本實(shí)用新型涉及一種帶定位件的推拉式裝飾材料卸料機(jī)構(gòu)，屬于化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

粉狀裝飾材料原料在投料過(guò)程中往往還需要加入適量液體或半固體的輔料攪拌，進(jìn)一步形成混合物，這部分物料經(jīng)攪拌完成后再進(jìn)入下一個(gè)工序，經(jīng)過(guò)混合后的物料具有一定的粘度且不規(guī)則，投料器的卸料機(jī)構(gòu)可靠性對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程是否順利影響很大，極大的影響生產(chǎn)效率，現(xiàn)有技術(shù)中多使用蝶閥，但在該領(lǐng)域內(nèi)，蝶閥可靠性差，卸料前存在漏料的風(fēng)險(xiǎn)，卸料過(guò)程中操作費(fèi)力，中途關(guān)閉復(fù)位時(shí)不規(guī)則的粘性物料容易積壓，影響復(fù)位效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶定位件的推拉式裝飾材料卸料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種帶定位件的推拉式裝飾材料卸料機(jī)構(gòu)，包括座體、卸料板、位于卸料板上的定位件和推拉件，所述座體兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有第一裝配機(jī)構(gòu)，卸料板兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有第二裝配機(jī)構(gòu)，通過(guò)第一裝配機(jī)構(gòu)和第二裝配機(jī)構(gòu)的配合，座體和卸料板水平滑動(dòng)連接，卸料板水平滑離座體時(shí)，卸料機(jī)構(gòu)開(kāi)啟，卸料板水平滑進(jìn)座體時(shí)，卸料機(jī)構(gòu)關(guān)閉，定位件固定設(shè)于卸料板內(nèi)端且位于座體的內(nèi)部，用于控制卸料板滑離座體的距離，進(jìn)而控制卸料機(jī)構(gòu)的開(kāi)度，推拉件固定設(shè)于卸料板的外端。

本實(shí)用新型使用時(shí)，座體裝配于投料機(jī)構(gòu)的出料端，通過(guò)推拉件控制卸料板開(kāi)啟與關(guān)閉，投料前時(shí)，卸料板滑進(jìn)座體，關(guān)閉卸料機(jī)構(gòu)，投入原料，然后加入液體或半固體輔料，混拌均勻，需要卸料時(shí)，往外水平拉動(dòng)推拉件，物料在重力的作用下落下，落入裝料袋或位于下側(cè)的傳送帶，卸料板和座體相對(duì)水平滑動(dòng)，操作方便省力，尤其是中途需要停止卸料復(fù)位時(shí)，粘性物料不會(huì)在卸料機(jī)構(gòu)內(nèi)殘留，復(fù)位效果好，卸料板拉出時(shí)，存在全部拉出的風(fēng)險(xiǎn)，為此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了定位件，通過(guò)定位件控制卸料板滑離座體的距離，設(shè)置定位件的位置，可方便的控制卸料機(jī)構(gòu)的最大開(kāi)度。

優(yōu)選的，所述定位件為等直徑的兩只定位桿，兩只定位桿的軸心位于同一水平直線上。

優(yōu)選的，第一裝配機(jī)構(gòu)為滑槽，第二裝配機(jī)構(gòu)為縱截面呈L形的滑軌，卸料板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有一對(duì)連接件，第二裝配機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與卸料板焊接固定。

優(yōu)選的，第一裝配機(jī)構(gòu)為兩排水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，第二裝配機(jī)構(gòu)為縱截面呈L形的滑軌，卸料板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有一對(duì)連接件，第二裝配機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與卸料板焊接固定。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，推拉更省力，轉(zhuǎn)軸本身可以自轉(zhuǎn)，滑軌滑動(dòng)時(shí)摩擦力進(jìn)一步減小，操作容易。

優(yōu)選的，所述兩排轉(zhuǎn)軸呈V形交錯(cuò)分布。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一方面盡量減少轉(zhuǎn)軸的數(shù)量，加工簡(jiǎn)單且成本低，另一方面，在保證穩(wěn)定性的前體下，可以盡量減少與滑軌的接觸點(diǎn)，摩擦力減小，操作方便。

