一種油罐車容積測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油罐車容積測量裝置，包括蓄水池、水泵、進(jìn)水管、進(jìn)水閥門、量具和出水閥門，以及出水管、液位傳感器和控制器；量具外殼由透明材料制成，在量具外殼上刻有容積值，在量具內(nèi)部設(shè)有用于感應(yīng)量具液位的感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置通過數(shù)據(jù)線連接到控制器，水泵進(jìn)水口連接到蓄水池，水泵的出水口通過進(jìn)水管連接到進(jìn)水閥門，進(jìn)水閥門的出水口與量具連接，量具的出水口與出水閥門連接，出水閥門通過出水管連接到油罐，液位傳感器置于油罐內(nèi)，進(jìn)水閥門、出水閥門和液位傳感器分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接。本實用新型提高了油罐車容積測量的工作效率，降低了勞動強度，測量結(jié)果更精確。
【專利說明】一種油罐車容積測量裝置[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實用新型涉及一種計量器具，具體涉及一種油罐車容積測量裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]油罐車是運輸石油或其他液體化工產(chǎn)品的特種專用車，油罐車在車輛上裝有計量罐，既可以作為存儲運輸工具，經(jīng)檢定合格后又可以作為產(chǎn)品交接、貿(mào)易結(jié)算的計量器具，屬于國家強制檢定計量器具項目。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車油罐車容量檢定一般采用容量比較法或者流量計法，在仲裁檢定中以容量比較法為準(zhǔn)，而現(xiàn)有技術(shù)的容量比較法采用的是人工控制設(shè)備及人工讀數(shù)，這樣勞動強度高、效率低，而且檢定結(jié)果難以精確。
[0004]因此，有必要開發(fā)一種油罐車容積測量裝置，提高工作效率，降低勞動強度，提高油罐車容積測量的精確度。
[實用新型內(nèi)容][0005]本實用新型公開了一種油罐車容積測量裝置，提高了容積測量的工作效率，降低了勞動強度，提高了油罐車容積測量的精確度。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0007]一種油罐車容積測量裝置，包括蓄水池、水泵、進(jìn)水管、進(jìn)水閥門、量具和出水閥門，以及出水管、液位傳感器和控制器；量具外殼由透明材料制成，在量具外殼上刻有容積值，在量具內(nèi)部設(shè)有用于感應(yīng)量具液位的感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置通過數(shù)據(jù)線連接到控制器，水泵進(jìn)水口連接到蓄水池，水泵的出水口通過進(jìn)水管連接到進(jìn)水閥門，進(jìn)水閥門的出水口與量具連接，量具的出水口與出水閥門連接，出水閥門通過出水管連接到油罐，液位傳感器置于油罐內(nèi)，進(jìn)水閥門、出水閥門和液位傳感器分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接；
[0008]系統(tǒng)啟動時，控制器控制水泵開啟、進(jìn)水閥門開啟、出水閥門關(guān)閉，在感應(yīng)裝置返回的液位值達(dá)到預(yù)定液位值時，控制水泵關(guān)閉、進(jìn)水閥門關(guān)閉、出水閥門開啟；在液位傳感器返回的液位值達(dá)到油罐的標(biāo)稱液位時，分別控制水泵、進(jìn)水閥門和出水閥門關(guān)閉。
[0009]本實用新型油罐車容積測量裝置，根據(jù)液位傳感器和感應(yīng)裝置返回的液位值控制進(jìn)水閥門、出水閥門和水泵的開啟或關(guān)閉，通過記錄出水閥門開啟的次數(shù)、量具中最終所剩水的容積大小，即可計算出油罐的容積大?。徽麄€過程由控制器控制處理完成，勞動強度低，工作效率高，且提高了油罐車容積測量的精確度。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[【具體實施方式】]
