本發(fā)明涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

曳引機(jī)承重梁是用于連接固定曳引機(jī)的，對(duì)于無機(jī)房而言，一般是在井道頂層某一特定位置預(yù)留承重梁孔洞并預(yù)埋鋼板，承重梁的兩端放在上面，待調(diào)整后再與預(yù)埋鋼板焊接。目前，無機(jī)房電梯的曳引機(jī)往往是通過承重梁（型鋼）下方懸掛的方式來固定的，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝零件較多且不便于安裝調(diào)整，所以在這種情況下，在現(xiàn)場井道中的安裝調(diào)整就更加的麻煩。而且對(duì)于生產(chǎn)制造廠家而言，這種結(jié)構(gòu)的成本也頗高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明的目的：本發(fā)明公開一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，可以將無機(jī)房電梯曳引機(jī)承重梁簡單方便地安裝在井道內(nèi)部，同時(shí)還降低了曳引機(jī)承重梁的生產(chǎn)成本，而且將曳引機(jī)設(shè)置在曳引機(jī)承重梁上方，無需懸掛式安裝曳引機(jī)，曳引機(jī)的安裝更方便。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明公開了一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，包括曳引機(jī)承重梁、對(duì)重繩頭板和曳引機(jī)，曳引機(jī)通過曳引機(jī)底板安裝在曳引機(jī)承重梁上方，對(duì)重繩頭板設(shè)置在曳引機(jī)承重梁一側(cè)，曳引機(jī)承重梁的另一側(cè)通過一組導(dǎo)軌壓板與轎廂導(dǎo)軌相連接；所述曳引機(jī)承重梁放置在井道預(yù)留孔洞的預(yù)埋鋼板上。這種設(shè)計(jì)的曳引機(jī)承重梁先放置在預(yù)埋鋼板上，其次是與導(dǎo)軌壓塊和轎廂導(dǎo)軌連接，進(jìn)行了二次固定，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定牢固；曳引機(jī)安裝采用了上置式，這種結(jié)構(gòu)安裝時(shí)更加有效率且易于吊裝與調(diào)整；另外，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可以降低生產(chǎn)成本和安裝成本。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述曳引機(jī)承重梁與轎廂導(dǎo)軌的連接處設(shè)有缺口，缺口形狀與轎廂導(dǎo)軌的形狀相適應(yīng)。這種設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)承重梁與轎廂導(dǎo)軌的配合、安裝。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌壓板的對(duì)面還設(shè)有一塊加強(qiáng)板,且加強(qiáng)板與曳引機(jī)承重梁相連接。這種設(shè)計(jì)可以增加曳引機(jī)承重梁缺口處的強(qiáng)度，使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、牢固。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述對(duì)重繩頭板通過一組螺栓安裝在曳引機(jī)承重梁上。這種設(shè)計(jì)安裝方便，易于調(diào)整。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述曳引機(jī)底板與曳引機(jī)承重梁焊接固定。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述一組導(dǎo)軌壓板的數(shù)量為4個(gè)。這種設(shè)計(jì)可以使連接處更穩(wěn)定、牢固。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述曳引機(jī)承重梁的橫截面呈“工”字形。這種設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，并能保證曳引機(jī)承重梁強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌壓板的橫截面呈∩形，所述轎廂導(dǎo)軌的橫截面呈“幾”字形，轎廂導(dǎo)軌設(shè)置在兩個(gè)∩形導(dǎo)軌壓板之間。這種設(shè)計(jì)可以增加曳引機(jī)承重梁與轎廂導(dǎo)軌安裝處的強(qiáng)度，使整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定可靠。

