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      一種鏈條加油裝置的制作方法

      文檔序號:4158409閱讀:296來源:國知局
      專利名稱:一種鏈條加油裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鏈條加油裝置。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)中,已經(jīng)存在多種機械自動潤滑技術(shù),對于鏈條加油的潤滑技術(shù)也有多種。但是對于鋁罐輸送機鏈條,該輸送機鏈條輸送鋁罐出入到高溫(200°C —300°C)區(qū)域,不宜由人直接行使加油,也因高溫潤滑油消耗較快,故需要視鏈速及油耗情況而自動定時加油;另外輸送的鋁罐不可以被潤滑油污染,雖然現(xiàn)有技術(shù)中,在烘爐中的鋁罐和輸送機鏈條被隔開,但并不嚴格,潤滑油在高溫時的蒸汽揮發(fā)雖然經(jīng)過排氣裝置排出,但是如果加油量不適,仍有可能形成蒸發(fā)油氣從而進入烘爐,污染鋁罐。因此對于潤滑油加入的定位定量也有較高的要求?,F(xiàn)有技術(shù)的鏈條加油技術(shù)還無法解決鋁罐輸送機中存在的上述問題。

      實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種鏈條加油裝置,其可以使鏈條的每一節(jié)鏈節(jié)接受的潤滑油足夠且不滴落,從而避免在烘爐內(nèi)有太多的蒸發(fā)油氣而污染鋁罐。本實用新型提供的一種鏈條加油裝置,包括驅(qū)動鏈輪、輸送鏈、加油鏈輪、供油系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、聯(lián)桿;所述輸送鏈的鏈條與所述驅(qū)動鏈輪相嚙合,所述驅(qū)動鏈輪帶動所述輸送鏈前進;所述輸送鏈由多節(jié)鏈節(jié)組成;所述聯(lián)桿連接所述氣動系統(tǒng)和所述加油鏈輪;所述氣動系統(tǒng)驅(qū)動所述聯(lián)桿轉(zhuǎn)動,所述聯(lián)桿帶動所述加油鏈輪壓下,使所述加油鏈輪與所述輸送鏈的鏈條相嚙合;所述加油鏈輪具有內(nèi)部油腔,所述加油鏈輪的各個齒底圓弧部分分別設(shè)置有單向閥,所述內(nèi)部油腔與每個單向閥相連通;所述每個單向閥兩側(cè)還開設(shè)有油槽;所述單向閥在所述加油鏈輪和所述輸送鏈的鏈條處于完全哨合狀態(tài)時,受哨合壓力而單向開啟;所述供油系統(tǒng)向所述加油鏈輪的內(nèi)部油腔供給潤滑油,通過所述單向開啟的單向閥流出,并經(jīng)由向兩側(cè)側(cè)開的油槽向輸送鏈的銷套敷油。其中,所述裝置還包括張緊鏈輪,所述張緊鏈輪與所述輸送鏈的鏈條相嚙合,其與所述驅(qū)動鏈輪共同作用使所述輸送鏈鏈條處于張緊狀態(tài)。其中,所述鏈條加油裝置還包括用于感應(yīng)所述輸送鏈的鏈條的鏈節(jié)節(jié)數(shù)的接近開關(guān)和用于控制加油時間間隔的PLC控制器;所述接近開關(guān)作為信號源與PLC控制器的計數(shù)器的端子連接,所述PLC控制器的計數(shù)器所計數(shù)次數(shù)達到設(shè)定值時,控制所述氣動系統(tǒng)啟動。[0017]其中,所述PLC控制器控制所述氣動系統(tǒng)啟動,所述供油系統(tǒng)開始向所述加油鏈輪供給潤滑油之后,所述PLC控制器的計數(shù)器清零并重新開始計數(shù);待所述加油鏈輪給所述輸送鏈所有鏈節(jié)的銷套敷油完畢時,所述PLC控制器控制所述供油系統(tǒng)停止供油,并控制所述氣動系統(tǒng)動作使所述加油鏈輪抬起脫離與所述輸送鏈的鏈條的嚙合,同時所述PLC控制器的計數(shù)器清零并重新開始計數(shù)。