本實用新型涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊型無機(jī)房客梯。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的無機(jī)房客梯，通常曳引系統(tǒng)的曳引機(jī)有些設(shè)置于轎廂裝置兩側(cè)相應(yīng)的導(dǎo)軌上，也有些設(shè)置于轎廂裝置的兩側(cè)上，安全穩(wěn)定，相應(yīng)的，對重裝置設(shè)置于轎廂裝置的兩側(cè)，導(dǎo)致與機(jī)房客梯相比而言，同樣尺寸的轎廂需要較大的井道寬度，井道后側(cè)空間不能有效利用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊型無機(jī)房客梯。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種結(jié)構(gòu)緊湊型無機(jī)房客梯，包括轎廂裝置、對重裝置、曳引系統(tǒng)，還包括分別固定架設(shè)在井道內(nèi)圈梁上的曳引梁、轎廂繩頭梁，所述曳引梁與所述轎廂繩頭梁的兩端部分別壓在所述圈梁上，并且所述曳引梁與所述轎廂繩頭梁的兩端部分別具有對應(yīng)所述圈梁從而與之相固定的定位裝置，所述曳引系統(tǒng)包括固定設(shè)置于所述曳引梁上的曳引機(jī)、鋼絲繩、設(shè)置于所述轎廂裝置上的轎廂返繩輪、設(shè)置于所述對重裝置上的對重返繩輪，所述鋼絲繩繞過曳引機(jī)的曳引輪，一端向下繞過轎廂返繩輪后其繩頭固定于所述轎廂繩頭梁上，另一端向下繞過對重返繩輪后其繩頭固定于所述曳引梁上。

在某些實施方式中，所述對重裝置設(shè)置于所述轎廂裝置的后側(cè)方。

在某些實施方式中，所述轎廂裝置包括轎廂架、設(shè)置于所述轎廂架上的轎廂本體，所述轎廂架的頂部設(shè)置有轎廂返繩輪架，所述轎廂返繩輪設(shè)置于所述轎廂返繩輪架上。

在某些實施方式中，所述轎廂返繩輪具有兩個。

在某些實施方式中，所述曳引機(jī)采用條形機(jī)。

在某些實施方式中，所述鋼絲繩一端垂直向下繞過轎廂返繩輪，另一端垂直向下繞過對重返繩輪。

本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實用新型通過借助井道內(nèi)頂部的圈梁，在圈梁上固定安裝曳引梁與轎廂繩頭梁，從而便可以將曳引機(jī)設(shè)置于曳引梁上，使得該安裝結(jié)構(gòu)布局緊湊，可以大大減小井道寬度空間，合理利用建筑空間，提高了井道的利用率，節(jié)省建筑成本。

附圖說明

附圖1為井道立面繞繩示意圖；

附圖2為頂層井道平面圖；

附圖3為井道平面布置圖；

其中，1、井道；11、圈梁；2、轎廂裝置；21、轎廂架；22、轎廂本體；23、轎廂返繩輪架；3、對重裝置；4、曳引梁；5、轎廂繩頭梁；6、曳引系統(tǒng)；61、曳引機(jī)；62、曳引輪；63、鋼絲繩；64、轎廂返繩輪；65、對重返繩輪。

具體實施方式

如各附圖所示，一種結(jié)構(gòu)緊湊型無機(jī)房客梯，包括轎廂裝置2、對重裝置3、曳引系統(tǒng)6，還有常規(guī)的電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等，不再贅述。

還包括分別固定架設(shè)在井道1內(nèi)圈梁11上的曳引梁4、轎廂繩頭梁5，曳引系統(tǒng)6包括固定設(shè)置于曳引梁4上的曳引機(jī)61、鋼絲繩63、設(shè)置于轎廂裝置2上的轎廂返繩輪64、設(shè)置于對重裝置3上的對重返繩輪65，鋼絲繩63繞過曳引機(jī)61的曳引輪62，一端垂直向下繞過轎廂返繩輪64后其繩頭固定于轎廂繩頭梁5上，另一端垂直向下繞過對重返繩輪65后其繩頭固定于曳引梁4上。轎廂繩頭梁5位于曳引梁4的前方。本實施例中，曳引機(jī)采用條形機(jī)。

對重裝置3設(shè)置于轎廂裝置2的后側(cè)方。即對重后置，進(jìn)一步得井道間得以充分利用。從而，轎廂裝置與對重裝置的零部件在有機(jī)房與無機(jī)房的區(qū)別下可以通用，生產(chǎn)加工方便。也使得有機(jī)房井道與無機(jī)房井道可以互換，無需變動轎廂尺寸。

轎廂裝置2包括轎廂架21、設(shè)置于轎廂架21上的轎廂本體22，轎廂架21的頂部設(shè)置有轎廂返繩輪架23，轎廂返繩輪64設(shè)置于轎廂返繩輪架23上。轎廂返繩輪64具有兩個。

對重裝置3包括對重架、設(shè)置于對重架上的對重塊，對重返繩輪65設(shè)置于對重架上。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。