集裝箱系固用全自動鎖的制作方法
【專利摘要】集裝箱系固用全自動鎖，屬集裝箱系固、鎖緊【技術(shù)領(lǐng)域】。其特點是鎖頭由錐體嵌裝在鉤體中間缺口構(gòu)成；所述鉤體其縱剖面，由粗鉤軸與鉤頭體相聯(lián)，鉤頭體是帶圓角的近似等邊三角形，在近三分之二邊長處與粗鉤軸相聯(lián)，所留的三分之一邊長構(gòu)成鉤頭和X向的自鎖面，在鉤軸的背部有一鈍三角形狀的外凸，鉤軸端部有穿承重銷軸的孔；所述錐體為上、下鳥頭結(jié)構(gòu)：上鳥頭為闊嘴、大眼；下鳥頭為小眼、尖嘴，共有平行底面的長方尾，鳥頭背部有可插入限位塊的槽，并有安置復(fù)位彈簧。其積極效果是：防止了集裝箱的左、右或前、后移動；防止了集裝箱的翻滾；全自動鎖能很方便地安裝和使用；本實用新型結(jié)構(gòu)簡明、成本低，可廣泛應(yīng)用于車載、船舶的集裝箱。
【專利說明】集裝箱系固用全自動鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]屬集裝箱系固、鎖緊【技術(shù)領(lǐng)域】，確切地說是涉及集裝箱系固用全自動鎖的設(shè)計、制造技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于車載、船舶上的集裝箱系固用全自動鎖，有的零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；有的鎖頭結(jié)構(gòu)斜面角度大容易被壓塌破壞；有的全自動鎖僅一次水平移動就能脫出，存在安全隱患；有的成本高，不實用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供鎖頭結(jié)構(gòu)斜面角度小，不容易被壓塌破壞；入鎖與解鎖均安全；成本低，適用于車載、船舶的一種集裝箱系固用全自動鎖。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案:
[0005]集裝箱系固用全自動鎖，包含安裝在上集裝箱底部的鎖頭，和裝在下集裝箱頂部的鎖座，鎖座是一個帶有厚度的可伸進(jìn)鎖頭的空心長方體；其方案是:鎖頭由錐體嵌裝在鉤體中間缺口構(gòu)成；所述鉤體其縱剖面或稱ZY平面，由粗鉤軸與鉤頭體相聯(lián)，鉤頭體是帶圓角的近似等邊三角形，在近三分之二邊長處與粗鉤軸相聯(lián)，所留的三分之一邊長構(gòu)成鉤頭和X向的自鎖面，在鉤軸的背部有一鈍三角形狀的外凸，鉤軸端部有穿承重銷軸的孔；銷軸承重著鉤體；鉤體在X的方向占有寬的空間，其對稱中心的上中部，截去一個供安裝錐體的缺口 ；所述錐體為上、下鳥頭結(jié)構(gòu):上鳥頭為闊嘴、大眼；下鳥頭為小眼、尖嘴，共有一平行底面的長方尾，鳥頭背部有可插入限位塊的槽，槽底中心有定位限位彈簧的凸起，限位塊中心有容納限位彈簧的豎直空間，與此空間相隔的上方有供第一限位銷上、下移動的槽，限位塊中心下方有可供手指拉動的長方形孔；錐體平行地嵌裝在鉤體中間的缺口內(nèi)，承重銷軸穿過鉤體兩端的軸孔和中部錐體的烏頭大眼狀的軸孔；第二限位銷兩端穿出錐體下鳥頭的小眼狀孔；錐體鳥頭兩側(cè)各有外凸塊，外凸塊和鉤軸體之間有安置復(fù)位彈簧的通孔。
[0006]實施本實用新型后的積極效果:
[0007]實施本實用新型后，防止了集裝箱的左、右或前、后移動；其原因是:在鎖頭滑入箱角孔時，錐體的底進(jìn)入箱角孔，箱角孔尺寸略大于錐體底面尺寸，錐體在箱角孔內(nèi)可自由進(jìn)出，但不能左右移動；防止了集裝箱的左、右或前、后移動。
[0008]防止了集裝箱的翻滾；其原因是:當(dāng)上集裝箱出現(xiàn)翻滾情況時，裝在上集裝箱箱角孔的自動鎖鎖鉤自鎖面，會鉤住下集裝箱箱角孔背部，這時由于偏心的作用，鉤發(fā)生旋轉(zhuǎn)使上集裝箱發(fā)生水平偏移，但由于是屬于翻滾情況，另一端箱角并未出現(xiàn)騰空現(xiàn)象，以此水平滑移被錐體限制，鉤將持續(xù)鉤住箱角使全自動鎖牢固鉤住下箱角；防止了集裝箱的翻滾。
[0009]全自動鎖能很方便地安裝和使用；安裝具體步驟是:
