專利名稱：多功能智能裝卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多功能智能裝卸車，尤其涉及一種可嚴格控制產(chǎn)品的出入庫，集裝卸、稱重、攝像、數(shù)據(jù)管理為一體的智能裝卸車，屬于裝卸車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，運輸業(yè)的不斷發(fā)展壯大，物流高速發(fā)展，加強了對裝卸物品的要求，一般來說，裝卸過程對物品的重量、外觀等 都有嚴格的控制和監(jiān)管，而目前的裝卸車存在裝卸物品的速度緩慢，費時費工，不能夠有效快速的查詢物品，尤其是對于物流行業(yè)來說，對查詢物品要求快速、準確。因此，急需一種能高效解決裝卸物品，快速查詢物品重量及外觀，隨時準確快速的查詢和調(diào)用物品數(shù)據(jù)的設(shè)備。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種多功能智能裝卸車，解決現(xiàn)有裝卸車不能夠高效的裝卸物品，快速查詢物品重量及外觀，隨時準確快速的查詢和調(diào)用物品數(shù)據(jù)的技術(shù)問題，從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)一種多功能智能裝卸車，包括機械系統(tǒng)和為裝卸車運行提供電源支持的電力智能系統(tǒng)，所述機械系統(tǒng)包括為裝卸車的運行提供支撐和控制作用的裝卸車主部件、作為貨物運輸主通道的搖擺式輸送機和液壓系統(tǒng)，其中，所述裝卸車主部件包括底盤支撐裝置、輪胎裝置及控制室；所述電力智能系統(tǒng)包括相互連接的電源控制系統(tǒng)、電力驅(qū)動系統(tǒng)和傳感定位裝置，其中，電源控制系統(tǒng)和電力驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)于控制室內(nèi)，所述控制室還包括攝像稱重智能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，所述攝像稱重智能系統(tǒng)包括對傳送貨物進行實時攝像并將數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的實時攝像裝置、通過串口連接到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的自動傳感稱重裝置和與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)連通的條碼打印裝置；所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。作為一種優(yōu)選方式，其中電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括稱重操作單元、基礎(chǔ)資料單元、數(shù)據(jù)查詢單元、數(shù)據(jù)報表自動生成單元和系統(tǒng)維護單元，所述數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務器及多臺與數(shù)據(jù)服務器相連的數(shù)據(jù)客戶端。作為一種優(yōu)選方式，其中所述實時攝像裝置包括給稱重臺上的貨物進行實時攝像的傳感攝像頭，傳感攝像頭通過攝像驅(qū)動程序及加密狗連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。作為一種優(yōu)選方式，其中所述自動傳感稱重裝置包括傳感稱重秤及與傳感稱重稱相連的稱重顯示儀表，稱重儀表通過驅(qū)動程序連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。作為一種優(yōu)選方式，其中所述條碼打印裝置包括條碼打印機，條碼打印機通過驅(qū)動程序及條碼格式連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。作為一種優(yōu)選方式，其中所述搖擺式輸送機包括第一輸送機、第二輸送機、第三輸送機及卸料裝置，卸料裝置包括斜斗和下料桌。作為進一步優(yōu)選，其中第三輸送機能在輸送機液壓油缸作用下?lián)u擺；三個輸送機運行的速度一致。作為一種優(yōu)選方式，其中所述液壓系統(tǒng)包括液壓站、油缸夾、四腳液壓支撐裝置及輸送機液壓油缸。 作為一種優(yōu)選方式，其中所述電力驅(qū)動系統(tǒng)包括由電線連接的電瓶裝置及繞行輪。其中電力智能系統(tǒng)電源控制系統(tǒng)及電力驅(qū)動系統(tǒng)通過繞線輪上的電線連接到外部380V交流電源，給裝卸車提供電源動力；電源控制系統(tǒng)主要為輸送機裝置，控制室內(nèi)各控制裝置提供電源動力；電力驅(qū)動系統(tǒng)為電瓶裝置，主要提供裝卸車行進過程的電源動力及喇叭、車燈的電源供應。傳感器智能定位系統(tǒng)為搖擺式輸送機裝置上的傳感器智能定位裝置；當貨物運輸?shù)接袀鞲衅鞯奈恢脮r，輸送機便自動停止運行，待工作人員按下啟動按鈕將再次運行。傳感器智能定位裝置防止了貨物運輸?shù)亩逊e，為貨物稱重提取數(shù)據(jù)保障了時間，進而提高了工作效率。攝像稱重智能系統(tǒng)以智能化的方式替代了原來手工輸入的方式，大大增加了數(shù)據(jù)的準確性，提高了工作效率，更便于直觀查詢和管理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果本實用新型多功能智能裝卸車能夠嚴格的控制產(chǎn)品出入庫，高效的裝卸物品，快速查詢物品重量及外觀，隨時準確、快速的查詢和調(diào)用物品數(shù)據(jù)的設(shè)備，其使用領(lǐng)域廣，減少操作工作者，實現(xiàn)快速、統(tǒng)一、準確的管理，實現(xiàn)資源合理、科學化統(tǒng)計、高科技運用的目的。

