本發(fā)明涉及輕鋼輕質(zhì)復(fù)合板材加工中板材對(duì)中輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種輕鋼輕質(zhì)復(fù)合板材生產(chǎn)線的對(duì)中輸送裝置。

背景技術(shù)：

輕鋼輕質(zhì)復(fù)合板材是將兩塊同質(zhì)同料的板材作為基材層在兩塊基材層中間填充保溫層或其他材料層，之后通過(guò)輕鋼龍骨鋼架固定、復(fù)合而出的具有輕鋼、輕質(zhì)效果的板材。輕鋼輕質(zhì)復(fù)合板材不僅具有基材層的輕質(zhì)、耐水、阻燃、韌性高、強(qiáng)度高、抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且具有中間填充層的保溫、隔熱、隔音等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于家用木器、木門(mén)、墻板等地方。

在輕鋼輕質(zhì)復(fù)合板材加工領(lǐng)域中，對(duì)中輸送是貫穿始終的一道工序。在每道工序之前使用對(duì)中輸送機(jī)可保證下一道工序操作更加精準(zhǔn)、流暢；在每道工序之后使用對(duì)中輸送機(jī)可保證在工序完成后板材可以沿生產(chǎn)線正常輸送，不會(huì)出現(xiàn)板材從生產(chǎn)線上脫落的現(xiàn)象。

現(xiàn)有輕鋼輕質(zhì)復(fù)合板材生產(chǎn)線所用的對(duì)中輸送裝置是在生產(chǎn)線托輥間隙中設(shè)置滑輪或?qū)к?，然后用電機(jī)或氣缸通過(guò)絲桿的作用使導(dǎo)軌或滑輪聯(lián)動(dòng)將板材調(diào)整、對(duì)中。該結(jié)構(gòu)對(duì)中輸送雖然能在輸送中做到板材的對(duì)中，但是由于其在對(duì)中時(shí)需使用絲桿帶動(dòng)導(dǎo)軌或滑輪聯(lián)動(dòng)，此對(duì)中方法：

1、需要較多的零部件才能完成對(duì)中，這導(dǎo)致機(jī)器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，穩(wěn)定性較差；

2、絲桿上的螺紋是非常精細(xì)的結(jié)構(gòu)，在輸送機(jī)對(duì)中較大、較厚重的板材時(shí)需要較大扭力，容易造成絲桿上的螺紋損壞或脫紋；

3、帶有絲桿的對(duì)中輸送裝置通常由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)起來(lái)需要更多的人工及時(shí)間。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠滿足生產(chǎn)要求的一種復(fù)合板材的對(duì)中輸送裝置。

所述復(fù)合板材的對(duì)中輸送裝置包括底架、動(dòng)力模塊、執(zhí)行模塊、控制模塊；

所述動(dòng)力模塊包括雙頭油缸一、雙頭油缸二、勻速電機(jī)一、勻速電機(jī)二；

所述執(zhí)行模塊包括從動(dòng)輪、對(duì)中裝置一、對(duì)中裝置二、支撐輪一、支撐輪二；

所述控制模塊包括紅外線傳感器、plc控制系統(tǒng)；

所述對(duì)中裝置一包括：圓柱齒一、圓柱齒二、圓柱齒三、導(dǎo)向輪一、齒輪鏈一、對(duì)中板一；

所述對(duì)中裝置二包括圓柱齒一’、圓柱齒二’、圓柱齒三’、導(dǎo)向輪二、齒輪鏈二、對(duì)中板二；

所述底架為矩形框架體，矩形框架體頂面下方設(shè)有橫梁，橫梁平行于矩形框架體b邊；

所述雙頭油缸一設(shè)置在底架內(nèi)頂面下方的橫梁上，其軸向平行于矩形框架a邊，雙頭油缸二設(shè)置在矩形框架內(nèi)頂面下部的橫梁上，其軸向與雙頭油缸一的軸向平行，雙頭油缸一為從動(dòng)輪提供動(dòng)力，雙頭油缸二為對(duì)中裝置一、對(duì)中裝置二提供動(dòng)力；

