一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,它是一個(gè)獨(dú)立的傳送裝置,由支架、動(dòng)力組件、主動(dòng)鏈輪、主動(dòng)傳動(dòng)鏈、支承臺(tái)架、各支承桿件、包裹在支承臺(tái)架和各支承桿件外的柔性輸送帶及從動(dòng)傳動(dòng)鏈、從動(dòng)鏈輪和后軸組成,具有安裝方面、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便、重量輕和占用車(chē)箱內(nèi)空間小的優(yōu)點(diǎn),可根據(jù)不同車(chē)箱空間大小設(shè)計(jì)安裝不同尺寸規(guī)格的傳送帶,使裝卸貨物變得簡(jiǎn)便,有效減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高裝卸效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,它適用于安裝在各種廂式貨車(chē)車(chē)箱內(nèi),用于貨物的裝卸作用。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)外已有在貨運(yùn)車(chē)箱內(nèi)安裝傳送帶或輸送裝置,用于貨物的裝卸作業(yè),其形式大致可分為兩種,一種是將輸送帶卷在車(chē)箱底部前后的二個(gè)卷筒上,通過(guò)卷筒的旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)輸送帶,這種結(jié)構(gòu)顯然使車(chē)箱底部背了個(gè)卷筒,對(duì)于較長(zhǎng)的車(chē)箱其輸送帶也長(zhǎng),使卷筒成一個(gè)龐然大物;另一種就是專(zhuān)利號(hào)為ZL01211121.X及專(zhuān)利號(hào)為ZL01255184.8的貨車(chē)用輸送帶,但都因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較復(fù)雜而未被廣泛推廣使用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合理可靠,操作簡(jiǎn)便的可適用于安裝在各種廂式貨車(chē)車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,用于貨物的裝卸作業(yè)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是,在一個(gè)內(nèi)側(cè)縱向設(shè)有“巨”字形導(dǎo)軌的剛性結(jié)構(gòu)的支架內(nèi),在其支架前面下部安裝了動(dòng)力組件,通過(guò)齒輪副的傳動(dòng)帶動(dòng)同軸的各組鏈輪及與之相匹配的滾子鏈,來(lái)帶動(dòng)支承臺(tái)架及各支承桿件移動(dòng),支承臺(tái)架與各支承桿件之間用特制的大節(jié)距滾子鏈相連接,支承臺(tái)架與各支承桿件兩端的軸替代了鏈的銷(xiāo)軸插裝在各鏈銷(xiāo)軸孔內(nèi),同軸的滾輪在支架的“巨”字形導(dǎo)軌內(nèi)做滾動(dòng),在支承臺(tái)架和各支承桿件外包裹了柔性輸送帶,在支架后面的傳動(dòng)軸上裝有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈輪,鏈輪與特制大節(jié)距滾子鏈相匹配。
[0005]本發(fā)明的有益效果是,1.使整個(gè)傳送帶的結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn),2.傳送帶是一種獨(dú)立的裝置,因此不需對(duì)原車(chē)箱體做多大的改造就可適合安裝在各種不同的廂式貨車(chē)車(chē)箱內(nèi),3.由于動(dòng)力組件設(shè)置在前面下方位于車(chē)廂體下部貨車(chē)大梁外側(cè),因此不占用原廂式貨車(chē)車(chē)箱體內(nèi)的空間,擴(kuò)大了裝貨物的空間。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶的主視結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2是一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖3是圖1所示A-A剖面的放大圖
[0010]圖4是圖1所示B-B剖面的放大圖
[0011]圖5是圖2所示C局部的放大圖
[0012]圖6是圖5的俯視圖
[0013]圖中:1.動(dòng)力組件,2.前傳動(dòng)軸,3.主動(dòng)傳動(dòng)鏈,4.支承臺(tái)架,5.柔性輸送帶,
6.支承桿件,7.從動(dòng)傳動(dòng)鏈,8.支架,9.后傳動(dòng)軸,10.齒輪,11.主動(dòng)鏈輪,12.滾輪,13.從動(dòng)鏈輪
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,它是由支架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及輸送帶所組成,安裝在縱向內(nèi)側(cè)有“巨”字型導(dǎo)軌的支架8內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),是由動(dòng)力組件1,前傳動(dòng)軸2,主動(dòng)傳動(dòng)鏈3,支承臺(tái)架4,支承桿件6,包裹在支承臺(tái)架4和各支承桿件6外的柔性輸送帶5,及從動(dòng)傳動(dòng)鏈7,后傳動(dòng)軸9所組成。
[0015]前傳動(dòng)軸2,是由與支架8作可轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸桿及通過(guò)鍵與軸桿作固定連接的齒輪10、各主動(dòng)鏈輪11所組成。
