本發(fā)明涉及屬于礦山運輸機械設備技術領域，尤其涉及一種煤礦膠帶輸送機更換膠帶的方法。

背景技術：

目前，國內外大中型煤礦都設有原煤運輸系統(tǒng)，膠帶輸送機是原煤運輸?shù)闹鲃用}，每天源源不斷的將回采出的原煤運出礦井。煤礦井下膠帶機更換膠帶常用逐卷替換更換法，且僅適用于單部膠帶機施工。更換具體方法為：首先把一捆新膠帶正對膠帶機機頭或機尾起吊，用手拉葫蘆或人力將新皮帶拉至舊膠帶機上，膠帶機打倒轉或正轉，將新膠帶帶入運輸機巷，與舊膠帶重疊，然后從兩端頭截開舊膠帶，重新制作機械接頭與新皮帶連接，再將覆蓋在新膠帶下方的舊膠帶人工翻轉到新膠帶上方，再對舊膠帶分段進行切割，切割后的舊膠帶再回收。此方法主要存在以下不足：

1、工藝復雜，工程用時長。

2、整個施工過程均采用人工操作，耗費大量人力，工作效率低。

3、回收的舊膠帶，已破壞，不能重復利用，浪費。

4、新膠帶起吊、舊膠帶回收等環(huán)節(jié)需多人配合施工，安全性低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種煤礦膠帶輸送機更換膠帶的方法，以解決上述技術問題，為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術方案：

一種煤礦膠帶輸送機更換膠帶的方法，包括如下步驟：

步驟1：裝運膠帶；提前將分卷封裝的新膠帶按工作進度分車裝運入井，放置在北大巷207聯(lián)絡巷下車場，每天提運兩捆膠帶至北翼二部膠帶機機頭進行鋪放硫化施工；

步驟2：新膠帶鋪放、硫化接頭制作；分班次將膠帶逐捆平鋪疊放在北翼二部膠帶機機頭張緊段外側皮帶機道內；前捆在北翼二部膠帶機機頭段鋪開，后捆在北翼二部膠帶機張緊段鋪開，準備硫化設備，做好硫化條件，將兩捆膠帶接頭熱硫化；凝固冷卻8小時候，再使用膠帶機變坡點處安裝的25kw絞車將膠帶逐捆疊放在北二機頭張緊段外側空地上；

步驟3：更換前的準備工作；礦井停產(chǎn)檢修前在北翼一部膠帶機機頭斜巷下把鉤正對膠帶機處安裝一部30T回柱絞車，用于牽引舊膠帶。絞車安裝使用地錨螺栓固定，提前接好絞車電源及控制線，纏好所用鋼絲繩，按標準插好鉤頭；同時安裝一套語音信號系統(tǒng)與膠帶機信號串聯(lián)以便施工時進行信號聯(lián)系；信號線路：北翼三部膠帶機頭---北翼二部膠帶機頭---北翼一部膠帶機機頭---北翼一部聯(lián)絡巷下車場；提前拆除各部膠帶機上擋煤板及障礙物、機架等，安裝跑偏抗輪；

步驟4：新舊膠帶的連接；開空北翼一、二、三部膠帶機上貨載，并將三部膠帶機電源停電閉鎖掛停電牌；將北翼二部膠帶機舊膠帶在北翼二部膠帶機張緊段處及機尾滾筒處截開，并分別制作機械接頭；新膠帶進入端制作機械接頭，將新膠帶進入端與北翼二部膠帶機舊膠帶底皮帶機頭端連接；同時將北翼三部膠帶機舊膠帶在機頭卸載滾筒處截開，兩皮帶頭制作硫化接頭；將北翼二部膠帶機舊膠帶底皮帶機尾端與北翼三部膠帶機舊膠帶底皮帶連接，北翼三部膠帶機舊膠帶上皮帶與北翼二部膠帶機舊膠帶上皮帶機尾端連接；這樣舊膠帶與新膠帶形成一個循環(huán)；

步驟5：牽引舊膠帶；將北翼二部膠帶機舊膠帶上皮帶機頭端從驅動部抽出，反折皮帶頭，將北翼一部膠帶機頭絞車繩鉤頭穿過反折的膠帶，用一根5分鋼絲繩捆綁牢固，用2T卸扣鎖緊，完成舊膠帶與絞車的連接；開動北翼一部膠帶機頭30T回柱絞車牽引舊膠帶，牽引約400米后，同時開動北翼一部膠帶機托運舊膠帶；當舊皮帶頭牽引至北翼一部膠帶機頭時，將牽引出的舊膠帶疊放于北翼一部膠帶機頭聯(lián)絡斜巷內；如此，緩慢牽引直至新膠帶進入端到達北翼一部膠帶機尾；

步驟6：截開新膠帶；牽引完成后，將新舊膠帶連接處機械接頭穿條抽出，截開接頭；同時在北翼二部膠帶機尾滾筒處將新膠帶上下皮帶分別截開；

步驟7：新膠帶做接頭皮帶機合攏；將所有截開的新膠帶端頭分別制作機械接頭，將北翼一部膠帶機尾上留出的新膠帶上皮帶接頭人工穿過北翼二部膠帶機驅動部牽引至張緊段處，將留于北二張緊段處的新膠帶尾端與新膠帶頭端連接；同時，將北翼二部膠帶機尾處截開的新膠帶上皮帶尾端與下皮帶尾端相連接，至此，北翼二部膠帶機新膠帶完成合攏；將北翼三部膠帶機頭截開的新膠帶上皮帶頭和下皮帶頭相連接，北翼三部膠帶機新膠帶完成合攏；完成北翼三部膠帶機和北翼二部膠帶機的膠帶的整體更換；