圖I是本實用新型多功能智能裝卸車的系統(tǒng)構(gòu)造示意圖；圖2為本實用新型多功能智能裝卸車的車體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型多功能智能裝卸車控制室的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1機械系統(tǒng)、11智能裝卸車主部件、111底盤支撐裝置、112輪胎裝置、113控制室、12搖擺式輸送機、121第三輸送機、122第二輸送機、123第一輸送機、124斜斗、125下料桌、13液壓系統(tǒng)、131液壓站、132油缸夾、133四腳液壓支撐裝置、134輸送機液壓油缸、135液壓油管連接裝置、2電力智能系統(tǒng)、21電源控制系統(tǒng)、22電力驅(qū)動系統(tǒng)、221電瓶、222繞向輪、23傳感器定位裝置、3攝像稱重智能系統(tǒng)、31實時攝像裝置、32自動傳感稱重裝置、33條碼打印裝置、4數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、41稱重操作單元、42基礎(chǔ)資料單元、43數(shù)據(jù)查詢單元、44數(shù)據(jù)報表自動生成單元、45系統(tǒng)維護單元、401電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、402數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。如圖I、圖2、圖3所示，本實用新型多功能智能裝卸車包括機械系統(tǒng)I和為裝卸車運行提供電源支持的電力智能系統(tǒng)2，所述機械系統(tǒng)I包括為裝卸車的運行提供支撐和控制作用的裝卸車主部件11、作為貨物運輸主通道的搖擺式輸送機12和液壓系統(tǒng)13，其中，所述裝卸車主部件11包括底盤支撐裝置111、輪胎裝置112及控制室113 ;所述電力智能系統(tǒng)2包括相互連接的電源控制系統(tǒng)21、電力驅(qū)動系統(tǒng)22和傳感定位裝置23，其中，電源控制系統(tǒng)21和電力驅(qū)動系統(tǒng)22設(shè)于控制室113內(nèi)，所述控制室113還包括攝像稱重智能系統(tǒng)3和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4，所述攝像稱重智能系統(tǒng)3包括對傳送貨物進行實時攝像并將數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的實時攝像裝置31、通過串口連接到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4中的自動傳感稱重裝置32和與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4連通的條碼打印裝置33 ;所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4包括電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)401和數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)402 ;電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)401包括 稱重操作單元41、基礎(chǔ)資料單元42、數(shù)據(jù)查詢單元43、數(shù)據(jù)報表自動生成單元44和系統(tǒng)維護單元45，所述數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)402包括數(shù)據(jù)服務器及多臺與數(shù)據(jù)服務器相連的數(shù)據(jù)客戶端。其中所述實時攝像裝置31包括給稱重臺上的貨物進行實時攝像的傳感攝像頭，傳感攝像頭通過攝像驅(qū)動程序及加密狗連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；所述自動傳感稱重裝置32包括傳感稱重秤及與傳感稱重稱相連的稱重顯示儀表，稱重儀表通過驅(qū)動程序連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；所述條碼打印裝置33包括條碼打印機，條碼打印機通過驅(qū)動程序及條碼格式連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；所述搖擺式輸送機12包括第一輸送機123、第二輸送機122、第三輸送機121及卸料裝置，卸料裝置包括斜斗124和下料桌125，第三輸送機121能在輸送機液壓油缸作用下?lián)u擺；三個輸送機運行的速度一致；所述液壓系統(tǒng)13包括液壓站131、油缸夾132、四腳液壓支撐裝置133及輸送機液壓油缸134 ;所述電力驅(qū)動系統(tǒng)22包括由電線連接的電瓶裝置221及繞行輪222。本實用新型的工作流程將液壓站131的油箱加足干凈液壓油，在開啟電源控制系統(tǒng)21的狀態(tài)下，通過操控油缸夾132上的操作桿，液壓油經(jīng)液壓油缸連接裝置135輸送到相應液壓裝置，促使液壓裝置工作。四腳液壓油缸支撐裝置133通過液壓系統(tǒng)13控制可實現(xiàn)裝卸車的固定定位及保障工作時車身的平衡性，減輕了底盤支撐裝置111和輪胎裝置112的負荷。