[0010]全自動鎖先裝入集裝箱的下箱角中，然后將限位塊用手指向下?lián)?，將錐體旋轉(zhuǎn)放入下箱角孔，錐體鉤頭鉤住箱角孔側(cè)背面；釋放限位塊，限制全自動鎖脫出。[0011]方便地使用:安裝好全自動鎖的上集裝箱，在下落的過程中，鉤的下端部將起到導(dǎo)向作用，下落過程中下箱角孔使全自動鎖先發(fā)生向左的水平移動，然后鉤由于鉤頭端點和背部三角形狀的外凸點受力發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致箱角產(chǎn)生先向右再復(fù)位的水平運(yùn)動，最后滑入到下集裝箱或載體的孔中。
[0012]當(dāng)起吊上集裝箱時，左右兩箱角同時騰空，鉤鉤住箱角后發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使上集裝箱發(fā)生水平位移，自鎖面因旋轉(zhuǎn)角度加大(大于10度)而失去自鎖作用，鉤從下集裝箱上箱角滑出，從而使上集裝箱吊離下集裝箱。
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡明、成本低，可廣泛應(yīng)用于車載、船舶的集裝箱。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1、為不帶限位塊的上、下鳥頭結(jié)構(gòu)的錐體I立體示意圖，
[0016]圖2、為帶限位塊3的上、下鳥頭結(jié)構(gòu)的錐體I分離式裝配立體示意圖，
[0017]圖3、為中間帶缺口的鉤體2立體示意圖，
[0018]圖4、為錐體I和鉤體2裝配合成鎖頭10的平面示意圖，
[0019]圖5、為合成鎖頭10的前視立體示意圖，
[0020]圖6、為合成鎖頭10的后視立體示意圖，
[0021]圖7、為安裝在上集裝箱底部的鎖頭，應(yīng)按照鎖的鉤頭朝向一致方向安裝平面示意圖，
[0022]圖8、為禁止鉤頭朝向相對安裝平面示意圖，
[0023]圖9、為鎖頭10在上集裝箱底部和下集裝箱頂部箱角位置關(guān)系示意圖。
[0024]【具體實施方式】:
[0025]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明
[0026]集裝箱系固用全自動鎖，包含安裝在上集裝箱底部的鎖頭，和裝在下集裝箱頂部的鎖座，鎖座是一個帶有厚度的可伸進(jìn)鎖頭的空心長方體；其結(jié)構(gòu)是:鎖頭10由錐體I嵌裝在鉤體2中間缺口構(gòu)成；所述鉤體2其縱剖面或稱ZY平面，由粗鉤軸與鉤頭體相聯(lián)，鉤頭體是帶圓角的近似等邊三角形，在近三分之二邊長處與粗鉤軸相聯(lián)，所留的三分之一邊長構(gòu)成鉤頭9和X向的自鎖面11，在鉤軸的背部有一鈍三角形狀的外凸12，鉤軸端部有穿承重銷軸8的孔；銷軸8承重著鉤體2 ;鉤體在X的方向占有寬的空間，其對稱中心的上中部，截去一個供安裝錐體I的缺口 ；所述錐體I為上、下鳥頭結(jié)構(gòu):上鳥頭為闊嘴、大眼；下鳥頭為小眼、尖嘴，共有一平行底面的長方尾，鳥頭背部有可插入限位塊3的槽，槽底中心有定位限位彈簧4的凸起，限位塊3中心有容納限位彈簧4的豎直空間，與此空間相隔的上方有供第一限位銷6上、下移動的槽，限位塊中心下方有可供手指拉動的長方形孔13 ;錐體I平行地嵌裝在鉤體中間的缺口內(nèi)，承重銷軸8穿過鉤體兩端的軸孔和中部錐體的烏頭大眼狀的軸孔；第二限位銷7兩端穿出錐體I下鳥頭的小眼狀孔；錐體鳥頭兩側(cè)各有外凸塊14，夕卜凸塊和鉤軸體之間有安置復(fù)位彈簧5的通孔。
[0027]所述鉤軸的背部有一鈍三角形狀的外凸12，和所述的鉤頭9，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是:鉤軸背部的外凸12的尖端和鉤頭9的端部間距離，為略大于頂箱角孔的寬度；所述''略大于"，是鉤體平行下垂被箱角孔擋在箱角外，進(jìn)不了箱角孔；待鉤體旋轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入箱角孔。
[0028]其所述銷軸8承重著鉤體2 ;其特點是:自鎖面11處于與水平面相平行的面上。