所述勻速電機(jī)一設(shè)置在底架上的對(duì)中裝置一的圓柱齒三下方，勻速電機(jī)一與圓柱齒三連接，勻速電機(jī)二設(shè)置在對(duì)中裝置二的圓柱齒三’下方，勻速電機(jī)二與圓柱齒三’連接，勻速電機(jī)一、勻速電機(jī)二分別為齒輪鏈一、齒輪鏈二提供動(dòng)力；

所述從動(dòng)輪是無(wú)動(dòng)力滾輪，從動(dòng)輪垂直設(shè)置在雙頭油缸一的兩端伸縮桿上，雙頭油缸一帶動(dòng)從動(dòng)輪做伸縮運(yùn)動(dòng)；

所述支撐輪一、支撐輪二與雙頭油缸一、雙頭油缸二軸線平行，支撐輪一設(shè)置在紅外線傳感器一和雙頭油缸一之間的底架上，支撐輪二設(shè)置在底架末端的勻速電機(jī)一、勻速電機(jī)二之間，并且在同一線上，支撐輪一和支撐輪二上的滾輪高度略低于從動(dòng)輪、導(dǎo)向輪一；

所述齒輪鏈一設(shè)置在對(duì)中板一上的圓柱齒一、圓柱齒二、圓柱齒三外側(cè)，齒輪鏈二設(shè)置在對(duì)中板二上的圓柱齒一’、圓柱齒二’、圓柱齒三’外側(cè)；

所述對(duì)中板一、對(duì)中板二平行設(shè)置在底架內(nèi)，對(duì)中板一、對(duì)中板二均平行于底架的b邊；

所述圓柱齒一、圓柱齒二、圓柱齒三分別垂直設(shè)置在對(duì)中板一上，圓柱齒一的數(shù)量為兩個(gè)，圓柱齒二、圓柱齒三設(shè)置在圓柱齒一的兩邊，圓柱齒二、圓柱齒三直徑小于中間幾個(gè)圓柱齒一直徑；

所述圓柱齒一’、圓柱齒二’、圓柱齒三’分別垂直設(shè)置在對(duì)中板二上，圓柱齒一’的數(shù)量為兩個(gè)，圓柱齒二’、圓柱齒三’設(shè)置在圓柱齒的兩邊，圓柱齒二’、圓柱齒三’直徑小于中間幾個(gè)圓柱齒一’直徑；

所述滑槽的數(shù)量為兩條，設(shè)置在對(duì)中板一、對(duì)中板二的下方，滑槽的方向平行于雙頭油缸二的軸向，滑槽的滑道內(nèi)設(shè)有球形滑塊，球形滑塊與對(duì)中板一、對(duì)中板二相接觸，對(duì)中板一、對(duì)中板二可在球形滑塊的輔助下在滑槽內(nèi)滑動(dòng)；

所述導(dǎo)向輪，的數(shù)量為兩個(gè)，等距離設(shè)置在齒輪鏈一上，所述導(dǎo)向輪的數(shù)量為兩個(gè)，等距離設(shè)置在齒輪鏈二上；

所述紅外線傳感器設(shè)有兩個(gè)，紅外線傳感器一個(gè)設(shè)置在支撐輪一前端的橫梁上，另一個(gè)設(shè)置在雙頭油缸一后端的橫梁上；

所述plc控制系統(tǒng)設(shè)置在對(duì)中機(jī)底架的一側(cè)，plc控制系統(tǒng)用來(lái)接收紅外線傳感器反饋信號(hào)以及對(duì)雙頭油缸一、雙頭油缸二、勻速電機(jī)一勻速電機(jī)二的控制。

附圖說(shuō)明

通過(guò)接下來(lái)結(jié)合附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述目的和其他目的、特征和其他優(yōu)點(diǎn)將變得更容易理解，其中：