輸送機油缸裝置134使笨重的輸送機實現(xiàn)了可上下運動的功能，大大改善了不同工作區(qū)域工作效率低的狀況。電力智能系統(tǒng)2為裝卸車提供電源供應，為裝卸車的順利運作提供了最根本的保障。所有部件的的運行均需要通過電源控制系統(tǒng)21實現(xiàn)；電力驅(qū)動系統(tǒng)22為裝卸車的備用系統(tǒng)，主要給裝卸車的行進及相關(guān)駕駛操作提供臨時電源，便于車身位置的調(diào)整 ’傳感定位裝置23是由輸送機上的三個智能傳感定位裝置組成，可實現(xiàn)貨物的自動停止，防止貨物堆積，便于工作人員自由控制時間，增加了工作的流暢性，提高了工作效率。實時攝像裝置31可對傳送貨物進行實時攝像，并傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4中，便于管理和查詢；自動傳感稱重裝置32位于第一輸送機123四個腳下，并且保證水平高度一致，使稱重數(shù)據(jù)更準確，稱重數(shù)據(jù)顯示在稱重儀表上，并通過串口連接傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4中；條碼打印裝置33直接連接到操作器上，并通過驅(qū)動與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4連通，當在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4中的稱重界面上，提取并保存了實時數(shù)據(jù)后，便可從打印機上打印出特定格式的條碼，條碼內(nèi)容主要反映公司LOGO及名稱，貨物的數(shù)據(jù)信息機時間日期等。條碼與貨物形成一一對等關(guān)系，防止了重復記錄或少記錄的情況。數(shù)據(jù) 管理系統(tǒng)4為裝卸車智能化最核心的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，所有工作時的數(shù)據(jù)都反映在上面，給管理人員提供了直觀快速查詢，準確掌握生產(chǎn)情況的依據(jù)。同時也大大減輕了制表人員的工作量，節(jié)約了人力資源，減少了成本。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4全稱為“電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”，其主界面的公司LOGO、系統(tǒng)名稱、圖像采集功能、條碼打印格式及其他功能均歸本設(shè)備所特有。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4主要功能有稱重操作、基礎(chǔ)資料查詢、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)報表及系統(tǒng)維護。稱重操作包括廢棄電子產(chǎn)品入庫、廢棄電子產(chǎn)品過磅、拆解產(chǎn)物入庫及拆解產(chǎn)物出庫等選項；基礎(chǔ)資料包括電子廢棄物產(chǎn)品信息、發(fā)貨單位、分類管理、收貨單位及車間庫房管理；數(shù)據(jù)查詢包括廢棄電子產(chǎn)品出入庫查詢、過磅數(shù)據(jù)查詢及關(guān)鍵產(chǎn)物出入庫查詢；數(shù)據(jù)報表包括廢棄電子產(chǎn)品的出入庫報表、關(guān)鍵產(chǎn)物出入庫報表、廢棄電子產(chǎn)品日報表及關(guān)鍵產(chǎn)物日報表等；系統(tǒng)維護包括數(shù)據(jù)導入、數(shù)據(jù)導出、操作員管理、稱重設(shè)置和單位換算。數(shù)據(jù)導入和導出操作方便了管理人員對數(shù)據(jù)進行進一步的查詢和更改的要求；操作員管理的設(shè)置可以有效控制各個操作員的權(quán)限，保障了系統(tǒng)的安全性；稱重設(shè)置進一步規(guī)定了不同稱號的權(quán)限，防止錯誤數(shù)據(jù)的輸入和保存；單位換算為數(shù)據(jù)生成提供了多個格式。在稱重操作中還包括電子廢棄物出庫選項，通過掃描槍掃描已入庫的電子廢棄物，便會顯示出此貨物的所有信息，并成功出庫。此選項使用簡單，方便車間人員掌握使用，也提高了工作效率。操作時，分為以下四大部分第一部分為電力驅(qū)動液壓定位I、確保電瓶已充上電，開動裝卸車到指定地點；2、啟動四腳液壓支撐裝置，將裝卸車固定；3、將繞行輪上電線連接到外部380V交流電源上，確保電力的供應。第二部分為生產(chǎn)前系統(tǒng)全面開啟I、確保供電系統(tǒng)已連通，打開供電總開關(guān)；2、開啟控制室內(nèi)相關(guān)控制系統(tǒng)、稱重顯示儀表及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等，確保所有連接都已經(jīng)到位；3、打開輸送機系統(tǒng)開關(guān)，使輸送機正常運行。第三大部分為貨物傳送數(shù)據(jù)提取操作I、貨物通過輸送機到達第一輸送機上，在傳感系統(tǒng)下停止；2、傳感稱重系統(tǒng)對其進行稱重操作，同時傳感攝像系統(tǒng)對其進行實時攝像操作，數(shù)據(jù)和圖片傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中；3、在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中提取和保存數(shù)據(jù)和圖片，條碼打印機便打印出條碼；4、工作人員將打印的條碼貼到已稱重完成的貨物上，按動輸送機啟動按鈕，繼續(xù)下一次操作。