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      具有加熱管非對(duì)稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺瀝青罐式集裝箱的制作方法

      文檔序號(hào):4369997閱讀:249來源:國知局
      專利名稱:具有加熱管非對(duì)稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺瀝青罐式集裝箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及ー種帶有加熱管的浙青罐式集裝箱。
      背景技術(shù)
      浙青罐式集裝箱裝運(yùn)浙青既方便鉄路運(yùn)輸,又方便公路及海運(yùn),同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)三方聯(lián)運(yùn)。在與鉄路罐車,公路罐車,鐵桶裝運(yùn)等運(yùn)輸方式相比,浙青罐箱的使用可實(shí)現(xiàn)門 對(duì)門服務(wù),并將加熱卸料次數(shù)降至I次,節(jié)省倒運(yùn)時(shí)間,這不僅解決了大規(guī)模運(yùn)輸,也從根本上降低了能耗。在我國石油浙青的使用十分廣泛,涉及公路、橋梁等基本建設(shè)。目前,我國石油浙青主要由鉄路罐車,公路罐車承運(yùn),受運(yùn)距、火車排班,倒運(yùn)等因素影響較大。從國外進(jìn)ロ的浙青,在船運(yùn)時(shí)需要長時(shí)間的加熱保溫,耗能很大,導(dǎo)致成本過高。石油浙青罐箱的開發(fā)完全解決了這一問題。無論是國內(nèi)運(yùn)輸,還是國際進(jìn)ロ都能實(shí)現(xiàn)一次加熱,門對(duì)門的服務(wù),其優(yōu)勢(shì)十分明顯。但是,現(xiàn)有的20英尺浙青罐式集裝箱在運(yùn)輸過程中,存在如下問題浙青凝固,卸料時(shí)加熱融化時(shí)間過長,罐體底部浙青不易熔化,卸料ロ閥門需要火焰加熱,加熱能源消耗大,閥門壽命降低,不易卸凈。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的20英尺浙青罐式集裝箱在運(yùn)輸過程中,存在的浙青凝固,卸料時(shí)加熱融化時(shí)間過長,罐體底部浙青不易熔化,卸料ロ閥門需要火焰加熱,加熱能源消耗大,閥門壽命降低,不易卸凈的問題,進(jìn)而提供ー種具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱包括罐體、第一 U型加熱管、第二 U型加熱管、第一豎直加熱管、第二豎直加熱管、第一端ロ、第二端ロ、第三端ロ、第四端ロ、第一 90度彎頭、第二 90度彎頭、兩個(gè)第一散熱翅片、兩個(gè)第二散熱翅片、多個(gè)U型螺栓和多個(gè)支架,罐體的底部開有卸料ロ,第一 U型加熱管和第ニ U型加熱管設(shè)置在罐體底部的中間位置,多個(gè)支架焊裝在罐體內(nèi)部底面上,罐體的底部側(cè)壁上水平并列設(shè)置有第三端口和第四端ロ,罐體的頂蓋上并列設(shè)置有第一端口和第二端ロ,第一 U型加熱管的一端與第四端ロ連接,第一 U型加熱管的回轉(zhuǎn)端轉(zhuǎn)向罐體中部正下方,第一 U型加熱管的回轉(zhuǎn)端通過第一 90度彎頭與第二豎直加熱管的下端連接,第二豎直加熱管的上端與第一端ロ連接,第一 U型加熱管通過U型螺栓與支架連接,第二 U型加熱管的一端與第三端ロ連接,第二U型加熱管的回轉(zhuǎn)端轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離罐體中心,第二U型加熱管的回轉(zhuǎn)端通過第二 90度彎頭與第一豎直加熱管的下端連接,第一豎直加熱管的上端與第二端ロ連接,第二 U型加熱管通過U型螺栓與支架連接,第一 U型加熱管和第二 U型加熱管靠近卸料ロ的位置處各焊接有ー個(gè)第一散熱翅片,第一豎直加熱管和第二豎直加熱管靠近卸料ロ的位置處各焊接有ー個(gè)第二散熱翅片。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果本實(shí)用新型將第一 U型加熱管和第二U型加熱管并列設(shè)置在罐體底部的中間位置,加熱時(shí)罐體底部浙青快速融化,提高卸凈率;第一 U型加熱管和第二 U型加熱管采用U型管道,換熱面積大,提高了換熱效率,降低了消耗加熱的能源;在卸料ロ處的加熱管上焊接散熱翅片,加熱時(shí)散熱翅片快速導(dǎo)熱可提高卸料ロ附近溫度,卸料時(shí)閥門不需額外火焰加熱即可順利卸料。另外,本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單,便于生產(chǎn)制造的優(yōu)點(diǎn)。

      圖I是本實(shí)用新型的具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱的主視圖,圖2是圖I的左視圖,圖3是圖I的俯視圖。
      具體實(shí)施方式
      具體實(shí)施方式
