一種輪胎儲存裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種輪胎儲存裝置，它包括沿垂直方向設置的至少兩塊水平支撐板，水平支撐板的四角對應設置有垂直支架，沿輪胎的運行方向，兩垂直支架之間固定連接有與輪胎側面配合的定位擋桿，所述水平支撐板的進料端與兩垂直支架鉸接、另一端的下端面通過彈簧與定位板連接，定位板的兩端分別與兩垂直支架固定連接，兩垂直支架的相對面上分別設置有與定位板的下端面配合的電動伸縮柱；水平支撐板的上端面均勻設置有多個與輪胎形狀匹配的限位凹槽，相鄰限位凹槽的中心距大于輪胎的直徑，位于出料端的兩垂直支架之間安裝有與輪胎端面配合的限位機構。采用該裝置后，輪胎出庫作業(yè)簡便，作業(yè)效率高。
【專利說明】一種輪胎儲存裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種輪胎儲存裝置，用于放置輪胎。
【背景技術】
[0002]目前，輪胎在儲存時，一般疊放在框架式儲存架上，這種存放方式中，位置靠下的輪胎長時間受力容易變形，此外，取放輪胎不方便，一個人無法完成取放作業(yè)。所以，這種存放方式費時費力，作業(yè)效率低，這就是現有技術所存在不足之處。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種作業(yè)效率高的輪胎儲存裝置。
[0004]本方案是通過如下技術措施來實現的:該輪胎儲存裝置包括沿垂直方向設置的至少兩塊水平支撐板，水平支撐板的四角對應設置有垂直支架，沿輪胎的運行方向，兩垂直支架之間固定連接有與輪胎側面配合的定位擋桿，所述水平支撐板的進料端與兩垂直支架鉸接、另一端的下端面通過彈簧與定位板連接，定位板的兩端分別與兩垂直支架固定連接，兩垂直支架的相對面上分別設置有與定位板的下端面配合的電動伸縮柱；水平支撐板的上端面均勻設置有多個與輪胎形狀匹配的限位凹槽，相鄰限位凹槽的中心距大于輪胎的直徑，位于出料端的兩垂直支架之間安裝有與輪胎端面配合的限位機構。
[0005]上述限位機構包括限位桿和限位座，限位桿與位于出料端的其中一個垂直支架的外側面鉸接，與之對應，限位座固定安裝在另一垂直支架上，且限位座上設置有與限位桿配合的限位凹槽，通過限位桿一端的抬起和放下實現輪胎運行通道的通斷，防止輪胎滾落。
[0006]沿輪胎的運行方向，水平支撐板的出料端伸出相應的垂直支架，以使輪胎可以盡可能的脫離整個儲存裝置，防止輪胎在下落過程中碰撞到儲存裝置。
[0007]上述限位桿的高度與定位擋桿的高度對應。
[0008]本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，該輪胎儲存裝置中，通過限位凹槽對輪胎進行前后方向的定位，通過定位擋桿對輪胎進行側面的定位。取輪胎時，限位機構解除對輪胎的限位，同時，電動伸縮柱縮回，水平支撐板在自身重力和輪胎的壓力作用下克服彈簧的作用力緩慢下落在定位板上，使水平支撐板呈傾斜狀態(tài)，此時，輪胎在重力作用下滾出限位凹槽，最前方的輪胎出庫，其后的輪胎依次向前滾動并進入下一個限位凹槽內。輪胎出庫完成后，人工將水平支撐板抬起至電動伸縮柱的上方，并使電動伸縮柱伸出，以支撐水平支撐板。采用該裝置后，輪胎出庫作業(yè)簡便，作業(yè)效率高。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型【具體實施方式】的主視結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型【具體實施方式】的左視結構示意圖。[0011]圖中，1-鉸軸，2-輪胎，3-水平支撐板，4-限位凹槽，5-定位擋桿，6-垂直支架，7-限位機構，8-限位座，9-限位桿，10-電動伸縮柱，11-彈簧，12-定位板。
【具體實施方式】
