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      網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置的制作方法

      文檔序號:4372294閱讀:340來源:國知局
      專利名稱:網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于網(wǎng)帶式玻璃牽引退火爐技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種網(wǎng)帶預(yù)緊裝置,特別是指一種牽引退火爐的金屬網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置,用于防止金屬網(wǎng)帶在傳送過程中阻滯而造成主動輪的卡輪。
      背景技術(shù)
      隨著光學(xué)玻璃生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步,對網(wǎng)帶式牽引爐的平穩(wěn)運行提出更高的要求。目前使用的網(wǎng)帶傳輸裝置多采用主動輪10和壓緊輪9相向運動,在摩擦力的作用下使金屬網(wǎng)帶5按照箭頭指定的方向運行。在網(wǎng)帶運行過程中,其前端容易堆積阻滯在上述兩輪的緊壓貼合面A處,見附圖I。導(dǎo)致主動輪10無法轉(zhuǎn)動,造成驅(qū)動裝置(變速器)損壞,生產(chǎn)被迫中止。故障維修過程不僅耗時耗力,成本較高,且玻璃制品由于在牽引爐內(nèi)滯留時間過長影響品質(zhì)?!ねǔ=鉀Q方式是采用托架支撐以阻止網(wǎng)帶下墜,托架12是一端可調(diào)另一端為固定合頁結(jié)構(gòu)的四方托板,見圖I。此方案雖然調(diào)整了網(wǎng)帶進(jìn)入主動包膠輪的角度,但由于網(wǎng)帶自身重量太大無法通過簡單的可調(diào)支板支撐,網(wǎng)帶運行一段時間其前端仍會在主動輪和壓緊輪貼合面A處產(chǎn)生堆積,嚴(yán)重時金屬網(wǎng)帶會倒行將主動輪卡死。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置,其特征是由主動預(yù)緊包膠輪、被動輪、壓緊輪同直徑鏈輪、主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪、鏈條、軸承座、預(yù)緊螺桿組成,設(shè)置在網(wǎng)帶式牽引爐的主動包膠輪、壓緊輪和小滾輪之間;其中,壓緊輪同直徑鏈輪與壓緊輪同軸,主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同軸,鏈條連接在壓緊輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪之間;被動輪固定在軸承座上,軸承座通過預(yù)緊螺桿固定在鋼架上;被動輪與主動預(yù)緊包膠輪配合,且分設(shè)在網(wǎng)帶的兩側(cè),傳動比為I : I。本實用新型技術(shù)方案中所述的壓緊輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪外徑與齒數(shù)相同,傳動比為1:1。本實用新型技術(shù)方案中所述的主動預(yù)緊包膠輪外表面采用橡膠包裹。本實用新型由于采用由主動預(yù)緊包膠輪、被動輪、壓緊輪同直徑鏈輪、主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪、鏈條、軸承座、預(yù)緊螺桿構(gòu)成的網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置,其中,壓緊輪同直徑鏈輪與壓緊輪同軸,主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同軸,鏈條連接在壓緊輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪之間,被動輪固定在軸承座上,軸承座通過預(yù)緊螺桿固定在鋼架上,被動輪與主動預(yù)緊包膠輪配合,且分設(shè)在網(wǎng)帶的兩側(cè),因而裝于網(wǎng)帶式玻璃牽引退火爐后,可通過調(diào)整預(yù)緊螺桿位置改變軸承座位置,從而調(diào)整被動輪與主動預(yù)緊包膠輪之間的預(yù)緊效果,使摩擦力帶動被動輪相向運動,在網(wǎng)帶運行過程中,其前端不會在主動輪和壓緊輪貼合面A處產(chǎn)生堆積,不會出現(xiàn)金屬網(wǎng)帶倒行將主動輪卡死的現(xiàn)象。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是不需要另外增加動力,使網(wǎng)帶在運行過程中自動短距離預(yù)緊,并通過I: I傳動比保持固定的運行速度,確保網(wǎng)帶運行速度平穩(wěn)。提前自動預(yù)緊裝置解決網(wǎng)帶下墜而堆積在主動包膠輪與壓緊輪縫隙處,可防止因下墜堆積造成輪軸卡死的現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型主要用于網(wǎng)帶式玻璃牽引退火爐的網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置。
      圖I為現(xiàn)有托架支撐方式的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型工作時的結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實用新型網(wǎng)帶自動預(yù)緊工作的示意圖。
