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      疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):4318011閱讀:175來(lái)源:國(guó)知局
      疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),主要是應(yīng)用于磁磚自動(dòng)包裝機(jī)并搭配篩選機(jī)構(gòu)而使用,每一個(gè)疊坯站升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)由左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座各搭配至少有第一作動(dòng)組件及第二作動(dòng)組件,該左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座可分別固定在左、右二側(cè)的機(jī)架主體上進(jìn)行上、下位移活動(dòng),而每一個(gè)活動(dòng)支撐座進(jìn)一步由支撐座主體、二個(gè)連桿組及一活動(dòng)支撐桿所組成,該第一作動(dòng)組件及第二作動(dòng)組件等至少二個(gè)作動(dòng)組件則是固定在機(jī)架主體上相對(duì)于活動(dòng)支撐座上連桿組位移的路徑上。本實(shí)用新型主要是利用機(jī)械式連桿的收合作動(dòng)來(lái)取代目前利用氣壓缸及線性滑軌的作動(dòng)設(shè)計(jì),不僅可以降低制造成本且具有提升其整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與荷重能力的功效。
      【專利說(shuō)明】疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),尤指一種利用連桿的作動(dòng)令該升降平臺(tái)分別于上升、下降的過(guò)程中,具有自動(dòng)開(kāi)啟與自動(dòng)閉合功能的升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)改良。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展,許多設(shè)備也因?yàn)榫芏扰c功能的提升而擴(kuò)大其使用范圍,且為了與那些工資低廉的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng),因此業(yè)者無(wú)不極盡想辦法設(shè)計(jì)出各種自動(dòng)化設(shè)備,希望憑借減少人力的支出來(lái)達(dá)到降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的目的。其中屬于傳統(tǒng)行業(yè)中的磁磚業(yè)也是如此,不論是在磁磚上的套色印刷或是磁磚成品的分類與篩選;甚至篩選分類后的自動(dòng)包裝,都可以利用自動(dòng)化設(shè)備來(lái)予以完成。而前述的磁磚自動(dòng)分類篩選包裝機(jī)械,其由許多不同的設(shè)備來(lái)負(fù)責(zé)不同階段的工作,其中必定包含有多數(shù)個(gè)疊坯站升降平臺(tái),該多數(shù)個(gè)疊坯站升降平臺(tái)主要配合篩選機(jī)構(gòu)A將上方輸送帶B上所承載各種不同的等級(jí)的磁磚C成品依照等級(jí)分類由不同的疊坯站升降平臺(tái)承接到一定的數(shù)量的后再下降送到下方另一條輸送帶D送出進(jìn)行后續(xù)包裝的動(dòng)作。前述的疊坯站升降平臺(tái)進(jìn)一步主要由二個(gè)分別位于輸送帶D 二側(cè)可以上、下位移的活動(dòng)支撐座E所組成(如圖1所示),當(dāng)該左、右二活動(dòng)支撐座E在上方承接磁磚C時(shí),該左、右二活動(dòng)支撐座E間的最短距離寬度小于磁磚C的寬度,而當(dāng)該左、右二活動(dòng)支撐座E承接到一定的數(shù)量的磁磚C后下降到下方輸送帶D的下,原本由左、右二活動(dòng)支撐座E所支撐的成疊磁磚C即可由該下方輸送帶D承接后往前輸送到下一站進(jìn)行其他的步驟,此時(shí)左、右二活動(dòng)支撐座E即可自動(dòng)上升到上方重新等待承接篩選后落下的磁磚C。而為了避免該左、右二活動(dòng)支撐座E由輸送帶D下方上升的過(guò)程中碰撞到輸送帶D所運(yùn)送的成疊磁磚C,因此該左、右二活動(dòng)支撐座E都是做成活動(dòng)式,當(dāng)該左、右二活動(dòng)支撐座E要從輸送帶D的下方上升時(shí),該左、右二活動(dòng)支撐座E間的最小距離會(huì)大于磁磚C的寬度。而目前現(xiàn)有的活動(dòng)支撐座E主要由支撐座主體F、活動(dòng)座G,線性滑軌H、氣壓缸J及一個(gè)以上的感測(cè)元件K、M所組成,其主要將氣壓缸J固定在可以上、下位移活動(dòng)的支撐座主體F上、而活動(dòng)座G則是利用線性滑軌H固定于支撐座主體F上并與氣壓缸J的頂桿連接,而感測(cè)元件K、M則設(shè)于支撐座主體F上、下位移的路徑之間。