用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具，包括吊架（1）、托架（2）、托盤（3）、伸縮機構(gòu)（4）和導(dǎo)向輪（5），吊架的兩邊為倒Y形架、中間為連桿焊接而成；托架為框形架，托盤置于托架上；托架為上排托架（21）和下排托架（22），上排托架后側(cè)經(jīng)鉸鏈（6）安裝在吊架倒Y形架后部支架上，上排托架前部安裝在帶自鎖功能的伸縮機構(gòu)伸縮臂上，伸縮機構(gòu)另一端固定在吊架倒Y型架前部支架上；下排托架后側(cè)固定安裝在吊架倒Y型架后部支架下部；吊架倒Y型架的上部連桿頂部開有圓孔，便于將所述同步配送吊具懸掛于懸掛輸送機，吊架倒Y型架后部支架上安裝有導(dǎo)向輪，便于導(dǎo)向輪滑入置于輸送機下方的槽型導(dǎo)軌內(nèi)。
【專利說明】用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種配送吊具，尤其涉及一種用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外小型燃油發(fā)動機(如摩托車發(fā)動機)專業(yè)制造企業(yè)，其產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線區(qū)域的零件輸送，均以人工方式，在各類零件的集中堆放區(qū)域，分門別類地?fù)熘翆Ｓ靡苿邮搅霞?，然后分別推送至裝配線相應(yīng)工位處，由操作工提取并在線上進行裝配。這種方式，造成了生產(chǎn)車間場地?fù)頂D，物流不暢，而且整體機械化、自動化程度較低，操作工勞動強度較聞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具，該配送吊具體積小巧、使用方便，與小型發(fā)動機柔性裝配線配套使用，以實現(xiàn)零件同步配送，勞動強度大為降低，工作效率明顯提高。
[0004]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具，包括吊架、托架、托盤、伸縮機構(gòu)和導(dǎo)向輪，所述吊架的兩邊為倒Y形架、中間為連桿焊接而成；所述托架為框形架，托盤置于托架上；托架為上排托架和下排托架，上排托架后側(cè)經(jīng)鉸鏈安裝在吊架的倒Y形架后部支架上，上排托架前部安裝在帶自鎖功能的伸縮機構(gòu)伸縮臂上，伸縮機構(gòu)另一端固定在吊架的倒Y形架前部支架上；所述下排托架后側(cè)固定安裝在吊架的倒Y形架后部支架下部；
所述吊架的倒Y形架的上部連桿頂部開有圓孔，便于將所述同步配送吊具懸掛于懸掛輸送機，吊架的倒Y形架的后部支架上安裝有導(dǎo)向輪，便于導(dǎo)向輪滑入置于輸送機下方的槽型導(dǎo)軌內(nèi)。
[0005]所述伸縮機構(gòu)包括定位板、前鏈板、后鏈板和銷軸，前鏈板一端部呈彎曲狀且下部折邊，該折邊處為定位板，前鏈板彎曲處開有圓孔，后鏈板端部處開有圓孔，銷軸穿過前鏈板彎曲處圓孔和后鏈板圓孔將兩者連接起來，后鏈板能在定位板上方沿銷軸轉(zhuǎn)動，前鏈板另一端固定在吊架的倒Y形架前部支架上，后鏈板另一端固定在上排托架前部。
[0006]所述定位板向下的彎曲角度為135度至180度。
[0007]所述上排托架和下排托架與吊架的倒Y形架的后部支架呈50度至80度向下傾斜角度。優(yōu)選值為，所述上排托架和下排托架與吊架的倒Y形架的后部支架的向下傾斜角度相同。
[0008]所述托盤為注塑成型托盤。
[0009]本發(fā)明的配送吊具由于采用了以上的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其積極效果是:
O配送吊具根據(jù)輸送長度和生產(chǎn)節(jié)拍，以一定數(shù)量懸掛于輕型積放式懸掛輸送機下，與發(fā)動機柔性裝配線處于同向運行、同步配送狀態(tài)。發(fā)動機裝配時，操作工毋需挪動腳步，伸手即可取到零件。
[0010]2)當(dāng)配送吊具上層托盤內(nèi)的零件取完，下一工位的操作工便順手抬起上排托架，伸縮機構(gòu)自然鎖定，然后取下層托盤內(nèi)的零件。最末工位處，托盤內(nèi)所有零件取空，發(fā)動機也裝配完成。
