一種羽絨收集車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種羽絨收集車,包括車板,車板下方設(shè)有車輪,車板右端設(shè)有推桿,車板右部固定有鼓風(fēng)機(jī);鼓風(fēng)機(jī)位于推桿左側(cè),鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處連有吸絨管,鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處安裝有排絨管;排絨管為倒U型,排絨管的出口垂直向下;車板的左部設(shè)有一號通孔;一號通孔上方設(shè)有羽絨袋支撐裝置;羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。本實(shí)用新型具有使用方便、成本低廉、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),羽絨袋支撐裝置可代替工作人員拿持集絨袋,防止羽絨袋內(nèi)被吹出的可吸入顆粒物影響工作人員的身體健康,羽絨袋支撐裝置的高度可調(diào),方便各種型號、高度的羽絨袋使用。
【專利說明】一種羽絨收集車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種羽絨收集裝置,具體地說是一種羽絨收集車。
【背景技術(shù)】
[0002]在羽絨加工過程中,人們常用連接有吸絨管和排絨管的鼓風(fēng)機(jī)收集成堆的羽絨,然后排向羽絨袋,鼓風(fēng)機(jī)通常固定放置在固定板或固定架上,移動(dòng)不方便,且在鼓風(fēng)機(jī)將羽絨排向羽絨袋里的時(shí)候,鼓風(fēng)機(jī)將從羽絨袋中將吹出許多細(xì)小的羽絨毛片、羽絨顆粒或灰塵顆粒,這些細(xì)小的羽絨毛片、羽絨顆?;蚧覊m顆粒被手持羽絨袋的工作人員吸入后將對工作人員的肺部產(chǎn)生嚴(yán)重的危害,即使工作人員帶有口罩,在此種工作環(huán)境下長期工作仍會對工作人員的健康產(chǎn)生影響。另外,為了防止排絨管在鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)作用或風(fēng)力的鼓吹作用下連接不穩(wěn),排絨管通常為固定安裝的金屬管,排絨管出口的位置固定不變,不能適應(yīng)不同高度的羽絨袋。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種羽絨收集車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種羽絨收集車,包括車板,所述車板下方設(shè)有車輪,以方便移動(dòng)車板和羽絨袋,車板右端設(shè)有推桿,以方便推拉車板及車板上的附屬物,車板右部固定有鼓風(fēng)機(jī);所述鼓風(fēng)機(jī)位于推桿左側(cè),鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處連有用于抽吸羽絨的吸絨管,鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處安裝有排絨管;所述排絨管為倒U型,排絨管的出口垂直向下,以便羽絨自上而下排到羽絨袋中;所述車板的左部設(shè)有一號通孔;所述一號通孔上方設(shè)有羽絨袋支撐裝置;所述羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。
[0006]所述限位筒包括左立柱和右立柱;所述左立柱的上部和右立柱的上部前后兩側(cè)連在一起,左立柱和右立柱中間留有空隙,以便將支撐架固定在限位筒內(nèi);所述右立柱的左側(cè)壁上設(shè)有凹槽;所述凹槽上部設(shè)有豎孔,凹槽內(nèi)部自上而下均勻設(shè)有橫軸;所述橫軸上均套有撥塊;所述撥塊的左下方均設(shè)有限制撥塊位置的擋塊,撥塊上均設(shè)有二號通孔;所述二號通孔內(nèi)均設(shè)有復(fù)位柱;所述復(fù)位柱的前側(cè)連接有復(fù)位線;所述復(fù)位線穿過豎孔連接有復(fù)位線拉頭,向上拉動(dòng)復(fù)位線拉頭即可將復(fù)位線提起,同時(shí),復(fù)位線將拉起復(fù)位柱,從而將撥塊從橫平狀拉成豎直狀。
