專利名稱：設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)廂和設置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，特別涉及一種設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對城市環(huán)境衛(wèi)生條件的要求不斷提高。由于城鎮(zhèn)化的速度加快，城鎮(zhèn)人口的數(shù)量快速增加，城市垃圾的產(chǎn)出量也在迅速增加，隨著居民生活水平的日益提高和社會生活的現(xiàn)代化，城市垃圾的成分也日益復雜，垃圾中的液體成分不斷增加，遇到雨雪天氣，城市垃圾中的液體成分更會成倍增加，使得環(huán)衛(wèi)垃圾車運送城市垃圾的途中會沿途不斷遺灑污水，對城市道路造成嚴重的二次污染，目前使用的環(huán)衛(wèi)垃圾車都不具備污水分離儲存功能，無法防止城市垃圾中的污水對城市道路形成的二次污染，同時也無法對垃圾進行壓縮，以減小垃圾體積，方便垃圾運輸。

實用新型內(nèi)容為了防止城市垃圾中的污水對城市道路形成二次污染，并減小垃圾體積，本實用新型提出一種設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，所采用的技術(shù)方案是:設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體和垃圾入口，廂體為密封的廂形結(jié)構(gòu)，廂體的底部設置廂底板，廂體的頂部設置廂頂板，廂體的左右側(cè)邊分別設置左廂板和右?guī)?，廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板，廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口設置在廂頂板的前部或中部，垃圾出口設置在后廂板的上部，垃圾入口和垃圾出口分別連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，垃圾出口設置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口，廂底板與廂頂板之間設置隔板，隔板為板狀結(jié)構(gòu)，隔板設置一個或多個貫穿隔板厚度的漏液孔，隔板將廂體內(nèi)部分隔為廂體底層和廂體上層，隔板的輪廓形狀與廂體的內(nèi)部形狀相適配，隔板的周邊分別與廂體的左廂板、右?guī)?、前廂板和后廂板的?nèi)表面密封連接，廂體上層設置壓縮裝置，壓縮裝置設置移動驅(qū)動裝置、滑道裝置和推板裝置，移動驅(qū)動裝置設置移動驅(qū)動底座和移動驅(qū)動頭，移動驅(qū)動底座與廂體固定連接，移動驅(qū)動頭與移動驅(qū)動底座滑動連接，移動驅(qū)動頭設置伸出位置和收縮位置，滑道裝置設置細長的滑道和滑塊，滑塊沿滑道的長度方向與滑道滑動連接，移動驅(qū)動頭與滑塊驅(qū)動固定連接，滑道的長度與移動驅(qū)動頭的伸出位置和收縮位置之間的距離相適配，移動驅(qū)動頭從收縮位置至伸出位置的方向，為從前廂板指向后廂板的方向，推板裝置與滑塊固定連接，推板裝置固定設置推板，推板的表面覆蓋廂體上層內(nèi)部豎直斷面的部分面積或全部面積，廂體底層的底部設置一個或多個污水排放口，污水排放口設置在左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板的下部，或者設置在廂底板上，污水排放口連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，污水排放口設置污水排放閥。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板設置多個貫穿隔板厚度的漏液孔，多個漏液孔沿隔板的表面均勻或不均勻分布設置。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板的上表面與廂底板的上表面平行，廂底板的上表面與水平面平行。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置廂體骨架，廂體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架包繞廂體的內(nèi)輪廓或外輪廓，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板為單層結(jié)構(gòu)，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板設置在骨架的外部或內(nèi)部，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板與骨架固定連接。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置廂體骨架，體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架在廂體的表面設置，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板為兩層板狀結(jié)構(gòu)間隔疊放的雙層結(jié)構(gòu)，廂體骨架設置在雙層結(jié)構(gòu)之間，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板的雙層結(jié)構(gòu)的每一層結(jié)構(gòu)分別與廂體骨架固定連接。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，移動驅(qū)動裝置是機械移動驅(qū)動裝置、液壓移動驅(qū)動裝置或氣動移動驅(qū)動裝置，機械移動驅(qū)動裝置是電動推桿、螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置，螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置的動力是電動力、氣動力或液壓動力。