專利名稱：一種槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤礦用輸送設(shè)備，特別是一種槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽。
背景技術(shù)：
目前，煤礦用刮板輸送機正朝著大運距、大運量、重型化等方面發(fā)展，我國正在使用的SGZ1400等系列的刮板輸送機主要依靠進口。刮板輸送機的中部槽是非常關(guān)鍵的部件，它的性能直接關(guān)系到整套輸送機的可靠性、過煤量等關(guān)鍵指標(biāo)。國外該系列的中部槽鏟板槽幫、擋板槽幫及上翼板為軋制結(jié)構(gòu)，該軋制結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于加工效率、材料利用率以及中部槽可靠性等方面性能較高，但它也存在著軋制模具費用高、試制周期長、對軋制工藝要求較高等缺點及局限性，因此很難被廣泛采用。為了使該系列的刮板輸送機能夠替代進口產(chǎn)品，填補國內(nèi)空白，促進我國煤炭行業(yè)的發(fā)展，在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，對該系列的中部槽進行了重新設(shè)計，其中鏟板槽幫、擋板槽幫及上翼板采用高強耐磨板組焊的形式，新設(shè)計的結(jié)構(gòu)不僅避免了軋制槽幫模具費用高、試制周期長、工藝要求高等問題，而且由于高強耐磨板的采用，大大提高了中部槽的耐磨性及可靠性，為刮板輸送機的穩(wěn)定運行提供了可靠的保證。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種簡化了中部槽結(jié)構(gòu)的工藝性，并且提高了中部槽的可靠性及耐磨性的槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽。本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽，其特點是:包括由底板、中板、鏟板槽幫和擋板槽幫組焊在一起的主框架，擋板槽幫焊接在底板后端，鏟板槽幫焊接在底板前中部上方，中板焊接在鏟板槽幫和擋板槽幫之間，在底板、中板、鏟板槽幫和擋板槽幫之間構(gòu)成下鏈道，下鏈道內(nèi)底板的前后兩端焊接有導(dǎo)向板，在鏟板槽幫頂部焊接有前上翼板，在擋板槽幫頂部焊接有后上翼板，在中板上方由前上翼板、后上翼板以及鏟板槽幫和擋板槽幫構(gòu)成上鏈道，在中板前后兩端的上下面分別焊接有上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板，分別在鏟板槽幫和擋板槽幫的外側(cè)左右兩端焊有啞鈴銷連接座，在鏟板槽幫的外側(cè)左右兩端啞鈴銷連接座之間焊有若干加強筋，在底板的前端向下焊接有鏟板尖，在底板的下方的左右兩端焊接有側(cè)板，側(cè)板的前端與鏟板尖焊接，側(cè)板的后端與擋板槽幫焊接，在底板下方的底板與鏟板尖之間以及底板與擋板槽幫之間均設(shè)有底部筋板，在擋板槽幫的后方下部焊接有后底板，在擋板槽幫的后方上部焊接有大彎板，軌座裝在大彎板上方，大彎板的上端向后方焊接有聯(lián)接板，在后底板和大彎板之間焊接有若干立筋板，在擋板槽幫的后方中間焊接有拉移耳，拉移耳的上端和下端分別與大彎板和后底板焊接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用組焊結(jié)構(gòu)，兩節(jié)中部槽對接后，通過銷軸對兩節(jié)中部槽進行定位，通過啞鈴組件對兩節(jié)中部槽的啞鈴銷連接座進行聯(lián)接。所述鏟板槽幫與擋板槽幫均為鋼板直接下料、加工而成，鋼板可以選擇高強耐磨板，因此，該組焊結(jié)構(gòu)不僅避免了軋制槽幫工藝性要求難以實現(xiàn)的問題，又提高了中部槽槽幫的耐磨性。

圖1為本實用新型的中部槽軸側(cè)圖；圖2為中部槽另一側(cè)軸側(cè)圖；圖3為中部槽中部斷面圖。
具體實施方式
