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      帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):4182764閱讀:365來源:國知局
      專利名稱:帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī),尤其是涉及一種帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      輸送機(jī)歷史較為悠久,中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長(zhǎng),還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛?,F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送,即通過將物料放置于輸送帶上,由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng),將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng),其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng),包括主輸送機(jī),所述的主輸送機(jī)通過45度轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)、導(dǎo)向裝置連接收集輸送機(jī),收集輸送機(jī)的尾部一側(cè)通過引導(dǎo)輸送機(jī)、過渡輸送機(jī)、稱重輸送機(jī)連接提取轉(zhuǎn)盤,導(dǎo)向裝置處設(shè)有雙軌輸送機(jī)。作為優(yōu)選,所述的收集輸送機(jī)連接有傾斜輸送機(jī)。因此,本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,安裝較為容易,輸送效率較高,輸送成本較低。

      附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本例的帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng),如圖1,包括主輸送機(jī)I,主輸送機(jī)通過45度轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)2、導(dǎo)向裝置3連接收集輸送機(jī)4,收集輸送機(jī)的尾部一側(cè)通過弓I導(dǎo)輸送機(jī)5、過渡輸送機(jī)6、稱重輸送機(jī)9連接提取轉(zhuǎn)盤7,導(dǎo)向裝置處設(shè)有雙軌輸送機(jī)10。收集輸送機(jī)連接有傾斜輸送機(jī)8。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
      權(quán)利要求1.一種帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng),包括主輸送機(jī)(I),其特征在于所述的主輸送機(jī)(I)通過45度轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)(2)、導(dǎo)向裝置(3)連接收集輸送機(jī)(4),收集輸送機(jī)的尾部一側(cè)通過引導(dǎo)輸送機(jī)(5)、過渡輸送機(jī)(6)、稱重輸送機(jī)(9)連接提取轉(zhuǎn)盤(7),導(dǎo)向裝置處設(shè)有雙軌輸送機(jī)(10)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng),其特征在于所述的收集輸送機(jī)(4)連接有傾斜輸送機(jī)(8)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī),尤其是涉及一種帶稱重的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,輸送效率較低,輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括主輸送機(jī)(1),其特征在于所述的主輸送機(jī)(1)通過45度轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)(2)、導(dǎo)向裝置(3)連接收集輸送機(jī)(4),收集輸送機(jī)的尾部一側(cè)通過引導(dǎo)輸送機(jī)(5)、過渡輸送機(jī)(6)、稱重輸送機(jī)(9)連接提取轉(zhuǎn)盤(7),導(dǎo)向裝置處設(shè)有雙軌輸送機(jī)(10)。
      文檔編號(hào)B65G49/00GK202924310SQ201220640329
      公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
      發(fā)明者金仙惠 申請(qǐng)人:金仙惠
      網(wǎng)友詢問留言 已有1條留言
      • 訪客 來自[中國] 2021年09月25日 21:31
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