[0016]后傳動(dòng)軸9,是由與支架8固定連接的軸桿及安裝在軸桿上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的各從動(dòng)鏈輪13所組成。
[0017]各支承桿件6,它是由支承桿件體及在支承桿件體兩端各穿過(guò)從動(dòng)傳動(dòng)鏈7的銷(xiāo)孔的軸徑上的作可轉(zhuǎn)動(dòng)配合的滾輪12所組成。
[0018]由附圖2所見(jiàn)復(fù)蓋在柔性輸送帶5下的由各主動(dòng)鏈輪11、主動(dòng)傳動(dòng)鏈3,各支承臺(tái)架4各支承桿件6及從動(dòng)傳動(dòng)鏈7,從動(dòng)鏈輪13所組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分成二組,作縱向排列,實(shí)際上也可根據(jù)大、中、小廂式貨車(chē)車(chē)箱寬度的不同,將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分成三組或只有一組,再在上面復(fù)蓋上一塊整的柔性輸送帶而成。
[0019]一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,其支架8是剛性構(gòu)件,在支架8的縱向內(nèi)側(cè)有“巨”字形導(dǎo)軌,每個(gè)支承臺(tái)架4的兩側(cè)有小軸,裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪12,各支承桿件6的兩端也裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪12,支承臺(tái)架和支承桿的各滾輪處于支架8的導(dǎo)軌上,支承臺(tái)架4后端與各支承桿件6用從動(dòng)傳動(dòng)鏈7聯(lián)接,從動(dòng)傳動(dòng)鏈7是特制的大節(jié)距滾子鏈,有大的節(jié)距和大的銷(xiāo)軸孔,可用各支承桿件6的軸穿連起來(lái),后傳動(dòng)軸9上的各從動(dòng)鏈輪13,作可轉(zhuǎn)動(dòng)配合,保障從動(dòng)傳動(dòng)鏈7的平穩(wěn)工作,支承臺(tái)架4前端與最后一件支承桿件6用主動(dòng)傳動(dòng)鏈3聯(lián)接,主動(dòng)傳動(dòng)鏈可選用標(biāo)準(zhǔn)套筒滾子鏈。由附圖1可見(jiàn)動(dòng)力組件I安裝在支架8的前面下部動(dòng)力組件I可根據(jù)不同技術(shù)要求選用電機(jī)一減速箱組合、液壓馬達(dá)一減速箱組合或直接選用低速大扭矩液壓馬達(dá)等不同組合形式,在動(dòng)力組件I的輸出軸上裝有齒輪,它與前傳動(dòng)軸2上的齒輪10相嚙合,并通過(guò)同軸的各主動(dòng)鏈輪11、各主動(dòng)傳動(dòng)鏈3將動(dòng)力傳給輸送帶。一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶是一個(gè)獨(dú)立的傳動(dòng)裝置,安裝在車(chē)箱內(nèi)時(shí)應(yīng)先在車(chē)箱底板相對(duì)應(yīng)于傳送帶動(dòng)力組件I的位置的汽車(chē)底盤(pán)大梁外側(cè)開(kāi)設(shè)一個(gè)方孔,使動(dòng)力組件I置于車(chē)箱體外,并配置一個(gè)防塵罩殼,整個(gè)傳送帶與車(chē)箱底板用螺栓連接固定。
[0020]一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶按下述方式進(jìn)行作業(yè),本傳送帶的操作十分簡(jiǎn)便,只需操縱動(dòng)力組件I的正、反轉(zhuǎn),就可使傳送帶前移或后移,讓裝載在輸送帶上的貨物前進(jìn)或后退。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,它是由支架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及輸送帶所組成,其特征在于縱向內(nèi)側(cè)有“巨”字型導(dǎo)軌的支架(8)內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),是由動(dòng)力組件(I),前傳動(dòng)軸(2),主動(dòng)傳動(dòng)鏈(3),支承臺(tái)架(4),支承桿件(6),包裹在支承臺(tái)架(4)和各支承桿件(6)外的柔性輸送帶(5),及從動(dòng)傳動(dòng)鏈(7),后傳動(dòng)軸(9)所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,其特征還在于所述的前傳動(dòng)軸(2),是由與支架(8)作可轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸桿及通過(guò)鍵與軸桿作固定連接的齒輪(10)、各主動(dòng)鏈輪(11)所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,其特征還在于所述的后傳動(dòng)軸(9),是由與支架(8)固定連接的軸桿及安裝在軸桿上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的各從動(dòng)鏈輪(13)所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)箱內(nèi)的傳送帶,其特征還在于所述的各支承桿件(6),它是由支承桿件體及在支承桿件體兩端各穿過(guò)從動(dòng)傳動(dòng)鏈(7)的銷(xiāo)孔的軸徑上的作可轉(zhuǎn)動(dòng)配合的滾輪(12)所 組成。
【文檔編號(hào)】B65G69/00GK103771158SQ201210417272
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月26日
【發(fā)明者】姚天錫 申請(qǐng)人:姚天錫