用于一體化冷藏集裝箱的后門可充氣裝置制造方法
【專利摘要】一種用于降低冷藏集裝箱的空氣泄漏的方法包括：將至少一個可充氣裝置定位在所述冷藏集裝箱的后端周圍；將所述至少一個可充氣裝置耦合到位于所述冷藏集裝箱的內(nèi)部空間內(nèi)的細長管道的一端；將所述細長管道的第二端耦合到蒸發(fā)器風扇的出口端口；經(jīng)由所述蒸發(fā)器風扇循環(huán)空氣通過所述內(nèi)部空間；和通過所述細長管道提取所述循環(huán)空氣并使其進入所述至少一個可充氣裝置。
【專利說明】用于一體化冷藏集裝箱的后門可充氣裝置
發(fā)明領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明一般涉及運輸冷藏系統(tǒng)，更具體而言，涉及可充氣密封件或柔性管，其設(shè)置在冷藏船運集裝箱或拖車的后門開口處、其周圍或附近以用于提供防止泄漏的密封并由運輸冷藏系統(tǒng)的蒸發(fā)器風扇充氣。
[0002]相關(guān)技術(shù)的描述
船運相對較長距離的產(chǎn)品(諸如農(nóng)產(chǎn)品、肉類等)通常被放置在冷藏集裝箱內(nèi)。這些冷藏集裝箱被專門設(shè)計為由冷藏空氣調(diào)節(jié)內(nèi)部空間達延長時期。這些冷藏集裝箱采用用于在運輸過程中由冷藏空氣冷卻這些產(chǎn)品的運輸冷藏單元。冷藏單元通常固定到冷藏集裝箱的前壁并通過蒸發(fā)器風扇在內(nèi)部空間內(nèi)部循環(huán)冷卻空氣，這會將空氣從集裝箱的前部引導到后部。
[0003]通常情況下，在這些冷藏集裝箱中船運農(nóng)產(chǎn)品和/或肉類時，隔熱和空氣泄漏是個需要關(guān)注的問題。所關(guān)注的區(qū)域是后門，因為后門往往離冷藏冷卻單元最遠，其位于冷藏集裝箱的前部。在某些情況下，后門上的密封件和鉸鏈隨著時間的推移會磨損，使冷藏空氣漏出并防止后門處的農(nóng)產(chǎn)品或肉類保持在最佳溫度下。這種空氣泄漏往往會增加農(nóng)產(chǎn)品或肉類的腐壞的速度。此外，空氣泄漏可干擾控制冷藏單元和/或通過改變其附近的氣體成分的百分比(諸如例如泄漏區(qū)域中的氮氣的百分比)來改變泄露區(qū)域周圍的受控氣氛的濕度。
發(fā)明概要
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種用于冷藏集裝箱的空氣密封系統(tǒng)，其包括蒸發(fā)器風扇，其被構(gòu)造為用于循環(huán)空氣流通過冷藏集裝箱的內(nèi)部空間；可充氣裝置，其是柔性的且被構(gòu)造為定位在冷藏集裝箱的后端周圍；和細長管道，其第一端耦合到可充氣裝置且其第二端耦合到蒸發(fā)器風扇的出口端口，細長管道被構(gòu)造為用于提取循環(huán)空氣流并將提取的空氣流傳送到可充氣裝置中。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種用于降低冷藏集裝箱的空氣泄漏的方法包括將可充氣裝置定位在冷藏集裝箱的后端周圍；將可充氣裝置耦合到位于冷藏集裝箱的內(nèi)部空間內(nèi)的細長管道的一端；將細長管道的第二端耦合到蒸發(fā)器風扇的出口端口 ；經(jīng)由蒸發(fā)器風扇循環(huán)空氣通過內(nèi)部空間；和通過細長管道提取循環(huán)空氣并使其進入可充氣裝置。
[0006]通過結(jié)合附圖的下面描述，本發(fā)明的其它方面、特征和技術(shù)將變得更加顯而易見。
[0007]附圖簡述
現(xiàn)在參考附圖，其中相同元件在圖中被標注相同數(shù)字:
圖1示出具有根據(jù)本發(fā)明的實施方案的冷藏系統(tǒng)的一體化集裝箱的透視圖；
圖2A示出具有根據(jù)本發(fā)明的實施方案的可充氣密封件的一體化集裝箱的示意側(cè)視
圖；
