Smt儲(chǔ)料車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種SMT儲(chǔ)料車，包括四根豎直設(shè)置的立柱，所述立柱由若干根首尾相接的連接桿組成，相鄰連接桿的連接處設(shè)有層架，所述層架呈矩形，層架的四個(gè)角處連接有套裝在連接桿上的套管；所述連接桿由螺桿和套裝在螺桿外的螺套組成，所述螺桿的頂部開設(shè)有凹槽，螺套的底部與所述凹槽相對(duì)應(yīng)的設(shè)有連接凸起。本實(shí)用新型用于支撐層架的立柱由若干連接桿構(gòu)成，連接桿由螺桿和螺套構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)螺套即可調(diào)節(jié)相鄰層架之間的高度，充分滿足不同物料對(duì)層架高度的需求，顯著提高了層架之間的空間利用率，方便物料存取。
【專利說(shuō)明】SMT儲(chǔ)料車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)料車，特別涉及一種SMT儲(chǔ)料車。

【背景技術(shù)】
[0002]SMTCSurface Mounted Technology,表面貼裝技術(shù))是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。現(xiàn)有技術(shù)中的SMT儲(chǔ)料車上的層架多是焊接于車身上的，各層架之間的距離均是固定不變的，然后實(shí)際使用過(guò)程中物料大小、高度不一，對(duì)于高度較小的物料，層架之間的預(yù)留高度不能被充分利用，導(dǎo)致空間浪費(fèi)，對(duì)于高度較大的物料，層架之間預(yù)留高度不足，導(dǎo)致物料存放、提取不便，甚至出現(xiàn)物料難以存放的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種SMT儲(chǔ)料車，解決層架之間高度不可調(diào)導(dǎo)致空間利用率低或物料存取不便的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，包括四根豎直設(shè)置的立柱，所述立柱由若干根首尾相接的連接桿組成，相鄰連接桿的連接處設(shè)有層架，所述層架呈矩形，層架的四個(gè)角處連接有套裝在連接桿上的套管；所述連接桿由螺桿和套裝在螺桿外的螺套組成，所述螺桿的頂部開設(shè)有凹槽，螺套的底部與所述凹槽相對(duì)應(yīng)的設(shè)有連接凸起。
[0005]所述層架包括矩形邊框和連接在矩形邊框內(nèi)的儲(chǔ)料網(wǎng)，所述套管與矩形邊框一體設(shè)置。
[0006]所述螺套的外周設(shè)有防滑紋。
[0007]所述螺桿的上部橫截面呈方形。
[0008]所述立柱的最上端還設(shè)有封堵。
[0009]所述立柱的底部設(shè)有萬(wàn)向腳輪。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:連接桿由螺桿和螺套構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)螺套即可調(diào)節(jié)相鄰層架之間的高度，充分滿足不同物料對(duì)層架高度的需求，顯著提高了層架之間的空間利用率，方便物料存取；螺套外周設(shè)置了防滑紋，防止旋轉(zhuǎn)螺套時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；螺桿的上部橫截面設(shè)置為方形，便于在調(diào)節(jié)高度的過(guò)程中夾持螺桿，實(shí)現(xiàn)連接桿高度的快速調(diào)節(jié)。立柱的底部設(shè)置萬(wàn)向腳輪，便于儲(chǔ)料車的推移。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、層架；la、矩形邊框；lb、儲(chǔ)料網(wǎng)；lc、套管；2、立柱；2a、螺套；2a_l、防滑紋；2a-2、連接凸起；2b、螺桿；2b-l、凹槽；3、封堵；4、萬(wàn)向腳輪。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]如圖1、圖2所示，SMT儲(chǔ)料車，包括四根豎直設(shè)置的立柱2，立柱2由若干根首尾相接的連接桿組成。連接桿由螺桿2b和套裝在螺桿2b外的螺套2a組成，螺桿2b的頂部開設(shè)有凹槽2b-l，螺套2a的底部與凹槽2b-l相對(duì)應(yīng)的設(shè)有連接凸起2a-2，連接凸起2a_2插入凹槽2b-l內(nèi)實(shí)現(xiàn)相鄰連接桿的連接。相鄰連接桿的連接處設(shè)有層架1，層架I呈矩形，層架I包括矩形邊框Ia和連接在矩形邊框Ia內(nèi)的儲(chǔ)料網(wǎng)lb，儲(chǔ)料網(wǎng)Ib可以是單峰網(wǎng)也可以是雙峰網(wǎng)。層架I的四個(gè)角處連接有套管lc，套管Ic與矩形邊框Ia —體設(shè)置，套管Ic套裝在螺套2a與螺桿2b的連接處。當(dāng)需要調(diào)整層架I之間的高度時(shí)，夾緊螺桿2b，旋轉(zhuǎn)螺套2a，即可改變連接桿的長(zhǎng)度，從改變相鄰層架I間的距離，為避免再調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，螺套2a的外周設(shè)有防滑紋，螺桿2b的上部橫截面呈方形。如圖2所示，凹槽2b-l開口向上，為防止灰塵堆積，在立柱2的最上端還設(shè)有封堵3。為便于儲(chǔ)料車的推移，立柱2的底部設(shè)有萬(wàn)向腳輪4。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，包括四根豎直設(shè)置的立柱，所述立柱由若干根首尾相接的連接桿組成，相鄰連接桿的連接處設(shè)有層架，所述層架呈矩形，層架的四個(gè)角處連接有套裝在連接桿上的套管；所述連接桿由螺桿和套裝在螺桿外的螺套組成，所述螺桿的頂部開設(shè)有凹槽，螺套的底部與所述凹槽相對(duì)應(yīng)的設(shè)有連接凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，所述層架包括矩形邊框和連接在矩形邊框內(nèi)的儲(chǔ)料網(wǎng)，所述套管與矩形邊框一體設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，所述螺套的外周設(shè)有防滑紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，所述螺桿的上部橫截面呈方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，所述立柱的最上端還設(shè)有封堵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲(chǔ)料車，其特征在于，所述立柱的底部設(shè)有萬(wàn)向腳輪。
【文檔編號(hào)】B65D25/04GK204056552SQ201420355898
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】楊俊民 申請(qǐng)人:蘇州錕恩電子科技有限公司