憑借前述的設(shè)計(jì)當(dāng)該活動(dòng)支撐座E要由輸送帶D的下方上升時(shí),通過(guò)感測(cè)元件K的偵測(cè),利用氣壓缸J的頂桿L將活動(dòng)座G拉回,令該活動(dòng)座G在整個(gè)活動(dòng)支撐座E上升的過(guò)程中不會(huì)碰撞到在輸送帶D上移動(dòng)的成疊磁磚C。而當(dāng)該活動(dòng)支撐座E上升超過(guò)輸送帶D上成疊磁磚C的高度時(shí),通過(guò)另一個(gè)感測(cè)元件M的偵測(cè)可以直接控制氣壓缸J的頂桿L向前推出,令左右二個(gè)活動(dòng)支撐座E上負(fù)責(zé)支撐磁磚C的活動(dòng)座G的最小間距小于磁磚C的寬度,達(dá)到可以承接由上方篩選機(jī)構(gòu)A頂下來(lái)的磁磚C。
      [0003]前段所述現(xiàn)有利用感測(cè)元件K、M與氣壓缸J等元件的活動(dòng)支撐座E的設(shè)計(jì),雖然確實(shí)具有可以自動(dòng)伸縮閃避輸送帶D上成疊磁磚C的效果,惟其利用氣壓缸J、線性滑軌H及感測(cè)元件K、M的設(shè)計(jì),一來(lái)在感測(cè)元件K、M的電線配置或是氣壓缸J的氣管連接等相關(guān)線路較為復(fù)雜,且不論是氣壓缸J或是線性滑軌H都是相對(duì)比較高單價(jià)成本的元件,而每壹臺(tái)自動(dòng)包裝機(jī)械因?yàn)樾室约疤峁┒喾N不同規(guī)格產(chǎn)品的篩選,必須配合相當(dāng)多臺(tái)的疊坯站升降平臺(tái),因此其所占的成本就相當(dāng)不容小覷。尤其因?yàn)樵摶顒?dòng)座G必須負(fù)責(zé)支撐承擔(dān)成疊磁磚C的重量,因此如果光靠提供橫向作動(dòng)的氣壓缸J是難以支撐該成疊磁磚C的重量而容易故障損壞,因此高單價(jià)的線性滑軌H乃是無(wú)法節(jié)省的必要支出。導(dǎo)致業(yè)者的成本難以有效降低,造成業(yè)者極大的不便與困擾。
      [0004]為改善上述的缺失,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人潛心研究,并配合學(xué)理的應(yīng)用,及經(jīng)過(guò)不斷的努力、試驗(yàn)及改進(jìn),終于提出一種巧妙的設(shè)計(jì),且能有效改善上述缺失的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0005]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其主要利用機(jī)械式連桿的設(shè)計(jì)來(lái)取代現(xiàn)有的氣壓缸作動(dòng),憑借節(jié)省價(jià)格比較昂貴的氣壓缸以及線性滑軌的元件來(lái)到大幅降低生產(chǎn)成本的效果。
      [0006]本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),該機(jī)械式連桿的設(shè)計(jì)不僅具有降低成本的效果,其整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及荷重強(qiáng)度都有極大幅度的增加。
      [0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
      [0008]一種疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),應(yīng)用于磁磚自動(dòng)包裝機(jī)并搭配篩選機(jī)構(gòu)而使用,其特征在于:每一個(gè)疊坯站升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)由左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座各搭配至少有第一作動(dòng)組件及第二作動(dòng)組件,該左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座分別固定在左、右二側(cè)的機(jī)架主體上進(jìn)行上、下位移活動(dòng),而每一個(gè)活動(dòng)支撐座進(jìn)一步由支撐座主體、二個(gè)連桿組及一活動(dòng)支撐桿所組成,其中,該二個(gè)連桿組分別設(shè)置于支撐座主體的二側(cè),而活動(dòng)支撐桿的二端則分別連結(jié)二個(gè)連桿組的外端,包括該第一作動(dòng)組件及第二作動(dòng)組件的至少二個(gè)作動(dòng)組件固定在機(jī)架主體上相對(duì)于活動(dòng)支撐座上連桿組位移的路徑上。
      [0009]所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其中:連桿組進(jìn)一步由第一連桿、第二連桿及第三連桿所組成,其中第一連桿及第三連桿的中間樞設(shè)于支撐座主體上,而第二連桿的二端分別與第一連桿及第三連桿的內(nèi)側(cè)端樞設(shè)連結(jié)。