[0029]所述安裝在上集裝箱底部的鎖頭，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是:安裝在上集裝箱底部的鎖頭，應(yīng)按照鎖的鉤頭朝向一致方向安裝，禁止鉤頭朝向相對安裝。
[0030]所述錐體1，在鎖頭滑入箱角孔時，錐體I的底進(jìn)入箱角孔，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是:箱角孔尺寸略大于錐體I底面尺寸，所述略大于是錐體在箱角孔內(nèi)可自由進(jìn)出，但不能左右、前后移動。
[0031]所述安裝在上集裝箱底部的鎖頭，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是:錐體I的上鳥頭的闊嘴下巴嵌插在上集裝箱底部箱角承力邊沿處。
【權(quán)利要求】
1.集裝箱系固用全自動鎖，包含安裝在上集裝箱底部的鎖頭，和裝在下集裝箱頂部的鎖座，鎖座是一個帶有厚度的可伸進(jìn)鎖頭的空心長方體；其特征是:鎖頭(10)由錐體(I)嵌裝在鉤體(2)中間缺口構(gòu)成；所述鉤體(2)其縱剖面或稱ZY平面，由粗鉤軸與鉤頭體相聯(lián)，鉤頭體是帶圓角的近似等邊三角形，在近三分之二邊長處與粗鉤軸相聯(lián)，所留的三分之一邊長構(gòu)成鉤頭(9 )和X向的自鎖面(11)，在鉤軸的背部有一鈍三角形狀的外凸(12 )，鉤軸端部有穿承重銷軸(8)的孔；銷軸(8)承重著鉤體(2);鉤體在X的方向占有寬的空間，其對稱中心的上中部，截去一個供安裝錐體(I)的缺口 ；所述錐體(I)為上、下鳥頭結(jié)構(gòu):上鳥頭為闊嘴、大眼；下鳥頭為小眼、尖嘴，共有一平行底面的長方尾，鳥頭背部有可插入限位塊(3)的槽，槽底中心有定位限位彈簧(4)的凸起，限位塊(3)中心有容納限位彈簧(4)的豎直空間，與此空間相隔的上方有供第一限位銷(6)上、下移動的槽，限位塊中心下方有可供手指拉動的長方形孔(13);錐體(I)平行地嵌裝在鉤體中間的缺口內(nèi)，承重銷軸(8)穿過鉤體兩端的軸孔和中部錐體的鳥頭大眼狀的軸孔；第二限位銷(7)兩端穿出錐體(I)下鳥頭的小眼狀孔；錐體鳥頭兩側(cè)各有外凸塊(14)，外凸塊和鉤軸體之間有安置復(fù)位彈簧(5)的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱系固用全自動鎖，其所述鉤軸的背部有一鈍三角形狀的外凸(12)，和所述的鉤頭(9)，其特征是:鉤軸背部的外凸(12)的尖端和鉤頭(9)的端部間距離，為略大于頂箱角孔的寬度；所述''略大于"，是鉤體平行下垂被箱角孔擋在箱角夕卜，進(jìn)不了箱角孔；待鉤體旋轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入箱角孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱系固用全自動鎖，其所述銷軸(8)承重著鉤體(2);其特征是:自鎖面(11)處于與水平面相平行的面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱系固用全自動鎖，所述安裝在上集裝箱底部的鎖頭，其特征是:安裝在上集裝箱底部的鎖頭，應(yīng)按照鎖的鉤頭朝向一致方向安裝，禁止鉤頭朝向相對安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱系固用全自動鎖，所述錐體(I)，在鎖頭滑入箱角孔時，錐體(I)的底進(jìn)入箱角孔，其特征是:箱角孔尺寸略大于錐體(I)底面尺寸，所述略大于是錐體在箱角孔內(nèi)可自由進(jìn)出，但不能左右、前后移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱系固用全自動鎖，所述安裝在上集裝箱底部的鎖頭，其特征是:錐體(I)的上鳥頭的闊嘴下巴嵌插在上集裝箱底部箱角承力邊沿處。
【文檔編號】B65D21/036GK203568086SQ201320760552
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】張濤 申請人:上海中升科貿(mào)有限公司