本實(shí)用新型涉及一種起重搬運(yùn)裝置，尤其涉及一種全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。

背景技術(shù)：

搬運(yùn)車(chē)是一種工業(yè)裝卸搬運(yùn)機(jī)械，搬運(yùn)車(chē)具有行走和提升貨物的功能，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。搬運(yùn)車(chē)具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活，操作簡(jiǎn)單，回轉(zhuǎn)半徑小，防爆安全性能高等特點(diǎn)，適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間裝卸托盤(pán)化的理想設(shè)備，通常應(yīng)用于工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭等處的貨物搬運(yùn)與堆垛?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了由電池作驅(qū)動(dòng)電源的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，然而由于此類(lèi)電池一般比較笨重，當(dāng)電池需要更換時(shí)，需要將電池從車(chē)體的箱體中由下往上取出，而且由于電池較大，箱體內(nèi)空間較窄，取出非常麻煩，電池更換不方便，效率很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，其具有電池更換方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案主要是：一種全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，包括車(chē)架和驅(qū)動(dòng)部件，所述車(chē)架前端連接有可垂直升降的貨叉，車(chē)架后端設(shè)置有一尾箱，所述尾箱上端設(shè)置有緊急按鈕，所述驅(qū)動(dòng)部件安裝于尾箱，驅(qū)動(dòng)部件的上端伸出于尾箱頂部設(shè)置有控制手柄，驅(qū)動(dòng)部件的下端伸出于尾箱底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，尾箱的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有隨動(dòng)輪，所述貨叉的尾端安裝有一前箱，所述前箱內(nèi)設(shè)置有安置槽，所述安置槽上放置有電池，前箱的側(cè)壁對(duì)應(yīng)安置槽設(shè)置有維修門(mén)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述維修門(mén)一端設(shè)置有鉸鏈，所述維修門(mén)通過(guò)鉸鏈鉸接在前箱側(cè)壁上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述維修門(mén)上方設(shè)置有一操作孔，所述操作孔設(shè)置有與人手適配的弧度。

進(jìn)一步，所述尾箱上端相對(duì)緊急按鈕的另一側(cè)設(shè)置有充電接插件，所述充電接插件與電池連接。

進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置有油缸，所述貨叉可通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)而垂直升降。

進(jìn)一步，所述貨叉包括有兩個(gè)叉腿，每個(gè)叉腿前端均設(shè)置有承重輪。

進(jìn)一步，所述尾箱的下端設(shè)置有踏板，所述踏板連接有踏板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，踏板通過(guò)踏板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在尾箱下端。

進(jìn)一步，所述踏板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣彈簧。

進(jìn)一步，所述尾箱的上端設(shè)置有防護(hù)欄，所述防護(hù)欄包括有兩塊防護(hù)板，兩塊防護(hù)板分別可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于尾箱上端兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的一種全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，通過(guò)在前箱內(nèi)設(shè)置有安置槽，電池放置在安置槽上，前箱的側(cè)壁對(duì)應(yīng)安置槽設(shè)置有維修門(mén)，使得需要更換電池時(shí)只要將維修門(mén)打開(kāi)，即可將電池由前箱側(cè)邊輕易地拉出來(lái)，方便用戶(hù)進(jìn)行更換，操作非常方便，大大提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是踏板的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)用新型的一種全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，包括車(chē)架和驅(qū)動(dòng)部件，車(chē)架前端連接有可垂直升降的貨叉1，車(chē)架后端設(shè)置有一尾箱2，尾箱2上端左側(cè)設(shè)置有緊急按鈕21，方便用戶(hù)在緊急狀態(tài)下停車(chē)，驅(qū)動(dòng)部件安裝于尾箱2，驅(qū)動(dòng)部件的上端伸出于尾箱2頂部設(shè)置有控制手柄4，控制手柄4為多功能手柄，而且其外形設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，具有比較高的操作舒適性，驅(qū)動(dòng)部件的下端伸出于尾箱2底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪41，尾箱2的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有隨動(dòng)輪，貨叉1的尾端安裝有一前箱3，前箱3內(nèi)設(shè)置有安置槽33，安置槽33上放置有電池7，前箱3的側(cè)壁對(duì)應(yīng)安置槽33設(shè)置有維修門(mén)31。本實(shí)用新型通過(guò)在前箱3內(nèi)設(shè)置有安置槽33，電池7放置在安置槽33上，前箱3的側(cè)壁對(duì)應(yīng)安置槽33設(shè)置有維修門(mén)31，使得需要更換電池時(shí)只要將維修門(mén)31打開(kāi)，即可將電池由前箱3側(cè)邊輕易地拉出來(lái)，方便用戶(hù)進(jìn)行更換，操作非常方便，大大提高了工作效率。

具體的，可在維修門(mén)31一端設(shè)置有鉸鏈，維修門(mén)31通過(guò)鉸鏈鉸接在前箱3側(cè)壁上，開(kāi)關(guān)維修門(mén)31時(shí)維修門(mén)31可繞著前箱3側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，連接比較方便、前箱3上端可以設(shè)置有電池蓋34。為方便操作，維修門(mén)31上方設(shè)置有一操作孔32，操作孔32設(shè)置有與人手適配的弧度，使得用戶(hù)可以用手伸入操作孔32將維修門(mén)31輕易的拉開(kāi)或關(guān)上。

電池7優(yōu)選為可充電的蓄電池，尾箱3上端相對(duì)緊急按鈕21的另一側(cè)設(shè)置有充電接插件22，充電接插件22與電池7連接，當(dāng)電池7電量不足時(shí)，可通過(guò)充電接插件22對(duì)電池7進(jìn)行充電。

本實(shí)用新型中，驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置有兩個(gè)油缸42，貨叉1尾端兩側(cè)分別連接一個(gè)油缸42，貨叉1可通過(guò)油缸42驅(qū)動(dòng)而相對(duì)車(chē)架垂直升降，從而進(jìn)行搬運(yùn)堆高作業(yè)、

為減少貨叉1的磨損，貨叉1包括有兩個(gè)叉腿，每個(gè)叉腿前端均設(shè)置有承重輪11，避免貨叉1因承重過(guò)大而與地面摩擦造成磨損，同時(shí)承重輪11使得整個(gè)搬運(yùn)車(chē)的受力中心前移，提高搬運(yùn)車(chē)工作時(shí)的穩(wěn)定性，以及提高了搬運(yùn)車(chē)爬坡的能力。

本實(shí)用新型中，尾箱2的下端設(shè)置有方便用戶(hù)站立在其上進(jìn)行操作的踏板5，踏板5連接有踏板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51，踏板5通過(guò)踏板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在尾箱2下端，踏板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51優(yōu)選為氣彈簧，搬運(yùn)車(chē)工作時(shí)的振動(dòng)可以通過(guò)氣彈簧減震后再傳遞到踏板5上，提高了用戶(hù)使用的舒適性。

為提高用戶(hù)站立在踏板5上操作時(shí)的安全性，尾箱2的上端設(shè)置有防護(hù)欄6，防護(hù)欄6包括有兩塊防護(hù)板，兩塊防護(hù)板分別可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于尾箱2上端兩側(cè)。當(dāng)用戶(hù)站立在踏板5上進(jìn)行操作時(shí)，兩側(cè)的防護(hù)板可以對(duì)用戶(hù)進(jìn)行保護(hù)，避免因搬運(yùn)車(chē)轉(zhuǎn)彎或振動(dòng)造成用戶(hù)掉落踏板5或其他意外的發(fā)生。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。