本實(shí)用新型涉及一種電梯轎底，屬于一種電梯部件。

背景技術(shù)：

電梯轎廂是電梯系統(tǒng)中的重要部件，轎廂均具有下部的轎底，中部的轎壁以及上部的轎頂，現(xiàn)有技術(shù)中的轎底一般具有采用型鋼焊接而成的底框，在底框的上部焊接有轎底板，對(duì)于貨梯而言，出于防滑的考慮一般還會(huì)在轎底板的上部疊設(shè)上不銹鋼花紋板，不銹鋼花紋板的尺寸與轎底板的尺寸一樣，兩者都是一整塊板，并且通過焊接的方式設(shè)置成一體，隨著使用時(shí)間的增長，不銹鋼花紋板的花紋會(huì)被磨平，因?yàn)?，不銹鋼花紋板是焊死在轎底板上的，不易更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯轎底，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因不銹鋼花紋板是焊死在轎底板上的，不易更換的問題。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種電梯轎底，包括由四條槽鋼焊接而成的底框，四條槽鋼首尾相接形成方形，各槽鋼的開口均朝向內(nèi)側(cè)，在底框的上部蓋設(shè)有轎底板，轎底板的上面疊設(shè)有不銹鋼花紋板，不銹鋼花紋板通過沉頭螺栓與轎底板固定，轎底板和不銹鋼花紋板在邊沿處通過螺栓組件與底框固定，螺栓組件的螺栓桿依次穿過不銹鋼花紋板、轎底板和底框的槽鋼的側(cè)壁后旋設(shè)有螺母。

所述的螺栓組件為沉頭螺栓組件。

所述的不銹鋼花紋板為分體式結(jié)構(gòu)，由方形部分拼接而成，各方形部分與轎底板均通過所述沉頭螺栓固定在一起。

所述的各方形部分的四角部位均具有沉頭螺栓。

本實(shí)用新型的轎底板是通過螺栓組件固定在底框上的，不銹鋼花紋板通過沉頭螺栓與轎底板固定，裝拆方便，在需要更換不銹鋼花紋板時(shí)，將螺栓組件和沉頭螺栓拆掉即可更換，換上新的不銹鋼花紋板后裝上螺栓組件和沉頭螺栓即可，非常便捷。

本實(shí)用新型的不銹鋼花紋板為分體式結(jié)構(gòu)，由方形部分拼接而成，使得更換更加方便，另外，還可以單獨(dú)更換磨損嚴(yán)重的方形部分，節(jié)省成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所應(yīng)用的轎廂的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖；

圖4是圖1中的轎底板與不銹鋼花紋板的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

一種電梯轎底的實(shí)施例，在圖1中，其底框1由四條槽鋼焊接而成，四條槽鋼首尾相接形成方形，各槽鋼的開口均朝向內(nèi)側(cè)，也可以說相對(duì)的兩條槽鋼的開口相對(duì)，在底框1的上部蓋設(shè)有轎底板2，在轎底板2的上面疊設(shè)有不銹鋼花紋板3，不銹鋼花紋板3為分體式結(jié)構(gòu)，由方形部分4拼接而成，各方形部分4與轎底板2均通過沉頭螺栓5固定在一起，在各方形部分4的四角部位均具有沉頭螺栓5，也就是說各方形部分4的四角部位與轎底板2之間是具有固定的。轎底板2和不銹鋼花紋板3在邊沿處通過螺栓組件6與底框1固定，螺栓組件6的螺栓桿依次穿過不銹鋼花紋板3、轎底板2和底框1的槽鋼的側(cè)壁后旋設(shè)有螺母。這里的螺栓組件為沉頭螺栓組件。

本實(shí)施例中的不銹鋼花紋板3為分體式結(jié)構(gòu)，也可以是一整塊板。

本實(shí)施例是根據(jù)對(duì)本實(shí)用新型做出的具體說明，并不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，在不需要附屬權(quán)利要求中的功能，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)在其他實(shí)施例中可以不設(shè)置。

任何對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征進(jìn)行等同替換所得到的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。