Smt儲物車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種SMT儲物車，包括四根豎直設(shè)置的支撐柱，支撐柱之間水平設(shè)有層架和收納筐，所述收納筐設(shè)于層架的下方；所述層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架、中間層架分別設(shè)有各自的邊框和用于承托物料的層網(wǎng)，所述頂層層架的邊框與支撐柱固定連接；中間層架的邊框左右兩側(cè)相互平行的設(shè)有一第一滑軌，第一滑軌的前端設(shè)有第一滾輪；所述支撐柱上與第一滾輪相對應(yīng)的設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌的后端與第一滑軌相對應(yīng)的設(shè)有第二滾輪。當(dāng)需要存放或提取物料時(shí)，可直接將中間層架拉出，具有物料存取方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】SMT儲物車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種儲物車，特別涉及一種SMT儲物車。

【背景技術(shù)】
[0002] SMT (Surface Mounted Technology,表面貼裝技術(shù)）是目前電子組裝行業(yè)里最流 行的一種技術(shù)和工藝?，F(xiàn)有技術(shù)中的SMT物料車上的層架多是焊接于車身上的，各層架之 間的位置關(guān)系相對固定，然后實(shí)際使用過程中物料大小、高度不一，若層架之間的預(yù)留高度 不足，則會導(dǎo)致中間高度層架上的物料存取不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種SMT儲物車，解決現(xiàn)有 技術(shù)中層架與儲物車相對固定導(dǎo)致物料存取不便的技術(shù)問題。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種SMT儲物車，包括包 括四根堅(jiān)直設(shè)置的支撐柱，支撐柱之間水平設(shè)有層架和收納筐，所述收納筐設(shè)于層架的下 方；所述層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架、中間層架分別設(shè)有各自的邊框和用于承 托物料的層網(wǎng)，所述頂層層架的邊框與支撐柱固定連接；中間層架的邊框左右兩側(cè)相互平 行的設(shè)有一第一滑軌，第一滑軌的前端設(shè)有第一滾輪；所述支撐柱上與第一滾輪相對應(yīng)的 設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌的后端與第一滑軌相對應(yīng)的設(shè)有第二滾輪。
[0005] 所述第一滑軌的后端設(shè)有滑行限位塊。
[0006] 所述收納筐由底板和圍于底板四周的側(cè)板組成。
[0007] 所述第二滑軌的后端還開設(shè)有供第一滾輪滑進(jìn)第二滑軌的避讓口。
[0008] 所述支撐柱上還連接有推拉把手。
[0009] 所述支撐柱下端還設(shè)有帶剎車腳輪。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：中間層架與支撐柱相對滑動(dòng) 連接，當(dāng)需要存放或提取物料時(shí)，可直接將中間層架拉出，具有物料存取方便快捷的優(yōu)點(diǎn)； 設(shè)置了收納筐，防止層架上的體積較小的物料在運(yùn)輸途中掉落；設(shè)置了推拉把手便于中間 層架抽出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中：1、支撐柱；2a，3a、邊框；2b，3b、層網(wǎng)；4、第一滑軌；5、第二滑軌；6、第一滾 輪；7、第二滾輪；8、滑行限位塊；9a、底板；％、側(cè)板；10、推拉把手；11、帶剎車腳輪。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本 實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014] 如圖1所示，SMT儲物車，包括四根堅(jiān)直設(shè)置的支撐柱1，支撐柱1之間水平設(shè)有層 架和收納筐，收納筐設(shè)于層架的下方，收納筐由底板9a和圍于底板9a四周的側(cè)板9b組成。 層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架設(shè)有用于承托物料的層網(wǎng)2b和用于固定層網(wǎng)2b 的邊框2a，頂層層架通過邊框2a與支撐柱1固定連接。同樣的，中間層架也設(shè)有邊框3a和 用于承托物料的層網(wǎng)3b。與頂層層架不同的是，中間層架的邊框3a左右兩側(cè)分別設(shè)有一根 第一滑軌4,兩根第一滑軌4相互平行。第一滑軌4的前端連接第一滾輪6,第一滑軌4的 后端設(shè)有滑行限位塊8。支撐柱1上與第一滾輪6相對應(yīng)的設(shè)有第二滑軌5,第二滑軌5與 第一滑軌4相互平行，第二滑軌5的后端與第一滑軌4相對應(yīng)的設(shè)有第二滾輪7。使用時(shí)， 第一滾輪6沿第二滑軌5滑行，第二滾輪7沿第一滑軌4滑行。為了便于中間層架的安裝， 在第二滑軌5的后端還開設(shè)有供第一滾輪6滑進(jìn)第二滑軌5的避讓口，第一滾輪6滑行至 第二滑軌5的避讓口處，向上托起中間層架即可使中間層架脫離支撐柱1，安裝時(shí)，將中間 層架左右兩側(cè)的第一滾輪6通過避讓口滑進(jìn)第二滑軌5即可。為了便于抽取中間層架，在 支撐柱1上還連接有推拉把手10。支撐柱1下端還設(shè)有帶剎車腳輪11。
[0015] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改 進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. SMT儲物車，其特征在于，包括四根堅(jiān)直設(shè)置的支撐柱，支撐柱之間水平設(shè)有層架和 收納筐，所述收納筐設(shè)于層架的下方；所述層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架、中間 層架分別設(shè)有各自的邊框和用于承托物料的層網(wǎng)，所述頂層層架的邊框與支撐柱固定連 接；中間層架的邊框左右兩側(cè)相互平行的設(shè)有一第一滑軌，第一滑軌的前端設(shè)有第一滾輪； 所述支撐柱上與第一滾輪相對應(yīng)的設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌的后端與第一滑軌相對應(yīng) 的設(shè)有第二滾輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲物車，其特征在于，所述第一滑軌的后端設(shè)有滑行限位 塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的SMT儲物車，其特征在于，所述收納筐由底板和圍于底板四周 的側(cè)板組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的SMT儲物車，其特征在于，所述第二滑軌的后端還開設(shè)有供第 一滾輪滑進(jìn)第二滑軌的避讓口。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的SMT儲物車，其特征在于，所述中間層架的邊框上 還設(shè)有推拉把手。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的SMT儲物車，其特征在于，所述支撐柱下端還設(shè)有帶剎車腳 輪。
【文檔編號】B65D6/08GK203903003SQ201420355813
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】楊俊民 申請人:蘇州錕恩電子科技有限公司