[0011]3)配送吊具在順沿著輸送機回程軌道的返途中，經(jīng)過諸零件堆放區(qū)而逐一裝料，然后在裝配線第一道工位前端依次等待。
[0012]本發(fā)明的配送吊具體積小巧、使用方便、功能完善，該配送吊具與小型發(fā)動機柔性裝配線配套使用，以實現(xiàn)零件同步配送，使市場車間環(huán)境整潔，物料堆放井然，管理規(guī)范有序，勞動強度大為降低，工作效率明顯提高，提升現(xiàn)代化生產(chǎn)與管理水平。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；
圖3為伸縮機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為伸縮機構(gòu)張開示意圖。
[0014]圖中:1吊架，2托架，21上托架，22下托架，3托盤，4伸縮機構(gòu)，41定位板，42前鏈板，43銷軸，44后鏈板，5導(dǎo)向輪，6鉸鏈。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0016]參見圖1至圖4，一種用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具，包括吊架1、托架
2、托盤3、伸縮機構(gòu)4和導(dǎo)向輪5，所述吊架I的兩邊為倒Y形架、中間為連桿焊接而成；所述托架2為框形架，托盤3置于托架2上，所述托盤3為注塑成型托盤。托架2為上排托架21和下排托架22，上排托架21和下排托架22呈一定傾斜角度，即上排托架21和下排托架22與吊架I的倒Y形架的后部支架呈50度至80度向下傾斜角度；優(yōu)選值為，上排托架21和下排托架22與吊架I的倒Y形架的后部支架的向下傾斜角度相同，即上排托架21和下排托架22呈平行狀。
[0017]上排托架21后側(cè)經(jīng)鉸鏈6安裝在吊架I的倒Y形架后部支架上，上排托架21前部安裝在帶自鎖功能的伸縮機構(gòu)4伸縮臂上，伸縮機構(gòu)4另一端固定在吊架I的倒Y形架前部支架上；通過上排托架21兩側(cè)所設(shè)的帶自鎖功能的伸縮機構(gòu)4作用，抬起到位后便會鎖定。
[0018]參見圖3、圖4，所述伸縮機構(gòu)4包括定位板41、前鏈板42、后鏈板44和銷軸43，前鏈板42 —端部呈彎曲狀且下部折邊，該折邊處為定位板41，定位板41向下的彎曲角度為135度至180度，圖3和圖4中所示為165度；前鏈板42彎曲處開有圓孔，后鏈板44端部處開有圓孔，銷軸43穿過前鏈板彎曲處圓孔和后鏈板圓孔將兩者連接起來，后鏈板44能在定位板41上方沿銷軸43轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動角度為180度至225度，圖3和圖4中所示為195度，前鏈板42另一端固定在吊架I的倒Y形架前部支架上，后鏈板42另一端固定在上排托架21前部。[0019]所述下排托架22后側(cè)固定安裝在吊架I的倒Y形架后部支架下部。
[0020]為避免所放置的零件受損，和便于不同型號發(fā)動機產(chǎn)品共線生產(chǎn)，配送吊具的上下兩個托盤3采用塑膠材料，托盤3內(nèi)側(cè)形狀可模擬容納整套小型發(fā)動機的各個零件著力面制作模具并注塑成型，可更換，其內(nèi)部布置則依據(jù)裝配工位先后所確定。
[0021]采用上下排托架形式，能有效解決一個吊具容納整臺套小型燃油發(fā)動機零件，和便于工人裝、取料的問題。當(dāng)配送吊具上層托盤內(nèi)的零件取完，操作工只需順手上抬上排托架，伸縮機構(gòu)自然鎖定上排托架向上位置，然后開始取下層托盤內(nèi)的零件，直至最末工位。這樣可避免整臺套小型燃油發(fā)動機零件置于單排托架形式的一個吊具內(nèi)，所出現(xiàn)的工人裝、取料和吊具輸送困難等現(xiàn)象。
[0022]所述吊架I的倒Y形架的上部連桿頂部開有圓孔，便于將所述同步配送吊具懸掛于懸掛輸送機，吊架I的倒Y形架的后部支架上安裝有導(dǎo)向輪5，便于導(dǎo)向輪滑入置于輸送機下方的槽型導(dǎo)軌內(nèi)。