優(yōu)選的，所述座體和卸料板之間的間隙為0.4-0.6mm。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證卸料機(jī)構(gòu)關(guān)閉時(shí)不會(huì)漏料，提高可靠性。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工安裝簡(jiǎn)單，可靠性好，卸料前不存在漏料的風(fēng)險(xiǎn)，卸料過(guò)程中操作費(fèi)力，中途關(guān)閉復(fù)位時(shí)不規(guī)則的粘性物料不容易積壓，復(fù)位效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、座體，2、卸料板，3、定位件，4、推拉件，5、第一裝配機(jī)構(gòu)，6、第二裝配機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。

實(shí)施例：

一種帶定位件的推拉式裝飾材料卸料機(jī)構(gòu)，包括座體1、卸料板2、位于卸料板2上的定位件3和推拉件4，所述座體1兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有第一裝配機(jī)構(gòu)5，卸料板2兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有第一裝配機(jī)構(gòu)6，通過(guò)第一裝配機(jī)構(gòu)5和第一裝配機(jī)構(gòu)6的配合，座體1和卸料板2水平滑動(dòng)連接，卸料板2水平滑離座體1時(shí)，卸料機(jī)構(gòu)開(kāi)啟，卸料板2水平滑進(jìn)座體1時(shí)，卸料機(jī)構(gòu)關(guān)閉，定位件3固定設(shè)于卸料板2內(nèi)端且位于座體1的內(nèi)部，用于控制卸料板2滑離座體1的距離，進(jìn)而控制卸料機(jī)構(gòu)的開(kāi)度，推拉件4焊接于卸料板2的外端。

具體到本實(shí)施例，所述定位件3為等直徑的兩只定位桿，兩只定位桿的軸心位于同一水平直線上，第一裝配機(jī)構(gòu)5為兩排水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，第一裝配機(jī)構(gòu)6為縱截面呈L形的滑軌，卸料板2兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有一對(duì)連接件，第一裝配機(jī)構(gòu)6通過(guò)連接件與卸料板2焊接固定，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，推拉更省力，轉(zhuǎn)軸本身可以自轉(zhuǎn)，滑軌滑動(dòng)時(shí)摩擦力進(jìn)一步減小，操作容易。

本實(shí)施例中，所述兩排轉(zhuǎn)軸呈V形交錯(cuò)分布，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一方面盡量減少轉(zhuǎn)軸的數(shù)量，加工簡(jiǎn)單且成本低，另一方面，在保證穩(wěn)定性的前體下，可以盡量減少與滑軌的接觸點(diǎn)，摩擦力減小，操作方便。

本實(shí)施例中，所述座體1和卸料板2之間的間隙為0.4-0.6mm，具體選擇0.5mm，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證卸料機(jī)構(gòu)關(guān)閉時(shí)不會(huì)漏料，提高可靠性。

本實(shí)用新型使用時(shí)，座體1裝配于投料機(jī)構(gòu)的出料端，通過(guò)推拉件4控制卸料板2開(kāi)啟與關(guān)閉，投料前時(shí)，卸料板2滑進(jìn)座體1，關(guān)閉卸料機(jī)構(gòu)，投入原料，然后加入液體或半固體輔料，混拌均勻，需要卸料時(shí)，往外水平拉動(dòng)推拉件4，物料在重力的作用下落下，落入裝料袋或位于下側(cè)的傳送帶，卸料板2和座體1相對(duì)水平滑動(dòng)，操作方便省力，尤其是中途需要停止卸料復(fù)位時(shí)，粘性物料不會(huì)在卸料機(jī)構(gòu)內(nèi)殘留，復(fù)位效果好，卸料板拉出時(shí)，存在全部拉出的風(fēng)險(xiǎn)，為此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了定位件，通過(guò)定位件控制卸料板滑離座體的距離，設(shè)置定位件的位置，可方便的控制卸料機(jī)構(gòu)的最大開(kāi)度。

以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。