專利名稱：一種貨物運(yùn)輸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種貨物運(yùn)輸架，具體的說，涉及ー種可重復(fù)使用、可折疊的鋼制貨物運(yùn)輸架。
背景技術(shù)：
目前，在國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸貨物時(shí)，多以木材或瓦楞紙制作箱體作為貨物載體，同時(shí)在箱體內(nèi)部填塞各類泡沫或紙團(tuán)以起到減震緩沖作用，防止貨物相互碰撞損壞；也有部分使用鋼制整體運(yùn)輸架作為運(yùn)輸載體。但木制或瓦楞紙制作的貨箱存在強(qiáng)度不足的缺陷，雨淋甚至潮濕就會(huì)導(dǎo)致箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯降低，甚至變形，特別是在運(yùn)輸和露天存放時(shí)，更易造成貨物不必要的損壞。而且木制或瓦楞紙制作的貨箱只能一次性使用，造成巨大的浪費(fèi)。整體鋼制運(yùn)輸架具有強(qiáng)度高、牢固、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，但缺陷也很明顯，整體鋼制運(yùn)輸架存在 制作成本高、架體大而笨重，不易回收利用的缺點(diǎn)。以上常用包裝器具均具有使用費(fèi)用高、支出大的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、能重復(fù)使用、可折疊、安全、強(qiáng)度高、能防風(fēng)雨、使用成本低的貨物運(yùn)輸架。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來達(dá)到的ー種貨物運(yùn)輸架，包括底座，所述底座的上部活動(dòng)連接有數(shù)根立柱，所述立柱上活動(dòng)連接有擱板，所述底座和擱板上分別設(shè)有貨物固定裝置。進(jìn)ー步地說，所述貨物固定裝置包括兩根橫梁，其中一根橫梁上設(shè)有多組定位裝置和多個(gè)固定栓，另外ー根橫梁上對(duì)應(yīng)設(shè)有固定凹槽。進(jìn)ー步地說，多組定位裝置和多個(gè)固定栓均沿橫梁的縱向均布。進(jìn)ー步地說，所述定位裝置包括兩個(gè)與橫梁固定連接的定位柱，所述定位柱上套裝有減震墊。進(jìn)ー步地說，所述固定栓設(shè)置于兩根橫梁之間并與橫梁固定連接，設(shè)置有固定凹槽的橫梁上包覆有減震層，所述固定凹槽位于減震層上。進(jìn)ー步地說，所述底座和擱板上分別設(shè)有鎖緊裝置。進(jìn)ー步地說，所述鎖緊裝置包括U形連接板、銷軸、棘輪和制動(dòng)片，所述銷軸穿過U形連接板與棘輪固定連接，所述制動(dòng)片的一端與U形連接板鉸接，所述制動(dòng)片的另一端與棘輪連接。進(jìn)ー步地說，所述底座上設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有滑槽和卡槽，所述立柱的下端設(shè)有與滑槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的滑塊和與卡槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡ロ。進(jìn)ー步地說，所述立柱為四根，所述立柱上設(shè)置有支撐板，其中三根立柱上的支撐板上設(shè)置有U形卡槽，另外ー根立柱上設(shè)有通孔，所述擱板的三個(gè)角上分別設(shè)有與U形卡槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的平頭栓，所述擱板的另外ー個(gè)角上設(shè)有與通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的圓柱。[0014]進(jìn)一步地說，所述擱板為一層或多層，所述底座的下部安裝有支腳。作為一種改進(jìn)，還包括由防水布制成的罩衣，罩衣外形與立柱直立時(shí)的貨物運(yùn)輸架外形相應(yīng)，罩衣頂部的四個(gè)角具有與立柱相應(yīng)的孔。在底座和立柱上設(shè)有粘貼帶，罩衣上設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的 粘貼帶，兩者可方便的連接和拆卸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于采用了上述技術(shù)方案，相對(duì)于現(xiàn)有的貨物運(yùn)輸方式，本實(shí)用新型具備以下明顯優(yōu)點(diǎn)I.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可折疊、能重復(fù)使用，可以明顯降低使用成本，不產(chǎn)生任何廢棄物，綠色環(huán)保。2.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、安全性好，具有高可靠性，能保證貨物運(yùn)輸安全。3.罩衣在存放及運(yùn)輸過程中的能防風(fēng)雨，避免惡劣氣象條件下運(yùn)輸或存儲(chǔ)時(shí)貨物受損；粘貼帶設(shè)計(jì)使罩衣易于拆下，方便貨物裝卸。