其中,所述加油鏈輪與所述輸送鏈的鏈條嚙合時,所述輸送鏈只有一個鏈節(jié)的鏈條與所述加油鏈輪處于完全嚙合狀態(tài),與該鏈節(jié)完全嚙合的加油鏈輪的齒底圓弧部分設(shè)置的單向閥單向開啟。實施本實用新型,具有如下有益效果首先,本實用新型提供的鏈條加油裝置在加油鏈輪的齒底圓弧部分設(shè)置單向閥,并在兩側(cè)開設(shè)油槽向鏈條的每一個鏈節(jié)的鏈套敷油,并且對加油鏈輪結(jié)構(gòu)進行特別設(shè)計以使其和輸送鏈嚙合時只有一個齒底的單向閥被打開,使得每一個鏈節(jié)接受的潤滑油足夠且不滴落,從而避免潤滑油滴落在烘爐內(nèi)蒸發(fā)而污染鋁罐;第二,本實用新型的鏈條加油裝置設(shè)置了和驅(qū)動輪位置較近的張緊輪以提高鏈條剛度,使其有適宜的與加油鏈輪的嚙合壓力用以準確的打開單向閥;第三,本實用新型的鏈條加油裝置還通過PLC控制器控制每次加油的時間間隔,可以實現(xiàn)自動加油,無需人工參與。

      為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型提供的一種鏈條加油裝置實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型提供的一種鏈條加油裝置的加油鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型提供的一種鏈條加油裝置實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實用新型提供的一種鏈條加油裝置實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種鏈條加油裝置,其可以使鏈條的每一節(jié)鏈節(jié)接受的潤滑油足夠且不滴落,從而避免在烘爐內(nèi)有太多的蒸發(fā)油氣而污染鋁罐。參見圖1,為本實用新型提供的一種鏈條加油裝置實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例一提供的鏈條加油裝置,包括驅(qū)動鏈輪1、輸送鏈2、加油鏈輪6、供油系統(tǒng)8和供油系統(tǒng)10、氣動系統(tǒng)9、聯(lián)桿7 ;輸送鏈2的鏈條與驅(qū)動鏈輪I相嚙合,驅(qū)動鏈輪I帶動輸送鏈2前進;輸送鏈2由多節(jié)鏈節(jié)組成;聯(lián)桿7連接氣動系統(tǒng)9和加油鏈輪6 ;氣動系統(tǒng)9驅(qū)動聯(lián)桿7轉(zhuǎn)動,當聯(lián)桿7轉(zhuǎn)動一定角度時,即可帶動加油鏈輪6壓下,使加油鏈輪6與輸送鏈2的鏈條相嚙合;輸送鏈2的鏈條便隨著加油鏈輪6 —起轉(zhuǎn)動。[0035]如圖2所示,加油鏈輪6具有內(nèi)部油腔61,該內(nèi)部油腔61其實是潤滑油的分配腔。加油鏈輪6具有多個呈圓周排列的齒,各個齒底圓弧部分分別設(shè)置有單向閥5,該單向閥5向外凸出,內(nèi)部油腔61與每個單向閥5相連通;每個單向閥5兩側(cè)還開設(shè)有油槽(圖中不可見);單向閥5在加油鏈輪6和輸送鏈2的鏈條處于完全嚙合狀態(tài)時,受嚙合壓力而單向開啟;供油系統(tǒng)8和供油系統(tǒng)10向加油鏈輪6的內(nèi)部油腔61供給潤滑油,潤滑油通過單向開啟的單向閥61流出,并經(jīng)由向兩側(cè)側(cè)開的油槽向輸送鏈2的銷套敷油。在優(yōu)選的實施方式中,本實用新型的鏈條加油裝置還包括一個張緊鏈輪,具體參見圖3,為本實用新型提供的鏈條加油裝置實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例二中的鏈條加油裝置還包括張緊鏈輪3,其與驅(qū)動鏈輪I的位置接近,所述張緊鏈輪3與所述輸送鏈2的鏈條相嚙合,其與所述驅(qū)動鏈輪I共同作用使所述輸送鏈2鏈條處于張緊狀態(tài),并且有足夠的剛度,和加油鏈輪6嚙合的時候有足夠的壓力打開單向閥5以實現(xiàn)加油。