專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液罐車(chē)罐體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液罐車(chē)罐體技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液罐車(chē)罐體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液罐車(chē)的罐體內(nèi)每隔一段時(shí)間都需要進(jìn)行清理一次，為方便工作人員進(jìn)入罐體內(nèi)進(jìn)行清理工作，在罐體內(nèi)的阻浪板上增設(shè)扶梯裝置，扶梯裝置為金屬管或?qū)嵭慕饘俟?，現(xiàn)有技術(shù)中往往將金屬管或?qū)嵭慕饘俟艿墓芏酥苯雍附又磷枥税澹?dāng)工作人員踩踏在扶梯裝置上時(shí)，會(huì)在扶梯裝置與阻浪板的連接處集中應(yīng)力，由于應(yīng)力的集中容易導(dǎo)致阻浪板變形或拉裂，縮短了阻浪板的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種減小扶梯裝置與阻浪板連接處的集中應(yīng)力、延長(zhǎng)阻浪板使用壽命的一種液罐車(chē)罐體。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):提供了一種一種液罐車(chē)罐體，包括罐本體，所述罐本體內(nèi)設(shè)置有阻浪板,所述阻浪板固定有由若干個(gè)梯架組成的爬梯，所述梯架與所述阻浪板連接之間還設(shè)置有墊板，所述梯架通過(guò)所述墊板與所述阻浪板連接。其中，所述墊板為圓形的墊板。其中，所述梯架與所述墊板焊接，所述墊板與所述阻浪板焊接。其中，所述梯架設(shè)置有向下彎的用于與所述墊板焊接的彎折部。
其中，所述梯架為由圓鋼管彎折一體成型的梯架。其中，所述圓鋼管設(shè)置為實(shí)心結(jié)構(gòu)或空心結(jié)構(gòu)。其中，所述梯架在豎直方向上等間距設(shè)置。其中，所述梯架的一側(cè)設(shè)置有豎直設(shè)置的扶手。其中，所述扶手為圓鋼管，且彎折一體成型。本實(shí)用新型的有益效果:所述梯架與所述阻浪板連接之間還設(shè)置有墊板，通過(guò)墊板來(lái)連接，墊板與所述阻浪板為面連接，增大了與阻浪板的連接面積，減小了扶梯裝置在使用過(guò)程中的集中應(yīng)力，使得阻浪板不容易變形或拉裂，延長(zhǎng)了阻浪板的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的一種液罐車(chē)罐體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種液罐車(chē)罐體的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的一種液罐車(chē)罐體的梯架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的一種液罐車(chē)罐體的梯架的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的一種液罐車(chē)罐體的扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記:[0021]1-阻浪板、2-梯架、21-彎折部、3_扶手、4_墊板。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。本實(shí)用新型的一種液罐車(chē)罐體的具體實(shí)施方式
，如圖1、圖2所示，包括罐本體，所述罐本體內(nèi)設(shè)置有阻浪板1，所述阻浪板I固定有由若干梯架2組成的爬梯，所述梯架2與所述阻浪板I連接之間還設(shè)置有墊板4，所述梯架2通過(guò)所述墊板4與所述阻浪板I連接。通過(guò)墊板4來(lái)連接，墊板4與所述阻浪板I為面連接，增大了與阻浪板I的連接面積，減小了扶梯裝置在使用過(guò)程中的集中應(yīng)力，使得阻浪板I不容易變形或拉裂，延長(zhǎng)了阻浪板I的使用壽命。所述墊板4為圓形的墊板4，所述梯架2與所述墊板4焊接，所述墊板4與所述阻浪板I焊接。如圖3、圖4所示，所述梯架2設(shè)置有向下彎的彎折部21，增大了所述梯架2與所述墊板4的連接面積，可使得梯架2與所述墊板4的連接更為穩(wěn)固。所述梯架2為圓鋼管彎折成型的梯架2，圓鋼管設(shè)置為實(shí)心結(jié)構(gòu)或空心結(jié)構(gòu)，其制作簡(jiǎn)單方便，能夠降低制作成本。所述梯架2在豎直方向上等間距設(shè)置。進(jìn)一步地，如圖1及圖5所示，在所述梯架2的一側(cè)設(shè)置有豎直設(shè)置的扶手3，便于工作人員通過(guò)梯架2下去時(shí)，由扶手3輔助攀爬。具體的，所述扶手3為圓鋼管，且彎折一體成型。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種液罐車(chē)罐體，包括罐本體，所述罐本體內(nèi)設(shè)置有阻浪板，所述阻浪板固定有由若干個(gè)梯架組成的爬梯，其特征在于:所述梯架與所述阻浪板連接之間還設(shè)置有墊板，所述梯架通過(guò)所述墊板與所述阻浪板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述墊板為圓形的墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述梯架與所述墊板焊接，所述墊板與所述阻浪板焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述梯架設(shè)置有向下彎的用于與所述墊板焊接的彎折部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述梯架為由圓鋼管彎折一體成型的梯架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述圓鋼管設(shè)置為實(shí)心結(jié)構(gòu)或空心結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述梯架在豎直方向上等間距設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述梯架的一側(cè)設(shè)置有豎直設(shè)置的扶手。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種液罐車(chē)罐體，其特征在于:所述扶手為圓鋼管，且彎折一體成型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及液罐車(chē)罐體技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液罐車(chē)罐體，其結(jié)構(gòu)包括罐本體，所述罐本體內(nèi)設(shè)置有阻浪板，所述阻浪板固定有由若干個(gè)梯架組成的爬梯，所述梯架與所述阻浪板連接之間還設(shè)置有墊板，所述梯架通過(guò)所述墊板與所述阻浪板連接；本實(shí)用新型增大了與阻浪板的連接面積，減小了扶梯裝置在使用過(guò)程中的集中應(yīng)力，使得阻浪板不容易變形或拉裂，延長(zhǎng)了阻浪板的使用壽命。
文檔編號(hào)B65D88/12GK203033224SQ20122063111
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者呂曉天 申請(qǐng)人:滁州永強(qiáng)汽車(chē)制造有限公司