倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，在兩對倍速鏈之間設(shè)有固定支架，固定支架的兩端分別延伸至倍速鏈往復(fù)鏈條的外側(cè)端，在固定支架的端部固定連接豎直的外側(cè)保護板；在外側(cè)保護板的內(nèi)側(cè)面的上下分別設(shè)有支撐板，每個支撐板的上方承托倍速鏈鏈條；在每個鏈條的兩個軸心共同連接向內(nèi)彎折的L形的鏈條傳動板，鏈條傳動板的端部上方連接Z字形的托盤傳動板的一端，托盤傳動板的另一端水平并延及到鏈條的徑向外側(cè)的上方。該保護罩能預(yù)防飛散漆霧對傳輸鏈的污染，延長倍速鏈傳輸線的使用壽命，又能保證托架與傳輸鏈接觸，保證倍速鏈將托架傳輸。
【專利說明】倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，用于安裝在航空產(chǎn)品涂裝生產(chǎn)線噴漆工位地鏈?zhǔn)絺鬏旀溕稀?br>
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)航空業(yè)傳統(tǒng)的涂裝產(chǎn)線是將零件放在工件托架上噴漆，在噴漆過程中手工搬運，國外有的廠家采用懸掛鏈運轉(zhuǎn)的涂裝生產(chǎn)線，但是存在夾持點漆膜不連續(xù)，需要二次補漆的問題，本方案是將上述兩種方式結(jié)合，即將工件放在托盤上，然后將托盤通過倍速鏈傳輸，避免工件夾持點補漆。但是地面鏈在噴漆工位存在被飛散的漆霧污染的情況。地面倍速鏈將被飛散的漆霧覆蓋，將導(dǎo)致倍速鏈不能轉(zhuǎn)動，而使生產(chǎn)線癱瘓。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，該保護罩能預(yù)防飛散漆霧對傳輸鏈的污染，延長倍速鏈傳輸線的使用壽命，又能保證托架與傳輸鏈接觸，保證倍速鏈將托架傳輸。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，在兩對倍速鏈之間設(shè)有固定支架，固定支架的兩端分別延伸至倍速鏈往復(fù)鏈條的外側(cè)端，在固定支架的端部固定連接豎直的外側(cè)保護板；在外側(cè)保護板的內(nèi)側(cè)面的上下分別設(shè)有支撐板，每個支撐板的上方承托倍速鏈鏈條；在每個鏈條的兩個軸心共同連接向內(nèi)彎折的L形的鏈條傳動板，鏈條傳動板的端部上方連接Z字形的托盤傳動板的一端，托盤傳動板的另一端水平并延及到鏈條的徑向外側(cè)的上方。
[0005]所述的外側(cè)保護板的兩端分別向內(nèi)彎曲，上端彎曲后并在鏈條的內(nèi)端向下彎曲，且上端的彎曲面位于鏈條與托盤傳動板之間。
[0006]所述的固定支架上下表面分別設(shè)有內(nèi)側(cè)保護板，上方的內(nèi)側(cè)保護板向外延伸至托盤傳動板的Z形豎直上。
[0007]所述的外側(cè)保護板外側(cè)面的上部設(shè)有外側(cè)保護支撐板，外側(cè)保護支撐板向內(nèi)彎折且彎折處位于托盤傳動板的上方，在外側(cè)保護支撐板的上方內(nèi)端部設(shè)有光感信號定位架。
[0008]該倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩采用鏈條上連接的鏈條傳動板和托盤傳動板，使鏈條在移動的同時，傳動板也隨之移動，從而保護的鏈條在噴漆過程中被噴霧污染。
[0009]優(yōu)選的，在外側(cè)保護板的兩端分別向內(nèi)彎曲，同時上部彎曲在鏈條與托盤傳動板之間，使鏈條包裹更嚴(yán)密，防護效果更好。
[0010]優(yōu)選的，設(shè)置外側(cè)保護板，且上部向內(nèi)彎曲，也進一步保護了鏈條傳動板和托盤傳動板連接處防止噴涂污染。