其中,所述加油鏈輪6與所述輸送鏈2的鏈條嚙合時,所述輸送鏈2只有一個鏈節(jié)的鏈條與所述加油鏈輪6處于完全嚙合狀態(tài),與該鏈節(jié)完全嚙合的加油鏈輪6的齒底圓弧部分設(shè)置的單向閥5單向開啟。具體參見圖4,為本實用新型提供的鏈條加油裝置實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。為了自動控制鏈條加油的間隔時間,本實施例三提供的鏈條加油裝置還包括用于感應(yīng)所述輸送鏈2的鏈條的鏈節(jié)節(jié)數(shù)的接近開關(guān)4和用于控制加油時間間隔的 PLC (Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)11 ;所述接近開關(guān)4作為信號源與PLC控制器11的計數(shù)器的端子連接,所述PLC控制器11的計數(shù)器所計數(shù)次數(shù)達到設(shè)定值時,控制所述氣動系統(tǒng)9啟動。其中,所述PLC控制器11控制所述氣動系統(tǒng)9啟動,所述供油系統(tǒng)8和供油系統(tǒng)10開始向所述加油鏈輪6供給潤滑油之后,所述PLC控制器11的計數(shù)器清零并重新開始計數(shù);待所述加油鏈輪6給所述輸送鏈2所有鏈節(jié)的銷套敷油完畢時,所述PLC控制器11控制所述供油系統(tǒng)8和10停止供油,并控制所述氣動系統(tǒng)9動作使所述加油鏈輪6抬起脫離與所述輸送鏈2的鏈條的嚙合,同時所述PLC控制器11的計數(shù)器清零并重新開始計數(shù)。當PLC控制器11的計數(shù)器的計數(shù)達到預(yù)定的設(shè)定值時,下一輪的加油又將開始,如此自動循環(huán)加油。實施本實用新型,具有如下有益效果首先,本實用新型提供的鏈條加油裝置在加油鏈輪的齒底圓弧部分設(shè)置單向閥,并在兩側(cè)開設(shè)油槽向鏈條的每一個鏈節(jié)的鏈套敷油,并且對加油鏈輪結(jié)構(gòu)進行特別設(shè)計以使其和輸送鏈嚙合時只有一個齒底的單向閥被打開,使得每一個鏈節(jié)接受的潤滑油足夠且不滴落,從而避免潤滑油滴落在烘爐內(nèi)蒸發(fā)而污染鋁罐;第二,本實用新型的鏈條加油裝置設(shè)置了和驅(qū)動輪位置較近的張緊輪以提高鏈條剛度,使其有適宜的與加油鏈輪的嚙合壓力用以準確的打開單向閥;第三,本實用新型的鏈條加油裝置還通過PLC控制器控制每次加油的時間間隔,可以實現(xiàn)自動加油,無需人工參與。[0050]值得注意的是,本實用新型描述的是鏈條加油裝置的一種產(chǎn)品形式,其它滿足本實用新型所述結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,即使材質(zhì)、器件名稱、外觀、器件擺放順序等不影響產(chǎn)品特性的因素不相同,仍然屬于本實用新型保護的范圍。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