圖1是本發(fā)明俯視圖。

圖2是本發(fā)明側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例將通過(guò)參考附圖進(jìn)行詳細(xì)描述，這樣對(duì)于發(fā)明所屬領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)人員中具有普通技術(shù)的人來(lái)說(shuō)容易實(shí)現(xiàn)這些實(shí)施例。然而本發(fā)明也可以各種不同的形式實(shí)現(xiàn)，因此本發(fā)明不限于下文中描述的實(shí)施例。另外，為了更清楚地描述本發(fā)明，與本發(fā)明沒(méi)有連接的部件將從附圖中省略。

如圖1-2所示：所述動(dòng)力模塊包括雙頭油缸一2、雙頭油缸二3、勻速電機(jī)一4、勻速電機(jī)二5；

所述執(zhí)行模塊包括從動(dòng)輪18、對(duì)中裝置一6、對(duì)中裝置二7、支撐輪一8、支撐輪二9；

所述控制模塊包括紅外線傳感器20、plc控制系統(tǒng)21；

所述對(duì)中裝置一6包括：圓柱齒一14、圓柱齒二15、圓柱齒三16、導(dǎo)向輪一19、齒輪鏈一10、對(duì)中板一12；

所述對(duì)中裝置二7包括圓柱齒一’141、圓柱齒二’151、圓柱齒三’161、導(dǎo)向輪二191、齒輪鏈二11、對(duì)中板二13；

所述底架1為矩形框架體，矩形框架體頂面下方設(shè)有橫梁，橫梁平行于矩形框架體b邊；

所述雙頭油缸一2設(shè)置在底架1內(nèi)頂面下方的橫梁上，其軸向平行于矩形框架a邊，雙頭油缸二3設(shè)置在矩形框架內(nèi)頂面下部的橫梁上，其軸向與雙頭油缸一2的軸向平行，雙頭油缸一2為從動(dòng)輪18提供動(dòng)力，雙頭油缸二3為對(duì)中裝置一6、對(duì)中裝置二7提供動(dòng)力；

所述勻速電機(jī)一4設(shè)置在底架1上的對(duì)中裝置一6的圓柱齒三16下方，勻速電機(jī)一4與圓柱齒三16連接，勻速電機(jī)二5設(shè)置在對(duì)中裝置二7的圓柱齒三’161下方，勻速電機(jī)二5與圓柱齒三’161連接，勻速電機(jī)一4、勻速電機(jī)二5分別為齒輪鏈一10、齒輪鏈二11提供動(dòng)力；

所述從動(dòng)輪18是無(wú)動(dòng)力滾輪，從動(dòng)輪18垂直設(shè)置在雙頭油缸一2的兩端伸縮桿上，雙頭油缸一2帶動(dòng)從動(dòng)輪18做伸縮運(yùn)動(dòng)；

所述支撐輪一8、支撐輪二9與雙頭油缸一2、雙頭油缸二3軸線平行，支撐輪一8設(shè)置在紅外線傳感器一20和雙頭油缸一2之間的底架1上，支撐輪二9設(shè)置在底架1末端的勻速電機(jī)一4、勻速電機(jī)二5之間，并且在同一線上，支撐輪一8和支撐輪二9上的滾輪高度略低于從動(dòng)輪18、導(dǎo)向輪一19。

所述齒輪鏈一10設(shè)置在對(duì)中板一12上的圓柱齒一14、圓柱齒二15、圓柱齒三16外側(cè)，齒輪鏈二11設(shè)置在對(duì)中板二13上的圓柱齒一’141、圓柱齒二’151、圓柱齒三’161外側(cè)；

所述對(duì)中板一12、對(duì)中板二13平行設(shè)置在底架1內(nèi)，對(duì)中板一12、對(duì)中板二13均平行于底架1的b邊；

所述圓柱齒一14、圓柱齒二15、圓柱齒三16分別垂直設(shè)置在對(duì)中板一12上，圓柱齒一14的數(shù)量為兩個(gè)，圓柱齒二15、圓柱齒三16設(shè)置在圓柱齒一14的兩邊，圓柱齒二15、圓柱齒三16直徑小于中間幾個(gè)圓柱齒一14直徑；

