本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車門把手的轉(zhuǎn)運(yùn)箱。

背景技術(shù)：

門把手是汽車側(cè)門中的主要啟動(dòng)件，現(xiàn)有的汽車門把手生產(chǎn)過程的需要多次進(jìn)行裝運(yùn)，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中很容易刮擦門把手的表面，造成返修問題，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車門把手的轉(zhuǎn)運(yùn)箱，通過將門把手放置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱中，可以貫穿整條生產(chǎn)線使用，也可以進(jìn)行長途運(yùn)輸使用，以解決現(xiàn)有門把手轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車門把手的轉(zhuǎn)運(yùn)箱，包括有箱體，所述箱體兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有滑軌，在所述滑軌上設(shè)置有滑塊用來固接放置板，所述放置板上設(shè)置有安裝槽來放置門把手，所述安裝槽中設(shè)置有橡膠墊，所述箱體的下端設(shè)置有可伸縮的支撐腳，并在所述箱體下端的中部設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滑塊上和滑軌上均設(shè)置有通孔，通過螺栓將滑塊上的通孔與滑軌上的通孔連接在一起。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述箱體上設(shè)置有按鈕用來控制支撐腳的伸縮。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述安裝槽上設(shè)置有感應(yīng)器，所述箱體的外側(cè)設(shè)置有顯示器，所述感應(yīng)器與顯示器相連接，由感應(yīng)器感應(yīng)門把手，并由顯示器統(tǒng)計(jì)箱體內(nèi)門把手的數(shù)量。。

本發(fā)明的有益效果是：將門把手放置在箱體中進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，箱體可安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)車中進(jìn)行運(yùn)輸，從而帶動(dòng)門把手貫穿整條生產(chǎn)線，且也可以進(jìn)行長途運(yùn)輸，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-箱體，2-滑軌，3-滑塊，4-放置板，5-安裝槽，6-橡膠墊，7-支撐腳，8-有彈簧，9-螺栓，10-按鈕，11-感應(yīng)器，12-顯示器。

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種汽車門把手的轉(zhuǎn)運(yùn)箱，包括有箱體1，所述箱體1兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有滑軌2，在所述滑軌2上設(shè)置有滑塊3用來固接放置板4，所述放置板4上設(shè)置有安裝槽5來放置門把手，所述安裝槽5中設(shè)置有橡膠墊6，所述箱體1的下端設(shè)置有可伸縮的支撐腳7，并在所述箱體1下端的中部設(shè)置有彈簧8。所述滑塊3上和滑軌2上均設(shè)置有通孔，通過螺栓9將滑塊上的通孔與滑軌上的通孔連接在一起。所述箱體1上設(shè)置有按鈕10用來控制支撐腳7的伸縮。所述安裝槽5上設(shè)置有感應(yīng)器11，所述箱體1的外側(cè)設(shè)置有顯示器12，所述感應(yīng)器11與顯示器12相連接。

將門把手放置在箱體1中進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，箱體1可安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)車上進(jìn)行運(yùn)輸，從而帶動(dòng)門把手貫穿整條生產(chǎn)線，并且也可以進(jìn)行長途運(yùn)輸，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高。