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，左廂板、右?guī)搴?或后廂板設置觀察窗，觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板，觀察窗孔直視連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，觀察窗透明板與觀察窗孔的周邊密封連接。設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設置在載重汽車二類底盤上，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設置在汽車二類底盤上，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的后端底部與載重汽車二類底盤的后部鉸接，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的前部或中部的廂底板下表面與載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。本實用新型的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，采用上述技術(shù)方案所能取得的技術(shù)效果是:設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體和垃圾入口，廂體為密封的廂形結(jié)構(gòu)，廂體的底部設置廂底板，廂體的頂部設置廂頂板，廂體的左右側(cè)邊分別設置左廂板和右?guī)?，廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板，可以防止垃圾污物遺灑。廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口設置在廂頂板的前部或中部，垃圾出口設置在后廂板的上部，垃圾入口和垃圾出口分別連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，垃圾出口設置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口，便于裝入垃圾和排出垃圾，并防止垃圾污物遺灑。廂底板與廂頂板之間設置隔板，隔板為板狀結(jié)構(gòu)，隔板設置一個或多個貫穿隔板厚度的漏液孔，隔板將廂體內(nèi)部分隔為廂體底層和廂體上層，可以使垃圾中的污水通過漏液孔流入廂體底層，使垃圾與污水實現(xiàn)分離。隔板的輪廓形狀與廂體的內(nèi)部形狀相適配，隔板的周邊分別與廂體的左廂板、右?guī)?、前廂板和后廂板的?nèi)表面密封連接，可以防止廂體上層的垃圾漏到廂體底層，破壞垃圾與污水的分離效果。廂體上層設置壓縮裝置，壓縮裝置設置移動驅(qū)動裝置、滑道裝置和推板裝置，移動驅(qū)動裝置設置移動驅(qū)動底座和移動驅(qū)動頭，移動驅(qū)動底座與廂體固定連接，移動驅(qū)動頭與移動驅(qū)動底座滑動連接，移動驅(qū)動頭設置伸出位置和收縮位置，滑道裝置設置細長的滑道和滑塊，滑塊沿滑道的長度方向與滑道滑動連接，移動驅(qū)動頭與滑塊驅(qū)動固定連接，滑道的長度與移動驅(qū)動頭的伸出位置和收縮位置之間的距離相適配，移動驅(qū)動頭從收縮位置至伸出位置的方向，為從前廂板指向后廂板的方向，推板裝置與滑塊固定連接，推板裝置固定設置推板，推板的表面覆蓋廂體上層內(nèi)部豎直斷面的部分面積或全部面積，可以通過推板裝置的擠壓，使垃圾中的污水最大程度地與固體垃圾分離，并漏向廂體底層，使污水在廂體底層得到集中收集，同時大幅度減小垃圾體積，方便垃圾運輸。廂體底層的底部設置一個或多個污水排放口，污水排放口設置在左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板的下部，或者設置在廂底板上，污水排放口連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，便于排放污水。污水排放口設置污水排放閥，可以防止污水遺灑，便于集中向污水儲存設施排放污水。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板設置多個貫穿隔板厚度的漏液孔，可以減小漏液孔的尺寸，阻擋垃圾漏向液體儲存箱。多個漏液孔沿隔板的表面均勻或不均勻分布設置，可以根據(jù)液體的產(chǎn)生情況選擇不同位置漏液孔的設置密度，保證液體順利流入液體儲存箱。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形，可以為漏液孔的設計和制作提供多種選擇，有利于設計和制作工作的進行。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板的上表面與廂底板的上表面平行，廂底板的上表面與水平面平行，可以提高廂體底層的污水存放量，適應各種含水量的城市垃圾的壓縮分離和運輸。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置廂體骨架，可以提高廂體的強度和剛度。廂體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架包繞廂體的內(nèi)輪廓或外輪廓，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板為單層結(jié)構(gòu)，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板設置在骨架的外部或內(nèi)部，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板與骨架固定連接，可以利用不同的設置方式，形成廂體內(nèi)部和廂體外部的不同結(jié)構(gòu)特征和不同外觀效果，適應各種應用條件。