鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，包括前下梁，所述前下梁具有防撞槽和彎角部，所述防撞槽內(nèi)設(shè)置有側(cè)封板和后封板，所述側(cè)封板包括順次相連的第一直邊、第二直邊、第三直邊、第四直邊和斜邊，所述斜邊與所述后封板相對應(yīng)，所述斜邊與所述第一直邊之間通過一過渡部連接，所述過渡部與所述彎角部相適配以卡設(shè)于所述彎角部。本實用新型通過對側(cè)封板結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在斜邊與第一直邊之間設(shè)置一與前下梁的彎角部相適配以卡設(shè)于彎角部的過渡部，大大減小了側(cè)封板與后封板之間的裝配間隙，從而大大減小了焊接裝配施工的難度。
【專利說明】鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼制集裝箱，具體地說，是涉及鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括前下梁1，前下梁I具有防撞槽11，該防撞槽11內(nèi)設(shè)置有側(cè)封板2和后封板3，側(cè)封板2的形狀如圖2所示，由順次相連的第一直邊21、第二直邊22、第三直邊23、第四直邊24和斜邊25組成，第一直邊21與第二直邊22之間圓弧過渡，第二直邊22與第三直邊23之間圓弧過渡，第三直邊23與第四直邊24圓弧過渡，第四直邊24與斜邊25圓弧過渡，且斜邊25與第一直邊21直接相連，其中，第一直邊21、第二直邊22與第三直邊23與前下梁I相對應(yīng)，斜邊25與后封板3相對應(yīng)?，F(xiàn)有技術(shù)的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)在理論上于斜邊25與后封板3相對應(yīng)位置的裝配間隙G不超過1mm，但由于:1、后封板3是剪切件，寬度偶爾會有一定偏差；2、前下梁I是壓型件，壓型角度導(dǎo)致的開口大小也有一定偏差，當(dāng)兩者偏差累加較大時，容易出現(xiàn)超過3mm的裝配間隙G (如圖3所示)，導(dǎo)致焊裝過程費時費材費力，且焊接后容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)大裝配間隙的問題，提供一種鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，包括前下梁，所述前下梁具有防撞槽和彎角部，所述防撞槽內(nèi)設(shè)置有側(cè)封板和后封板，所述側(cè)封板包括順次相連的第一直邊、第二直邊、第三直邊、第四直邊和斜邊，所述斜邊與所述后封板相對應(yīng)，所述斜邊與所述第一直邊之間通過一過渡部連接，所述過渡部與所述彎角部相適配以卡設(shè)于所述彎角部。
[0005]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡部與所述斜邊的連接位置突出于所述第一直邊。
[0006]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡部包括:
[0007]第一圓弧邊，與所述斜邊直接連接；
[0008]第二圓弧邊，與所述第一直邊直接連接；以及
[0009]中間直邊，連接于所述第一圓弧邊與所述第二圓弧邊之間。
[0010]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第一直邊與所述第二直邊之間圓弧過渡。
[0011]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第二直邊與所述第三直邊之間圓弧過渡。
[0012]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第三直邊與所述第四直邊之間圓弧過渡。
[0013]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第四直邊與所述斜邊之間圓弧過渡。[0014]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第二直邊的長度為35?95mm。
[0015]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第三直邊的長度為50?85mm。
[0016]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述第四直邊的長度為20?60mm。
[0017]上述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡部與所述斜邊的連接點至所述第二直邊的距離為8?45mm,至所述第三直邊的距離為40?90mm。
[0018]本實用新型的有益功效在于:通過對側(cè)封板結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在斜邊與第一直邊之間設(shè)置一與前下梁的彎角部相適配以卡設(shè)于彎角部的過渡部，大大減小了側(cè)封板與后封板之間的裝配間隙，從而大大減小了焊接裝配施工的難度。
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)的示意圖(理論裝配狀態(tài))；
[0021]圖2為圖1中的側(cè)封板的示意圖；
[0022]圖3為現(xiàn)有技術(shù)的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)的示意圖(實際裝配狀態(tài))；