進(jìn)一步的，上述一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)的安裝方法，安裝步驟如下：第一步，將曳引機(jī)承重梁吊至井道預(yù)留孔洞位置，放置在預(yù)埋鋼板上，暫不焊接；第二步，將對(duì)重繩頭板用螺栓安裝在曳引機(jī)承重梁上；第三步：將曳引機(jī)通過螺栓安裝在曳引機(jī)底板上，螺栓暫不完全擰緊，其中曳引機(jī)底板是與曳引機(jī)承重梁焊接在一起的；第四步：將曳引機(jī)承重梁通過螺栓和導(dǎo)軌壓板安裝在轎廂導(dǎo)軌上，并擰緊螺栓；第五步：待所有調(diào)整完畢后，擰緊所有的螺栓。這種安裝方法簡便、更加有效率。

上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明所述的一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，可以降低生產(chǎn)成本和安裝成本；對(duì)曳引機(jī)承重梁進(jìn)行了二次固定，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定牢固；曳引機(jī)安裝采用了上置式，這種結(jié)構(gòu)安裝時(shí)更加有效率且易于吊裝與調(diào)整；除焊接外的其他連接裝置均采用螺栓緊固件進(jìn)行連接，安裝方便；另外，這種設(shè)計(jì)提高了強(qiáng)度，更穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明所述的一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明所述的一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1-曳引機(jī)承重梁，2-對(duì)重繩頭板，3-曳引機(jī)，4-曳引機(jī)底板，5-轎廂導(dǎo)軌，6-導(dǎo)軌壓板，7-加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的描述。

實(shí)施例

本發(fā)明的一種無機(jī)房曳引機(jī)的承重梁結(jié)構(gòu)，如圖1至圖3所示，包括曳引機(jī)承重梁1、對(duì)重繩頭板2和曳引機(jī)3，其中曳引機(jī)承重梁1的橫截面呈“工”字形，曳引機(jī)3通過曳引機(jī)底板4安裝在曳引機(jī)承重梁1上方，曳引機(jī)底板4與曳引機(jī)承重梁1焊接固定；對(duì)重繩頭板2設(shè)置在曳引機(jī)承重梁1一側(cè)，且通過一組螺栓安裝在曳引機(jī)承重梁1上；曳引機(jī)承重梁1的另一側(cè)通過一組導(dǎo)軌壓板6與轎廂導(dǎo)軌5相連接，一組導(dǎo)軌壓板6的數(shù)量為4個(gè)；所述曳引機(jī)承重梁1放置在井道預(yù)留孔洞的預(yù)埋鋼板上；曳引機(jī)承重梁1與轎廂導(dǎo)軌5的連接處設(shè)有缺口，缺口形狀與轎廂導(dǎo)軌5的形狀相適應(yīng)；導(dǎo)軌壓板6的對(duì)面還設(shè)有一塊加強(qiáng)板7,且加強(qiáng)板7與曳引機(jī)承重梁1相連接，用于增加曳引機(jī)承重梁缺口處的強(qiáng)度；導(dǎo)軌壓板6的橫截面呈∩形，所述轎廂導(dǎo)軌5的橫截面呈“幾”字形，轎廂導(dǎo)軌5設(shè)置在兩個(gè)∩形導(dǎo)軌壓板6之間，其“幾”字形的兩個(gè)自由端均設(shè)有翹曲的加強(qiáng)翻邊，加強(qiáng)翻邊與導(dǎo)軌壓板6的∩形邊相扣接，可以提高安裝強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

其安裝步驟如下：第一步，將曳引機(jī)承重梁1吊至井道預(yù)留孔洞位置，放置在預(yù)埋鋼板上，暫不焊接；第二步，將對(duì)重繩頭板2用螺栓安裝在曳引機(jī)承重梁1上；第三步：將曳引機(jī)3通過螺栓安裝在曳引機(jī)底板4上，螺栓暫不完全擰緊，其中曳引機(jī)底板4是與曳引機(jī)承重梁1焊接在一起的；第四步：將曳引機(jī)承重梁1通過螺栓和導(dǎo)軌壓板6安裝在轎廂導(dǎo)軌5上，并擰緊螺栓；第五步：待所有調(diào)整完畢后，擰緊所有的螺栓。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。