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖I是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例中隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖2中A-A向剖視圖；附圖4是附圖3中B-B向剖視圖；附圖5是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例中立柱處于直立狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例中立柱處于折疊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例中鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖8是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例中鎖緊裝置的棘輪結(jié)構(gòu)示意圖；附圖9是本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸架實(shí)施例中罩衣的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖10是附圖9的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖I和附圖2所示，一種貨物運(yùn)輸架，包括底座16，底座16的上部活動(dòng)連接有四根立柱7，立柱7上活動(dòng)連接有擱板22，底座16和擱板22上分別設(shè)有貨物固定
>J-U裝直。如附圖I和附圖2所示，貨物固定裝置包括兩根橫梁，其中，橫梁10上設(shè)有沿橫梁的縱向均布的多組定位裝置和多個(gè)固定栓18，橫梁22上對(duì)應(yīng)設(shè)有固定凹槽25。定位裝置包括兩個(gè)與橫梁10固定連接的定位柱11，定位柱11上套裝有減震墊12。減震墊12也可以為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，減震墊12的長(zhǎng)度與橫梁10的長(zhǎng)度相等。固定栓18與橫梁10固定連接并設(shè)置于兩根橫梁之間，固定栓18與橫梁10垂直設(shè)置，固定栓18也可以根據(jù)需要以其他方式設(shè)置，也可以根據(jù)需要將固定栓18設(shè)置在其他位置。[0038]本實(shí)施例中，定位裝置為六組，固定栓18為六個(gè)，可以根據(jù)需要增加或減少定位裝置和固定栓18的數(shù)量。如附圖3和附圖4所示，橫梁22上包覆有減震層23，固定凹槽25位于減震層23的上表面上，固定凹槽25與減震層23 —體成型，減震層23和固定凹槽25由聚氨酯材料制成。固定凹槽25的形狀與貨物形狀相應(yīng)，以保證與貨物的接觸穩(wěn)固。如附圖I和附圖2所示,底座16和擱板22上分別設(shè)有鎖緊裝置15。如附圖7和附圖8所示，鎖緊裝置15包括U形連接板29、銷軸26、棘輪28和制動(dòng)片27，銷軸26穿過U形連接板29與棘輪28固定連接，制動(dòng)片27的一端與U形連接板29鉸接，制動(dòng)片27的另一端與棘輪28連接。通過定位裝置和固定凹槽25可以保證貨物放置穩(wěn)定，通過固定栓18和鎖緊裝置 15可以將貨物以繩索等固定，而且鎖緊裝置15可以保持繩索張力，防止繩索松動(dòng)，保證運(yùn)輸過程的貨物安全。如附圖5和附圖6所示，底座16上設(shè)有豎直設(shè)置的連接板1，連接板I上設(shè)有滑槽3和卡槽4，滑槽3位于連接板I的中間位置，卡槽4位于連接板I的上部，立柱7的下端設(shè)有與滑槽3對(duì)應(yīng)設(shè)置的滑塊2和與卡槽4對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡ロ 5。要將立柱放平吋，只需卸下隔板22，將立柱7向上方提起，立柱7滑塊2沿底座16的滑槽3向上滑動(dòng)，立柱7下部的卡ロ 5就可以脫離底座16上的卡槽4，立柱7即可平放到底座上，起到顯著減少貨物運(yùn)輸架體積，方便空貨物運(yùn)輸架存放及運(yùn)回。如附圖I和附圖2所示，本實(shí)施例中，立柱7為四根，立柱7上設(shè)置有支撐板9，其中三根立柱7上的支撐板9上設(shè)置有U形卡槽8，另外ー根立柱上設(shè)有通孔14，擱板22的三個(gè)角上分別設(shè)有與U形卡槽8對(duì)應(yīng)設(shè)置的平頭栓21，擱板22的另外ー個(gè)角上設(shè)有與通孔14對(duì)應(yīng)設(shè)置的圓柱19。本實(shí)施例中，擱板22為ー層，當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際貨物的大小和運(yùn)貨的需要設(shè)置為多層，以增加運(yùn)貨量。底座16的下部安裝有支腳17，方便叉車裝卸。如附圖9和附圖10所示，在本實(shí)施例中，還包括罩衣30，罩衣30由防水布制成，罩衣30外形與立柱7直立時(shí)的貨物運(yùn)輸架外形相應(yīng)，罩衣30頂部的四個(gè)角具有與立柱7相應(yīng)的孔。在底座16和立柱7上設(shè)有粘貼帶6，罩衣30上設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的粘貼帶31，兩者可方便的連接和拆卸。在陰雨天氣運(yùn)輸貨物或露天存儲(chǔ)貨物時(shí)，將罩衣安裝好，就可以避免受雨淋，保證貨物運(yùn)輸和存儲(chǔ)安全。