[0007]所述支撐架下部設(shè)有支撐柱;所述支撐柱的右側(cè)壁上自上而下均勻設(shè)有限位塊,限位塊可卡在撥塊上,起到固定支撐柱位置的作用;所述支撐柱的上端固定有用于支撐羽絨袋的支撐板;所述支撐板的左右兩側(cè)前部下端均通過鉸鏈連接有用于固定夾持羽絨袋的卡塊。
[0008]所述卡塊安裝鉸鏈處設(shè)有方便固定安裝鉸鏈的一號矩形平面,且一號矩形平面的面積大于鉸鏈面積的一半,以防由于一號矩形平面的面積過小,鉸鏈難以裝卡;卡塊的上部右下角處設(shè)有一道卡弧,當(dāng)羽絨袋翻邊套在支撐板上后,將卡塊向上撥動(dòng),卡在支撐板的上端,在卡緊的過程中,由于卡弧的存在,卡塊將發(fā)生彈性變形,卡緊之后,利用卡弧的阻擋作用將羽絨袋壓緊在卡弧下方,同時(shí)卡弧防止卡塊脫開。
[0009]所述支撐板為弧形板,以適應(yīng)羽絨袋的形狀,支撐板上與鉸鏈連接處設(shè)有二號矩形平面,且二號矩形平面的面積大于鉸鏈面積的一半。
[0010]所述吸絨管由橡膠材料制成,以便根據(jù)不同情況移動(dòng)和彎折吸絨管,吸絨管的內(nèi)壁為光滑內(nèi)壁,避免由于內(nèi)壁摩擦阻力過大導(dǎo)致羽絨抽入不暢,損壞鼓風(fēng)機(jī)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有使用方便、成本低廉、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),羽絨袋支撐裝置可代替工作人員拿持羽絨袋,防止羽絨袋內(nèi)被吹出的可吸入顆粒物影響工作人員的身體健康,羽絨袋支撐裝置的高度可調(diào),方便各種型號、高度的羽絨袋使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2是圖1的I放大圖;
[0015]圖3是本實(shí)用新型的羽絨袋支撐裝置的主視圖;
[0016]圖4是圖3的沿A-A線的剖視圖;
[0017]圖5是本實(shí)用新型的羽絨袋支撐裝置的俯視圖;
[0018]圖6是圖5的沿B-B線的剖視圖;
[0019]圖7是本實(shí)用新型的推桿的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]如圖1至圖7所示,一種羽絨收集車,包括車板1,所述車板I下方設(shè)有車輪2,以方便移動(dòng)車板I和羽絨袋,車板I右端設(shè)有推桿3,以方便推拉車板I及車板I上的附屬物,車板I右部固定有鼓風(fēng)機(jī)4 ;所述鼓風(fēng)機(jī)4位于推桿3左側(cè),鼓風(fēng)機(jī)4的進(jìn)風(fēng)口處連有用于抽吸羽絨的吸絨管401,鼓風(fēng)機(jī)4的出風(fēng)口處安裝有排絨管402 ;所述排絨管402為倒U型,排絨管402的出口垂直向下,在方便連接鼓風(fēng)機(jī)4的同時(shí)方便羽絨自上而下排到羽絨袋中;所述車板I的左部設(shè)有一號通孔101 ;所述一號通孔101上方設(shè)有羽絨袋支撐裝置;所述羽絨袋支撐裝置10包括限位筒20和支撐架30。
[0022]所述限位筒20包括左立柱7和右立柱5 ;所述左立柱7的上部和右立柱5的上部前后兩側(cè)連在一起,左立柱7和右立柱5中間留有空隙,以便將支撐架30固定在限位筒20內(nèi);所述右立柱5的左側(cè)壁上設(shè)有凹槽501 ;所述凹槽501上部設(shè)有豎孔508,凹槽501內(nèi)部自上而下均勻設(shè)有橫軸502 ;所述橫軸502上均套有撥塊503 ;所述撥塊503的左下方均設(shè)有限制撥塊503位置的擋塊504,撥塊503上均設(shè)有二號通孔509 ;所述二號通孔509內(nèi)均設(shè)有復(fù)位柱506 ;所述復(fù)位柱506的前側(cè)連接有復(fù)位線505 ;所述復(fù)位線505穿過豎孔508連接有復(fù)位線拉頭507,向上拉動(dòng)復(fù)位線拉頭507即可將復(fù)位線505提起,同時(shí),復(fù)位線505將拉起復(fù)位柱506,從而將撥塊503從橫平狀拉成豎直狀,以釋放撥塊503對支撐架30的定位卡緊狀態(tài)。
[0023]所述支撐架30下部設(shè)有支撐柱6 ;所述支撐柱6的右側(cè)壁上自上而下均勻設(shè)有限位塊602,限位塊602可卡在撥塊503上,起到固定支撐柱6位置的作用;所述支撐柱6的上端固定有用于支撐羽絨袋的支撐板601 ;所述支撐板601的左右兩側(cè)前部下端均通過鉸鏈8連接有用于固定夾持羽絨袋的卡塊9。
