一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪的制作方法
【專利摘要】一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，屬于傳送帶領(lǐng)域，一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，包括上托輥輪端部的軸承，其特征在于：所述輥輪為空心輥輪，所述空心輥輪內(nèi)在不同方向上設(shè)置有支撐件，所述空心輥輪呈為中心細(xì)，兩端部粗的結(jié)構(gòu)，所述軸承采用調(diào)心軸承，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在一定程度上保障了維修的安全，避免產(chǎn)生一些不必要的安全事故，可提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，降低了設(shè)備的運(yùn)行成本。
【專利說明】一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種干渣機(jī)輸送鋼帶上托輥輪，特別涉及一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，屬于傳送帶領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]干式排渣機(jī)簡稱為干渣機(jī)，是用于燃煤鍋爐爐底對煤渣冷卻、輸送的風(fēng)冷干式排渣系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要由驅(qū)動系統(tǒng)、輸送/清掃系統(tǒng)、液壓張緊系統(tǒng)、輸送托輥、進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)、殼體等組成。其中輸送系統(tǒng)采用不銹鋼網(wǎng)帶傳動，用于輸送和冷卻高溫灰渣，為保證輸送鋼帶支撐輸送鋼帶和物料重量，支承鋼帶，減少鋼帶運(yùn)行阻力，并使皮帶的垂直度不超過一定限度以保證皮帶平穩(wěn)地運(yùn)行，在鋼帶下部設(shè)計(jì)支撐托輥輪。
[0003]干渣機(jī)輸送鋼帶在主動驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動下，使鋼帶下多個支撐滾輪以及端部的從動滾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，為了防止鋼帶上干渣重量過大，使鋼帶受損或斷裂，或?yàn)榱朔乐拐麄€鋼帶在長度防線出現(xiàn)下彎現(xiàn)象，在鋼帶下面要設(shè)置一種支撐鋼帶順利運(yùn)行的上托滾輪，目前，生產(chǎn)線上使用的上托輥輪如圖2所述上托輥輪，其結(jié)構(gòu)是一種實(shí)心的結(jié)構(gòu)輥輪，兩側(cè)設(shè)置有軸承，在驅(qū)動系統(tǒng)的帶動下帶動鋼帶一起轉(zhuǎn)動，使煤渣順利的運(yùn)出車間，保證正常的生產(chǎn)。
[0004]在實(shí)際的生產(chǎn)中，由于上面設(shè)置有煤渣，給電機(jī)的驅(qū)動帶來了一定的負(fù)荷，特別是上托上托輥輪是一種實(shí)心軸承，而且在整個輸送帶中的數(shù)量不少，參考如圖2，上托輥輪一200是一種實(shí)心輥輪，是利用鑄造或鍛造工藝制造而成的，其中上托輥輪一 200的中心部位為實(shí)心結(jié)構(gòu)，201為實(shí)心輥輪的一部分即:實(shí)心部。上托輥輪一 200的兩端設(shè)置有支撐軸承202，所述軸承202為一般的軸承，但是，是需要使用能夠荷重量很大的軸承，由于上托輥輪一 100的重量大(100公斤)，托輥兩端旋轉(zhuǎn)軸承202承重系數(shù)高，使用壽命短，維護(hù)成本費(fèi)用高，再一個托輥兩端軸承損壞后，增加鋼帶的摩擦系數(shù)，使其鋼帶運(yùn)行中易跑偏、脫軌嚴(yán)重縮短輸送鋼帶使用壽命；再一個問題是，如果多根損壞后干渣機(jī)運(yùn)行電流增大，使整個除渣系統(tǒng)能耗增加，第三個問題由于上托托輥重量大，現(xiàn)場作業(yè)空間受限，損壞后維修成本高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，另外，軸承采用的是單排支持滾動軸承，干渣機(jī)運(yùn)行中往往會出現(xiàn)皮帶帶跑偏的情況，單排軸承托輥的軸向竄動量大，就會造成托輥的較早損壞，如何能夠降低這種結(jié)構(gòu)的上托輥輪對生產(chǎn)運(yùn)行成本的影響，減少設(shè)備損壞率，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，是急待解決的實(shí)際問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對目前使用的干渣機(jī)輸送鋼帶上托輥輪自身重量大，托輥兩端旋轉(zhuǎn)軸承承重系數(shù)高，使用壽命短，維護(hù)成本費(fèi)用高，取消上托輥輪后會增加鋼帶的摩擦系數(shù)增大，會造成鋼帶跑偏、脫軌嚴(yán)重，如果多根損壞后干渣機(jī)運(yùn)行電流增大，使整個除渣系統(tǒng)能耗增加，由于托輥重量大，現(xiàn)場作業(yè)空間受限，維修成本高，安全風(fēng)險(xiǎn)大的問題，本實(shí)用新型提供一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，目的就是要降低輥輪重量，降低軸承的承重量，提高維修便利性和維修成本,改善安全作業(yè)條件。