[0011]優(yōu)選的，外側(cè)保護板上設(shè)有光感信號定位架，可以判斷當(dāng)前位置是夠有零件托盤運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩一側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩的整體應(yīng)用示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，一種倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，在兩對倍速鏈之間設(shè)有固定支架1，固定支架I的兩端分別延伸至倍速鏈往復(fù)鏈條的外側(cè)端，在固定支架I的端部固定連接豎直的外側(cè)保護板2 ;在外側(cè)保護板2的內(nèi)側(cè)面的上下分別設(shè)有支撐板3，每個支撐板3的上方承托倍速鏈鏈條4 ;在每個鏈條4的兩個軸心共同連接向內(nèi)彎折的L形的鏈條傳動板5，鏈條傳動板5的端部上方連接Z字形的托盤傳動板6的一端，托盤傳動板6的另一端水平并延及到鏈條4的徑向外側(cè)的上方。
[0015]所述的外側(cè)保護板2的兩端分別向內(nèi)彎曲，上端彎曲后并在鏈條4的內(nèi)端向下彎曲，且上端的彎曲面位于鏈條4與托盤傳動板6之間。
[0016]所述的固定支架I上下表面分別設(shè)有內(nèi)側(cè)保護板7，上方的內(nèi)側(cè)保護板7向外延伸至托盤傳動板6的Z形豎直上。
[0017]所述的外側(cè)保護板2外側(cè)面的上部設(shè)有外側(cè)保護支撐板8，外側(cè)保護支撐板8向內(nèi)彎折且彎折處位于托盤傳動板6的上方，在外側(cè)保護支撐板8的上方內(nèi)端部設(shè)有光感信號定位架9。
[0018]其動態(tài)的工作過程為:當(dāng)驅(qū)動齒輪10帶動傳送鏈移動時，傳送鏈鏈條4在支撐板板3上移動，帶動托盤傳動板移動6移動，從而帶動托盤移動。為防止漆霧直接接觸到傳送鏈鏈條4，外側(cè)保護板2與鏈條保護板相結(jié)合，僅留有托盤傳動板通過的位置，很好的阻隔了漆霧進入，托盤傳動板6的形狀阻隔了從兩個保護板之間進入的漆霧，即保護了鏈條的結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，其特征在于:在兩對倍速鏈之間設(shè)有固定支架(1)，固定支架(1)的兩端分別延伸至倍速鏈往復(fù)鏈條的外側(cè)端，在固定支架(1)的端部固定連接豎直的外側(cè)保護板(2);在外側(cè)保護板(2)的內(nèi)側(cè)面的上下分別設(shè)有支撐板(3)，每個支撐板(3)的上方承托倍速鏈鏈條(4);在每個鏈條(4)的兩個軸心共同連接向內(nèi)彎折的L形的鏈條傳動板(5)，鏈條傳動板(5)的端部上方連接Z字形的托盤傳動板(6)的一端，托盤傳動板(6)的另一端水平并延及到鏈條(4)的徑向外側(cè)的上方。
2.如權(quán)利要求1所述的倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，其特征在于:所述的外側(cè)保護板(2 )的兩端分別向內(nèi)彎曲，上端彎曲后并在鏈條(4)的內(nèi)端向下彎曲，且上端的彎曲面位于鏈條(4)與托盤傳動板(6)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，其特征在于:所述的固定支架(1)上下表面分別設(shè)有內(nèi)側(cè)保護板(7)，上方的內(nèi)側(cè)保護板(7)向外延伸至托盤傳動板(6)的Z形豎直上。
4.如權(quán)利要求1所述的倍速鏈傳輸涂裝線噴漆工位傳輸鏈保護罩，其特征在于:所述的外側(cè)保護板(2)外側(cè)面的上部設(shè)有外側(cè)保護支撐板(8)，外側(cè)保護支撐板(8)向內(nèi)彎折且彎折處位于托盤傳動板(6)的上方，在外側(cè)保護支撐板(8)的上方內(nèi)端部設(shè)有光感信號定位架(9)。
【文檔編號】B65G21/08GK104444100SQ201410498728
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】馮雙芹, 李集生, 屈廣浩, 顏杰紅, 丁偉哲, 谷海成, 盧剛, 逄勇, 劉凱, 蘇麗琴, 陳軍 申請人:中航沈飛民用飛機有限責(zé)任公司