所述圓柱齒一’141、圓柱齒二’151、圓柱齒三’161分別垂直設(shè)置在對(duì)中板二13上，圓柱齒一’141的數(shù)量為兩個(gè)，圓柱齒二’151、圓柱齒三’161設(shè)置在圓柱齒一’141的兩邊，圓柱齒二’151、圓柱齒三’161直徑小于中間幾個(gè)圓柱齒一’141直徑；

所述滑槽17的數(shù)量為兩條，設(shè)置在對(duì)中板一12、對(duì)中板二13的下方，滑槽17的方向平行于雙頭油缸二3的軸向，滑槽17的滑道內(nèi)設(shè)有球形滑塊，球形滑塊與對(duì)中板一12、對(duì)中板二13相接觸，對(duì)中板一12、對(duì)中板二13可在球形滑塊的輔助下在滑槽17內(nèi)滑動(dòng)；

所述導(dǎo)向輪19的數(shù)量為兩個(gè)，等距離設(shè)置在齒輪鏈一10上，所述導(dǎo)向輪191的數(shù)量為兩個(gè)，等距離設(shè)置在齒輪鏈二11上；

所述紅外線傳感器20設(shè)有兩個(gè)，紅外線傳感器20一個(gè)設(shè)置在支撐輪一8前端的橫梁上，另一個(gè)設(shè)置在雙頭油缸一2后端的橫梁上；

所述plc控制系統(tǒng)21設(shè)置在對(duì)中機(jī)底架1的一側(cè)，plc控制系統(tǒng)21用來(lái)接收紅外線傳感器20反饋信號(hào)以及對(duì)雙頭油缸一2、雙頭油缸二3、勻速電機(jī)一4勻速電機(jī)二5的控制。

本發(fā)明的工作原理是：

當(dāng)板材通過(guò)支撐輪一8進(jìn)入對(duì)中機(jī)，從動(dòng)輪18前端的紅外線傳感器20檢測(cè)到板材進(jìn)入反饋信號(hào)給plc控制系統(tǒng)21，plc控制系統(tǒng)21啟動(dòng)雙頭油缸一2工作，雙頭油缸一2兩端的油缸桿回縮帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)輪18向內(nèi)相對(duì)移動(dòng)，兩個(gè)從動(dòng)輪18接觸到板材兩側(cè)，從動(dòng)輪18的滾輪滑動(dòng)帶動(dòng)板材前進(jìn)，當(dāng)導(dǎo)向輪19前端的紅外線傳感器20檢測(cè)到板材并反饋信號(hào)給plc控制系統(tǒng)21，plc控制系統(tǒng)21啟動(dòng)雙頭油缸二3，雙頭油缸二3工作帶動(dòng)兩側(cè)的油缸桿回縮，當(dāng)對(duì)中裝置一6和對(duì)中裝置二7上的導(dǎo)向輪19、導(dǎo)向輪191接觸到板材兩側(cè)，勻速電機(jī)一4、勻速電機(jī)二5工作帶動(dòng)齒輪鏈一10、齒輪鏈二11轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪鏈一10、齒輪鏈二11帶動(dòng)導(dǎo)向輪19、導(dǎo)向輪191擠著板材前進(jìn)，當(dāng)從動(dòng)輪18和導(dǎo)向輪19、從動(dòng)輪18和導(dǎo)向輪191同時(shí)擠壓著板材前進(jìn)到支撐輪二9，板材被對(duì)中進(jìn)入下道工序。

本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明省去了原有輸送機(jī)中的托輥，節(jié)約了制造成本。

2、本發(fā)明利用齒輪帶動(dòng)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)加工件的對(duì)中，解決了原有對(duì)中輸送設(shè)備使用精細(xì)的螺紋絲桿大扭力易造成絲桿損壞增加各類成本的問(wèn)題。

3、本發(fā)明對(duì)加工件可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化不間斷的對(duì)中及移動(dòng)，有效提升了工作效率，節(jié)約了加工成本。