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)說明。[0012]如圖1所示，本實用新型的油罐車容積測量裝置，包括蓄水池、水泵、進(jìn)水管1、進(jìn)水閥門、量具和出水閥門，以及出水管2、液位傳感器和控制器；量具外殼由透明材料制成，在量具外殼上刻有容積值，在外面可以看到量具內(nèi)水的容積大小，在量具內(nèi)部設(shè)有用于感應(yīng)量具液位的感應(yīng)裝置(該感應(yīng)裝置可以是光電感應(yīng)裝置，反應(yīng)靈敏測量準(zhǔn)確)，感應(yīng)裝置通過數(shù)據(jù)線連接到控制器，水泵進(jìn)水口連接到蓄水池，水泵的出水口通過進(jìn)水管連接到進(jìn)水閥門，進(jìn)水閥門的出水口與量具連接，量具的出水口與出水閥門連接，出水閥門通過出水管連接到油罐，液位傳感器置于油罐內(nèi)，進(jìn)水閥門、出水閥門和液位傳感器分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接；
[0013]系統(tǒng)啟動時，控制器控制水泵開啟、進(jìn)水閥門開啟、出水閥門關(guān)閉，此時水泵抽水通過進(jìn)水管輸入到量具內(nèi)；在感應(yīng)裝置返回的液位值達(dá)到預(yù)定液位值時，控制水泵關(guān)閉、進(jìn)水閥門關(guān)閉、出水閥門開啟，此時量具內(nèi)的水通過出水管輸出到油罐內(nèi)；在液位傳感器返回的液位值達(dá)到油罐的標(biāo)稱液位時，此時表明水已經(jīng)將油罐填滿，分別控制水泵、進(jìn)水閥門和出水閥門關(guān)閉。
[0014]通過記錄出水閥門開啟的次數(shù)、量具中最終所剩水的容積大小，即可計算出油罐的容積大?。徽麄€過程由控制器控制處理完成，勞動強度低，工作效率高，且提高了油罐車容積測量的精確度。
[0015]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在進(jìn)水管I中設(shè)置第一溫度傳感器，在油罐內(nèi)設(shè)置第二溫度傳感器，兩個溫度傳感器都通過數(shù)據(jù)線連接到控制器，控制器通過第一溫度傳感器和第二溫度傳感器返回的溫度值修正油罐容積的測量值，以此消除或減小因水在輸送過程中的溫度變化造成的體積變化，使測量結(jié)果更加精確。
[0016]在本實用新型的又一優(yōu)選實施例中，進(jìn)水閥門或出水閥門采用氣動閥門，氣動閥門故障率低、壽命長，沒有電源，安全性好，而且開啟和關(guān)閉時間短，效率高。
[0017]以上所述的本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油罐車容積測量裝置，其特征在于:包括蓄水池、水泵、進(jìn)水管、進(jìn)水閥門、量具和出水閥門，以及出水管、液位傳感器和控制器；量具外殼由透明材料制成，在量具外殼上刻有容積值，在量具內(nèi)部設(shè)有用于感應(yīng)量具液位的感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置通過數(shù)據(jù)線連接到控制器，水泵進(jìn)水口連接到蓄水池，水泵的出水口通過進(jìn)水管連接到進(jìn)水閥門，進(jìn)水閥門的出水口與量具連接，量具的出水口與出水閥門連接，出水閥門通過出水管連接到油罐，液位傳感器置于油罐內(nèi)，進(jìn)水閥門、出水閥門和液位傳感器分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接； 系統(tǒng)啟動時，控制器控制水泵開啟、進(jìn)水閥門開啟、出水閥門關(guān)閉，在感應(yīng)裝置返回的液位值達(dá)到預(yù)定液位值時，控制水泵關(guān)閉、進(jìn)水閥門關(guān)閉、出水閥門開啟；在液位傳感器返回的液位值達(dá)到油罐的標(biāo)稱液位時，分別控制水泵、進(jìn)水閥門和出水閥門關(guān)閉。
2.如權(quán)利要求1所述的油罐車容積測量裝置，其特征在于:所述進(jìn)水管中設(shè)有第一溫度傳感器，油罐車內(nèi)設(shè)有第二溫度傳感器，兩個溫度傳感器都通過數(shù)據(jù)線連接到控制器。
3.如權(quán)利要求1或2所述的油罐車容積測量裝置，其特征在于:所述進(jìn)水閥門或出水閥門采用氣動閥門。
4.如權(quán)利要求1或2所述的油罐車容積測量裝置，其特征在于:所述量具內(nèi)部的感應(yīng)裝置為光電感應(yīng)裝置。
【文檔編號】B65D90/48GK203714515SQ201320283378
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月22日
【發(fā)明者】洪麗璇 申請人:洪麗璇