專利名稱：電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段市場各廠家生產(chǎn)的散料累加秤的投料機構(gòu)主要是氣缸驅(qū)動的插板門形式，這種結(jié)構(gòu)存在問題主要包括:1、由于動力源是氣缸，空氣中的水氣經(jīng)氣泵進入氣管及氣缸，在冬天使用時由于溫度較低使水氣冷凝從而阻塞氣管，從而影響氣缸的正常工作；2、由于物料多為原糧，其中雜質(zhì)灰塵很多，灰塵沉積在滑道中增大了摩擦系數(shù)，使用一段時間后會使滑道與門板之間的接觸面變得粗糙，從而影響開關(guān)門動作的順暢程度，進而影響產(chǎn)品的運行效果。

實用新型內(nèi)容基于以上不足之處，本實用新型公開一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)。本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，包括扇形投料門、兩個接近開關(guān)、電機、減速機、減速機轉(zhuǎn)臂和連接拉桿，電機與減速機連接，扇形投料門的一端鉸接在投料機外殼的投料口上部，驅(qū)動減速機與減速機轉(zhuǎn)臂連接，減速機轉(zhuǎn)臂與連接拉桿的一端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承鉸接，連接拉桿的另外一端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承與扇形門鉸接，兩個接近開關(guān)分別位于投料口的左側(cè)和右上側(cè)，兩個接近開關(guān)分別與電機電信號連接。本實用新型還具有如下特征:1、所述的減速機轉(zhuǎn)臂能夠360°旋轉(zhuǎn)。2、所述的第一和第二桿端關(guān)節(jié)軸承為防塵軸承。3、所述的第一和第二桿端關(guān)節(jié)軸承分別通過螺紋與連接拉桿的兩端連接，并分別通過兩個長度調(diào)節(jié)螺母與連接拉桿的兩端固定。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、阻力小、開關(guān)門動作順暢并適合冬季使用的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為連接拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖舉例詳細說明本實用新型的具體實施方式
。實施例1一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，包括扇形投料門1、兩個接近開關(guān)2，6、電機、減速機3、減速機轉(zhuǎn)臂4和連接拉桿5，電機與減速機3連接，扇形投料門的一端鉸接在投料機外殼的投料口上部，驅(qū)動減速機3與減速機轉(zhuǎn)臂4連接，減速機轉(zhuǎn)臂4與連接拉桿5的一端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承9鉸接，連接拉桿5的另外一端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承10與扇形投料門I鉸接，兩個接近開關(guān)2，6分別位于投料口的左側(cè)和右上側(cè)，兩個接近開關(guān)2，6分別與電機電信號連接。所述的減速機轉(zhuǎn)臂4能夠360°旋轉(zhuǎn)。所述的第一和第二桿端關(guān)節(jié)軸承7，8為防塵軸承。所述的第一和第二桿端關(guān)節(jié)軸承7，8分別通過螺紋與連接拉桿5的兩端連接，并分別通過兩個長度調(diào)節(jié)螺母9，10與連接拉桿5的兩端固定。結(jié)構(gòu)原理:減速機3帶動減速機轉(zhuǎn)臂4旋轉(zhuǎn),通過連接拉桿5帶動扇形投料門I左右擺動實現(xiàn)開關(guān)門動作。運行效果:1、動力源采用電機減速機驅(qū)動，減速機內(nèi)加防凍機油，以達到冬季低溫使用的要求。2、將平推式插板門結(jié)構(gòu)改成扇形旋轉(zhuǎn)門結(jié)構(gòu)，配合軸承將滑動摩擦轉(zhuǎn)換成滾動摩擦，達到盡量減小阻力的效果。3、將減速機轉(zhuǎn)臂設(shè)計成可360°旋轉(zhuǎn)，以防止接近開關(guān)失靈時保護電機。4、選用防塵軸承，將灰塵雜質(zhì)對機構(gòu)運轉(zhuǎn)的影響降到最低。
權(quán)利要求1.一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，包括扇形投料門(I)、兩個接近開關(guān)(2，6)、電機、減速機(3)、減速機轉(zhuǎn)臂(4)和連接拉桿(5)，電機與減速機(3)連接，扇形投料門的一端鉸接在投料機外殼的投料口上部，其特征在于:驅(qū)動減速機(3)與減速機轉(zhuǎn)臂(4)連接，減速機轉(zhuǎn)臂(4)與連接拉桿(5)的一端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承(7)鉸接，連接拉桿(5)的另外一端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承(8)與扇形投料門(I)鉸接，兩個接近開關(guān)(2，6)分別位于投料口的左側(cè)和右上側(cè)，兩個接近開關(guān)(2，6)分別與電機電信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，其特征在于:所述的減速機轉(zhuǎn)臂⑷能夠360°旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，其特征在于:所述的第一和第二桿端關(guān)節(jié)軸承(7，8)為防塵軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，其特征在于:所述的第一和第二桿端關(guān)節(jié)軸承(7，8)分別通過螺紋與連接拉桿(5)的兩端連接，并分別通過兩個長度調(diào)節(jié)螺母(9，10)與連接拉桿(5)的兩端固定。
專利摘要本實用新型涉及一種電機驅(qū)動扇形投料門機構(gòu)，包括扇形投料門(1)、兩個接近開關(guān)(2.6)、電機、減速機(3)、減速機轉(zhuǎn)臂(4)和連接拉桿(5)，電機與減速機(3)連接，扇形投料門的一端鉸接在投料機外殼的投料口上部，驅(qū)動減速機(3)與減速機轉(zhuǎn)臂(4)連接，減速機轉(zhuǎn)臂(4)與連接拉桿(5)的一端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承(7)鉸接，連接拉桿(5)的另外一端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承(8)與扇形門(1)鉸接，兩個接近開關(guān)(2.6)分別位于投料口的左側(cè)和右上側(cè)，兩個接近開關(guān)(2.6)分別與電機電信號連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、阻力小、開關(guān)門動作順暢并適合冬季使用的優(yōu)點。
文檔編號B65D90/66GK203020843SQ201320030330
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者王瞳, 李寶 申請人:哈爾濱友為科技有限公司