本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)的皮帶松緊的裝置。

背景技術(shù)：

帶式輸送機(jī)是依靠傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力的。為了保證帶式輸送機(jī)正常平穩(wěn)地啟動(dòng)和運(yùn)行，輸送帶在啟（制）動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中都必須保持一定的張力。所以，張緊裝置是帶式輸送機(jī)中必不可少的重要部件。常用的帶式輸送機(jī)張緊裝置主要分為固定式張緊裝置和移動(dòng)式張緊裝置。固定式張緊裝置主要有螺旋張緊裝置和絞車張緊裝置，移動(dòng)式張緊裝置主要有重錘懸掛式和重錘小車式張緊裝置。螺旋式張緊裝置主要應(yīng)用于較短的帶式輸送機(jī)，重錘懸掛式張緊裝置主要應(yīng)用于地面長(zhǎng)距離運(yùn)輸且固定的帶式輸送機(jī)上。目前，在選煤廠中應(yīng)用最多的帶式輸送機(jī)皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置主要是螺旋式和重錘式張緊調(diào)節(jié)裝置；由于這兩種張緊裝置都有各自的適用范圍和局限性，并且在日常的生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常需要通過(guò)人工手動(dòng)進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且在人工操作時(shí)存在一定的安全隱患，不利于安全生產(chǎn)，同時(shí)也與現(xiàn)階段所提倡的關(guān)于降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的趨勢(shì)要求不相適應(yīng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)皮帶張緊自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)人工手動(dòng)進(jìn)行皮帶松緊調(diào)節(jié)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還存在一定的安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問(wèn)題的：

一種帶式輸送機(jī)皮帶張緊自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)頭滾筒和機(jī)尾滾筒，在機(jī)頭滾筒與機(jī)尾滾筒之間設(shè)置有皮帶，在機(jī)尾滾筒的內(nèi)側(cè)軸端上設(shè)置有機(jī)尾內(nèi)側(cè)軸承，在機(jī)尾滾筒的外側(cè)軸端上設(shè)置有機(jī)尾外側(cè)軸承，在機(jī)尾滾筒的左側(cè)分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)油缸支撐架、外側(cè)油缸支撐架和液壓站，在內(nèi)側(cè)油缸支撐架上設(shè)置有內(nèi)側(cè)油缸，在外側(cè)油缸支撐架上設(shè)置有外側(cè)油缸，內(nèi)側(cè)油缸輸出軸的端部與機(jī)尾內(nèi)側(cè)軸承鉸接在一起，外側(cè)油缸輸出軸的端部與機(jī)尾外側(cè)軸承鉸接在一起，在液壓站與內(nèi)側(cè)油缸之間分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)油缸進(jìn)油管和內(nèi)側(cè)油缸出油管，在液壓站與外側(cè)油缸之間分別設(shè)置有外側(cè)油缸進(jìn)油管和外側(cè)油缸出油管。

在機(jī)頭滾筒上設(shè)置有機(jī)頭軸承，機(jī)頭滾筒的中心軸通過(guò)減速器與電機(jī)連接在一起；在液壓站9中設(shè)置有壓力自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)20。

本實(shí)用新型可靈活適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)不同生產(chǎn)條件，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，同時(shí)也在一定程度上減少了現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，提高了現(xiàn)場(chǎng)操作的安全系數(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

一種帶式輸送機(jī)皮帶張緊自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)頭滾筒3和機(jī)尾滾筒8，在機(jī)頭滾筒3與機(jī)尾滾筒8之間設(shè)置有皮帶5，在機(jī)尾滾筒8的內(nèi)側(cè)軸端上設(shè)置有機(jī)尾內(nèi)側(cè)軸承6，在機(jī)尾滾筒8的外側(cè)軸端上設(shè)置有機(jī)尾外側(cè)軸承7，在機(jī)尾滾筒8的左側(cè)分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)油缸支撐架10、外側(cè)油缸支撐架11和液壓站9，在內(nèi)側(cè)油缸支撐架10上設(shè)置有內(nèi)側(cè)油缸12，在外側(cè)油缸支撐架11上設(shè)置有外側(cè)油缸13，內(nèi)側(cè)油缸輸出軸14的端部與機(jī)尾內(nèi)側(cè)軸承6鉸接在一起，外側(cè)油缸輸出軸15的端部與機(jī)尾外側(cè)軸承7鉸接在一起，在液壓站9與內(nèi)側(cè)油缸12之間分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)油缸進(jìn)油管16和內(nèi)側(cè)油缸出油管17，在液壓站9與外側(cè)油缸13之間分別設(shè)置有外側(cè)油缸進(jìn)油管18和外側(cè)油缸出油管19。

在機(jī)頭滾筒3上設(shè)置有機(jī)頭軸承4，機(jī)頭滾筒3的中心軸通過(guò)減速器2與電機(jī)1連接在一起；在液壓站9中設(shè)置有壓力自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)20。

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)需要對(duì)帶式輸送機(jī)中的皮帶進(jìn)行張緊調(diào)節(jié)時(shí)，事先通過(guò)液壓站9中的壓力自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)20設(shè)定皮帶張緊所需的系統(tǒng)壓力，當(dāng)壓力自動(dòng)檢測(cè)到拉緊壓力與設(shè)定壓力不一致時(shí)，立即自動(dòng)啟動(dòng)液壓站電機(jī)，電機(jī)（可以正反轉(zhuǎn)）帶動(dòng)液壓站進(jìn)行工作，液壓站中的液壓油進(jìn)入液壓油缸后促使液壓油缸進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)套接在皮帶架上的機(jī)尾軸承進(jìn)行前后移動(dòng)，機(jī)尾軸承隨即帶動(dòng)機(jī)尾滾筒進(jìn)行前后移動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到所設(shè)定的壓力值時(shí)，液壓站自動(dòng)停止工作，最終實(shí)現(xiàn)皮帶的張緊調(diào)節(jié)。特別是可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力低于所設(shè)定壓力值時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)開機(jī)并在再次達(dá)到所設(shè)定壓力值后自動(dòng)停機(jī)，從而保證皮帶時(shí)刻處于拉緊狀態(tài)而不至于因?yàn)槭褂脮r(shí)間的延長(zhǎng)出現(xiàn)皮帶變松所導(dǎo)致的皮帶打滑和壓皮帶等生產(chǎn)事故。