一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊鉤滑車，特別是一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車。
【背景技術】
[0002]—般情況下，大型大噸位起重機從節(jié)能及效率方面考慮，在裝機功率一定的情況下，會設置兩種工作模式，即滿載低速和半載高速(比滿載低速提升一倍速度)，按以往，要實現(xiàn)兩種工作模式，可通過調(diào)整滑輪倍率及更換吊鉤滑輪組或在起重機設計制造時就設置兩套起升機構來實現(xiàn)，前者在每次調(diào)整時都要涉及重新繞繩及更換吊鉤滑車等工作，需要耗費大量人力和時間成本，后者則需要增加前期的制造成本和后期的維護成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是:
一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:包含吊鉤、連接架、左滑輪組、右滑輪組、左起升絞車、右起升絞車和鋼絲繩，吊鉤鉸接在連接架下端，連接架上端一側鉸接在右滑輪組下端，連接架上端另一側鉸接在左滑輪組下端并且連接架與左滑輪組鉸接為可拆卸式連接，左滑輪組和右滑輪組設置在吊臂頭部，鋼絲繩一端設置在左起升絞車上，鋼絲繩另一端穿過左滑輪組后又穿過右滑輪組最后與右起升絞車連接。
[0005]進一步地，所述連接架為V型連接件，V型連接件下端與吊鉤鉸接，V型連接件上側兩端分別與左滑輪組和右滑輪組連接。
[0006]進一步地，所述連接架左端與左滑輪組通過銷軸鉸接，銷軸一端穿過連接架左端和左滑輪組下端軸孔并且通過螺母固定。
[0007]進一步地，所述左滑輪組上端設置有矩形定位座，吊臂頭部下側對應左滑輪組正上方設置有矩形定位座支座，矩形定位座支座下端開有與矩形定位座形狀匹配的容腔，當左滑輪組向上移動至頂端的時候，矩形定位座卡接在矩形定位座支座下端的容腔內(nèi)。
[0008]進一步地，所述吊臂頭部設置有左定滑輪組和右定滑輪組，鋼絲繩一端設置在左起升絞車上，另一端經(jīng)過左定滑輪組后在左定滑輪組和左滑輪組之間交叉纏繞，然后從左定滑輪組到右定滑輪組在右定滑輪組和右滑輪組之間交叉纏繞后最后經(jīng)過右定滑輪組后與右起升絞車連接。
[0009]進一步地，吊鉤為兩側均設置有勾起的W型吊鉤，并且兩側勾起位置設置有防脫落機構。
[0010]進一步地，所述防脫落機構包含撥桿和扭簧，撥桿上端鉸接在吊鉤上端，撥桿下端抵靠在勾起內(nèi)側，扭簧設置在撥桿上端鉸接軸上。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果: 1、可快速實現(xiàn)起重機繞繩倍率的調(diào)整，裝拆調(diào)整極為方便，無需進行鋼絲繩的裝拆纏繞和調(diào)整，無需增加前期造價，后期使用維護成本低廉；
2、一般吊鉤滑車滑輪呈同軸線一字排列，本發(fā)明將滑輪一分為二為左右對稱平行軸布置的兩套滑輪組，結構獨特，將長軸變?yōu)檩^短軸，便于加工裝配制造；
3、吊鉤滑車在卷揚機驅動馬達具有高低速變檔功能的情況下一般可實現(xiàn)滿載低速(或滿載I倍速度)、1/2滿載2倍速度兩種工作模式，而本發(fā)明結合卷揚機驅動馬達高低速變檔功能，在左右滑輪組組合和分離兩種狀態(tài)下，一共可以實現(xiàn)額定負載I倍速度(公稱速度)、1/2倍額定負載2倍速度、1/2倍額定負載4倍速度、1/4倍額定負載8倍速度四種工作模式，可以根據(jù)負載及提升速度等不同要求來選擇其中一種工作模式，使起重機的運行更加高效及節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車的示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車的脫開狀態(tài)的示意圖。
[0014]圖3是本發(fā)明的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車的滑輪組的側視圖。