圖2B示出圖2A中所示的可充氣密封件的正視圖，但密封件位于根據(jù)本發(fā)明的實施方案的一體化集裝箱的后門周圍；和 圖3示出可充氣密封件的正視圖，但密封件位于根據(jù)本發(fā)明的實施方案的一體化集裝箱的后門周圍的側(cè)壁中。
【具體實施方式】
[0008]一體化冷藏集裝箱的實施方案包括可充氣裝置，諸如例如，設(shè)置在貨物集裝箱的后門上、其周圍或附近的可充氣密封件或可充氣柔性管。在實施方案中，可充氣密封件或柔性管可沿其周邊設(shè)置在后門的周圍或后門的內(nèi)部的冷藏集裝箱的側(cè)壁。在實施方案中，可充氣密封件可從側(cè)壁拆卸且可由另一充氣密封件更換或可與相同的可充氣密封件重復使用（即，充氣密封件可使用一次或可重復使用）。可充氣密封件或柔性管可連接到細長管道，所述細長管道出自蒸發(fā)器風扇的出口以從蒸發(fā)器風扇排出空氣以便選擇性對可充氣密封件充氣。此外，止回閥可耦合到可充氣密封件或柔性管(其與細長管道平行以用于在蒸發(fā)器風扇未運行時防止可充氣密封件或柔性管放氣)。一旦充氣，可充氣密封件或柔性管提供貨物集裝箱的內(nèi)部空間的附加隔離以及在內(nèi)部空間和后門之間形成密封以便防止或最小化冷藏空氣逸出內(nèi)部空間并進入周圍環(huán)境。
[0009]圖I示出一體化冷藏集裝箱100的實施例，所述一體化冷藏集裝箱包括貨物集裝箱105，其耦合到冷藏系統(tǒng)110以用于提供貨物集裝箱105的空間冷卻?？尚纬蔀榇笾戮匦螛?gòu)造的貨物集裝箱105包括相對側(cè)壁115、前壁120、頂壁125、直接相對的底壁130和附接到后端135上的鉸鏈的一個門或多個門（未示出）。壁115-130可例如由焊接波紋鋼或鋁形成以提供顯著強度和結(jié)構(gòu)完整性。在實施例中，一體化冷藏集裝箱100可以是約二十英尺長、約八英尺寬和高。然而，這些尺寸可根據(jù)在其中采用一體化冷藏集裝箱100的特定環(huán)境而不同。貨物集裝箱105包括前壁120處的前腔室200(圖2)，其用于容納冷藏系統(tǒng)110的組件，所述前腔室被提供以用于冷卻由壁115-130封閉的內(nèi)部空間250 (圖2)。
[0010]圖2A至圖2B示出具有可充氣裝置(諸如例如可選擇性被充氣的可充氣密封件255)的一體化冷藏集裝箱100的實施方案。在一個實施例中，可充氣密封件255可以是管狀的并具有大致矩形形狀，且通過鉤、銷、帶、鉤和環(huán)緊固件(諸如Velcro ?緊固件）或在有損可充氣裝置后便于易于附接到集裝箱100或拆卸和更換的任何其它類似類型的緊固件被固定在后門上或其周圍。在另一個實施方案中，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，也可使用其長度被彎曲以遵循內(nèi)壁周邊的可充氣柔性管(未示出）。在圖2A至圖2B所示的實施例中，可充氣密封件255可由在充氣或放氣狀態(tài)下是柔性和彈性的聚氨酯材料形成。在例如其它實施方案中，可充氣密封件255可由任何常規(guī)膜級聚合組合物(包括聚烯烴，諸如高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、聚丙烯及其共混物)、膜級乙烯聚合物以及天然聚合物材料、高密度聚丙烯（HDPP)、聚氯乙烯（PVC)或可充有由蒸發(fā)器風扇235提供的空氣的空氣壓力的類似物制成。如圖2A至圖2B中所示，可充氣密封件255包括其一端耦合到止回閥260的入口端口。而且，止回閥260被構(gòu)造為其第二端經(jīng)由細長管道265耦合到蒸發(fā)器風扇235的出口。細長管道265便于來自蒸發(fā)器風扇235的空氣流通過管道265被轉(zhuǎn)向以便對可充氣密封件255充氣。在實施方案中，止回閥260可以是彈簧承載止回閥，其具有耦合到允許經(jīng)由彈簧承載球在一個方向上使空氣流動的內(nèi)部彈簧的球，但是在另一個實施例中，也可使用在壓力下打開的翻板。