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，包括上托輥輪兩端部的軸承，所述輥輪沿軸向?yàn)榭招慕Y(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)為:在上托輥輪中心開設(shè)的空心結(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)或者為:在上托輥輪轉(zhuǎn)軸周圍相同半徑上均勻開設(shè)多個軸向孔，所述空心結(jié)構(gòu)上托輥輪外表面為中間細(xì)、兩端部粗的結(jié)構(gòu)，所述上托輥輪兩端部采用包括調(diào)心軸承設(shè)置在傳輸架上，進(jìn)一步的，所述空心結(jié)構(gòu)為:在上托輥輪中心開設(shè)的空心結(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有不同方向上的支撐件，所述輥輪中間部與兩端粗部之間連線與沿端部的水平線之間形成的夾角在1°之內(nèi)，進(jìn)一步的，所述支撐件在空心內(nèi)構(gòu)成三角形，構(gòu)成三角形的面位于上托軸輪軸心上，每個支撐件兩端都與空心部內(nèi)周固定連接，進(jìn)一步的，所述三角形結(jié)構(gòu)至少在兩個以上，進(jìn)一步的，所述軸承采用雙排調(diào)心軸承，進(jìn)一步的，所述上托輥輪轉(zhuǎn)軸周圍相同半徑上均勻開設(shè)的多個軸向孔半徑相等。
[0007]該實(shí)用新型能夠帶來的積極效果為:通過將現(xiàn)有技術(shù)中使用的實(shí)心上托輥替換成空心輥，能夠減輕上托輥輪的重量，降低軸承的承載負(fù)荷，降低維修成本，提高維修過程中的安全系數(shù)，通過在空心軸承內(nèi)設(shè)置與空心軸內(nèi)軸向形成三角型的支撐件，能夠在一定程度上增大上托輥輪的支撐力度，保證強(qiáng)度，通過在上托輥輪兩端采用雙排調(diào)心軸承，能夠徹底克服托輥的軸向竄動現(xiàn)象，通過將輥輪設(shè)計(jì)成外表面中間變細(xì)，兩端相對粗的結(jié)構(gòu)，能夠減少了鋼帶的跑偏現(xiàn)象，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，保障了維修的安全，避免產(chǎn)生一些不必要的安全事故，可提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，降低了設(shè)備的運(yùn)行成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1本實(shí)用新型中開設(shè)有中心孔的剖面示意圖。
[0009]圖2現(xiàn)有技術(shù)中上托輥輪的剖面示意圖。
[0010]圖3本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)軸周邊開設(shè)有多個孔的端面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了更好的理解和實(shí)行本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在此提供本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，這些實(shí)施實(shí)例為了更好的解釋本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何形式限制。
[0012]以下參照圖1和圖2就本實(shí)用新型的專利進(jìn)行說明，圖中，100:上托輥輪，101:空心部分、102a:內(nèi)調(diào)心軸承、102b:外調(diào)心軸承、α:細(xì)部與粗部之間的夾角、103a:支撐件一、103b:支撐件二、104:旋轉(zhuǎn)軸、200:上托輥輪一、201:實(shí)心部、202:軸承、301a:孔一、301b:孔二。
[0013]本實(shí)用新型是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對在實(shí)際實(shí)用過程中出現(xiàn)的干渣機(jī)輸送鋼帶上托輥輪自身重量大，托輥兩端旋轉(zhuǎn)軸承承重系數(shù)高，使用壽命短，維護(hù)成本費(fèi)用高，取消后會增加鋼帶的摩擦系數(shù)，會造成鋼帶跑偏、脫軌嚴(yán)重，如果多根損壞后干渣機(jī)運(yùn)行電流增大，使整個除渣系統(tǒng)能耗增加，由于托輥重大，現(xiàn)場作業(yè)空間受限，維修成本高，安全風(fēng)險(xiǎn)大的問題盡心的技術(shù)創(chuàng)新，為了便于維修，減少上托輥輪的自身重量，降低軸承的承重負(fù)荷，避免軸承的頻繁損壞，提高維修過程中的安全系數(shù)，將上托輥輪100設(shè)計(jì)成了空心狀，參照圖1，圖1是本實(shí)用新型中開設(shè)有中心孔的剖面示意圖，101為上托輥輪100內(nèi)部的空心部分，為了防止軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的軸向竄動，在上托輥輪100的兩端旋轉(zhuǎn)軸104上采用了雙排調(diào)心軸承，分別是內(nèi)調(diào)心軸承102a和外調(diào)心軸承102b，利用這種雙排的調(diào)心軸承能夠降低上托輥輪100在軸向方向的竄動現(xiàn)象，在輥輪的中心部位采用了凹陷方式，這種輥輪中間細(xì)兩端粗，中間細(xì)的部位與端部之間的連線與沿端部水平方向之間的夾角α的夾角在1°以內(nèi)，這樣可以將鋼帶重趨向中間部位，能夠防止鋼帶跑偏，另外，由于中間部位較低，可以防止干渣的外流，對減少環(huán)境的污染，能夠起到較好的作用，由于使用了調(diào)心軸承，消除了旋轉(zhuǎn)軸104的軸向竄動，也就是說防止了鋼帶的跑偏，為了增大上托輪100的支撐能力，所述空心輥輪中心孔內(nèi)設(shè)置有不同方向上的支撐件，所述支撐件與在中心孔內(nèi)面構(gòu)成三角形，構(gòu)成三角形的面位于上托軸輪軸心上，每個支撐件兩端都與空心部內(nèi)周固定連接，所述三角型結(jié)構(gòu)至少在兩個以上支撐件一 