如圖所示:由鏟板尖1、加強筋2、鏟板槽幫3、導(dǎo)向板4、中板5、底板6、側(cè)板7、大彎板8、小彎板9、聯(lián)接板10、軌座11、前啞鈴銷連接座12、下導(dǎo)向板一 13、上導(dǎo)向板一 14、前上翼板15、下導(dǎo)向板二 16、上導(dǎo)向板二 17、后上翼板18、后啞鈴銷連接座19、后底板20、擋板槽幫21、立筋板22、拉移耳23、底部筋板24、底部筋板25組成。一種槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽，包括由底板、中板、鏟板槽幫和擋板槽幫組焊在一起的主框架，擋板槽幫焊接在底板后端，鏟板槽幫焊接在底板前中部上方，中板焊接在鏟板槽幫和擋板槽幫之間，在底板、中板、鏟板槽幫和擋板槽幫之間構(gòu)成下鏈道，下鏈道內(nèi)底板的前后兩端焊接有導(dǎo)向板，在鏟板槽幫頂部焊接有前上翼板，在擋板槽幫頂部焊接有后上翼板，在中板上方由前上翼板、后上翼板以及鏟板槽幫和擋板槽幫構(gòu)成上鏈道，在中板前后兩端的上下面分別焊接有上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板，分別在鏟板槽幫和擋板槽幫的外側(cè)左右兩端焊有啞鈴銷連接座，在鏟板槽幫的外側(cè)左右兩端啞鈴銷連接座之間焊有若干加強筋，在底板的前端向下焊接有鏟板尖，在底板的下方的左右兩端焊接有側(cè)板，側(cè)板的前端與鏟板尖焊接，側(cè)板的后端與擋板槽幫焊接，在底板下方的底板與鏟板尖之間以及底板與擋板槽幫之間均設(shè)有底部筋板，在擋板槽幫的后方下部焊接有后底板，在擋板槽幫的后方上部焊接有大彎板，軌座裝在大彎板上方，大彎板的上端向后方焊接有聯(lián)接板，在后底板和大彎板之間焊接有若干立筋板，在擋板槽幫的后方中間焊接有拉移耳，拉移耳的上端和下端分別與大彎板和后底板焊接。兩節(jié)中部槽對接后，通過銷軸對兩節(jié)中部槽進行定位，通過啞鈴組件對兩節(jié)中部槽的啞鈴銷連接座進行聯(lián)接。所述鏟板槽幫3與擋板槽幫21均為鋼板直接下料、加工而成，鋼板可以選擇高強耐磨板，因此，該結(jié)構(gòu)不僅避免了軋制槽幫工藝性要求難以實現(xiàn)的問題，又提高了中部槽槽幫的耐磨性。
權(quán)利要求1.一種槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽，其特征在于:包括由底板、中板、鏟板槽幫和擋板槽幫組焊在一起的主框架，擋板槽幫焊接在底板后端，鏟板槽幫焊接在底板前中部上方，中板焊接在鏟板槽幫和擋板槽幫之間，在底板、中板、鏟板槽幫和擋板槽幫之間構(gòu)成下鏈道，下鏈道內(nèi)底板的前后兩端焊接有導(dǎo)向板，在鏟板槽幫頂部焊接有前上翼板，在擋板槽幫頂部焊接有后上翼板，在中板上方由前上翼板、后上翼板以及鏟板槽幫和擋板槽幫構(gòu)成上鏈道，在中板前后兩端的上下面分別焊接有上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板，分別在鏟板槽幫和擋板槽幫的外側(cè)左右兩端焊有啞鈴銷連接座，在鏟板槽幫的外側(cè)左右兩端啞鈴銷連接座之間焊有若干加強筋，在底板的前端向下焊接有鏟板尖，在底板的下方的左右兩端焊接有側(cè)板，側(cè)板的前端與鏟板尖焊接，側(cè)板的后端與擋板槽幫焊接，在底板下方的底板與鏟板尖之間以及底板與擋板槽幫之間均設(shè)有底部筋板，在擋板槽幫的后方下部焊接有后底板，在擋板槽幫的后方上部焊接有大彎板，軌座裝在大彎板上方，大彎板的上端向后方焊接有聯(lián)接板，在后底板和大彎板之間焊接有若干立筋板，在擋板槽幫的后方中間焊接有拉移耳，拉移耳的上端和下端分別與大彎板和后底板焊接。
專利摘要一種槽幫為鋼板組焊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機中部槽，由鏟板尖、加強筋、鏟板槽幫、導(dǎo)向板、中板、底板、側(cè)板、大彎板、小彎板、聯(lián)接板、軌座、啞鈴銷連接座、下導(dǎo)向板、上導(dǎo)向板、前上翼板、后上翼板、后底板、擋板槽幫、立筋板、拉移耳、底部筋板等組焊而成，兩節(jié)中部槽對接后，通過銷軸對兩節(jié)中部槽進行定位，通過啞鈴組件對兩節(jié)中部槽的啞鈴銷連接座進行聯(lián)接。所述鏟板槽幫與擋板槽幫均為鋼板直接下料、加工而成，鋼板可以選擇高強耐磨板，因此，該組焊結(jié)構(gòu)不僅避免了軋制槽幫工藝性要求難以實現(xiàn)的問題，又提高了中部槽槽幫的耐磨性。
文檔編號B65G19/28GK202967338SQ201220642808
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者盧明立, 鞠鵬, 楊海軍, 楊士吉, 梁影 申請人:連云港天明裝備有限公司