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置廂體骨架，可以提高廂體的強度和剛度。體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架在廂體的表面設置，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板為兩層板狀結(jié)構(gòu)間隔疊放的雙層結(jié)構(gòu)，廂體骨架設置在雙層結(jié)構(gòu)之間，廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板的雙層結(jié)構(gòu)的每一層結(jié)構(gòu)分別與廂體骨架固定連接，可以進一步提高廂體的強度和剛度，改進廂體的外觀效果。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，移動驅(qū)動裝置是機械移動驅(qū)動裝置、液壓移動驅(qū)動裝置或氣動移動驅(qū)動裝置，可以為移動驅(qū)動裝置提供多種選擇，便于移動驅(qū)動裝置的設計和制造工作。機械移動驅(qū)動裝置是電動推桿、螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置，便于機械移動驅(qū)動裝置的選型和設計。螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置的動力是電動力、氣動力或液壓動力，可以根據(jù)具體工作條件，選擇適當?shù)膭恿ΑＴO置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，左廂板、右?guī)搴?或后廂板設置觀察窗，可以方便觀察車廂內(nèi)垃圾和污水的狀態(tài)、容積，觀察壓縮裝置的工作狀態(tài)。觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板，觀察窗孔直視連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，可以保證觀察效果。觀察窗透明板與觀察窗孔的周邊密封連接，可以防止垃圾和污水泄漏。設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，可以靈活選擇驅(qū)動動力，適應各種使用條件和環(huán)保要求。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設置在載重汽車二類底盤上，可以利用各種動力的載重汽車底盤，與設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂配合，構(gòu)成可以分離和運輸城市垃圾中污水的環(huán)衛(wèi)車。前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向，方便對垃圾進行壓縮，方便排出垃圾。設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，可以靈活選擇驅(qū)動動力，適應各種使用條件和環(huán)保要求。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設置在汽車二類底盤上，可以利用各種動力的載重汽車底盤，與設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂配合，構(gòu)成可以分離和運輸城市垃圾中污水的環(huán)衛(wèi)車。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的后端底部與載重汽車二類底盤的后部鉸接，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的前部或中部的廂底板下表面與載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置，使可以分離和運輸城市垃圾中污水的環(huán)衛(wèi)車具有自卸功能，提高城市垃圾處理的機械化水平。前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向，可以方便對垃圾進行壓縮，方便利用自卸方式排出垃圾。使用本實用新型的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，可以避免垃圾中的污水遺灑，防止城市垃圾中的污水對城市道路形成二次污染，同時大幅度減小垃圾體積，方便垃圾運輸，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂可以單獨使用，也可以組成環(huán)衛(wèi)車使用，效果顯著。

圖1是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的縱向端視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的內(nèi)部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂設置廂體骨架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂設置廂體骨架的另一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實用新型設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的自卸式環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂垃圾出口蓋的掛鉤連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂垃圾出口蓋的手扳彈性掛鉤鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的標示含義如下:I—廂體，2—垃圾入□，3—廂底板，4一廂頂板，5—左廂板，6—右?guī)澹? —IU廂板，8一后廂板,9一隔板，10一漏液孔，11一壓縮裝置，12一移動驅(qū)動裝置，13一滑道裝置，14一推板裝置，15一移動驅(qū)動底座，16一移動驅(qū)動頭，17一滑道，18一滑塊，19一滾輪,20一推板，21—污水排放口，22—污水排放閥，23—載重汽車二類底盤，24—設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，25—液壓頂升裝置，26—支架，27—觀察窗，28—觀察窗孔，29—觀察窗透明板，30—手扳彈性掛鉤鎖裝置，31—鉤體，32—手扳掛環(huán)，33—彈簧，34—廂體底層，35—廂體上層，36—垃圾出口，37—垃圾出口蓋，38—掛鉤連接裝置，39—掛鉤，40—掛環(huán)，41一固定環(huán)，42—掛鉤體，43—垃圾出口蓋鉸接點，44一頂升鉸接點，45—鉤頭，46—廂體骨架，47—隔板支架。
具體實施方式
本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的縱向端視結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示，本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的內(nèi)部俯視結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體I和垃圾入口 2，廂體I為密封的廂形結(jié)構(gòu)，廂體I的底部設置廂底板3，廂體I的頂部設置廂頂板4，廂體I的左右側(cè)邊分別設置左廂板5和右?guī)?，廂體I的前后邊分別設置前廂板7和后廂板8，廂體I設置垃圾入口 2和/或垃圾出口 36，垃圾入口 2設置在廂頂板4的前部或中部，垃圾入口 2可以設置垃圾入口蓋。垃圾出口 36設置在后廂板8的上部，垃圾入口 2和垃圾出口 36分別連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，垃圾出口 36設置垃圾出口蓋37，垃圾出口 37蓋封閉垃圾出口 36。廂底板3與廂頂板4之間設置隔板9，隔板9為板狀結(jié)構(gòu)，隔板9設置一個或多個貫穿隔板9厚度的漏液孔10，隔板9將廂體I內(nèi)部分隔為廂體底層34和廂體上層35，隔板9的輪廓形狀與廂體I的內(nèi)部形狀相適配，隔板9的周邊分別與廂體I的左廂板5、右?guī)?br> 6、前廂板7和后廂板8的內(nèi)表面密封連接。廂體上層35設置壓縮裝置11，壓縮裝置11設置移動驅(qū)動裝置12、滑道裝置13和推板裝置14，移動驅(qū)動裝置12設置移動驅(qū)動底座15和移動驅(qū)動頭16，移動驅(qū)動底座15與廂體I固定連接，移動驅(qū)動頭16與移動驅(qū)動底座15滑動連接，移動驅(qū)動頭16設置伸出位置和收縮位置，滑道裝置13設置細長的滑道17和滑塊18，滑塊18沿滑道17的長度方向與滑道17滑動連接，移動驅(qū)動頭16與滑塊18驅(qū)動固定連接，滑道17的長度與移動驅(qū)動頭16的伸出位置和收縮位置之間的距離相適配。移動驅(qū)動頭16從收縮位置至伸出位置的方向，通常為從前廂板7指向后廂板8的方向。通常移動驅(qū)動裝置12臨近前廂板7的內(nèi)壁設置。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，滑道可以包容滑塊滑動連接，或滑塊包容滑道滑動連接，滑道與滑塊滑動連接部位的斷面形狀通常為圓形、矩形、橢圓形、燕尾型或T型。附圖1中，滑道17的形狀為槽形，滑塊18的輪廓形狀和尺寸與滑道17的橫斷面形狀和尺寸相適配，滑道17包容滑塊18，滑塊18沿滑道17的長度方向與滑道17滑動連接?；肋€可以是軸狀，軸狀滑道的斷面形狀可以是圓形、矩形、橢圓形、燕尾型、T型或其他多邊形，這種情況下滑塊通常為包容軸狀滑道的軸套，滑塊沿滑道的長度方向與滑道滑動連接。為了減小滑塊18與滑道17間的摩擦力，滑塊18可以設置滾輪19，滾輪19與滑道17間實現(xiàn)滾動摩擦。圖1中所示滑塊18就設有滾輪19。[0047]通常在廂體I內(nèi)的左右兩側(cè)各設置一套滑道裝置13，滑道裝置13可以設置在左廂板5和/或右?guī)?上，也可以設置支架26，將滑道裝置13設置在支架26上，如圖1所
/Jn ο推板裝置14與滑塊18固定連接，推板裝置14固定設置推板20，推板20的表面覆蓋廂體上層35內(nèi)部豎直斷面的部分面積或全部面積。通常推板20的表面與廂底板3的上表面間的角度在60度至90度之間，推板20的上端向移動驅(qū)動頭16的收縮方向傾斜。廂體底層34的底部設置一個或多個污水排放口 21，污水排放口 21設置在左廂板
5、右?guī)?、前廂板7和/或后廂板8的下部，或者設置在廂底板3上，污水排放口 21連通廂體I的內(nèi)部與廂體I的外部，污水排放口 21設置污水排放閥22。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板9設置多個貫穿隔板厚度的漏液孔10，多個漏液孔10沿隔板9的表面均勻或不均勻分布設置。不均勻分布時，通常垃圾壓縮終了位置漏液孔10的分布密度較大。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，漏液孔10的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。等邊六邊形漏液孔10可以排列為蜂巢狀。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置漏液孔10的部位可以設置篩網(wǎng)，篩網(wǎng)覆蓋I個漏液孔10的全部面積或多個漏液孔10的全部面積，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，篩網(wǎng)可以位于隔板9的上表面或下表面，篩網(wǎng)與廂底板3的上表面或下表面固定連接。