本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，具體涉及一種建筑工地專用起重機(jī)，屬于建筑器材領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械，又稱吊車，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，在建筑行業(yè)中起重機(jī)的使用更是經(jīng)常見到，一些輕型貨物的吊裝均需要用到起重機(jī)。

但是現(xiàn)階段的起重機(jī)配重的可調(diào)性較差，旋轉(zhuǎn)不方便，缺乏必要的安全警報(bào)系統(tǒng)，且起重機(jī)移動不方便，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不穩(wěn)定，如何研制一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定程度較高，安全系數(shù)高，機(jī)動靈活的起重機(jī)成為一個(gè)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種建筑工地專用起重機(jī)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種建筑工地專用起重機(jī)，包括基座、移動輪、輔助加固裝置、固定樁、一級起柱、橫梁、操控箱、配重箱、注水管、 排水管、斜支架、主導(dǎo)輪、二級起柱、三級起柱、提升繩、吊鉤、電動機(jī)和減速箱，所述基座下側(cè)安裝有移動輪，且基座上側(cè)通過輔助加固裝置固定連接固定樁，所述固定樁上側(cè)通過一級起柱與二級起柱滑動連接，所述二級起柱與三級起柱滑動連接，所述一級起柱左側(cè)通過橫梁與斜支架、操控箱和配重箱固定連接，所述配重箱前側(cè)安裝有注水管與排水管，所述操控箱內(nèi)側(cè)安裝有電動機(jī)，所述電動機(jī)通過減速箱與主導(dǎo)輪相連接，所述主導(dǎo)輪通過提升繩與吊鉤相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述一級起柱可以旋轉(zhuǎn)360°。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述配重箱體積2m³，配重范圍0-2噸。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述三級起柱上側(cè)為“F”形。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吊鉤下側(cè)安裝有超載傾斜警報(bào)器。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：一種建筑工地專用起重機(jī)，本實(shí)用新型其中效果較為優(yōu)秀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較強(qiáng)，配重的可調(diào)性較高，具有安全警示功能，此外該起重機(jī)移動方便，配重合理吊裝安全，智能的自動超載傾斜報(bào)警裝置可以靈敏的感覺到自身所處環(huán)境的安全與否，及時(shí)報(bào)警。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一 部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種建筑工地專用起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種建筑工地專用起重機(jī)操控箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號：1、基座；2、移動輪；3、輔助加固裝置；4、固定樁；5、一級起柱；6、橫梁；7、操控箱；8、配重箱；9、注水管；10、排水管；11、斜支架；12、主導(dǎo)輪；13、二級起柱；14、三級起柱；15、提升繩；16、吊鉤；17、電動機(jī)；18、減速箱。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種建筑工地專用起重機(jī)，包括基座1、移動輪2、輔助加固裝置3、固定樁4、一級起柱5、橫梁6、操控箱7、配重箱8、注水管9、排水管10、斜支架11、主導(dǎo)輪12、二級起柱13、三級起柱14、提升繩15、吊鉤16、電動機(jī)17和減速箱18，基座1下側(cè)安裝有移動輪2，且基座1上側(cè)通過輔助加固裝置3固定連接固定樁4，固定樁4上側(cè)通過一級起柱5與二級起柱13滑動連接，二級起柱13與三級起柱14滑動連接，一級起 柱5左側(cè)通過橫梁6與斜支架11、操控箱7和配重箱8固定連接，配重箱8前側(cè)安裝有注水管9與排水管10，操控箱7內(nèi)側(cè)安裝有電動機(jī)17，電動機(jī)17通過減速箱18與主導(dǎo)輪12相連接，主導(dǎo)輪12通過提升繩15與吊鉤16相連接。

所述一級起柱5可以旋轉(zhuǎn)360°，可以對不同方位的貨物進(jìn)行起吊或者將貨物吊起后輸送到任何地位；所述配重箱8體積2m³，配重范圍0-2噸，2m³的體積最多可裝2噸水，通過注水管9的注水，配重的可調(diào)性較為靈活；所述三級起柱14上側(cè)為“F”形，有利于防止貨物撞擊到起重機(jī)上，支撐系統(tǒng)大大加強(qiáng)了三級起柱14的強(qiáng)度；所述吊鉤16下側(cè)安裝有超載傾斜警報(bào)器，當(dāng)起重貨物超載或者傾斜后進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，保證起吊的過程安全性。

需要說明的是，本實(shí)用新型為一種建筑工地專用起重機(jī)，基座1下側(cè)的移動輪2方便起重機(jī)的移動，上側(cè)通過輔助加固裝置3的加固，更加穩(wěn)固的與固定樁4固定在一起，一級起柱5、二級起柱13、三級起柱14可以自行調(diào)節(jié)高度對不同高度的貨物進(jìn)行起降，配重箱8提供0-2噸的配重防止起重機(jī)傾斜，操控箱7內(nèi)的電動機(jī)17經(jīng)過減速箱18的減速帶動主導(dǎo)輪12轉(zhuǎn)動，主導(dǎo)輪12通過提升繩15控制吊鉤16的升降。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。