箱12，在主機箱12的前下部安裝有壓縮板框1，壓縮板框的作用是在壓縮油缸的作用下推動垃圾，在壓縮板框I的內(nèi)部安裝有壓縮油缸3，壓縮油缸3通過壓縮油缸后耳環(huán)2與主機箱12連接。壓縮油缸3的前端安裝有壓縮油缸前法蘭4與壓縮板框I連接。當受到液壓站27的作用，壓縮油缸3可帶動壓縮板框I作前進或后退動作。在主機箱12的前側(cè)安裝有油管路的快速接頭，快速接頭的作用是能快速連接液壓站與壓縮油缸和活動蓋板油缸的管路。在壓縮板框I的上方是垃圾進料口，垃圾進料口的上面設(shè)有進料口蓋板5，當主機箱12在運輸過程中進料口蓋板5應蓋下，以防止垃圾四處飛揚。在垃圾進料口的右側(cè)安裝有擋回板18，擋回板的作用是阻止壓縮后的垃圾反彈作用。在主機箱12的面上的后半部安裝有活動蓋板10，活動蓋板10兩邊安裝有滑輪8，滑輪8置于軌道上而能讓活動蓋板在軌道上前后滑動?；顒由w板上面安裝有活動蓋板油缸7,活動蓋板油缸7的前面通過前耳環(huán)9與活動蓋板10連接、活動蓋板油缸7的后支座6安裝在主機箱12的前面。在主機箱12的后下部設(shè)計有污水儲水箱13，儲水箱13的上口通過導水槽11與主機箱卸料口連接。卸料口上方設(shè)計有溢水孔29，溢水孔的目的是把主機箱內(nèi)溢出的污水攔入導流槽。當垃圾車上坡時，從箱體溢出的污水會通過溢水孔流入導水槽11再流入污水儲水箱13進行儲存，杜絕了污水的泄漏。主機箱12整個箱體是安裝在一個全密閉的水泥地坑24內(nèi)，在水泥地坑的兩側(cè)安裝有一套舉升機構(gòu)。舉升機構(gòu)由舉升臂19、舉升油缸21、舉升臂后支座20等組成。舉升臂后支座20安裝在主機箱12的前兩側(cè)，舉升臂19就安裝在舉升臂后支座20上。在舉升臂19的中段設(shè)計有一個舉升油缸前耳環(huán)23與舉升油缸連接，舉升油缸后耳環(huán)22安裝在水泥地坑24的后兩側(cè)。在舉升臂19的上面安裝有吊箱鏈條16，吊箱鏈條16兩頭與主機箱吊軸28連接，當舉升油缸21受液壓站27的作用下舉升油缸緩緩頂起，并帶動舉升臂19以及帶動主機箱12作上升或下降動作。在水泥地坑24的前口安裝有過渡板25，過渡板的作用是小收集車到主機箱卸垃圾時的通道。本發(fā)明的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機的液壓電氣控制由一般操作人員即可完成操作。 本發(fā)明的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機具體操作原理為當小型垃圾收集車將垃圾運到垃圾站時，打開主機箱12的進料口蓋板5，小型垃圾收集車將垃圾卸入進料口內(nèi)，當進料口裝滿垃圾時啟動壓縮油缸3，壓縮油缸3帶動壓縮板框I緩緩向前動作，將垃圾緩緩地推壓入主機箱內(nèi)。小收集車不斷地卸垃圾,壓縮油缸不斷地往主機箱內(nèi)壓縮垃圾,直到主機箱12內(nèi)裝滿垃圾后，將進料口蓋板5蓋住，此時將垃圾運輸專用車倒車至水泥地坑24的前面。將連接油站與主機箱快速接頭30松開。啟動舉升油缸21，舉升臂油缸帶動舉升臂19通過吊箱鏈條16帶動主機箱12作上升工作，至設(shè)計高度，主機箱落放在垃圾運輸專用車上，將主機箱固定好后運往垃圾處理場。到垃圾處理場后，啟動活動蓋板油缸7，活動蓋板油缸7帶動活動蓋板往回收縮打開，啟動垃圾專用車自卸油缸，自卸油缸帶動主機箱單頭升起至一定角度，垃圾從主機箱出料口快速卸出，然后將主機箱回位車上。裝著空主機箱的垃圾運輸專用車26開回到站點，并倒至水泥地坑24的前面，啟動舉升油缸21，舉升油缸21帶動舉升臂19及吊箱鏈條16升至垃圾車上主機箱12的上方，將吊箱鏈條16與主機箱掛軸17掛住，啟動舉升油缸19，讓主機箱12緩緩下降至水泥地坑內(nèi)到位后脫去吊箱掛鉤，將舉升臂降回原位。主機箱回裝到水泥地坑24內(nèi)等待裝壓垃圾。將連接主機箱與液壓站的快速接頭30接上，主機箱從站內(nèi)裝垃圾進行壓縮到路途運輸以及卸垃圾后回裝到地坑生產(chǎn)工序全部完成，整個過程完全不會產(chǎn)生污水泄漏和二次污染，操作方便快捷。整個生產(chǎn)工藝如下
