計(jì)重軌道的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及工具配件領(lǐng)域，特別指出一種計(jì)重軌道，包括外殼體，所述外殼體設(shè)有一個(gè)開(kāi)口，外殼體內(nèi)形成內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的下表面設(shè)有重力傳感器，還包括內(nèi)腔內(nèi)兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上定位塊，所述定位塊相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有滾輪，所述的定位塊通過(guò)穿透外殼體頂部的螺桿與外殼體連接，所述的螺桿一端通過(guò)軸承連接在定位塊上表面。本發(fā)明的目的是提出一種計(jì)重軌道，實(shí)現(xiàn)傳輸和計(jì)重同步實(shí)行，通過(guò)定位塊對(duì)單件物件的固定，在經(jīng)過(guò)重力傳感器時(shí)，重力傳感器對(duì)重量進(jìn)行讀取，離開(kāi)重力傳感器后，重力傳感器不工作，保證有效的工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】計(jì)重軌道

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工具配件領(lǐng)域，特別指出一種計(jì)重軌道。

【背景技術(shù)】
[0002]計(jì)重軌道作為單件物件在軌道上運(yùn)送過(guò)程中，對(duì)每個(gè)單件物件的重量進(jìn)行稱(chēng)重，傳統(tǒng)的計(jì)重軌道需要物體在傳輸帶上停留片刻才能進(jìn)行稱(chēng)重，同時(shí)單件物件直接與重力傳感器接觸，長(zhǎng)時(shí)間工作后，容易造成計(jì)重不準(zhǔn)確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種計(jì)重軌道，實(shí)現(xiàn)傳輸和計(jì)重同步實(shí)行，通過(guò)定位塊對(duì)單件物件的固定，在經(jīng)過(guò)重力傳感器時(shí)，重力傳感器對(duì)重量進(jìn)行讀取，離開(kāi)重力傳感器后，重力傳感器不工作，保證有效的工作。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下:
[0005]計(jì)重軌道,包括外殼體,所述外殼體設(shè)有一個(gè)開(kāi)口，外殼體內(nèi)形成內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的下表面設(shè)有重力傳感器，還包括內(nèi)腔內(nèi)兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上定位塊，所述定位塊相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有滾輪，所述的定位塊通過(guò)穿透外殼體頂部的螺桿與外殼體連接，所述的螺桿一端通過(guò)軸承連接在定位塊上表面。
[0006]進(jìn)一步的,所述的兩個(gè)定位塊下端還通過(guò)傳動(dòng)履帶連接,所述的傳送履帶位于重力傳感器上方。
[0007]進(jìn)一步的，所述的定位塊下表面還設(shè)有支撐彈簧，所述的支撐彈簧另一端連接在內(nèi)腔下表面的非重力傳感器面上。
[0008]進(jìn)一步的，所述單獨(dú)定位塊上的滾輪至少有4個(gè)，且等間距分布。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的有益效果是:實(shí)現(xiàn)傳輸和計(jì)重同步實(shí)行，通過(guò)定位塊對(duì)單件物件的固定，在經(jīng)過(guò)重力傳感器時(shí)，重力傳感器對(duì)重量進(jìn)行讀取，離開(kāi)重力傳感器后，重力傳感器不工作，保證有效的工作。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]計(jì)重軌道,包括外殼體I,所述外殼體設(shè)有一個(gè)開(kāi)口 2,外殼體內(nèi)形成內(nèi)腔,所述內(nèi)腔的下表面設(shè)有重力傳感器3，還包括內(nèi)腔內(nèi)兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上定位塊4，所述定位塊4相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有滾輪5，所述的定位塊4通過(guò)穿透外殼體頂部的螺桿6與外殼體I連接，所述的螺桿6 —端通過(guò)軸承連接在定位塊上表面。
[0013]所述的兩個(gè)定位塊下端還通過(guò)傳動(dòng)履帶7連接，所述的傳送履帶位于重力傳感器上方。
[0014]所述的定位塊下表面還設(shè)有支撐彈簧8，所述的支撐彈簧另一端連接在內(nèi)腔下表面的非重力傳感器面上。
[0015]所述單獨(dú)定位塊上的滾輪至少有4個(gè)，且等間距分布。
[0016]具體的，在計(jì)重軌道工作時(shí)，首先調(diào)整螺桿的上下位置，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使得定位塊位置下降，下降標(biāo)準(zhǔn)為所述的履帶剛好貼合在重力傳感器的上表面，或者略高于重力傳感器的上表面，所述的彈簧高度應(yīng)當(dāng)與重力傳感器的高度一致，調(diào)整過(guò)程中，若履帶壓在了重力傳感器上，一方面可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿時(shí)需要使用更大了力得出，另一方面可以通過(guò)重力傳感器的顯示值得出。
[0017]當(dāng)單件物件經(jīng)過(guò)重力傳感器上方，通過(guò)滾輪防止單件物件卡在重力傳感器上，同時(shí)此時(shí)重力傳感器應(yīng)受到單件物件的壓力而測(cè)試出具體數(shù)值。
【權(quán)利要求】
1.計(jì)重軌道，包括外殼體，所述外殼體設(shè)有一個(gè)開(kāi)口，外殼體內(nèi)形成內(nèi)腔，其特征在于，所述內(nèi)腔的下表面設(shè)有重力傳感器，還包括內(nèi)腔內(nèi)兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上定位塊，所述定位塊相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有滾輪，所述的定位塊通過(guò)穿透外殼體頂部的螺桿與外殼體連接，所述的螺桿一端通過(guò)軸承連接在定位塊上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)重軌道，其特征在于，所述的兩個(gè)定位塊下端還通過(guò)傳動(dòng)履帶連接，所述的傳送履帶位于重力傳感器上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)重軌道，其特征在于，所述的定位塊下表面還設(shè)有支撐彈簧，所述的支撐彈簧另一端連接在內(nèi)腔下表面的非重力傳感器面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)重軌道，其特征在于，所述單獨(dú)定位塊上的滾輪至少有4個(gè)，且等間距分布。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK104444176SQ201410720334
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】陳文娟 申請(qǐng)人:常州市品鑫除塵設(shè)備有限公司