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      一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱的制作方法

      文檔序號(hào):4365708閱讀:411來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車零配件包裝領(lǐng)域,特別是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱。
      背景技術(shù)
      目前,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩在出口時(shí)大多采用木箱進(jìn)行包裝,在木箱內(nèi)設(shè)置限位杠用以對(duì)零件進(jìn)行定位。在裝卸過(guò)程中,有時(shí)需要操作人員進(jìn)入木箱內(nèi)部進(jìn)行操作?,F(xiàn)有的木箱由底板組件、端板組件、側(cè)板組件及頂板組件構(gòu)成,由于木箱的底板組件均由木板構(gòu)成,不便人員踩踏,因此存在不便人員內(nèi)部操作的問(wèn)題。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低,便于人員內(nèi)部操作的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱,包括一木箱外殼,該木箱外殼由底板組件、側(cè)板組件、端板組件及頂板組件構(gòu)成,在底板上對(duì)稱固裝兩側(cè)板組件及兩端板組件,頂板固裝在兩側(cè)板組件及兩端板組件上端,在木箱外殼的內(nèi)部安裝有一組限位杠,其特征在于在底板組件的上表面平行固裝有M型鋼。而且,所述M型鋼為對(duì)稱布置的兩條。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,采用在木箱外殼內(nèi)部的底板組件上表面安裝平行的M型鋼,從而便于人員在內(nèi)部操作時(shí)進(jìn)行踩踏,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,實(shí)用性佳,易于加工,成本低的優(yōu)點(diǎn)。

      圖I為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的底板組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明?!N汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱,包括一木箱外殼,該木箱外殼由底板組件I、側(cè)板組件2、端板組件3及頂板組件6構(gòu)成,在底板上對(duì)稱固裝兩側(cè)板組件及兩端板組件,頂板固裝在兩側(cè)板組件及兩端板組件上端。在木箱外殼的內(nèi)部安裝有限位杠,該限位杠包括上限位杠10,側(cè)面限位杠9,底部限位杠7、8。上限位杠通過(guò)支撐梁5固裝在頂板組件下表面,側(cè)面限位杠通過(guò)支撐梁4固裝在側(cè)面組件內(nèi)表面。底部限位杠通過(guò)支撐梁11固裝在底板組件的上表面。本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于在底板組件的上表面平行固裝有M型鋼12。所述M型鋼為對(duì)稱布置的兩條。[0013]本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,米用在木箱外殼內(nèi)部的底板上表面安裝平行的M型鋼,從而便于人員在內(nèi)部操作時(shí)進(jìn)行踩踏,具有 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,實(shí)用性佳,易于加工,成本低的優(yōu)點(diǎn)。
      權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱,包括一木箱外殼,該木箱外殼由底板組件、側(cè)板組件、端板組件及頂板組件構(gòu)成,在底板上對(duì)稱固裝兩側(cè)板組件及兩端板組件,頂板組件固裝在兩側(cè)板組件及兩端板組件上端,在木箱外殼的內(nèi)部安裝有一組限位杠,其特征在于在底板組件的上表面平行固裝有M型鋼。
      2.根據(jù)權(quán)利I所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱,其特征在于所述M型鋼為對(duì)稱布置的兩條。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱,包括一木箱外殼,該木箱外殼由底板組件、側(cè)板組件、端板組件及頂板組件構(gòu)成,在底板上對(duì)稱固裝兩側(cè)板組件及兩端板組件,頂板組件固裝在兩側(cè)板組件及兩端板組件上端,在木箱外殼的內(nèi)部安裝有一組限位杠,其特征在于在底板組件的上表面平行固裝有M型鋼。本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩包裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,采用在木箱外殼內(nèi)部的底板組件上表面安裝平行的M型鋼,從而便于人員在內(nèi)部操作時(shí)進(jìn)行踩踏,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,實(shí)用性佳,易于加工,成本低的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B65D85/68GK202575057SQ20122000894
      公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
      發(fā)明者李想 申請(qǐng)人:李想
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