[0024]所述卡塊9安裝鉸鏈8處設(shè)有方便固定安裝鉸鏈8的一號矩形平面901,且一號矩形平面901的面積大于鉸鏈8面積的一半,以防由于一號矩形平面901的面積過小,鉸鏈8難以裝卡;卡塊9的上部右下角處設(shè)有一道卡弧902,當(dāng)羽絨袋翻邊套在支撐板601上后,將卡塊9向上撥動(dòng),卡在支撐板601的上端,在卡緊的過程中,由于卡弧902的存在,卡塊9將發(fā)生彈性變形,卡緊之后,利用卡弧902的阻擋作用將羽絨袋壓緊在卡弧902下方,同時(shí)卡弧902防止卡塊9脫開。
[0025]所述支撐板601為弧形板,以適應(yīng)羽絨袋的形狀,支撐板601上與鉸鏈8連接處設(shè)有二號矩形平面60101,且二號矩形平面60101的面積大于鉸鏈8面積的一半。
[0026]所述吸絨管401由橡膠材料制成,以便根據(jù)不同情況移動(dòng)和彎折吸絨管401,吸絨管401的內(nèi)壁為光滑內(nèi)壁,避免由于內(nèi)壁摩擦阻力過大導(dǎo)致羽絨抽入不暢,損壞鼓風(fēng)機(jī)4。
[0027]在使用時(shí),將吸絨管的管口放在羽絨堆里,將羽絨袋放在排絨管管口下方,將羽絨袋翻邊通過卡塊卡在支撐板上,當(dāng)需要提高羽絨袋的高度時(shí),向上提拉支撐柱,支撐柱上的限位塊將撥塊彈開,同時(shí)能隨時(shí)將支撐柱卡住。當(dāng)需要降下支撐柱時(shí),輕提支撐柱,同時(shí)拉動(dòng)復(fù)位線拉頭,將撥塊調(diào)整至豎直狀,此時(shí)可放下支撐柱,支撐柱的下端穿過一號通孔,以增加支撐柱下端的余量,增加支撐柱可提升的高度。
[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種羽絨收集車,包括車板,所述車板下方設(shè)有車輪,車板右端設(shè)有推桿,車板右部固定有鼓風(fēng)機(jī);其特征在于:所述鼓風(fēng)機(jī)位于推桿左側(cè),鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處連有吸絨管,鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處安裝有排絨管;所述排絨管為倒U型,排絨管的出口垂直向下;所述車板的左部設(shè)有一號通孔;所述一號通孔上方設(shè)有羽絨袋支撐裝置;所述羽絨袋支撐裝置包括限位筒和支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種羽絨收集車,其特征在于:所述限位筒包括左立柱和右立柱;所述左立柱的上部和右立柱的上部IU后兩側(cè)連在一起,左立柱和右立柱中間留有空隙;所述右立柱的左側(cè)壁上設(shè)有凹槽;所述凹槽上部設(shè)有豎孔,凹槽內(nèi)部自上而下均勻設(shè)有橫軸;所述橫軸上均套有撥塊;所述撥塊的左下方均設(shè)有擋塊,撥塊上均設(shè)有二號通孔;所述二號通孔內(nèi)均設(shè)有復(fù)位柱;所述復(fù)位柱的前側(cè)連接有復(fù)位線;所述復(fù)位線穿過豎孔連接有復(fù)位線拉頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種羽絨收集車,其特征在于:所述支撐架下部設(shè)有支撐柱;所述支撐柱的右側(cè)壁上自上而下均勻設(shè)有限位塊;所述支撐柱的上端固定有支撐板;所述支撐板的左右兩側(cè)前部下端均通過鉸鏈連接有卡塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種羽絨收集車,其特征在于:所述卡塊安裝鉸鏈處設(shè)有一號矩形平面,且一號矩形平面的面積大于鉸鏈面積的一半;卡塊的上部右下角處設(shè)有一道卡弧。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種羽絨收集車,其特征在于:所述支撐板為弧形板,支撐板上與鉸鏈連接處設(shè)有二號矩形平面,且二號矩形平面的面積大于鉸鏈面積的一半。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種羽絨收集車,其特征在于:所述吸絨管由橡膠材料制成,且吸絨管的內(nèi)壁為光滑內(nèi)壁。
【文檔編號】B65G53/24GK203794223SQ201420104484
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月8日
【發(fā)明者】李方義 申請人:安徽萬利達(dá)羽絨制品有限公司