權(quán)利要求1.ー種貨物運(yùn)輸架，包括底座(16)，其特征在于所述底座(16)的上部活動(dòng)連接有數(shù)根立柱(7)，所述立柱(7)上活動(dòng)連接有擱板(22)，所述底座(16)和擱板(22)上分別設(shè)有貨物固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求中I所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述貨物固定裝置包括兩根橫梁，其中一根橫梁上設(shè)有多組定位裝置和多個(gè)固定栓(18)，另外ー根橫梁上對(duì)應(yīng)設(shè)有固定凹槽(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求中2所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于多組定位裝置和多個(gè)固定栓(18)均沿橫梁的縱向均布。
4.根據(jù)權(quán)利要求中2或3所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述定位裝置包括兩個(gè)與橫梁固定連接的定位柱(11)，所述定位柱(11)上套裝有減震墊(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求中2或3所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述固定栓(18)設(shè)置于兩根橫梁之間并與橫梁固定連接，設(shè)置有固定凹槽(25)的橫梁上包覆有減震層(23)，所述固定凹槽(25)位于減震層(23)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求中1-3其中之一所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在干所述底座(16)和擱板(22)上分別設(shè)有鎖緊裝置(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求中6所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述鎖緊裝置(15)包括U形連接板(29 )、銷軸(26 )、棘輪(28 )和制動(dòng)片(27 )，所述銷軸(26 )穿過U形連接板(29 )與棘輪(28)固定連接，所述制動(dòng)片(27)的一端與U形連接板(29)鉸接，所述制動(dòng)片(27)的另一端與棘輪(28)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求中1-3其中之一所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述底座(16)上設(shè)有連接板(I)，所述連接板(I)上設(shè)有滑槽(3 )和卡槽(4 )，所述立柱(7 )的下端設(shè)有與滑槽(3)對(duì)應(yīng)設(shè)置的滑塊(2)和與卡槽(4)對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡ロ(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求中1-3其中之一所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述立柱(7)為四根，所述立柱(7)上設(shè)置有支撐板(9)，其中三根立柱(7)上的支撐板(9)上設(shè)置有U形卡槽(8)，另外ー根立柱上設(shè)有通孔(14)，所述擱板(22)的三個(gè)角上分別設(shè)有與U形卡槽(8)對(duì)應(yīng)設(shè)置的平頭栓(21)，所述擱板(22)的另外ー個(gè)角上設(shè)有與通孔(14)對(duì)應(yīng)設(shè)置的圓柱(19)。
10.根據(jù)權(quán)利要求中I所述的ー種貨物運(yùn)輸架，其特征在于所述擱板(22)為ー層或多層，所述底座(16)的下部安裝有支腳(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種貨物運(yùn)輸架，包括底座，底座的下部安裝有支腳，所述底座的上部活動(dòng)連接有數(shù)根立柱；所述立柱上活動(dòng)連接有擱板，所述底座和擱板上分別設(shè)有貨物固定裝置。本實(shí)用新型具有金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、可折疊、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、能重復(fù)使用的特點(diǎn)，不產(chǎn)生任何廢棄物，綠色環(huán)保，可以明顯降低使用成本。
文檔編號(hào)B65D61/00GK202518601SQ20122011532
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者王立林 申請(qǐng)人:濰坊昆侖機(jī)械制造有限公司