防夾手安全氣缸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種防夾手安全氣缸，涉及面粉加工領(lǐng)域。安全漏氣氣缸的氣缸壁一側(cè)的兩端帶有氣口一和氣口二，氣缸壁的另一側(cè)、氣口一和氣口二之間設(shè)有漏氣氣口；安全漏氣氣缸的活塞上裝有擋板，擋板上設(shè)有漏氣通孔；氣缸軸上設(shè)有限位擋塊，限位擋塊與氣缸端部之間的距離為安全距離，為10-20mm厚度；漏氣通孔未與漏氣氣口同軸時(shí)，擋板擋住漏氣氣口，漏氣氣口處于封閉狀態(tài)，安全漏氣氣缸內(nèi)的氣體不通過(guò)漏氣氣口排出；漏氣氣口與漏氣通孔對(duì)齊，安全漏氣氣缸的氣體通過(guò)漏氣氣口排出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效防止操作人員手被夾傷，可根據(jù)操作人員的手型靈活調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了裝置的適應(yīng)性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】防夾手安全氣缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及面粉加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種防夾手安全氣缸。

【背景技術(shù)】
[0002]面粉裝袋時(shí)，需要在填充面粉后，將口袋移送至打包機(jī)處，由打包機(jī)的夾持裝置固定口袋口，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)封裝。但是由于口袋是柔性的，在打包機(jī)固定口袋口時(shí)，需要人工輔助對(duì)位?，F(xiàn)有打包機(jī)的夾持裝置通常采用氣缸帶動(dòng)支架實(shí)現(xiàn)口袋口固定。弊端在于:為了使口袋被固定牢靠，需要較大的力度，容易導(dǎo)致操作人員的手被夾住受傷。為了防止工傷發(fā)生，通常需要由豐富經(jīng)驗(yàn)的員工在此處操作，并盡量小心。這樣，就給作業(yè)過(guò)程帶來(lái)了較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。小心操作則效率低下，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員操作，則增加了成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種防夾手安全氣缸，以解決面粉出料導(dǎo)致操作人員手被夾傷的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的安全漏氣氣缸的氣缸壁一側(cè)的兩端帶有氣口一和氣口二，氣缸壁的另一側(cè)、氣口一和氣口二之間設(shè)有漏氣氣口 ；安全漏氣氣缸的活塞上裝有擋板，擋板上設(shè)有漏氣通孔；氣缸軸上設(shè)有限位擋塊，限位擋塊與氣缸端部之間的距離為安全距離，為10-20mm厚度；漏氣通孔未與漏氣氣口同軸時(shí)，擋板擋住漏氣氣口，漏氣氣口處于封閉狀態(tài)，安全漏氣氣缸內(nèi)的氣體不通過(guò)漏氣氣口排出；漏氣氣口與漏氣通孔對(duì)齊，安全漏氣氣缸內(nèi)的氣體通過(guò)漏氣氣口排出。
[0005]所述漏氣通孔為矩形或橢圓形結(jié)構(gòu)。
[0006]當(dāng)夾持裝置的動(dòng)夾板與固定夾板夾緊時(shí)，如果有手介于其間，手被兩夾板夾住，擋板上的漏氣通孔與漏氣氣口同軸，氣體通過(guò)漏氣氣口排出，減小了動(dòng)夾板與固定夾板之間的壓力，從而起到防止手因夾力過(guò)大而受傷的作用。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]( I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效防止操作人員手被夾傷，因此，不需要專(zhuān)業(yè)人員即可完成操作，降低了技術(shù)依耐性，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0009](2)通過(guò)氣缸漏氣通孔的長(zhǎng)方形或橢圓形設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使該裝置可根據(jù)操作人員的手型靈活調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了裝置的適應(yīng)性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的安全漏氣氣缸的剖視立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的應(yīng)用簡(jiǎn)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的安全漏氣氣缸26的氣缸壁6 —側(cè)的兩端帶有氣口一 I和氣口二 2，氣缸壁6的另一側(cè)、氣口一 I和氣口二 2之間設(shè)有漏氣氣口 5 ;安全漏氣氣缸26的活塞11上裝有擋板8，擋板8上設(shè)有漏氣通孔12 ;氣缸軸3上設(shè)有限位擋塊10，限位擋塊10與氣缸端部9之間的距離為安全距離，為一個(gè)成人手掌的厚度，約10-20mm ；漏氣通孔12未與漏氣氣口 5同軸時(shí)，擋板8擋住漏氣氣口 5，漏氣氣口 5處于封閉狀態(tài)，安全漏氣氣缸26內(nèi)的氣體不通過(guò)漏氣氣口 5排出；漏氣氣口 5與漏氣通孔12對(duì)齊，安全漏氣氣缸26內(nèi)的氣體通過(guò)漏氣氣口 5排出。所述漏氣通孔12為矩形或橢圓形結(jié)構(gòu)，以設(shè)置安全漏氣氣缸26的安全距離。
[0014]將安全漏氣氣缸26裝在主支架27上；動(dòng)夾板23與主支架27之間通過(guò)夾板鉸鏈22連接，動(dòng)夾板23的端部通過(guò)氣缸軸鉸鏈21與安全漏氣氣缸26的氣缸軸3連接；固定夾板28固定在主支架27上，安全漏氣氣缸26通過(guò)螺釘25裝在主支架27上。固定夾板28和動(dòng)夾板23通過(guò)螺絲29連接有防滑橡膠墊24，以提高夾板的固定性能。
[0015]當(dāng)氣口一 I進(jìn)氣，氣體從氣口二 2排出，活塞11帶動(dòng)氣缸軸3伸長(zhǎng)，氣缸軸3推動(dòng)動(dòng)夾板23沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)夾板23與固定夾板28夾緊。當(dāng)氣口二 2進(jìn)氣，氣體從氣口一I排出，氣缸軸3收縮，動(dòng)夾板23逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)夾板23與固定夾板28松開(kāi)。
[0016]當(dāng)夾板夾緊時(shí)，如果有手介于動(dòng)夾板23的防滑橡膠墊24與固定夾板28的防滑橡膠墊24之間，手被夾板夾住，此時(shí)如圖2所示，擋板8上的漏氣通孔12與漏氣氣口 5同軸，氣體通過(guò)漏氣氣口 5排出，減小了動(dòng)夾板23與固定夾板28之間的壓力。從而起到防止手因夾持力過(guò)大而受傷的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種防夾手安全氣缸，其特征在于:安全漏氣氣缸(26)的氣缸壁(6) —側(cè)的兩端帶有氣口一(I)和氣口二(2)，氣缸壁(6)的另一側(cè)、氣口一(I)和氣口二(2)之間設(shè)有漏氣氣口(5);安全漏氣氣缸(26)的活塞(11)上裝有擋板(8)，擋板(8)上設(shè)有漏氣通孔(12);氣缸軸(3)上設(shè)有限位擋塊(10)，限位擋塊(10)與氣缸端部(9)之間的距離為安全距離，為10-20mm厚度；漏氣通孔(12 )未與漏氣氣口( 5 )同軸時(shí)，擋板(8 )擋住漏氣氣口( 5 )，漏氣氣口( 5 )處于封閉狀態(tài)，安全漏氣氣缸(26 )內(nèi)的氣體不通過(guò)漏氣氣口( 5 )排出；漏氣氣口( 5 )與漏氣通孔(12)對(duì)齊，安全漏氣氣缸(26)內(nèi)的氣體通過(guò)漏氣氣口(5)排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防夾手安全氣缸，其特征在于:所述漏氣通孔(12)為矩形或橢圓形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65B51/00GK204056422SQ201420501736
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】黨長(zhǎng)英, 趙紅勤, 張勤敏 申請(qǐng)人:湖北豐慶源糧油集團(tuán)有限公司