      [0010]所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其中:活動(dòng)支撐桿上進(jìn)一步設(shè)有一由彈性材質(zhì)制成的緩沖塊。
      [0011]所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其中:第一作動(dòng)組件安裝于機(jī)架主體上低于下方輸送帶且相對(duì)于第一連桿樞接軸心的外側(cè)。
      [0012]所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其中:第二作動(dòng)組件安裝于機(jī)架主體上高于下方輸送帶且相對(duì)于第三連桿樞接軸心的外側(cè)。
      [0013]所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其中:在活動(dòng)支撐座的支撐座主體上進(jìn)一步設(shè)有至少一擋塊。
      [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其利用機(jī)械連桿式的作動(dòng)設(shè)計(jì)來(lái)取代目前利用氣壓缸搭配線性滑軌的結(jié)構(gòu),不僅可以減少許多成本較為昂貴的氣壓缸與線性滑軌元件的成本支出,可以有效降低其制造成本提升產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面該機(jī)械連桿的設(shè)計(jì)不論在整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或是荷重能力上都大幅優(yōu)于現(xiàn)有氣壓缸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)??梢栽黾悠湔w的使用壽命并降低其故障維修的幾率。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0015]圖1是現(xiàn)有疊坯站升降平臺(tái)的平面示意圖;
      [0016]圖2是本實(shí)用新型活動(dòng)支撐座部分的立體外觀分解示意圖;
      [0017]圖3是本實(shí)用新型活動(dòng)支撐座部分的立體外觀組合示意圖;
      [0018]圖4A是本實(shí)用新型的平面示意圖(活動(dòng)支撐座承接磁磚);
      [0019]圖4B是本實(shí)用新型的平面示意圖(活動(dòng)支撐桿低于輸送帶高度);
      [0020]圖4C是本實(shí)用新型的平面示意圖(第一連桿下緣接觸抵頂?shù)谝蛔鲃?dòng)組件);
      [0021]圖4D是本實(shí)用新型的平面示意圖(活動(dòng)支撐桿完全收合狀態(tài));
      [0022]圖4E是本實(shí)用新型的平面示意圖(收合中的活動(dòng)支撐座由輸送帶二端上升);
      [0023]圖4F是本實(shí)用新型的平面示意圖(第三連桿上緣接觸抵頂?shù)诙鲃?dòng)組件);
      [0024]圖4G是本實(shí)用新型的平面示意圖(活動(dòng)支撐桿完全開(kāi)啟狀態(tài))。
      [0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明:A-篩選機(jī)構(gòu);B-上方輸送帶;C_磁磚;D_輸送帶;E-活動(dòng)支撐座;F-支撐座主體;G-活動(dòng)座;H-線性滑軌;J-氣壓缸;K-感測(cè)元件;L-頂桿;M-感測(cè)元件;1_篩選機(jī)構(gòu);2_活動(dòng)支撐座;21_支撐座主體;211-擋塊;22_連桿組;221_第一連桿;222-第二連桿;223_第三連桿;23_活動(dòng)支撐桿;24_緩沖塊;3_第一作動(dòng)組件;4_第二作動(dòng)組件;5_機(jī)架主體;6_磁磚;7_下方輸送帶。

      【具體實(shí)施方式】
      [0026]首先請(qǐng)參閱圖2及圖3,其分別為本實(shí)用新型的立體外觀分解示意圖以及立體組合示意圖,本實(shí)用新型疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),主要是應(yīng)用于磁磚自動(dòng)包裝機(jī)并搭配篩選機(jī)構(gòu)I而使用,每一個(gè)疊坯站升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)由左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座2各搭配至少有第一作動(dòng)組件3及第二作動(dòng)組件4所組成,該左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座2可分別固定在左、右二側(cè)的機(jī)架主體5上進(jìn)行上、下位移活動(dòng),而每一個(gè)活動(dòng)支撐座2進(jìn)一步由支撐座主體21、二個(gè)連桿組22及一活動(dòng)支撐桿23所組成,其中,該二個(gè)連桿組分別設(shè)置于支撐座主體21的二側(cè),而活動(dòng)支撐桿23的二端則分別連結(jié)二個(gè)連桿組22的外端,另一方面該第一作動(dòng)組件3及第二作動(dòng)組件4等至少二個(gè)作動(dòng)組件則是固定在機(jī)架主體5上相對(duì)于活動(dòng)支撐座2上連桿組22位移的路徑上。