[0015]圖4是是本發(fā)明的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車的鋼絲繩繞線示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。
[0017]如圖所示，本發(fā)明的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，包含吊鉤
1、連接架2、左滑輪組3、右滑輪組4、左起升絞車5、右起升絞車6和鋼絲繩7，吊鉤I鉸接在連接架2下端，連接架2上端一側鉸接在右滑輪組4下端，連接架2上端另一側鉸接在左滑輪組3下端并且連接架2與左滑輪組3鉸接為可拆卸式連接，左滑輪組3和右滑輪組4設置在吊臂8頭部，鋼絲繩7—端設置在左起升絞車5上，鋼絲繩7另一端穿過左滑輪組3后又穿過右滑輪組4最后與右起升絞車5連接。
[0018]連接架2為V型連接件，V型連接件下端與吊鉤I鉸接，V型連接件上側兩端分別與左滑輪組3和右滑輪組4連接。連接架2左端與左滑輪組3通過銷軸9鉸接，銷軸9 一端穿過連接架2左端和左滑輪組3下端軸孔并且通過螺母10固定。通過拆除左滑輪組與連接架間銷軸9，可以將左滑輪組從整套吊鉤滑車中分離出來，將左滑輪組提升至起重機吊臂滑輪組頭部，通過左滑輪組上端矩形定位座與吊臂滑輪組頭部對應支座固定后，左滑輪組不再參與起重機升降起重作業(yè)，此時可以實現(xiàn)繞繩倍率減半、裝機噸位減半及速度提升進行工作。
[0019]左滑輪組3上端設置有矩形定位座11，吊臂8頭部下側對應左滑輪組3正上方設置有矩形定位座支座12，矩形定位座支座12下端開有與矩形定位座11形狀匹配的容腔，當左滑輪組3向上移動至頂端的時候，矩形定位座11卡接在矩形定位座支座12下端的容腔內(nèi)。
[0020]吊臂8頭部設置有左定滑輪組13和右定滑輪組14，鋼絲繩7—端設置在左起升絞車5上，另一端經(jīng)過左定滑輪組13后在左定滑輪組13和左滑輪組3之間交叉纏繞，然后從左定滑輪組13到右定滑輪組14在右定滑輪組14和右滑輪組4之間交叉纏繞后最后經(jīng)過右定滑輪組14后與右起升絞車6連接。
[0021]吊鉤I為兩側均設置有勾起的W型吊鉤，并且兩側勾起位置設置有防脫落機構。防脫落機構包含撥桿15和扭簧，撥桿15上端鉸接在吊鉤上端，撥桿15下端抵靠在勾起內(nèi)側，扭簧設置在撥桿15上端鉸接軸上。
[0022]這樣本方案在左右滑輪組組合和分離兩種狀態(tài)下一共可以實現(xiàn)額定負載I倍速度(公稱速度)、1/2倍額定負載2倍速度、1/2倍額定負載4倍速度、1/4倍額定負載8倍速度四種工作模式，可以根據(jù)負載及提升速度等不同要求來選擇工作模式，使起重機的運行更加高效及節(jié)能環(huán)保。
[0023]現(xiàn)就額定負載I倍速度(公稱速度)、1/2倍額定負載2倍速度、1/4倍額定負載4倍速度三種工作模式的舉例說明如下:假定起重機最大起重負載即額定負載為F，則1/2倍額定負載為1/2F，1/4倍額定負載為1/4F;假定起重機起升絞車驅動馬達有全速和半速兩種運轉模式，且半速時為額定負載能實現(xiàn)的最大速度(公稱速度)為記為V,則全速記為2V。
[0024]則:在吊鉤滑車左右滑輪組分離前，在功率恒定要求下，可實現(xiàn)額定負載I倍速度(公稱速度)和1/2倍額定負載2倍速度兩種工作模式，S卩FxV和(l/2F)x(2V)。在吊鉤滑車左右滑輪組分離后，此時只有吊鉤滑車右滑輪組進行吊重作業(yè)，分離模式下吊鉤滑車最大起重量為1/2倍額定負載即1/2F。
[0025]由于分離模式下，吊鉤滑車左滑輪組相對于臂架滑輪組固定，左右起升絞車同時工作時，左起升絞車的收放繩速度會疊加到吊鉤滑車右滑輪組上，當起升絞車驅動馬達在半速速度運行時，此時吊鉤滑車工作模式為1/2倍額定負載2倍，S卩(l/2F)x(2V)。當起升絞車驅動馬達在全速速度運行時，由于功率限制，此時吊鉤滑車工作模式為1/4F倍額定負載2*2倍速度，S卩(1/4F)X2*(2V)=(1/4F)X(4V)。綜合以上兩點，本發(fā)明及實用新型專利可實現(xiàn)額定負載I倍速度(公稱速度)、馬達高速時1/2倍額定負載2倍速度、馬達低速時1/2倍額定負載2倍速度、1/4倍額定負載4倍速度四種工作模式，這樣本發(fā)明就可以實現(xiàn)同等條件下比其他起重機多兩種工作模式用于起重作業(yè)選擇，尤其在當起升絞車驅動馬達及減速機構在設計時就達到極限(最高)轉速的時候，本發(fā)明可以實現(xiàn)空鉤或輕載時更高速度的提升和下放，可以最大限度的提升工作效率達到節(jié)能環(huán)保的目的。