小垃圾車卸垃圾一壓縮機構(gòu)壓縮垃圾一蓋好進料口蓋板一主機箱裝車運往垃圾場一專用車卸出垃圾一專用車返回站點一主機箱回位水泥地坑一整個工序完成。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，包括主機箱(12)、舉升臂(19)、液壓站(27)、壓縮板框以及液壓電氣控制系統(tǒng)，其特征在于在主機箱(12)的前下部安裝有壓縮板框(I)，在壓縮板框(I)的內(nèi)部安裝有壓縮油缸(3)，壓縮油缸(3)通過壓縮油缸后耳環(huán)(2)與主機箱(12)連接，壓縮油缸(3)的前端通過安裝有的壓縮油缸前法蘭(4)與壓縮板框(I)連接；在壓縮板框(I)的上方設(shè)有垃圾進料口，垃圾進料口的上面設(shè)有進料口蓋板(5);在垃圾進料口的右側(cè)安裝有擋回板(18);在主機箱(12)的面上的后半部安裝有活動蓋板，活動蓋板上面設(shè)計有活動蓋板油缸(7 ),活動蓋板油缸(7 )的前面通過活動蓋板油缸前耳環(huán)(9 )與活動蓋板(10)連接，在主機箱的前面安裝有活動蓋板油缸后支座(6);在主機箱(12)的后下部設(shè)有儲水箱(13)，儲水箱(13)的上口通過導水槽(11)與主機箱卸料口連接；在主機箱卸料口上部與導水槽相連的地方設(shè)有溢水孔(29)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，其特征在于所述的主機箱(12)安裝在一個全密閉的水泥地坑(24)內(nèi)，在水泥地坑的兩側(cè)安裝有舉升機構(gòu)，所述的舉升機構(gòu)包括舉升臂(19)、舉升油缸(21)和舉升臂后支座(20)，舉升臂后支座(20)安裝在主機箱的前兩側(cè)，舉升臂(19)安裝在舉升臂后支座(20)上；在舉升臂(19)的中段設(shè)計有的舉升油缸前耳環(huán)(23)與舉升油缸(21)連接，舉升油缸后耳環(huán)(22)安裝在水泥地坑(24)的后兩側(cè)；在舉升臂(19)的上面安裝有吊箱鏈條(16)，吊箱鏈條(16)兩頭與主機箱吊軸(28)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，其特征在于在水泥地坑(24)的前口處安裝有過渡板(25 )，活動蓋板(10 )兩邊安裝有滑輪(8 )，滑輪(8 )置于軌道上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種環(huán)保型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運機，包括主機箱、舉升臂、液壓站、壓縮板框以及液壓電氣控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點為在主機箱的前下部安裝有壓縮板框，壓縮油缸通過壓縮油缸后耳環(huán)與主機箱連接，壓縮油缸的前端通過安裝有的壓縮油缸前法蘭與壓縮板框連接；在壓縮板框的上方設(shè)有垃圾進料口，在主機箱的面上的后半部安裝有其上面有活動蓋板油缸的活動蓋板，活動蓋板油缸的前面通過活動蓋板油缸前耳環(huán)與活動蓋板連接，在主機箱的前面安裝有活動蓋板油缸后支座；在主機箱的后下部的儲水箱的上口通過導水槽與主機箱卸料口連接；在主機箱卸料口上部與導水槽相連的地方設(shè)有溢水孔。整個主機箱全密閉焊接，不設(shè)卸料門，任何時候都不存在污水泄漏問題。
文檔編號B65F9/00GK102774587SQ201210277950
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者孫朝瓊 申請人:孫朝瓊