本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)用自降溫托輥。

背景技術(shù)：

托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，其主要作用是支撐輸送帶和物料的重量。在使用中，托輥與輸送帶相接觸，進(jìn)而產(chǎn)生摩擦力，隨著作用時(shí)間的延長(zhǎng)或者摩擦力增加，輸送帶摩擦產(chǎn)生的熱量將越積越多，由于輸送帶中含有大量橡膠材料，高溫作用下，橡膠材料老化加劇，進(jìn)而嚴(yán)重影響輸送帶的使用壽命。

申請(qǐng)?zhí)枮?01520624381.0的實(shí)用新型專(zhuān)利中，公開(kāi)了一種自降溫傳送輥，該輥包括托輥本體，該托輥本體內(nèi)部設(shè)置為空心結(jié)構(gòu)，在托輥本體的而兩端設(shè)有孔洞，其中一個(gè)孔洞內(nèi)插有一進(jìn)水管，另一孔洞內(nèi)插入一出水管，進(jìn)水管與出水管之間連接冷卻水管，冷卻水管設(shè)在托輥本體內(nèi)部。該輥以?xún)?nèi)冷方式完成輥體的降溫，冷卻效果好，但是該輥體內(nèi)的冷卻水通水量無(wú)法根據(jù)溫度的高低進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種自降溫托輥，該托輥除了設(shè)置自降溫冷卻水系統(tǒng)之外，還設(shè)有自降溫控制部分，該控制部分可根據(jù)檢測(cè)到的輸送帶表面溫度的不同，控制流量控制閥，以實(shí)現(xiàn)不同大小的冷卻水供水量，采用的技術(shù)方案是：一種自降溫托輥，包括輥體，在所述輥體兩側(cè)設(shè)有支撐轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述托輥還包括降溫管路，所述降溫管路包括位于所述輥體內(nèi)部的水管，所述水管的一側(cè)連接進(jìn)水管、另一側(cè)連接出水管，所述進(jìn)水管上設(shè)有流量控制閥；所述托輥還包括自降溫控制部分，所述自降溫控制部分包括感應(yīng)所述輸送帶表面溫度的溫度傳感器，還包括與所述溫度傳感器連接的控制電路，在所述控制電路控制下，經(jīng)流量控制閥后輸送進(jìn)所述進(jìn)水管的冷卻水流量發(fā)生變化。

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述降溫管路還包括冷卻水支管，所述冷卻水支管包括設(shè)置在所述輥體朝向所述水管一側(cè)的儲(chǔ)水腔。

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述支撐轉(zhuǎn)軸上還裝有軸承。

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述流量控制閥為疊加閥。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本托輥為了達(dá)到自降溫目的，不僅設(shè)有降溫管路，還設(shè)有自降溫控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)通過(guò)溫度傳感器感應(yīng)輸送帶表面溫度，當(dāng)其溫度達(dá)到高位時(shí)，通過(guò)流量控制閥增大冷卻水的流量，以達(dá)到快速降溫目的；本托輥降溫效果好，適于在輸送帶輸送負(fù)荷不穩(wěn)定的狀態(tài)下使用。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中1是輥體， 2是進(jìn)水管，3是出水管，4是冷卻水支管，5是儲(chǔ)水腔，6是軸承，7是流量控制閥，8是輸送帶，9是水管，10是支撐轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自降溫托輥，該托輥包括輥體1，在輥體1兩側(cè)設(shè)有支撐轉(zhuǎn)軸10，支撐轉(zhuǎn)軸10上還裝有軸承6。

為了降低與托輥相接觸的輸送帶8的溫度，以延長(zhǎng)輸送帶8的使用壽命，本托輥還包括降溫管路，降溫管路包括位于輥體1內(nèi)部的水管9，水管9的一側(cè)連接進(jìn)水管2、另一側(cè)連接出水管3，進(jìn)水管2上設(shè)有流量控制閥7。托輥還包括自降溫控制部分，自降溫控制部分包括感應(yīng)輸送帶表面溫度的溫度傳感器（本實(shí)施例中未示出），該溫度傳感器可設(shè)置在靠近輸送帶8的、合適位置處，還包括與溫度傳感器連接的控制電路，在控制電路控制下，安裝在進(jìn)水管2上的流量控制閥7控制下的冷卻水流量發(fā)生變化。具體控制方式為：當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的輸送帶溫度未超出設(shè)定的高值時(shí)，此時(shí)小流量的冷卻水經(jīng)進(jìn)水管2進(jìn)入到降溫管路，并經(jīng)該降溫管路的出水管3向外輸出；一旦輸送帶輸送載荷增大，輸送帶表面溫度劇增后，控制電路控制下的流量控制閥進(jìn)一步打開(kāi)，通入進(jìn)水管的冷卻水流量大增，從而通過(guò)冷卻水水量的增加提高降溫效果，保證輸送帶的正常工作。

本實(shí)施例中，降溫管路還包括冷卻水支管4，冷卻水支管4包括設(shè)置在輥體1朝向水管9一側(cè)的儲(chǔ)水腔5。

本實(shí)施例中，流量控制閥7可為疊加閥，比如為兩個(gè)流量閥的疊加。當(dāng)輸送帶8處于低溫狀態(tài)時(shí)，其中一個(gè)控制閥處于打開(kāi)狀態(tài)、另一個(gè)控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)輸送帶溫度突增后，兩個(gè)控制閥均處于打開(kāi)狀態(tài)，以增加冷卻水的供給量。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。