[0012]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，并結合其附圖，對本方案進行闡述。
[0013]一種輪胎儲存裝置，如圖所示，它包括沿垂直方向設置的至少兩塊水平支撐板3，水平支撐板3的四角對應設置有垂直支架6，沿輪胎2的運行方向，水平支撐板3兩側的兩垂直支架6之間固定連接有與輪胎2側面配合的定位擋桿5,通過定位擋桿5對運行中的輪胎2進行支撐和導向，水平支撐板3的出料端伸出相應的垂直支架6，以保證輪胎2出庫時可以順利且完全的脫離整個儲存裝置。
[0014]其中，水平支撐板3的進料端與兩垂直支架6鉸接、另一端的下端面通過彈簧11與定位板12連接，定位板12的兩端分別與兩垂直支架6固定連接，兩垂直支架6的相對面上分別設置有與定位板12的下端面配合的電動伸縮柱10，通過控制電動伸縮柱10的伸出和縮回，實現水平支撐板3出料端的支撐和落下。
[0015]水平支撐板3的上端面均勻設置有多個與輪胎2形狀匹配的限位凹槽4，且相鄰限位凹槽4的中心距大于輪胎2的直徑，以保證輪胎2入庫后相鄰輪胎2不會出現位置相互干涉的情況。
[0016]位于出料端的兩垂直支架6之間安裝有與輪胎2端面配合的限位機構7，該限位機構7包括限位桿9和限位座8，限位桿9的高度與定位擋桿5的高度對應，限位桿9與位于出料端的其中一個垂直支架6的外側面鉸接，與之對應，限位座8固定安裝在另一垂直支架6上，且限位座8上設置有與限位桿9配合的限位凹槽。
[0017]輪胎入庫時，從水平支撐板3的入口將輪胎2逐個滾動至各個限位凹槽4內，通過限位凹槽4對輪胎2進行前后方向的定位，通過定位擋桿5對輪胎2側面進行定位。輪胎2出庫時，將限位桿9抬起，控制電動伸縮柱10縮回，此時，水平支撐板3的出料端在自身重力和輪胎2的壓力作用下克服彈簧11的作用力緩慢下落在定位板12上，使水平支撐板3呈傾斜狀態(tài)，此時，各個輪胎2在重力作用下向前滾動，排在最前方的輪胎2出庫，其后方的輪胎2順次向前移動并進入下一個限位凹槽4內。輪胎2出庫完成后，人工將水平支撐板3抬起至電動伸縮柱10的上方，并使電動伸縮柱10伸出，以支撐水平支撐板3。
[0018]本實用新型中未經描述的技術特征可以通過現有技術實現，在此不再贅述。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不僅限于上述【具體實施方式】，本領域普通技術人員在本實用新型的實質范圍內做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種輪胎儲存裝置，它包括沿垂直方向設置的至少兩塊水平支撐板，水平支撐板的四角對應設置有垂直支架，沿輪胎的運行方向，兩垂直支架之間固定連接有與輪胎側面配合的定位擋桿，其特征是:所述水平支撐板的進料端與兩垂直支架鉸接、另一端的下端面通過彈簧與定位板連接，定位板的兩端分別與兩垂直支架固定連接，兩垂直支架的相對面上分別設置有與定位板的下端面配合的電動伸縮柱；水平支撐板的上端面均勻設置有多個與輪胎形狀匹配的限位凹槽，相鄰限位凹槽的中心距大于輪胎的直徑，位于出料端的兩垂直支架之間安裝有與輪胎端面配合的限位機構。
2.根據權利要求1所述的輪胎儲存裝置，其特征是:所述限位機構包括限位桿和限位座，限位桿與位于出料端的其中一個垂直支架的外側面鉸接，與之對應，限位座固定安裝在另一垂直支架上，且限位座上設置有與限位桿配合的限位凹槽。
3.根據權利要求2所述的輪胎儲存裝置，其特征是:沿輪胎的運行方向，7jC平支撐板的出料端伸出相應的垂直支架。
4.根據權利要求3所述的輪胎儲存裝置，其特征是:所述限位桿的高度與定位擋桿的高度對應。
【文檔編號】B65D25/10GK203461329SQ201320610853
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】尤曉明, 張國棟, 王顯濤, 延云峰, 魏文祥 申請人:山東永泰化工有限公司