      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。如圖2、圖3所示。本實用新型網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置由主動預(yù)緊包膠輪I、被動輪2、壓緊輪同直徑鏈輪4、主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪3、鏈條6、軸承座7、預(yù)緊螺桿8組成,設(shè)置在網(wǎng)帶式牽引爐的主動包膠輪10、壓緊輪9和小滾輪11之間,網(wǎng)帶5通過包膠輪由壓緊輪張緊后變向送至爐體前端。電機由擺線針輪變速器帶動主動包膠輪旋轉(zhuǎn)運動,壓緊輪9相向運動,并壓緊金屬網(wǎng)帶5向前端運行。為了防止網(wǎng)帶在前行過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,卡死主動輪損壞變速器與電機,將網(wǎng)帶進(jìn)行提升與預(yù)緊,將壓緊輪同直徑鏈輪4安裝在壓緊輪9一端軸頸,并通過平鍵與螺桿與壓緊輪9聯(lián)接,保證軸向與徑向位置不變。主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪3安裝在主動預(yù)緊包膠輪I 一端軸頸,并通過平鍵與螺桿與主動預(yù)緊包膠輪I聯(lián)接,保證軸向與徑向位置不變。鏈條6連接在壓緊輪同直徑鏈輪4與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪3之間,壓緊輪同直徑鏈輪4與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪3外徑與齒數(shù)相同,傳動比為1:1。主動預(yù)緊包膠輪I、壓緊輪9的筒外徑尺寸一致,達(dá)到兩輪筒相向運動的線速度保持一致。被動輪2兩端固定在兩端可調(diào)位置的軸承座7上,軸承座7由普通螺桿與固定鋼架聯(lián)接,并由預(yù)緊螺桿8進(jìn)行線性位置的調(diào)整,預(yù)緊螺桿8固定在固定框架(或支架)上,通過調(diào)整預(yù)緊螺桿8位置改變軸承座7位置,從而調(diào)整被動輪2與主動預(yù)緊包膠輪I之間的預(yù)緊效果。被動輪2與主動預(yù)緊包膠輪I配合,且分設(shè)在網(wǎng)帶5的兩側(cè)。壓緊輪9通過鏈條6按傳動比1:1的方式至使另一個壓緊輪同直徑鏈輪4帶動主動預(yù)緊包膠輪I運動,通過鏈條6傳遞的動力與被動輪2擠壓帶動被動輪2相向運動。主動預(yù)緊包膠輪I外表面采用了橡膠包裹處理,防止鋼件之間相互擠壓造成網(wǎng)帶變形。網(wǎng)帶通過主動預(yù)緊包膠輪I與被動輪2之間摩擦力的推動,進(jìn)行了提前預(yù)緊與高度的提升,將網(wǎng)帶送至前端較為開闊地區(qū),防止因間歇式的小量網(wǎng)帶堆積,影響主動包膠輪10與電機的正常運行。需要強調(diào)的是以上僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改,等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型方案的范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置,其特征是由主動預(yù)緊包膠輪(I)、被動輪(2)、壓緊輪同直徑鏈輪(4 )、主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪(3 )、鏈條(6 )、軸承座(7 )、預(yù)緊螺桿(8 )組成,設(shè)置在網(wǎng)帶式牽引爐的主動包膠輪(10)、壓緊輪(9)和小滾輪(11)之間;其中,壓緊輪同直徑鏈輪(4)與壓緊輪(9)同軸,主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪(3)與主動預(yù)緊包膠輪(I)同軸,鏈條(6)連接在壓緊輪同直徑鏈輪(4)與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪(3)之間;被動輪(2)固定在軸承座(7)上,軸承座(7)通過預(yù)緊螺桿(8)固定在鋼架上;被動輪(2)與主動預(yù)緊包膠輪(I)配合,且分設(shè)在網(wǎng)帶(5)的兩側(cè),傳動比為1:1。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置,其特征是所述的壓緊輪同直徑鏈輪(4)與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪(3)外徑與齒數(shù)相同,傳動比為1:1。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置,其特征是所述的主動預(yù)緊包膠輪(I)外表面采用橡膠包裹。
      專利摘要本實用新型的名稱為網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置。屬于網(wǎng)帶式玻璃牽引退火爐技術(shù)領(lǐng)域。它主要是提供一種網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置。它的主要特征是由主動預(yù)緊包膠輪、被動輪、壓緊輪同直徑鏈輪、主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪、鏈條、軸承座、預(yù)緊螺桿組成;壓緊輪同直徑鏈輪與壓緊輪同軸,主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同軸,鏈條連接在壓緊輪同直徑鏈輪與主動預(yù)緊包膠輪同直徑鏈輪之間;被動輪固定在軸承座上,軸承座通過預(yù)緊螺桿固定在鋼架上;被動輪與主動預(yù)緊包膠輪配合,分設(shè)在網(wǎng)帶的兩側(cè)。本實用新型無需另外增加動力,使網(wǎng)帶自動短距離預(yù)緊,防止卡輪,減少因卡輪造成的損失的優(yōu)點,主要用于網(wǎng)帶式玻璃牽引退火爐的網(wǎng)帶自動預(yù)緊裝置。
      文檔編號B65G23/44GK202687343SQ20122014672
      公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
      發(fā)明者楊謐玲 申請人:湖北新華光信息材料有限公司
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