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，當漏液孔10的輪廓尺寸較大時，篩網(wǎng)可以與漏液孔10的周邊固定連接，篩網(wǎng)孔的邊長通常為2毫米至25毫米。不設置篩網(wǎng)的漏液孔10的邊長、徑向尺寸或細長槽的寬度通常為2毫米至25毫米。一般情況下漏液孔10的分布密度較大。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板9的上表面通常與廂底板3的上表面平行，廂底板3的上表面通常與水平面平行。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置廂體骨架46，廂體骨架46為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架46包繞廂體I的內(nèi)輪廓或外輪廓，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右?guī)?、前廂板7和/或后廂板8為單層結(jié)構(gòu)，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右?guī)?、前廂板7和/或后廂板8設置在廂體骨架46的外部或內(nèi)部，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右?guī)?、前廂板7和/或后廂板8與廂體骨架46固定連接。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，設置廂體骨架46，廂體骨架46為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，廂體骨架46在廂體I的表面設置，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右?guī)?、前廂板7和/或后廂板8為兩層板狀結(jié)構(gòu)間隔疊放的雙層結(jié)構(gòu)，廂體骨架46設置在雙層結(jié)構(gòu)之間，廂底板
3、廂頂板4、左廂板5、右?guī)?、前廂板7和/或后廂板8的雙層結(jié)構(gòu)的每一層結(jié)構(gòu)分別與廂體骨架46固定連接。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，移動驅(qū)動裝置12是機械移動驅(qū)動裝置、液壓移動驅(qū)動裝置或氣動移動驅(qū)動裝置，機械移動驅(qū)動裝置是電動推桿、螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置，螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置的動力是電動力、氣動力或液壓動力。垃圾出口 36的一種實施方式是:垃圾出口 36的端面由上至下向后下方傾斜，垃圾出口 36的端面與垂直面間的夾角為3度至10度，垃圾出口 36設置垃圾出口蓋37，垃圾出口蓋37封閉垃圾出口 36。垃圾出口 36下方的后廂板8由下至上向后上方向傾斜，垃圾出口 36下方的后廂板8的表面與水平面間的夾角為30度至50度。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，垃圾出口蓋37的上端與廂頂板4或后廂板8鉸接，垃圾出口蓋37的鉸接點43如圖8所示。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，垃圾出口蓋37的中部或下部，可以與后廂板8、左廂板5和/或右?guī)?之間設置掛鉤連接裝置38。掛鉤連接裝置38設置掛鉤39和掛環(huán)40，掛鉤39設置固定環(huán)41和掛鉤體42，掛鉤體42與固定環(huán)41懸掛固定套接，掛鉤體42不與固定環(huán)41套接的一端設置鉤頭43，鉤頭48與掛環(huán)40嵌入套接，固定環(huán)41通常與后廂板8、左廂板5和/或右?guī)?固定連接，掛環(huán)40通常與垃圾出口蓋37固定連接。本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂垃圾出口蓋的掛鉤連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖如圖8所示。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，垃圾出口蓋37的中部或下部，可以與后廂板8、左廂板5和/或右?guī)?之間設置手扳彈性掛鉤鎖裝置30，手扳彈性掛鉤鎖裝置30設置鉤體31、手扳掛環(huán)32和彈簧33，手扳掛環(huán)32設置開啟位置和鎖閉位置，在開啟位置手扳掛環(huán)32脫離鉤體31，在鎖閉位置手扳掛環(huán)32與彈簧33彈性連接并與鉤體31彈性扣合。手扳彈性掛鉤鎖裝置30中，通常鉤體31與垃圾出口蓋37固定連接。本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂垃圾出口蓋的手扳彈性掛鉤鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖如圖9所示。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，隔板9的材料可以為碳鋼板、不銹鋼板和/或工程塑料板。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，碳鋼板的隔板9的表面推薦涂鍍防腐層，防腐層通常是防銹金屬或工程塑料。為了增強隔板9的強度和穩(wěn)定性，隔板9與廂體I或廂底板3之間可以設置隔板支架47，如圖1和圖2所示。