本實用新型涉及一種托盤，具體涉及一種在齒輪生產(chǎn)加工過程中用于放置齒輪的托盤。

背景技術(shù)：

在齒輪的加工過程當(dāng)中，工序與工序之間的流轉(zhuǎn)一般都使用托盤，其中以平托盤為主，而平托盤稱重能力較差，使用壽命較短，且擺放齒輪時僅能平放，不利于齒輪的取用，同時，由于齒輪是平放，相對面積放置的齒輪較少，不適應(yīng)批量零件的流轉(zhuǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種使用方便、承載能力強、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單的用于放置齒輪的托盤。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于放置齒輪的托盤，包括底座和用于放置齒輪的支架，所述支架的兩端水平安裝在底座上，且多個支架相互平行安裝在底座上，該支架為倒“V”型，兩兩支架之間為一個齒輪放置槽。

進一步地，所述支架之間的相對位置可調(diào)。

進一步地，所述支架通過螺栓固定安裝在所述底座上，并在底座上均布設(shè)有螺孔。

進一步地，所述支架通過螺栓固定安裝在所述底座上，并在底座上設(shè)有用于調(diào)節(jié)支架位置的條形孔。

進一步地，所述支架上表面上設(shè)有聚乙烯塑料板。

進一步地，所述支架下方設(shè)有加強筋，該加強筋與所述支架相垂直，且該加強筋的兩端固接在所述底座上。

進一步地，所述支架兩端的底座上設(shè)有擋板。

進一步地，所述擋板可拆卸安裝在所述底座上，且在擋板的表面上設(shè)有聚乙烯塑料板。

進一步地，所述擋板通過螺栓固定安裝在所述底座上。

進一步地，所述底座上設(shè)有支腿，并在支腿的底部安裝有萬向輪。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的放置齒輪的承載面采用倒“V”型的支架，不僅增加了其承載面的強度，增加了承重能力，提高了質(zhì)量，還將齒輪的擺放由原先的平置改為豎放，大大增加了一個托盤流轉(zhuǎn)齒輪的數(shù)量，同時有利于托盤上齒輪的取用。本實用新型支架之間的相對位置可調(diào)，從而可以適用于不同尺寸的質(zhì)量。所述支架的表面上固定安裝有聚乙烯塑料板，可以減小齒輪放置時的沖擊，避免產(chǎn)生磕碰損壞齒輪或托盤。本實用新型支架兩端的底座上設(shè)有擋板，防止托盤在移動過程中齒輪滑出托盤，同時，在底座上安裝有支腿，并在支腿上安裝有萬向輪，方便托盤移動，從而實現(xiàn)齒輪的快速流轉(zhuǎn)。本實用新型結(jié)果簡單、使用方便，調(diào)高了齒輪流轉(zhuǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型圖1的側(cè)視圖。

圖3為本實用新型圖1的俯視圖。

圖中:1、底座 2、支架 3、加強筋 4、支腿 5、螺孔。

具體實施方式

實施例一

如圖所示，本實用新型包括底座1和用于放置齒輪的支架2，所述支架的兩端水平安裝在底座上，且多個支架相互平行安裝在底座上，該支架為倒“V”型，兩兩支架之間為一個齒輪放置槽。所述支架2之間的相對位置可調(diào)，所述支架通過螺栓固定安裝在所述底座上，并在底座上設(shè)有用于調(diào)節(jié)支架位置的條形孔（圖中未畫出），當(dāng)需要調(diào)節(jié)時，只需要旋開支架兩端的螺栓，移動支架至所需位置，然后旋緊螺栓即可完成調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同的齒輪。為了減小齒輪放置時的沖擊，避免產(chǎn)生磕碰損壞齒輪或托盤，在支架上表面上設(shè)有聚乙烯塑料板，該聚乙烯塑料板通過螺栓固定安裝在支架上，其中聚乙烯塑料板螺孔上端打沉孔，避免螺栓突出。所述支架下方設(shè)有加強筋3，該加強筋與所述支架相垂直，且不與所述支架相連接，該加強筋的兩端固接在所述底座上，該加強筋設(shè)置在支架的中部下方，可進一步增加支架的支撐能力，從而調(diào)高承載能力。為了防止托盤在移動過程中使齒輪滑出托盤，在所述支架兩端的底座上設(shè)有擋板（圖中未畫出）用于阻擋齒輪，該擋板通過螺栓固定安裝在底座上，以方便拆卸，并在擋板的表面上設(shè)有聚乙烯塑料板。所述底座上設(shè)有支腿4，并在支腿的底部安裝有萬向輪（圖中未畫出）。方便托盤移動，從而實現(xiàn)齒輪的快速流轉(zhuǎn)。本實用新型結(jié)果簡單、使用方便，調(diào)高了齒輪流轉(zhuǎn)效率。

實施例二

本實用新型與實施例一不同之處在于：所述支架通過螺栓固定安裝在所述底座上，并在底座上均布設(shè)有螺孔5。