[0023]本發(fā)明的配送吊具為整個零件配送和產(chǎn)品裝配集成系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置，根據(jù)輸送長度和生產(chǎn)節(jié)拍設(shè)定數(shù)量，并懸掛于輕型積放式懸掛輸送機下，和操作工伸手可及的正前方，與發(fā)動機柔性裝配線處于同向運行、同步配送狀態(tài)。裝滿零件的配送吊具臨近裝配區(qū)域時，其導(dǎo)向輪便滑入置于輸送機下方的槽型導(dǎo)軌(基本與裝配線等長)，避免行進過程中產(chǎn)生晃動，便于操作工取料。發(fā)動機裝配時，配送吊具至每個工位處均將受控停頓，由相應(yīng)工位的操作工取走其托盤內(nèi)指定的零件，并逐一安裝于裝配線隨行夾具上的發(fā)動機箱體(該箱體為第一個從配送吊具取下、并在隨行夾具上固定的零件)后，發(fā)訊(如手按開關(guān)或腳踩開關(guān)等方式)放行隨行夾具和配送吊具。期間，當(dāng)配送吊具上層托盤內(nèi)的零件取完，下一工位的操作工便順手抬起上排托架，伸縮機構(gòu)自然鎖定，然后開始取下層托盤內(nèi)的零件，直至最末工位，托盤內(nèi)所有零件取空，發(fā)動機也裝配完畢，操作工隨即解除上排托架的機構(gòu)鎖定，配送吊具恢復(fù)初始狀態(tài)，并沿著輸送機回程軌道返回，途經(jīng)諸零件堆放區(qū)而逐一裝料，然后在裝配線第一道工位前端的貯存區(qū)依次待命。
[0024]以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍，因此，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于小型燃油發(fā)動機裝配的同步配送吊具，其特征是:包括吊架(1)、托架(2)、托盤(3)、伸縮機構(gòu)(4)和導(dǎo)向輪(5)，所述吊架(1)的兩邊為倒Y形架、中間為連桿焊接而成；所述托架(2)為框形架，托盤(3)置于托架(2)上；托架(2)為上排托架(21)和下排托架(22)，上排托架(21)后側(cè)經(jīng)鉸鏈(6)安裝在吊架(1)的倒Y形架后部支架上，上排托架(21)前部安裝在帶自鎖功能的伸縮機構(gòu)(4)伸縮臂上，伸縮機構(gòu)(4)另一端固定在吊架(1)的倒Y形架前部支架上；所述下排托架(22)后側(cè)固定安裝在吊架(1)的倒Y形架后部支架下部； 所述吊架(1)的倒Y形架的上部連桿頂部開有圓孔，便于將所述同步配送吊具懸掛于懸掛輸送機，吊架(1)的倒Y形架的后部支架上安裝有導(dǎo)向輪(5)，便于導(dǎo)向輪(5)滑入置于輸送機下方的槽型導(dǎo)軌內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步配送吊具，其特征是:所述伸縮機構(gòu)(4)包括定位板(41)、前鏈板(42)、后鏈板(44)和銷軸(43)，前鏈板(42)—端部呈彎曲狀且下部折邊，該折邊處為定位板(41)，前鏈板(42)彎曲處開有圓孔，后鏈板(44)端部處開有圓孔，銷軸(43)芽過如鏈板(42)彎曲處圓孔和后鏈板(44)圓孔將兩者連接起來，后鏈板(44)能在定位板(41)上方沿銷軸(43)轉(zhuǎn)動，前鏈板(42)另一端固定在吊架(1)的倒Y形架前部支架上，后鏈板(42)另一端固定在上排托架(21)前部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步配送吊具，其特征是:所述定位板(41)向下的彎曲角度為135度至180度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的同步配送吊具，其特征是:所述上排托架(21)和下排托架(22)與吊架(1)的倒Y形架的后部支架呈50度至80度向下傾斜角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的同步配送吊具，其特征是:所述上排托架(21)和下排托架(22)與吊架(1)的倒Y形架的后部支架的向下傾斜角度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的同步配送吊具，其特征是:所述托盤(3)為注塑成型托盤。
【文檔編號】B65G7/12GK103896003SQ201310126831
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月12日
【發(fā)明者】楊富強 申請人:上海市機電設(shè)計研究院有限公司