      權(quán)利要求1.一種鏈條加油裝置,其特征在于,包括驅(qū)動鏈輪、輸送鏈、加油鏈輪、供油系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、聯(lián)桿;所述輸送鏈的鏈條與所述驅(qū)動鏈輪相嚙合,所述驅(qū)動鏈輪帶動所述輸送鏈前進;所述輸送鏈由多節(jié)鏈節(jié)組成;所述聯(lián)桿連接所述氣動系統(tǒng)和所述加油鏈輪;所述氣動系統(tǒng)驅(qū)動所述聯(lián)桿轉(zhuǎn)動,所述聯(lián)桿帶動所述加油鏈輪壓下,使所述加油鏈輪與所述輸送鏈的鏈條相嚙合;所述加油鏈輪具有內(nèi)部油腔,所述加油鏈輪的各個齒底圓弧部分分別設(shè)置有單向閥, 所述內(nèi)部油腔與每個單向閥相連通;所述每個單向閥兩側(cè)還開設(shè)有油槽;所述單向閥在所述加油鏈輪和所述輸送鏈的鏈條處于完全哨合狀態(tài)時,受哨合壓力而單向開啟;所述供油系統(tǒng)向所述加油鏈輪的內(nèi)部油腔供給潤滑油,通過所述單向開啟的單向閥流出,并經(jīng)由向兩側(cè)側(cè)開的油槽向輸送鏈的銷套敷油。
      2.如權(quán)利要求1所述的鏈條加油裝置,其特征在于,所述裝置還包括張緊鏈輪,所述張緊鏈輪與所述輸送鏈的鏈條相嚙合,其與所述驅(qū)動鏈輪共同作用使所述輸送鏈鏈條處于張緊狀態(tài)。
      3.如權(quán)利要求2所述的鏈條加油裝置,其特征在于,所述鏈條加油裝置還包括用于感應(yīng)所述輸送鏈的鏈條的鏈節(jié)節(jié)數(shù)的接近開關(guān)和用于控制加油時間間隔的PLC 控制器;所述接近開關(guān)作為信號源與PLC控制器的計數(shù)器的端子連接,所述PLC控制器的計數(shù)器所計數(shù)次數(shù)達到設(shè)定值時,控制所述氣動系統(tǒng)啟動。
      4.如權(quán)利要求3所述的鏈條加油裝置,其特征在于,所述PLC控制器控制所述氣動系統(tǒng)啟動,所述供油系統(tǒng)開始向所述加油鏈輪供給潤滑油之后,所述PLC控制器的計數(shù)器清零并重新開始計數(shù);待所述加油鏈輪給所述輸送鏈所有鏈節(jié)的銷套敷油完畢時,所述PLC控制器控制所述供油系統(tǒng)停止供油,并控制所述氣動系統(tǒng)動作使所述加油鏈輪抬起脫離與所述輸送鏈的鏈條的嚙合,同時所述PLC控制器的計數(shù)器清零并重新開始計數(shù)。
      5.如權(quán)利要求4所述的鏈條加油裝置,其特征在于,所述加油鏈輪與所述輸送鏈的鏈條嚙合時,所述輸送鏈只有一個鏈節(jié)的鏈條與所述加油鏈輪處于完全嚙合狀態(tài),與該鏈節(jié)完全嚙合的加油鏈輪的齒底圓弧部分設(shè)置的單向閥單向開啟。
      專利摘要本實用新型提供一種鏈條加油裝置,包括驅(qū)動鏈輪、輸送鏈、加油鏈輪、供油系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、聯(lián)桿;輸送鏈的鏈條與驅(qū)動鏈輪相嚙合,驅(qū)動鏈輪帶動輸送鏈前進;聯(lián)桿連接氣動系統(tǒng)和加油鏈輪;氣動系統(tǒng)驅(qū)動聯(lián)桿轉(zhuǎn)動,聯(lián)桿帶動加油鏈輪壓下,使加油鏈輪與輸送鏈的鏈條相嚙合;加油鏈輪具有內(nèi)部油腔,加油鏈輪的各個齒底圓弧部分分別設(shè)置有單向閥;單向閥在加油鏈輪和輸送鏈的鏈條處于完全嚙合狀態(tài)時,受嚙合壓力而單向開啟;供油系統(tǒng)向加油鏈輪的內(nèi)部油腔供給潤滑油,通過單向開啟的單向閥流出,并經(jīng)由向兩側(cè)側(cè)開的油槽向輸送鏈的銷套敷油。實施本實用新型,鏈條的每一個鏈節(jié)接受的潤滑油足夠且不滴落,從而避免潤滑油滴落在烘爐內(nèi)蒸發(fā)而污染鋁罐。
      文檔編號B65G45/02GK202828842SQ20122050734
      公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
      發(fā)明者李君 申請人:汕頭市東方科技有限公司
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