      [0027]又本實(shí)用新型于前段所述的結(jié)構(gòu)中,該連桿組22進(jìn)一步由第一連桿221、第二連桿222及第三連桿223所組成,其中第一連桿221及第三連桿223的中間是樞設(shè)于支撐座主體21上,而第二連桿222的二端則分別與第一連桿221及第三連桿223的內(nèi)側(cè)端樞設(shè)連結(jié)。另外于活動(dòng)支撐桿23上則進(jìn)一步設(shè)有一由彈性材質(zhì)制成的緩沖塊24,憑借該緩沖塊24的設(shè)置可以有效降低磁磚6落下的沖擊力。
      [0028]又本實(shí)用新型于前述的結(jié)構(gòu)中,該二個(gè)作動(dòng)組件中的第一作動(dòng)組件3是安裝于機(jī)架主體5上低于下方輸送帶7且相對(duì)于第一連桿221樞接軸心的外側(cè)。而第二作動(dòng)組件4是安裝于機(jī)架主體5上高于下方輸送帶7且相對(duì)于第三連桿223樞接軸心的外側(cè)。
      [0029]又本實(shí)用新型于前述的結(jié)構(gòu)中,于活動(dòng)支撐座2的支撐座主體21上可以進(jìn)一步設(shè)有至少一擋塊211,憑借該檔塊211的設(shè)置可以限制該連桿組22的旋轉(zhuǎn)角度及位置。
      [0030]憑借前述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),當(dāng)本實(shí)用新型由左、右二側(cè)活動(dòng)支撐座2所組成的升降平臺(tái)承接到一定數(shù)量的磁磚6時(shí)(如圖4A所示),該左、右二側(cè)活動(dòng)支撐座2即會(huì)下降,當(dāng)左、右二側(cè)活動(dòng)支撐座2上活動(dòng)支撐桿23的緩沖塊24頂面高度低于下方輸送帶7的高度時(shí)(如圖4B所示),其原本所承載的成疊磁磚6自然就落在下方輸送帶7上并改由下方輸送帶7進(jìn)行支撐運(yùn)送。當(dāng)左、右二側(cè)活動(dòng)支撐座2繼續(xù)往下移動(dòng)時(shí),該第一連桿221的下緣就會(huì)接觸抵頂?shù)谝蛔鲃?dòng)組件3 (如圖4C所示)而以該第一連桿221的樞接點(diǎn)為軸心做順時(shí)針?lè)较虻男D(zhuǎn)直到第一連桿221旋轉(zhuǎn)的角度超過(guò)垂直而到穩(wěn)定收合的狀態(tài)(如圖4D所示),令位于第一連桿221外側(cè)的活動(dòng)支撐桿23朝向第一連桿221軸心的方向移動(dòng)達(dá)到內(nèi)縮的效果。而在第一連桿221轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),通過(guò)第二連桿222的牽引可以令第三連桿223可以該第三連桿223本身的樞接點(diǎn)為軸心產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻男D(zhuǎn),令該第三連桿223可以旋轉(zhuǎn)到靠近水平的位置。
      [0031]當(dāng)活動(dòng)支撐座2到達(dá)下方憑借第一作動(dòng)組件3的抵頂令第三連桿223旋轉(zhuǎn)并讓活動(dòng)支撐桿23縮回時(shí),因?yàn)樵撟?、右二活?dòng)支撐座2的活動(dòng)支撐桿23的寬度已經(jīng)大于磁磚6的寬度(如圖4E所示),因此該活動(dòng)支撐座2就可以立即上升到上方的位置進(jìn)行下一輪承接磁磚6的工作而不必?fù)?dān)心位移的過(guò)程會(huì)碰撞到下方輸送帶7的成疊磁磚6。
      [0032]當(dāng)活動(dòng)支撐座2往上位移的過(guò)程中,一旦第三連桿223外側(cè)的上緣接觸抵頂?shù)诙鲃?dòng)組件4(如圖4F所示)而以該第三連桿223的樞接點(diǎn)為軸心做順時(shí)針?lè)较虻男D(zhuǎn),通過(guò)第二連桿222的牽引可以令第一連桿221本身產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻男D(zhuǎn),令位于第一連桿221外側(cè)的活動(dòng)支撐桿23朝向第一連桿221軸心的相反方向移動(dòng)達(dá)到張開(kāi)的效果。同時(shí)利用活動(dòng)支撐桿23本身的重量及擋塊211的設(shè)置可以令該活動(dòng)支撐桿23達(dá)到穩(wěn)定開(kāi)啟的狀態(tài)(如圖4G所示)。此時(shí)左、右二個(gè)活動(dòng)支撐桿23的寬度則回復(fù)到原本小于磁磚的寬度而可以達(dá)到承接由其上方篩選機(jī)構(gòu)I篩選后落下磁磚6的功效。