第四大部分為生產(chǎn)后的關(guān)機維護I、停止輸送機系統(tǒng)的運行；2、關(guān)閉控制室內(nèi)的相關(guān)操作系統(tǒng)及關(guān)閉電源總開關(guān)；[0047]3、將外部連接電線拔下，繞到裝卸車繞行輪上；4、確保所有部件都已停止工作，關(guān)閉控制室門窗，完成操作。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種多功能智能裝卸車，包括機械系統(tǒng)和為裝卸車運行提供電源支持的電力智能系統(tǒng)，所述機械系統(tǒng)包括為裝卸車的運行提供支撐和控制作用的裝卸車主部件、作為貨物運輸主通道的搖擺式輸送機和液壓系統(tǒng)，其中，所述裝卸車主部件包括底盤支撐裝置、輪胎裝置及控制室；所述電力智能系統(tǒng)包括相互連接的電源控制系統(tǒng)、電力驅(qū)動系統(tǒng)和傳感定位裝置，其中，電源控制系統(tǒng)和電力驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)于控制室內(nèi)，其特征在于所述控制室還包括攝像稱重智能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，所述攝像稱重智能系統(tǒng)包括對傳送貨物進行實時攝像并將數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的實時攝像裝置、通過串口連接到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的自動傳感稱重裝置和與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)連通的條碼打印裝置；所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括稱重操作單元、基礎(chǔ)資料單元、數(shù)據(jù)查詢單元、數(shù)據(jù)報表自動生成單元和系統(tǒng)維護單元，所述數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務器及多臺與數(shù)據(jù)服務器相連的數(shù)據(jù)客戶端。
3.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于所述實時攝像裝置包括給稱重臺上的貨物進行實時攝像的傳感攝像頭，傳感攝像頭通過攝像驅(qū)動程序及加密狗連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于所述自動傳感稱重裝置包括傳感稱重秤及與傳感稱重稱相連的稱重顯示儀表，稱重儀表通過驅(qū)動程序連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于所述條碼打印裝置包括條碼打印機，條碼打印機通過驅(qū)動程序及條碼格式連接數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
6.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于所述搖擺式輸送機包括第一輸送機、第二輸送機、第三輸送機及卸料裝置，卸料裝置包括斜斗和下料桌。
7.如權(quán)利要求6所述的多功能智能裝卸車，其特征在于第三輸送機能在輸送機液壓油缸作用下?lián)u擺；三個輸送機運行的速度一致。
8.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于所述液壓系統(tǒng)包括液壓站、油缸夾、四腳液壓支撐裝置及輸送機液壓油缸。
9.如權(quán)利要求I所述的多功能智能裝卸車，其特征在于所述電力驅(qū)動系統(tǒng)包括由電線連接的電瓶裝置及繞行輪。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能智能裝卸車，包括機械系統(tǒng)和電力智能系統(tǒng)，所述機械系統(tǒng)包括裝卸車主部件、搖擺式輸送機和液壓系統(tǒng)，裝卸車主部件包括控制室；所述控制室還包括攝像稱重智能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，所述攝像稱重智能系統(tǒng)包括對傳送貨物進行實時攝像并將數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的實時攝像裝置、通過串口連接到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的自動傳感稱重裝置和與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)連通的條碼打印裝置；所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括電子廢棄物數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本實用新型多功能智能裝卸車能夠嚴格的控制產(chǎn)品出入庫，高效的裝卸物品，快速查詢物品重量及外觀，隨時準確、快速的查詢和調(diào)用物品數(shù)據(jù)的設(shè)備，其使用領(lǐng)域廣。
文檔編號B65G65/02GK202784908SQ201220438798
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者楊金續(xù), 王蓬偉, 劉振學, 舒維寬, 康敬新 申請人:仁新電子廢棄物資源再生利用(四川)有限公司