[0026]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明所作的舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明說明書的內(nèi)容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:包含吊鉤、連接架、左滑輪組、右滑輪組、左起升絞車、右起升絞車和鋼絲繩，吊鉤鉸接在連接架下端，連接架上端一側鉸接在右滑輪組下端，連接架上端另一側鉸接在左滑輪組下端并且連接架與左滑輪組鉸接為可拆卸式連接，左滑輪組和右滑輪組設置在吊臂頭部，鋼絲繩一端設置在左起升絞車上，鋼絲繩另一端穿過左滑輪組后又穿過右滑輪組最后與右起升絞車連接。2.按照權利要求1所述的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:所述連接架為V型連接件，V型連接件下端與吊鉤鉸接，V型連接件上側兩端分別與左滑輪組和右滑輪組連接。3.按照權利要求1或2所述的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:所述連接架左端與左滑輪組通過銷軸鉸接，銷軸一端穿過連接架左端和左滑輪組下端軸孔并且通過螺母固定。4.按照權利要求1所述的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:所述左滑輪組上端設置有矩形定位座，吊臂頭部下側對應左滑輪組正上方設置有矩形定位座支座，矩形定位座支座下端開有與矩形定位座形狀匹配的容腔，當左滑輪組向上移動至頂端的時候，矩形定位座卡接在矩形定位座支座下端的容腔內(nèi)。5.按照權利要求1所述的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:所述吊臂頭部設置有左定滑輪組和右定滑輪組，鋼絲繩一端設置在左起升絞車上，另一端經(jīng)過左定滑輪組后在左定滑輪組和左滑輪組之間交叉纏繞，然后從左定滑輪組到右定滑輪組在右定滑輪組和右滑輪組之間交叉纏繞后最后經(jīng)過右定滑輪組后與右起升絞車連接。6.按照權利要求1所述的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:吊鉤為兩側均設置有勾起的W型吊鉤，并且兩側勾起位置設置有防脫落機構。7.按照權利要求6所述的一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于:所述防脫落機構包含撥桿和扭簧，撥桿上端鉸接在吊鉤上端，撥桿下端抵靠在勾起內(nèi)側，扭簧設置在撥桿上端鉸接軸上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有快速進行繞繩倍率調(diào)整功能的吊鉤滑車，其特征在于：包含吊鉤、連接架、左滑輪組、右滑輪組、左起升絞車、右起升絞車和鋼絲繩，吊鉤鉸接在連接架下端，連接架上端一側鉸接在右滑輪組下端，連接架上端另一側鉸接在左滑輪組下端并且連接架與左滑輪組鉸接為可拆卸式連接，左滑輪組和右滑輪組設置在吊臂頭部，鋼絲繩一端設置在左起升絞車上，鋼絲繩另一端穿過左滑輪組后又穿過右滑輪組最后與右起升絞車連接。本發(fā)明結構簡單，不需增加額外過多設計制造成本、能快速實現(xiàn)倍率調(diào)整功能。
【IPC分類】B66C1/36, B66C11/10
【公開號】CN105712200
【申請?zhí)枴緾N201610222998
【發(fā)明人】關德壯, 劉榮, 玉艷軍, 彭光玉
【申請人】南通潤邦重機有限公司