步驟8：調整新膠帶，更換完畢；調節(jié)兩部膠帶機整體膠帶的長度、張緊程度、利用上下跑偏架及抗輪調整跑偏，試運行8小時無異常方可正常使用。

本發(fā)明專利的優(yōu)點在于，該方法利用現(xiàn)有兩部膠帶輸送機系統(tǒng)結構和巷道環(huán)境結構，在機頭部安裝一部雙速回柱絞車，充分利用回柱絞車和兩部膠帶輸送機的牽引力，將新舊膠帶機械連接，以舊膠帶滑動牽引接龍新膠帶緩慢進入膠帶機，新舊膠帶循環(huán)一周圈后，實現(xiàn)新、舊膠帶的更換，同時還實現(xiàn)了整條舊膠帶的回收復用。本發(fā)明實現(xiàn)了煤礦兩部順槽輸送機所用膠帶的同步更換，具備安全、高效、省時、節(jié)省人力的施工優(yōu)點，促進了礦井的安全生產(chǎn)。適用于煤礦膠帶輸送機上，也可適用于煤礦以及非煤礦類似環(huán)境條件下更換膠帶輸送機膠帶的方法。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的煤礦主運膠帶運輸系統(tǒng)圖。

圖2為本發(fā)明的煤礦井下主運膠帶運輸機更換膠帶系統(tǒng)圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細闡述。

如圖1所示,北翼一部主運膠帶運輸機1，采用兩臺160KW三項異步電動機驅動，設計運輸能力400t/h，全長1200米；北翼二部主運膠帶運輸機2，為250型小型帶式輸送機，采用兩臺125kw三項異步電動機驅動，全長460米；北翼三部主運膠帶運輸機3，裝機容量和驅動方式與北翼二部主運膠帶運輸機相同，全長1100米； 2#號煤倉4，下口連接至裝載硐室給煤機，然后經(jīng)過主井箕斗提升至地面，整個北翼膠帶機運輸系統(tǒng)由三部膠帶運輸機順煤流啟動，原煤從北翼一部頭進入2號煤倉；204漏斗5，肩負著整個北六采區(qū)的原煤運輸任務，共有兩節(jié)漏斗，下口安裝有扇形閘門，打開扇形閘門便可進行放煤運輸；北八集中煤倉給煤機6，肩負著整個北八采區(qū)的原煤運輸任務，通過給煤機將原煤均勻勻速下放到北翼三部膠帶運輸機上，給煤機后加裝有小型漏斗，當給煤機故障無法工作時可使用小型漏斗放煤；217漏斗7，目前肩負著812工作面的原煤放運。

如圖2所示，安裝于北翼一部膠帶運輸機頭聯(lián)絡斜巷下把鉤的30T回柱絞車1，以30T回柱絞車牽引力為動力，同時加上北翼一部膠帶運輸機和北翼三部膠帶運輸機的驅動力，牽引通過接頭將北翼二部、北翼三部的舊膠帶以及新膠帶連接成一部膠帶機膠帶，循環(huán)一周后完成舊膠帶更換；更換中的舊膠帶2；北翼一部膠帶運輸機3，通過點動此膠帶機為更換過程提供輔助動力；北翼二部膠帶運輸機頭卸載滾筒4；分卷裝運至北二機頭5，在機頭硫化連接成一條皮帶，并疊放于北二膠帶運輸機頭旁空地處的新膠帶；北翼二部膠帶運輸機尾滾筒6，在此處將北二膠帶機回空段膠帶機尾端與北三膠帶運輸機回空段膠帶機頭端通過機械接頭相連接；北翼三部膠帶運輸機機頭卸載滾筒7，在此處將北二膠帶機承載面膠帶機尾端與北三膠帶運輸機承載面膠帶機頭端通過機械接頭相連接；北翼三部膠帶運輸機機尾滾筒8。

本發(fā)明中，是先將分卷裝運的新膠帶運至北翼二部膠帶機頭，在北翼二部膠帶機頭平臺制作硫化接頭，將各卷膠帶連接成一條，并鋪放在北翼二部膠帶機張緊段旁；將北翼二部膠帶機舊膠帶在機頭和機尾處截開，將北翼三部膠帶機舊膠帶在機頭卸載滾筒處截開；將北翼二部膠帶機舊膠帶底皮帶機頭端與新膠帶連接，機尾端與北翼三部膠帶機舊膠帶底皮帶頭連接；將北翼二部膠帶機舊膠帶上皮帶機尾端與北翼三部膠帶機舊膠帶上皮帶頭連接；使用北翼一部膠帶機頭安裝的30T回柱絞車牽引舊膠帶，同時開動北翼一部膠帶機帶動舊膠帶至北翼一部機頭，回收舊膠帶；如此循環(huán)一周后完成膠帶的更換；最后，在合適的位置將新膠帶截開，做機械接頭，完成北翼二部和北翼三部膠帶機的合攏。

以上流程圖說明了煤礦兩部順槽主運膠帶運輸機同時快速更換膠帶的新方法過程。

以上所述為本發(fā)明較佳實施例，對于本領域的普通技術人員而言，根據(jù)本發(fā)明的教導，在不脫離本發(fā)明的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護范圍之內。