[0023]圖4為本實用新型的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0024]圖5為圖4中的側(cè)封板的示意圖。
[0025]其中，附圖標(biāo)記
[0026]I 一前下梁
[0027]11—防撞槽
[0028]12—彎角部
[0029]2—側(cè)封板
[0030]21—第一直邊
[0031]22—第二直邊
[0032]23—第三直邊
[0033]24—第四直邊
[0034]25—斜邊
[0035]26—過渡部
[0036]261一第一圓弧邊
[0037]262—第二圓弧邊
[0038]263—中間直邊
[0039]3—后封板
[0040]G—裝配間隙
【具體實施方式】
[0041]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，以更進(jìn)一步了解本實用新型的目的、方案及功效，但并非作為本實用新型所附權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
[0042]參閱圖4及圖5，本實用新型的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，包括前下梁1，前下梁I具有防撞槽11和彎角部12，防撞槽11內(nèi)設(shè)置有側(cè)封板2和后封板3，側(cè)封板2包括順次相連的第一直邊21、第二直邊22、第三直邊23、第四直邊24和斜邊25，斜邊25與后封板3相對應(yīng)，斜邊25與第一直邊21之間通過一過渡部26連接，該過渡部26與彎角部12相適配以卡設(shè)于彎角部。
[0043]為了使過渡部26與彎角部12相適配，過渡部26與斜邊25的連接位置突出于第一直邊21。且，過渡部26包括第一圓弧邊261、第二圓弧邊262以及中間直邊263，第一圓弧邊261與斜邊25直接連接，第二圓弧邊262與第一直邊21直接連接；中間直邊263連接于第一圓弧邊261與第二圓弧邊262之間。
[0044]本實施例中，第一直邊21與第二直邊22之間圓弧過渡；第二直邊22與第三直邊23之間圓弧過渡；第三直邊23與第四直邊24之間圓弧過渡，第四直邊24與斜邊25之間圓弧過渡。
[0045]為了適用于各箱型，如10英尺鋼制集裝箱、20英尺鋼制開頂箱、45英尺鋼制集裝箱、53英尺鋼制集裝箱，側(cè)封板2的第二直邊的長度D為35?95mm ;第三直邊的長度B為50?85mm ;第四直邊的長度C為20?60mm ;過渡部26與所斜邊25的連接點至第二直邊的距離E為8?45mm,至第三直邊的距離A為40?90_。
[0046]當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，包括前下梁，所述前下梁具有防撞槽和彎角部，所述防撞槽內(nèi)設(shè)置有側(cè)封板和后封板，所述側(cè)封板包括順次相連的第一直邊、第二直邊、第三直邊、第四直邊和斜邊，所述斜邊與所述后封板相對應(yīng)，其特征在于，所述斜邊與所述第一直邊之間通過一過渡部連接，所述過渡部與所述彎角部相適配以卡設(shè)于所述彎角部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡部與所述斜邊的連接位置突出于所述第一直邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡部包括: 第一圓弧邊，與所述斜邊直接連接； 第二圓弧邊，與所述第一直邊直接連接；以及 中間直邊，連接于所述第一圓弧邊與所述第二圓弧邊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一直邊與所述第二直邊之間圓弧過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二直邊與所述第三直邊之間圓弧過渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三直邊與所述第四直邊之間圓弧過渡。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第四直邊與所述斜邊之間圓弧過渡。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二直邊的長度為35?95mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三直邊的長度為50?85mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第四直邊的長度為20?60mm。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的鋼制集裝箱前端下梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡部與所述斜邊的連接點至所述第二直邊的距離為8?45mm，至所述第三直邊的距離為.40 ?90mm。
【文檔編號】B65D90/00GK203512434SQ201320674408
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】田源 申請人:中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司, 天津中集集裝箱有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團(tuán))股份有限公司