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      帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4154057閱讀:467來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及ー種輸送機(jī),尤其是涉及ー種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)。
      背景技術(shù)
      輸送機(jī)歷史較為悠久,中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路ー股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長(zhǎng),還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干エ藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛?,F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送,即通過(guò)將物料放置于輸送帶上,由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng),將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高
      實(shí)用新型內(nèi)容
      ··本實(shí)用新型是提供一種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī),其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的帶改向壓輪的帶式輸送機(jī),包括頭架,所述的頭架通過(guò)斜向中間架連接水平尾架,頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪、尾輪,斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥,頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶,斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪。作為優(yōu)選,所述的水平尾架上設(shè)有導(dǎo)料槽,導(dǎo)料槽設(shè)有喇叭ロ。因此,本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,安裝較為容易,輸送效率較高,輸送成本較低。

      附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      下面通過(guò)實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的帶改向壓輪的帶式輸送機(jī),如圖I,包括頭架I,頭架通過(guò)斜向中間架2連接水平尾架3,頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪4、尾輪5,斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥6,頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶,斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪7。水平尾架上設(shè)有導(dǎo)料槽8,導(dǎo)料槽設(shè)有喇叭ロ。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
      權(quán)利要求1.一種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī),包括頭架(1),其特征在于所述的頭架(1)通過(guò)斜向中間架(2)連接水平尾架(3),頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪(4)、尾輪(5),斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥出),頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶,斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪(7)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶改向壓輪的帶式輸送機(jī),其特征在于所述的水平尾架(3)上設(shè)有導(dǎo)料槽(8),導(dǎo)料槽設(shè)有喇叭ロ。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī),尤其是涉及一種帶改向壓輪的帶式輸送機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括頭架(1),其特征在于所述的頭架(1)通過(guò)斜向中間架(2)連接水平尾架(3),頭架、水平尾架末端分別設(shè)有頭輪(4)、尾輪(5),斜向中間架、水平尾架上設(shè)有托輥(6),頭輪、尾輪、托輥上設(shè)有輸送帶,斜向中間架與水平尾架的連接處設(shè)有改向壓輪(7)。
      文檔編號(hào)B65G21/20GK202754418SQ201220424690
      公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
      發(fā)明者沃祖成 申請(qǐng)人:沃祖成
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