本實用新型涉及一種電梯轎廂，屬于一種電梯部件。

背景技術(shù)：

電梯轎廂是電梯系統(tǒng)中的重要部件，轎廂均具有下部的轎底，中部的轎壁以及上部的轎頂，現(xiàn)有技術(shù)中的轎壁一般具有轎壁板，轎壁板的兩側(cè)具有向轎壁板的外側(cè)翻設(shè)的翻折，兩翻折的自由側(cè)具有相對翻設(shè)的回折，轎壁板呈現(xiàn)在乘梯人面前的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，另外一側(cè)為外側(cè)。在轎壁板的兩端均焊接固定有封頭，轎壁與轎底和轎頂之間的連接都是通過封頭實現(xiàn)的。封頭是通過焊接的方式固定在轎壁板上的，焊接點(diǎn)較多，容易造成轎壁板變形，另外，工序較多，生產(chǎn)效率低，再加上，封頭的成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種電梯轎廂，以解決現(xiàn)有技術(shù)因為封頭是通過焊接的方式固定在轎壁板上的，焊接點(diǎn)較多，容易造成轎壁板變形的問題。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種電梯轎廂，包括轎底，轎底的后側(cè)設(shè)置有后轎壁，左右兩側(cè)設(shè)置有側(cè)轎壁，前側(cè)設(shè)置有前轎壁，各轎壁的頂端設(shè)置有轎頂，各轎壁均包括轎壁板，轎壁板的兩側(cè)具有向轎壁板的外側(cè)翻設(shè)的翻折，兩翻折的自由側(cè)具有相對翻設(shè)的回折，所述的轎壁板的兩端具有一體設(shè)置的延伸部，兩延伸部向轎壁板的外側(cè)翻折后再相對翻折形成垂直于轎壁板的固定部以及與固定部相連的加強(qiáng)部，加強(qiáng)部的自由側(cè)傾斜伸向轎壁板的外側(cè)面，在轎壁板的外側(cè)面上焊接固定有與轎壁板延伸方向一致的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的兩端分別伸入對應(yīng)的加強(qiáng)部與轎壁板之間的間隙，兩加強(qiáng)部均與加強(qiáng)筋焊接固定，各轎壁通過兩端的固定部分別與轎底和轎頂固定裝配，固定部與對應(yīng)的轎底或者轎頂通過拉鉚螺栓固定，在轎頂?shù)闹車O(shè)置有轎頂板，所述轎頂板為U形，轎頂板的一個側(cè)壁與轎頂或者轎壁的上端固定。

所述的轎頂板的兩端設(shè)置有橫向延伸的固定長孔。

所述的加強(qiáng)筋為橫截面為U型、具有一個底壁和兩個側(cè)壁的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋扣設(shè)在轎壁板上，加強(qiáng)筋通過側(cè)壁與轎壁板焊接固定。

所述的加強(qiáng)部的自由側(cè)壓緊在加強(qiáng)筋的底壁上并與加強(qiáng)筋焊接固定。

本實用新型的轎壁板的轎壁板的兩端具有一體設(shè)置的延伸部，兩延伸部向轎壁板的外側(cè)翻折后再相對翻折形成垂直于轎壁板的固定部以及與固定部相連的加強(qiáng)部，轎壁板可以通過固定部與轎底和轎頂連接，固定部是一體設(shè)置在轎壁板上的，不需要焊接連接，轎壁板不易變形，另外，與固定部相連的加強(qiáng)部與轎壁板上的加強(qiáng)筋焊接，起到補(bǔ)強(qiáng)的作用，使得固定部不易變形，可以承擔(dān)連接的功能，而加強(qiáng)部與加強(qiáng)筋焊接，不影響整個轎壁板。另外，轎頂?shù)闹車O(shè)置有轎頂板，轎頂板立在轎頂上，可以作為護(hù)腳板的一部分，而且還可以固定護(hù)腳板。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的轎壁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視圖的局部剖視圖；

圖4是圖3中A處的局部放大圖；

圖5是本圖1中的轎壁的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種電梯轎廂的實施例，在圖1-5中，其轎底7的后側(cè)設(shè)置有后轎壁8，左右兩側(cè)設(shè)置有側(cè)轎壁9，前側(cè)設(shè)置有前轎壁，各轎壁的頂端設(shè)置有轎頂10，各轎壁的轎壁板1的兩側(cè)具有向轎壁板的外側(cè)翻設(shè)的翻折2，兩翻折2的自由側(cè)具有相對翻折的回折3，轎壁板1的內(nèi)側(cè)指的是呈現(xiàn)在乘梯人面前的一側(cè)，另外一側(cè)為外側(cè)，在轎壁板2的兩端一體設(shè)置有延伸部，兩延伸部向轎壁板1的外側(cè)翻折后再相對翻折形成垂直于轎壁板的固定部4以及與固定部4相連的加強(qiáng)部5，加強(qiáng)部5的自由側(cè)傾斜伸向轎壁板1的外側(cè)面，也就是說加強(qiáng)部5不是平行于轎壁板1的。在轎壁板1的外側(cè)面上焊接固定有加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6與轎壁板1的延伸方向一致，加強(qiáng)筋6的橫截面為U型，也就是說，加強(qiáng)筋6具有一個底壁和兩個側(cè)壁的，加強(qiáng)筋6是扣設(shè)在轎壁板1上的，加強(qiáng)筋6通過側(cè)壁與轎壁板1焊接固定，加強(qiáng)筋6的兩端分別伸入對應(yīng)的加強(qiáng)部5與轎壁板1之間的間隙，加強(qiáng)部的自由側(cè)壓緊在加強(qiáng)筋的底壁上，兩加強(qiáng)部5均與加強(qiáng)筋6的底壁焊接固定。

各轎壁通過各自的固定部4與對應(yīng)的轎頂和轎底裝配，在固定部4上設(shè)置有固定孔，固定孔穿設(shè)有將固定部與轎頂或者轎底固定在一起的拉鉚螺栓。

在轎頂?shù)闹車O(shè)置有轎頂板11，轎頂板11為U形，具有一個底壁和兩個曾碧，轎頂板11的一個側(cè)壁與轎頂或者轎壁的上端固定，轎頂?shù)膬啥嗽O(shè)置有封頭，一直延伸到了轎壁的頂端將轎壁的頂面蓋住，這樣，轎頂板11就只有固定在轎頂上，轎頂?shù)膬蓚?cè)就沒有把轎壁的頂面蓋住，這樣，轎頂板11就可以固定在轎壁的頂面上，轎頂板11的兩端設(shè)置有橫向延伸的固定長孔，所謂橫向延伸也可以說是在水平延伸，固定長孔用來固定相鄰的轎頂板11，轎頂板立在轎頂上，可以起到護(hù)腳板的作用，在高度不夠的時候，可以在轎頂板11上固定上護(hù)腳板，向上延伸以滿足要求。

本實施例中的加強(qiáng)筋為橫截面為U型的加強(qiáng)筋，也可以是其他形式的加強(qiáng)筋。

在將本實施例的轎壁與轎底和轎頂安裝的時候，可以在固定部5開上固定孔，然后固定，這個固定孔可以現(xiàn)場根據(jù)具體需要開設(shè)。

本實施例是根據(jù)對本實用新型做出的具體說明，并不是對本實用新型的限定，在不需要附屬權(quán)利要求中的功能，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)在其他實施例中可以不設(shè)置。

任何對本實用新型的技術(shù)特征進(jìn)行等同替換所得到的技術(shù)方案也屬于本實用新型保護(hù)的范圍。