103a與支撐件二 103b之間固定連接，并與上托棍輪內(nèi)周的軸向方向構(gòu)成了三角形，所述三角形，可以是在內(nèi)圓周的任何一個方向的三角型，這種結(jié)構(gòu)能夠提高空心上托輥輪的支撐能力，所述三角型結(jié)構(gòu)至少在兩個以上，如果在整個內(nèi)部設(shè)置多個三角形結(jié)構(gòu)，可進(jìn)一步提高上托輥輪100的支撐能力。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)軸周邊開設(shè)有多個孔的端面示意圖，所述上托輥輪100旋轉(zhuǎn)軸104的周邊相同半徑上開設(shè)有多個軸向孔，其中孔一 301a和孔二 301b的軸心距離上托輥輪的軸心距離相同，所述軸向孔的半徑相等，所述孔的均勻分布在旋轉(zhuǎn)軸104的周邊。
[0015]通過將現(xiàn)有技術(shù)中使用的實(shí)心上托滾輪替換成空心軸承能夠減輕上托輥輪的重量，降低軸承的承載負(fù)荷，降低維修成本，提高維修過程中的安全系數(shù)，通過在空心軸承內(nèi)設(shè)置與空心軸內(nèi)軸向形成三角型的支撐件，能夠在一定程度上增大上托輥輪的支撐力度，通過在上托輥輪兩端采用雙排調(diào)心軸承，能夠徹底克服托輥的軸向竄動現(xiàn)象，通過將輥輪設(shè)計(jì)成外表面中間變細(xì)，兩端相對粗的結(jié)構(gòu)，能夠減少了鋼帶的跑偏現(xiàn)象，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在一定程度上保障了維修的安全，避免產(chǎn)生一些不必要的安全事故，可提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，降低了設(shè)備的運(yùn)行成本。
[0016]在以上詳細(xì)介紹了本實(shí)用新型的各種具體實(shí)施例之后，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)可清楚地了解，依據(jù)本領(lǐng)域的各種公知常識，根據(jù)本實(shí)用新型的思路可進(jìn)行各種等同變化、等同替換或簡單的修改，這些均應(yīng)屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，包括上托輥輪兩端部的軸承，其特征在于:所述輥輪沿軸向?yàn)榭招慕Y(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)為:在上托輥輪中心開設(shè)的空心結(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)或者為:在上托輥輪轉(zhuǎn)軸周圍相同半徑上均勻開設(shè)多個軸向孔，所述空心結(jié)構(gòu)上托輥輪外表面為中間細(xì)、兩端部粗的結(jié)構(gòu)，所述上托輥輪兩端部采用包括調(diào)心軸承設(shè)置在傳輸架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，其特征在于:所述空心結(jié)構(gòu)為:在上托輥輪中心開設(shè)的空心結(jié)構(gòu)，所述空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有不同方向上的支撐件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，其特征在于:所述輥輪中間部與兩端粗部之間連線與沿端部的水平線之間形成的夾角在1°之內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，其特征在于:所述支撐件在空心內(nèi)構(gòu)成三角形，構(gòu)成三角形的面位于上托軸輪軸心上，每個支撐件兩端都與空心部內(nèi)周固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，其特征在于:所述三角形結(jié)構(gòu)至少在兩個以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，其特征在于:所述軸承采用雙排調(diào)心軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干渣機(jī)輸送鋼帶空心上托輥輪，其特征在于:所述上托輥輪轉(zhuǎn)軸周圍相同半徑上均勻開設(shè)的多個軸向孔半徑相等。
【文檔編號】B65G39/07GK204057079SQ201420308955
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】要建軍 申請人:大唐安陽發(fā)電廠