在實施方案中，止回閥260可包括用于對可充氣密封件255手動放氣的釋放閥。此外，可預(yù)期的是，釋放閥可被構(gòu)造為對密封件自動放氣。在另一個實施方案中，可充氣密封件255可通過耦合到可手動接合以便使空氣離開密封件255的內(nèi)部的密封件255的釋放閥來選擇性放氣?？沙錃饷芊饧?55可被定位成鄰近后門(例如在后門上或其周圍)并選擇性從其放氣狀態(tài)充氣并沿貨物集裝箱105的內(nèi)壁膨脹以便沿貨物集裝箱105的周邊將密封件保持在后門(未示出)處或其附近的內(nèi)壁的周邊，同時也增加貨物集裝箱的105的隔離。在實施方案中，可充氣密封件255可根據(jù)貨物集裝箱105的后門(未示出)的內(nèi)部尺寸而設(shè)計大小。在一個實施方案中，在損壞時，密封件255可從貨物集裝箱105的側(cè)壁拆卸和/或更換(即，可充氣密封件可使用一次或可重復使用)。在實施方案中，可充氣密封件255可包括沿其表面具有預(yù)定直徑的孔，以限定在后門周圍或附近的區(qū)域中從密封件255泄露空氣的量。這種空氣泄漏可在后門處或其周圍提供冷藏空氣或混合氣體并支持內(nèi)部空間250的冷卻或受控氣體至后門處或其周圍的區(qū)域的供應(yīng)。可充氣密封件255可附接到貨物集裝箱105的一個或多個內(nèi)壁，以便防止密封件255在運輸過程中的錯位。
[0011]圖2A還示出，冷藏系統(tǒng)110可包括經(jīng)由制冷劑管路225連接到冷凝器盤管215的電驅(qū)動的冷藏壓縮機205、冷凝器風機210、膨脹閥210、蒸發(fā)器盤管230和蒸發(fā)器風扇235。壓縮機205、冷凝器盤管215、冷凝器風扇210和膨脹閥210被定位在前腔室200 (其暴露于外部周圍環(huán)境)。而且，壓縮機205、冷凝器盤管215、冷凝器風扇210和膨脹閥210通過隔離壁202與內(nèi)部空間250隔開，而蒸發(fā)器風扇235和蒸發(fā)器盤管230位于內(nèi)部空間250內(nèi)。蒸發(fā)器風扇235與蒸發(fā)器盤管230配合以通過沿路徑240、245在蒸發(fā)器盤管230上方循環(huán)空氣流來冷藏內(nèi)部空間250內(nèi)的空氣。此外，蒸發(fā)器風扇235通過細長管道265循環(huán)空氣流以便對可充氣密封件255充氣并增加貨物集裝箱205的隔離以及在后端135 (圖1)和后門(未示出)之間形成密封。在冷藏系統(tǒng)100的操作過程中，當蒸發(fā)器風扇235循環(huán)空氣通過內(nèi)部空間250時，細長管道265將來自蒸發(fā)器風扇235的空氣經(jīng)管路傳送到可充氣密封件255中。此外，當蒸發(fā)器風扇235不通過細長管道265循環(huán)空氣時，諸如例如當蒸發(fā)器風扇235 “低速”循環(huán)或關(guān)閉時，止回閥260使可充氣密封件255通過防止空氣逸出可充氣密封件255來保持其充氣狀態(tài)。
[0012]如圖2B中所示，可充氣密封件255被構(gòu)造為其后端135被定位在后門305、310處或其附近且通過通過從蒸發(fā)器風扇235放氣的細長管道265進行空氣流動來選擇性充氣。一旦充氣，可充氣密封件255沿貨物集裝箱105的內(nèi)壁膨脹并沿貨物集裝箱105的后門305、310處或其附近的內(nèi)壁的周邊保持與與后門305、310的密封，同時還增加貨物集裝箱105的隔離。在另一實施方案中，附加管道270、275可設(shè)置在后門305、310處或其周圍以用于對附加柔性管或密封件充氣。在另一個實施方案中，貨物集裝箱105可包括兩個密封件(未不出)(基本類似于密封件255,定位在后門305、310中的每個的周圍)。在另一個實施方案中，定位在后門305、310中的每個的周圍的兩個密封件可位于放氣狀態(tài)下并存儲在各自門305、310的腔室內(nèi)以便使密封件免受穿刺。在充氣時，密封件將從門305、310延伸。應(yīng)理解，可充氣密封件255可便于通過減少由內(nèi)部空間250內(nèi)的冷的冷藏空氣形成的真空易于從其閉合位置打開后門。