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，廂體I的材料可以為碳鋼板、不銹鋼板和/或工程塑料板。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，碳鋼板的廂體I的材料至少朝向廂體I內(nèi)的一側(cè)表面推薦涂鍍防腐層。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，篩網(wǎng)為碳鋼篩網(wǎng)、不銹鋼篩網(wǎng)或工程塑料篩網(wǎng)。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，碳鋼篩網(wǎng)的表面通常涂鍍防腐層。設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，左廂板5、右?guī)?和/或后廂板8設置觀察窗27，觀察窗27設置觀察窗孔28和觀察窗透明板29，觀察窗孔28直視連通廂體I的內(nèi)部與廂體I的外部，觀察窗透明板29的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，觀察窗透明板29與觀察窗孔28的周邊密封連接?？梢栽谟^察窗透明板29與觀察窗孔28之間，設置橡膠或高分子彈性材料制作的密封元件實現(xiàn)密封。設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設置載重汽車二類底盤23，載重汽車二類底盤23的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂24固定設置在載重汽車二類底盤23上，前廂板7朝向載重汽車二類底盤23的車頭方向。移動驅(qū)動頭16從收縮位置至伸出位置的方向，指向載重汽車二類底盤23的車尾方向。本實用新型設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖如圖6所示。設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，設置載重汽車二類底盤23，載重汽車二類底盤23的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂24固定設置在汽車二類底盤23上，前廂板7朝向載重汽車二類底盤23的車頭方向，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂24的后端底部與載重汽車二類底盤23的后部鉸接，設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂24的前部或中部的廂底板3下表面與載重汽車二類底盤23之間設置液壓頂升裝置25。垃圾入口 2設置在廂頂板4的前部或中部，垃圾出口 36設置在后廂板8的上部。移動驅(qū)動頭16從收縮位置至伸出位置的方向，指向載重汽車二類底盤23的車尾方向。本實用新型設有設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的自卸式環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7所示，頂升鉸接點44如圖7所示。本實用新型設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設有該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，不受上述實施例的限制，凡是利用本實用新型的結(jié)構(gòu)和方式，經(jīng)過變換、代換和/或組合所形成的技術(shù)方案，都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，包括廂體和垃圾入口，其特征在于:廂體為密封的廂形結(jié)構(gòu)，所述廂體的底部設置廂底板，所述廂體的頂部設置廂頂板，所述廂體的左右側(cè)邊分別設置左廂板和右?guī)?，所述廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板，所述廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口，所述垃圾入口設置在所述廂頂板的前部或中部，所述垃圾出口設置在所述后廂板的上部，所述垃圾入口和垃圾出口分別連通所述廂體的內(nèi)部與所述廂體的外部，所述垃圾出口設置垃圾出口蓋，所述垃圾出口蓋封閉所述垃圾出口，所述廂底板與所述廂頂板之間設置隔板，所述隔板為板狀結(jié)構(gòu)，所述隔板設置一個或多個貫穿隔板厚度的漏液孔，所述隔板將所述廂體內(nèi)部分隔為廂體底層和廂體上層，所述隔板的輪廓形狀與所述廂體的內(nèi)部形狀相適配，所述隔板的周邊分別與所述廂體的左廂板、右?guī)?、前廂板和后廂板的?nèi)表面密封連接，所述廂體上層設置壓縮裝置，所述壓縮裝置設置移動驅(qū)動裝置、滑道裝置和推板裝置，所述移動驅(qū)動裝置設置移動驅(qū)動底座和移動驅(qū)動頭，所述移動驅(qū)動底座與所述廂體固定連接，所述移動驅(qū)動頭與所述移動驅(qū)動底座滑動連接，所述移動驅(qū)動頭設置伸出位置和收縮位置，所述滑道裝置設置細長的滑道和滑塊，所述滑塊沿所述滑道的長度方向與所述滑道滑動連接，所述移動驅(qū)動頭與所述滑塊驅(qū)動固定連接，所述滑道的長度與所述移動驅(qū)動頭的伸出位置和收縮位置之間的距離相適配，所述移動驅(qū)動頭從所述收縮位置至所述伸出位置的方向，為從所述前廂板指向所述后廂板的方向，所述推板裝置與所述滑塊固定連接，所述推板裝置固定設置推板，所述推板的表面覆蓋所述廂體上層內(nèi)部豎直斷面的部分面積或全部面積，所述廂體底層的底部設置一個或多個污水排放口，所述污水排放口設置在所述左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板的下部，或者設置在所述廂底板上，所述污水排放口連通所述廂體的內(nèi)部與所述廂體的外部，所述污水排放口設置污水排放閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述隔板設置多個貫穿隔板厚度的漏液孔，多個所述漏液孔沿所述隔板的表面均勻或不均勻分布設置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述漏液孔的形狀為圓形、矩 