1.一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，包括有輪子（1）、推車（2）、旋轉(zhuǎn)板（3）、第一軸承座（4）、第二軸承座（5）、第一擋板（6）、第一貨叉（7）、第一電動(dòng)推桿（8）、左螺母（9）、左絲桿（10）、支架（11）、右絲桿（12）、右螺母（13）、第二電動(dòng)推桿（14）、第二擋板（15）、第二貨叉（16）、右皮帶輪（17）、平皮帶（18）、第三軸承座（19）、左皮帶輪（20）、第一轉(zhuǎn)軸（21）、第一電機(jī)（22）、連桿（23）、第四軸承座（24）、第五軸承座（25）、右齒輪（26）、第二轉(zhuǎn)軸（27）、第三轉(zhuǎn)軸（28）和左齒輪（29）；推車（2）底部左右兩側(cè)均設(shè)有輪子（1），推車（2）上設(shè)有旋轉(zhuǎn)板（3），旋轉(zhuǎn)板（3）頂部從左至右依次設(shè)有第二軸承座（5）、支架（11）和第一軸承座（4），支架（11）內(nèi)頂部左方設(shè)有連桿（23）和第一電機(jī)（22），且連桿（23）位于第一電機(jī)（22）左側(cè)，連桿（23）右端連接有第三軸承座（19），第一電機(jī)（22）底端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸（21），第一轉(zhuǎn)軸（21）上設(shè)有左皮帶輪（20），第三軸承座（19）與第二軸承座（5）之間安裝有左絲桿（10），左絲桿（10）上端與第一轉(zhuǎn)軸（21）底端連接，左絲桿（10）上設(shè)有左螺母（9），左絲桿（10）與左螺母（9）配合，左螺母（9）的左側(cè)連接有第一電動(dòng)推桿（8），第一電動(dòng)推桿（8）的左端連接有第一擋板（6），第一擋板（6）底部設(shè)有第一貨叉（7），支架（11）內(nèi)頂部右方設(shè)有第四軸承座（24）和第五軸承座（25），且第四軸承座（24）位于第五軸承座（25）左側(cè)，第四軸承座（24）底端連接有第三轉(zhuǎn)軸（28），第三轉(zhuǎn)軸（28）上設(shè)有左齒輪（29），第三轉(zhuǎn)軸（28）下端連接有右皮帶輪（17），左皮帶輪（20）和右皮帶輪（17）上繞有平皮帶（18），第五軸承座（25）底部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（27），第二轉(zhuǎn)軸（27）上設(shè)有右齒輪（26），且右齒輪（26）與左齒輪（29）嚙合，第二轉(zhuǎn)軸（27）下端與第一軸承座（4）之間連接有右絲桿（12），右絲桿（12）上設(shè)有右螺母（13），右絲桿（12）與右螺母（13）配合，右螺母（13）的右側(cè)連接有第二電動(dòng)推桿（14），第二電動(dòng)推桿（14）的右端連接有第二擋板（15），第二擋板（15）底部設(shè)有第二貨叉（16）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，還包括有第二電機(jī)（30），推車（2）頂部設(shè)有第二電機(jī)（30），第二電機(jī)（30）上端與旋轉(zhuǎn)板（3）底部中間連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，推車（2）頂部開(kāi)有凹槽（31），第二電機(jī)（30）放置在凹槽（31）內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，還包括有第三電動(dòng)推桿（32）和壓塊（33），推車（2）底部設(shè)有第三電動(dòng)推桿（32），第三電動(dòng)推桿（32）底端設(shè)有壓塊（33）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，第一電機(jī)（22）和第二電機(jī)（30）均為伺服電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，支架（11）形狀為T形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭用貨物高效升降裝置，其特征在于，第一貨叉（7）和第二貨叉（16）的材質(zhì)均為Q235鋼。