[0013]在實施例中，如圖3中所示，可充氣裝置(諸如，例如，可充氣密封件305)被結(jié)合到根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案的冷藏集裝箱300的壁。特別而言，可充氣密封件305被定位在門310、315處或其附近并被結(jié)合在相鄰周圍環(huán)境325的外薄金屬板(未示出)和相鄰被調(diào)節(jié)的內(nèi)部空間350的內(nèi)襯里320之間，而所有其它方面與在圖1至圖2B中所示出和圖示的一體化冷藏集裝箱100的那些保持基本相同?？沙錃饷芊饧?05被構(gòu)造為通過流過從蒸發(fā)器風扇(未示出)放氣的細長管道(未示出)的冷藏空氣選擇性充氣。一旦充氣，可充氣密封件305朝向后門310、315向外膨脹并在后門305、310關(guān)閉時沿后門305、310周圍或附近的周邊保持S封。
[0014]實施方案的技術(shù)效果和益處涉及位于貨物集裝箱的后門處或其附近的可充氣密封件?？沙錃饷芊饧氶L管道，其連接到蒸發(fā)器風扇的出口以用于從蒸發(fā)器風扇排氣以便對可充氣管道充氣。此外，在蒸發(fā)器風扇低速循環(huán)或關(guān)閉時，耦合到可充氣密封件并與細長管道平行的止回閥可防止可充氣管道放氣。
[0015]本文所用的術(shù)語僅用于描述特定實施方案的目的且不旨在限制本發(fā)明。雖然為了說明和描述的目的，已經(jīng)呈現(xiàn)了本發(fā)明的描述，但是不旨在窮盡或限制所公開形式的本發(fā)明。在不脫離本發(fā)明的范圍和精神的情況下，迄今沒有描述的許多修改、變化、變更、替換或等效布置對于本領(lǐng)域的那些普通技術(shù)人員是顯而易見的。此外，雖然已經(jīng)描述了本發(fā)明的各種實施方案，但是應(yīng)理解，本發(fā)明的很多方面可僅包括所述實施方案中的一些。相應(yīng)地，本發(fā)明不應(yīng)被視為由前面的描述限制，而是僅由所附的權(quán)利要求的范圍限制。
【權(quán)利要求】
1.一種用于冷藏集裝箱的空氣密封系統(tǒng)，其包括： 蒸發(fā)器風扇，其被構(gòu)造為用于循環(huán)空氣流通過所述冷藏集裝箱的內(nèi)部空間； 至少一個可充氣裝置，其是柔性的并被構(gòu)造為定位在所述冷藏集裝箱的后端周圍；和細長管道，其第一端耦合到所述至少一個可充氣裝置且其第二端耦合到所述蒸發(fā)器風扇的出口端口，所述細長管道被構(gòu)造為用于提取所述循環(huán)空氣流并將所述提取的空氣流傳送到所述至少一個可充氣裝置中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述至少一個可充氣裝置駐留在所述冷藏集裝箱的所述內(nèi)部空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述冷藏集裝箱包括定位在所述冷藏集裝箱的每個后門周圍的兩個可充氣密封件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其還包括耦合到所述細長管道的所述第一端的止回閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其還包括回動閥，其被構(gòu)造為用于從所述至少一個可充氣裝置移除空氣，所述回動閥耦合到所述可充氣密封件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述止回閥是單向閥，其被構(gòu)造為用于在所述蒸發(fā)器風扇的操作過程中將空氣從所述蒸發(fā)器風扇傳送到所述至少一個可充氣裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所 