      [0033]唯以上所述的實(shí)施例不應(yīng)用于限制本實(shí)用新型的可應(yīng)用范圍,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的申請(qǐng)專利范圍內(nèi)容所界定技術(shù)精神及其均等變化所含括的范圍為主。即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化及修飾等仍將不失本實(shí)用新型的要義所在,也不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍,都應(yīng)視為本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施狀況。
      [0034]綜上所述,本實(shí)用新型的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其利用機(jī)械連桿式的作動(dòng)設(shè)計(jì)來(lái)取代目前利用氣壓缸搭配線性滑軌的結(jié)構(gòu),不僅可以減少許多成本較為昂貴的氣壓缸與線性滑軌元件的成本支出,可以有效降低其制造成本提升產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面該機(jī)械連桿的設(shè)計(jì)不論在整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或是荷重能力上都大幅優(yōu)于現(xiàn)有氣壓缸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)??梢栽黾悠湔w的使用壽命并降低其故障維修的幾率。
      【權(quán)利要求】
      1.一種疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),應(yīng)用于磁磚自動(dòng)包裝機(jī)并搭配篩選機(jī)構(gòu)而使用,其特征在于:每一個(gè)疊坯站升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)由左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座各搭配至少有第一作動(dòng)組件及第二作動(dòng)組件,該左、右二個(gè)活動(dòng)支撐座分別固定在左、右二側(cè)的機(jī)架主體上進(jìn)行上、下位移活動(dòng),而每一個(gè)活動(dòng)支撐座進(jìn)一步由支撐座主體、二個(gè)連桿組及一活動(dòng)支撐桿所組成,其中,該二個(gè)連桿組分別設(shè)置于支撐座主體的二側(cè),而活動(dòng)支撐桿的二端則分別連結(jié)二個(gè)連桿組的外端,包括該第一作動(dòng)組件及第二作動(dòng)組件的至少二個(gè)作動(dòng)組件固定在機(jī)架主體上相對(duì)于活動(dòng)支撐座上連桿組位移的路徑上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于:連桿組進(jìn)一步由第一連桿、第二連桿及第三連桿所組成,其中第一連桿及第三連桿的中間樞設(shè)于支撐座主體上,而第二連桿的二端分別與第一連桿及第三連桿的內(nèi)側(cè)端樞設(shè)連結(jié)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于:活動(dòng)支撐桿上進(jìn)一步設(shè)有一由彈性材質(zhì)制成的緩沖塊。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于:第一作動(dòng)組件安裝于機(jī)架主體上低于下方輸送帶且相對(duì)于第一連桿樞接軸心的外側(cè)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于:第二作動(dòng)組件安裝于機(jī)架主體上高于下方輸送帶且相對(duì)于第三連桿樞接軸心的外側(cè)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊坯站升降平臺(tái)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于:在活動(dòng)支撐座的支撐座主體上進(jìn)一步設(shè)有至少一擋塊。
      【文檔編號(hào)】B65B35/50GK204056392SQ201420541244
      【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
      【發(fā)明者】李坤地 申請(qǐng)人:李坤地
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