      一結(jié)合圖I至圖3說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式的具有加熱管非對(duì)稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱包括罐體3、第一 U型加熱管I、第二 U型加熱管2、第 ー豎直加熱管5、第二豎直加熱管6、第一端ロ E1、第二端ロ E2、第三端ロ E3、第四端ロ E4、第一 90度彎頭8、第二 90度彎頭9、兩個(gè)第一散熱翅片13、兩個(gè)第二散熱翅片12、多個(gè)U型螺栓7和多個(gè)支架4,罐體3的底部開有卸料ロ 3-1,第一 U型加熱管I和第二 U型加熱管2設(shè)置在罐體3底部的中間位置,多個(gè)支架4焊裝在罐體3內(nèi)部底面上,罐體3的底部側(cè)壁上水平并列設(shè)置有第三端ロ E3和第四端ロ E4,罐體3的頂蓋上并列設(shè)置有第一端ロ El和第二端ロ E2,第一 U型加熱管I的一端與第四端ロ E4連接,第一 U型加熱管I的回轉(zhuǎn)端轉(zhuǎn)向罐體3中部正下方,第一 U型加熱管I的回轉(zhuǎn)端通過第一 90度彎頭8與第二豎直加熱管6的下端連接,第二豎直加熱管6的上端與第一端ロ El連接,第一 U型加熱管I通過U型螺栓7與支架4連接,第二 U型加熱管2的一端與第三端ロ E3連接,第二 U型加熱管2的回轉(zhuǎn)端轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離罐體3中心,第二 U型加熱管2的回轉(zhuǎn)端通過第二 90度彎頭9與第一豎直加熱管5的下端連接,第一豎直加熱管5的上端與第二端ロ E2連接,第二 U型加熱管6通過U型螺栓7與支架4連接,第一 U型加熱管I和第二 U型加熱管2靠近卸料ロ 3-1的位置處各焊接有ー個(gè)第一散熱翅片13,第一豎直加熱管5和第二豎直加熱管6靠近卸料ロ的位置處各焊接有ー個(gè)第二散熱翅片12。
      具體實(shí)施方式
      ニ 結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式的具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱還包括多個(gè)第三散熱翅片11,第一 U型加熱管I和第二 U型加熱管2上還分別焊裝有多個(gè)第三散熱翅片11。如此設(shè)置,増加了換熱面積,進(jìn)ー步提高了換熱效率。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
      一相同。
      權(quán)利要求1.ー種具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱,其特征在于具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱包括罐體(3)、第一 U型加熱管(I)、第二 U型加熱管(2)、第一豎直加熱管(5)、第二豎直加熱管¢)、第一端ロ(El)、第二端ロ(E2)、第三端ロ(E3)、第四端ロ(E4)、第一 90度彎頭(8)、第二 90度彎頭(9)、兩個(gè)第一散熱翅片(13)、兩個(gè)第二散熱翅片(12)、多個(gè)U型螺栓(7)和多個(gè)支架(4),罐體(3)的底部開有卸料ロ(3-1),第一 U型加熱管(I)和第二 U型加熱管(2)設(shè)置在罐體(3)底部的中間位置,多個(gè)支架(4)焊裝在罐體(3)內(nèi)部底面上,罐體(3)的底部側(cè)壁上水平并列設(shè)置有第三端ロ(E3)和第四端ロ(E4),罐體(3)的頂蓋上并列設(shè)置有第一端ロ(El)和第二端ロ(E2),第一U型加熱管(I)的一端與第四端ロ(E4)連接,第一 U型加熱管(I)的回轉(zhuǎn)端轉(zhuǎn)向罐體(3)中部正下方,第一 U型加熱管(I)的回轉(zhuǎn)端通過第一 90度彎頭(8)與第二豎直加熱管(6)的下端連接,第二豎直加熱管(6)的上端與第一端ロ(El)連接,第一 U型加熱管(I)通過U型螺栓(7)與支架(4)連接,第二 U型加熱管(2)的一端與第三端ロ(E3)連接,第二 U型加熱管(2)的回轉(zhuǎn)端轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離罐體(3)中心,第二 U型加熱管(2)的回轉(zhuǎn)端通過第二 90度 彎頭(9)與第一豎直加熱管(5)的下端連接,第一豎直加熱管(5)的上端與第二端ロ(E2)連接,第二 U型加熱管(6)通過U型螺栓(7)與支架(4)連接,第一 U型加熱管(I)和第二U型加熱管(2)靠近卸料ロ(3-1)的位置處各焊接有ー個(gè)第一散熱翅片(13),第一豎直加熱管(5)和第二豎直加熱管(6)靠近卸料ロ的位置處各焊接有ー個(gè)第二散熱翅片(12)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱,其特征在于具有加熱管非対稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺浙青罐式集裝箱還包括多個(gè)第三散熱翅片(11),第一 U型加熱管(I)和第二 U型加熱管(2)上還分別焊裝有多個(gè)第三散熱翅片(11)。
      專利摘要具有加熱管非對(duì)稱布置結(jié)構(gòu)的20英尺瀝青罐式集裝箱,它涉及一種瀝青罐式集裝箱。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的20英尺瀝青罐式集裝箱在運(yùn)輸過程中,存在的瀝青凝固,卸料時(shí)加熱融化時(shí)間過長,罐體底部瀝青不易熔化,卸料口閥門需要火焰加熱等問題。本實(shí)用新型的第一U型加熱管和第二U型加熱管均為U型管道,第一U型加熱管的一端與第四端口連接,第二豎直加熱管的上端與第一端口連接,第二U型加熱管的一端與第三端口連接,水平加熱管的回轉(zhuǎn)端各通過一個(gè)90度彎頭與豎直加熱管的下端連接,第一豎直加熱管的上端與第二端口連接,第一U型加熱管和第二U型加熱管通過U型螺栓與支架連接,加熱管上焊接有散熱翅片。本實(shí)用新型用于運(yùn)輸瀝青。
      文檔編號(hào)B65D88/74GK202481604SQ201220099699
      公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
      發(fā)明者張 杰, 曹國斌, 朱江英, 燕偉華, 馬殿武 申請(qǐng)人:哈爾濱建成北方專用車有限公司
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