述的系統(tǒng)，其中所述止回閥被構(gòu)造為用于在所述蒸發(fā)器風扇低速循環(huán)或不操作時防止空氣流出所述至少一個可充氣裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述蒸發(fā)器風扇被構(gòu)造為用于在所述內(nèi)部空間內(nèi)循環(huán)冷卻空氣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其還包括用于調(diào)節(jié)流過制冷劑管路的制冷劑的壓縮機。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中所述制冷劑管路被構(gòu)造為用于響應(yīng)于所述內(nèi)部空間的冷卻通過蒸發(fā)器盤管循環(huán)所述制冷劑。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述至少一個可充氣裝置是可充氣密封件或可充氣管。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述至少一個可充氣裝置被構(gòu)造為易于附接到所述冷藏集裝箱或易于從所述冷藏集裝箱上拆卸。
13.一種用于降低冷藏集裝箱的空氣泄漏的方法，其包括： 將至少一個可充氣裝置定位在所述冷藏集裝箱的后端周圍； 將所述至少一個可充氣裝置耦合到位于所述冷藏集裝箱的內(nèi)部空間內(nèi)的細長管道的一端; 將所述細長管道的第二端耦合到所述蒸發(fā)器風扇的出口端口 ； 經(jīng)由所述蒸發(fā)器風扇循環(huán)空氣通過所述內(nèi)部空間；和 通過所述細長管道提取所述循環(huán)空氣并使其進入所述至少一個可充氣裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述將所述至少一個可充氣裝置耦合到所述一端還包括將所述一端耦合到止回閥到所述至少一個可充氣裝置。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其還包括將兩個可充氣密封件定位在所述冷藏集裝箱的每個后門周圍。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其還包括經(jīng)由所述回動閥從所述至少一個可充氣裝置移除空氣，所述回動閥耦合到所述至少一個可充氣裝置。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述止回閥是單向閥，其被構(gòu)造為用于在所述蒸發(fā)器風扇的操作過程中將空氣從所述蒸發(fā)器風扇移動到所述至少一個可充氣裝置。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其中所述止回閥被構(gòu)造為用于在所述蒸發(fā)器風扇低速循環(huán)或不操作時防止空氣流出所述至少一個可充氣裝置進入到所述細長管道。
19.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其還包括在所述內(nèi)部空間內(nèi)循環(huán)冷卻空氣。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其還包括響應(yīng)于所述內(nèi)部空間的冷卻通過蒸發(fā)器盤管循環(huán)制冷劑。
【文檔編號】B65D88/74GK104039665SQ201380004803
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月5日
【發(fā)明者】K.克雷斯威爾, Y.H.陳, W.格拉夫 申請人:開利公司