形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述隔板的上表面與所述廂底板的上表面平行，所述廂底板的上表面與水平面平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:設置廂體骨架，所述廂體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，所述廂體骨架包繞所述廂體的內(nèi)輪廓或外輪廓，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板為單層結(jié)構(gòu)，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板設置在所述骨架的外部或內(nèi)部，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板與所述骨架固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:設置廂體骨架，所述廂體骨架為網(wǎng)格狀的框架結(jié)構(gòu)，所述廂體骨架在所述廂體的表面設置，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)?、前廂板?或后廂板為兩層板狀結(jié)構(gòu)間隔疊放的雙層結(jié)構(gòu)，所述廂體骨架設置在所述雙層結(jié)構(gòu)之間，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右?guī)濉⑶皫搴?或后廂板的雙層結(jié)構(gòu)的每一層結(jié)構(gòu)分別與所述廂體骨架固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述移動驅(qū)動裝置是機械移動驅(qū)動裝置、液壓移動驅(qū)動裝置或氣動移動驅(qū)動裝置，所述機械移動驅(qū)動裝置是電動推桿、螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置，所述螺母螺桿移動驅(qū)動裝置或齒輪齒條移動驅(qū)動裝置的動力是電動力、氣動力或液壓動力。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，其特征在于:所述左廂板、右?guī)搴?或后廂板設置觀察窗，所述觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板，所述觀察窗孔直視連通所述廂體的內(nèi)部與所述廂體的外部，所述觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，所述觀察窗透明板與所述觀察窗孔的周邊密封連接。
9.設有權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，其特征在于:設置載重汽車二類底盤，所述載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，所述設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設置在所述載重汽車二類底盤上，所述前廂板朝向所述載重汽車二類底盤的車頭方向。
10.設有權(quán)利要求1所述的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車，其特征在于:設置載重汽車二類底盤，所述載重汽車二類底盤的驅(qū)動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，所述設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂固定設置在所述汽車二類底盤上，所述設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的后端底部與所述載重汽車二類底盤的后部鉸接，所述設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂的前部 或中部的廂底板下表面與所述載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置，所述前廂板朝向所述載重汽車二類底盤的車頭方向。
專利摘要設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，廂體為密封的廂形結(jié)構(gòu)，廂體設置垃圾入口和垃圾出口，廂底板與廂頂板之間設置隔板，隔板設置一個或多個貫穿隔板厚度的漏液孔，隔板將廂體內(nèi)部分隔為廂體底層和廂體上層，隔板的周邊分別與廂體四周的內(nèi)表面密封連接，廂體上層設置壓縮裝置，對垃圾進行壓縮。廂體底層的底部設置一個或多個污水排放口，污水排放口連通廂體的內(nèi)部與廂體的外部，污水排放口設置污水排放閥。使用本實用新型的設置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂，可以通過擠壓，使垃圾中的污水與固體垃圾分離并集中收集，同時大幅度減小垃圾體積，方便垃圾運輸，還可以與載重汽車二類底盤組成環(huán)衛(wèi)車使用，效果顯著。
文檔編號B65F3/14GK203064598SQ201320030549
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者王濤, 鄭時, 彭大光 申請人:湖北世紀中遠車輛有限公司